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1、武汉世茂嘉年华商业中心项目初步设计说明 2011年3月武汉世茂嘉年华商业中心项目初步设计设计总说明 1.1 工程位置及概况 1. 工程名称：武汉世茂嘉年华商业中心 2. 建设单位：武汉世茂嘉年华置业有限公司3. 工程地点：湖北省武汉市4. 工程规模：总建筑面积562,335平方米 地上建筑面积413,329平方米 地下建筑面积149,006平方米建筑总高度：58.70米。低于100米建筑密度：31.1% 绿化率：15% 容积率：0.77基地面积：536,001平方米 5. 建筑层数：地上15层 地下1层 6. 设计阶段：初步设计 1.2工程设计的主要依据1.工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分
2、）2002年版2.民用建筑设计通则（GB50352-2005）3.高层建筑设计防火规范（GB50045-95）2005年版4.建筑设计防火规范（GB50016-2006）5.商店建筑设计规范（JGJ48-88）6.城市公共厕所设计标准（GJJ14-2005）7.饮食建筑设计规范（JGJ 64-89）8.城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）9.汽车库建筑设计规范(JGJ100-98)10.汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97) 11.公共建筑节能设计标准（GB50189-2005） 12.屋面工程技术规范(GB50345-2004) 13.地下工程防水技术规
3、范(GB50108-2001) 14.人民防空工程设计防火规范（GB50098-98）2001年版 15.人民防空地下室设计规范（GB50038-2005） 16.武汉市规划管理技术规定2008年版 17.武汉市最新修订-建筑物停车配建指标值武汉地理坐标为北纬3033、东经11419，属亚热带湿润季风气候，雨量充沛、日照充足，四季分明。总体气候环境良好，近30年来，年均降雨量1269毫米，且多集中在6-8月。年均气温15.817.5，年无霜期一般为211天272天，年日照总时数1810小时2100小时。 一年中，1月平均气温最低，为1；7、8月平均气温最高，为28.7。夏季高温持续时间长。极端
4、最高气温为41.3，最低气温为-18.1。1.3 地形、地物、水文地质 建设用地的地理条件武汉世茂嘉年华商业中心，位于湖北武汉市郊的文岭半岛，河流湖泊环绕四周。基地面临知音大道，且未来有公交地铁枢纽兴建于此。本工程总用地面积536,001平方米，总建筑面积562,335平方米(其中地 上建筑面积为413,329 平方米, 地下建筑面积为149,006平方米)武汉世茂嘉年华商业中心，共15层（其中地下1层，部分地上15层），建筑总高度58.7米。1.4 地震设计 建筑抗震设防分类为乙类，其余建筑的抗震设防分类均为丙类。场地的抗震设防烈度为6度。 1.5 建筑等级分类 建筑项目主要特征表项目名称武
5、汉世茂嘉年华商业中心备注工程建筑分类一类合理使用年限50年耐火等级一级抗震设防烈度6度人防防护等级核6、常6主要结构选型除主体公园采用空间管桁架体系；其它均为钢筋混凝土框架结构建筑层数地上15层、地下1层建筑总高地上86.7m、地下5.4m建筑基地面积536,001m建筑总面积562,527m 1. 建筑类别： 一类2. 耐火等级： 一级 3. 屋面防水等级： 二级 4. 地下室防水等级：一 级 5. 抗震设防烈度：6度 6. 抗震设防类别：乙类7. 人防设置： 除了本项目所需人防区外，34号、71号、72号、分时度假1、2、3、4号地块住宅区项目所需的人防区也会设于此地库内。 蔡甸区人民防空
6、办公室于2010年12月30日发出的规划方案人防意见回执同意包括所有地块的总人防面积为28,205平方米，防护等级为6级，用途为人员掩蔽及电站，并可建于本地内。 总括来讲，需要设置28,205平方米6级人防区。目前，人防区设于地库1 层，总面积约28,327平方米。16 / 65总体设计说明 2.1 设计范围 武汉世茂嘉年华商业中心位于武汉西郊蔡甸区内的后宫湖生态宜居新区的核心位置，天鹅湖大道以内，京珠高速以东，被后官湖环抱。本工程由以下部分组成：- 3层高家居店- 2层高商务体检中心- 2层高大型量贩店- 4层高世茂百货- 3层高电影娱乐城- 2层高儿童馆- 2层高室内商业街- 1-3层高室
7、外商业街- 15层高公寓式酒店 （两栋）- 1层大型游乐主题公园- 1层地库。地库主要为机动车车库、人防及设备用房地下建设项目总建筑面积约为149,006平方米。建设项目总建筑面积约562,335平方米。除部分室外商业街的独立建筑外，整个项目由室内商业街相连。 2.2 设计构思 1. 符合甲方对设计质量的规范性、协调性、灵活性、适应性、建筑开发的经济性、长期运营的经济性、以及重视价值实现原则的要求。 2. 遵守武汉市城市规划设计条件。 3. 考虑到节能节源的设计。 4. 考虑到人车分流。 2.3 总平面布置 武汉世茂嘉年华商业中心，位于湖北武汉市郊的文岭半岛，河流湖泊环绕四周。基地面临知音大道
8、，且未来有公交地铁枢纽兴建于此。本项目是整个470公顷综合规划发展计划的重点，周围建筑涵盖了住宅、办公、商业、度假、休闲、会议以及高尔夫和相关体育设施。作为一个新兴开发区规划的重要组成部分，自然环境的保护与改善始终是整个项目所重点关注的。以建立区内游客首选目的地为愿景，在50公顷的基地上规划有56万平米的大型综合商场，分类成生活家居、集市、流行时尚、运动等若干区域，满足家庭聚会、娱乐及餐饮等多种体验。配合成长中的本地市场及区域旅游的需求，项目包括一座购物卖场、家居中心、国际影院、湖滨公寓、室外湖滨商业街、特色精品以及餐饮店，还有一座极具吸引力的多元化大型室内主题游乐园。再这近乎平坦的地块上，一
9、条从全区规划中所延伸的东西向轴线贯穿了本项目的中心，穿越了各个精彩的商业，娱乐量体，终结于项目最东边的瞭望塔，登高俯视全区。环绕着中心区域的几个大型主力店之间穿插有特色的小型精品与餐饮店。地标性的大型室内游乐场位于项目核心位置，其高大特殊的外型使得游客在远方的公路上就能看见，犹如停泊在绿洲中的一艘方舟。游乐园就像一个枢纽，经由多个主要的直达入口将来自各方的游客送往购物中心，进入由人行步道串起的“峡谷”。空桥及空中平台让游客随意的游动商场中，不时地可望见中心区的游乐场及东边人造湖畔的户外餐饮。人造湖畔中包含机动游戏和休闲餐饮，并且两侧的公寓式酒店可以饱览人造湖畔和后官湖的美丽景色。2.4 日照设
10、计 本项目为非居住建筑，周围建筑也均为非居住建筑，均无日照要求。 2.5 可持续发展及节能设计 为了体现对大众健康及社会责任的关注，可持续发展的设计理念、支持保护自然资源和开放空间正是贯穿本项目整个设计过程的理念。从设计一开始便结合规划、设计和建设策略、用料和建筑系统考虑可行的绿色设计策略，包括以绿地空间作为基础并提供充足的公共设施，采用先进的幕墙及机电系统来减低总体能源消耗量、优化室内空间的日照量、寻找可保护河流、湖泊的建设工程以及减低雨水对环境造成损害的技术等等。 虽然本项目没有申报LEED体系（环保设计优先体系）的评审，但项目是由拥有LEED资质团队所设计，致力发展优越质素以及绿色设计概
11、念的世界级建筑。设计考虑包括节省用水及能源、减少建筑废料排放及改善室内环境等, 务求在设计上及工程建造上适当地根据、掌握并实施当中的设计要求，以减低对大自然的破坏、节省营运的开资及提供一个优质健康的环境予用户。 2.6 交通组织 西面为50米知音大道，北面及南面为28米规划道路，东面临后官湖，除市政道路外，基地内另设环场道路可兼做消防车道。机动车由建筑东北，西北，西南面分别进出地下停车库。自行车库位于西北和西南地面。货物均可从各机动车道进出。各向均设有主要出入口，并留设行人步道；西侧设置道路直通公交车站及地铁站；这样的交通处理达到了人车分流，互不交叉。2.6.1 车流及停车库设计 本项目的用地
12、，南、北侧为新规划路，西侧为城市主干线知音大道，由于预计此项目将来游客数量众多，因此在基地的东、南、西、北各方都设有车道进出口。西侧知音大道是城市主干线，所以本项目西面设有多处车道进出口及地下车库进出口。这样的布置是考虑到把车辆出入的总流量平均分布以避免大量车辆集中进出导致城市道路堵塞，减少对基地以外交通的影响。为了保持区外交通流畅，区内交通的布置也是十分重要。因此于基地内的车道数量及位置亦作出了仔细的安排。基地地面规划了两环围绕着建筑体的道路，一环围绕着商业区，另一环围绕着地面停车场。此规划一方面将车流分布在基地全区，另一方面让驾车人士可利用区内道路到达目的地，减少基地以外道路的负担。预备接
13、收大量的游客，此项目规划了大小共11处地面停车区和超大地下停车库。非机动车停车场设在地面西北和西南两处，避免了进出地下车库的不便，对骑自行车人士十分方便也减少了地下车库出现交通混乱的情况。基地东北处也规划了大型旅游车停泊区，使旅游车集中停放、集中管理，减少旅游车与私家车动线交错。最后，本项目有多处卸货区，而每个卸货区都设有货车专用的停车位，绝对不阻挡公共车道，保持区内地上及地下交通的畅顺。 区内总共设有6个直接对外交通出入口，3个（共12条车道）地下车库出入口，两条围绕基地的内部车道，1个大型旅游车停泊区，2个非机动车停车场8个地面停车场，和1层地下车库。 2.6.2 人流设计 人流行走路线也
14、经过精心设计，除主力店有各自出入口外，环绕本项目东、南、西、北共有4个主入口和4个次入口。停车场以放射性布置在各出入口周围，方便游客进出商业娱乐区。每个出入口都以“河流”、“园林”等主题随之变化，以创造多种感官体验。 室外商业街完全是为步行者而设计，游客可以享受室外购物的乐趣和湖边风景的同时而不受汽车或自行车的干扰。酒店在一层和地下层都设有独立的上下客区和进出口，从而商场游客和酒店住客不会互相干扰。地下车库设有楼梯、电梯和扶梯，游客可从多处直达一楼商业娱乐区。按照地铁未来的发展，地铁线將会于知音大道下经过本项目，而且可能在本项目西北边设立地铁站。基于这种可能性，本项目规划了2条绿荫步行道由西南的公交站通往商场主体。2.6.3 消防车道设计 基地内设有环迴的消防车道并有多个进出口连接到西侧的城市
