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1、装甲兵器实战报告|中国古代实战兵器图鉴英国英国是除美国外在阿富汗驻军最多的国家。其驻军编为陆军第6师和第16空中突击旅，下辖1个侦察团、2个空降营、2个空中突击营和2个轻型步兵营。武器装备主要为各种轻型装甲车辆、步兵战车、L118轻型火炮、“阿帕奇”直升机、MQ-9“死神”无人机等。英军十分重视各种不同类型的装甲车辆在阿富汗这一特殊战争环境中的使用，专门辟有7个武器装备试验场，在富有实战经验的指挥官和参谋的指导下，进行近似实战环境的各种试验和军事演习。为适应阿富汗战争的紧急需要，英国国防部决定拨款7亿英磅订购一批装甲战斗车辆，其中主要是3种不同等级的战术支援车辆，如“猎狼犬”(Wolfhoun
2、d)是一种重型平底装甲车，“爱斯基摩犬”(Husky)为中型(44)轮式车，“小狼”(Coyote)为轻型(66)轮式车。此外还有改进型“武士”步兵战车等多种装甲车辆。“武士”步兵战车“武士”步兵战车原名MCV-80，是20世纪70年代中期设计的一种机械化步兵战车，1984年11月正式列为英军制式装备。截止1996年，英军共购入789辆“武士”步兵战车及其各种变型车。其中步兵指挥车84辆，反坦克导弹发射车105辆，机械化战斗修理车103辆，炮兵侦察车52辆。在“沙漠风暴”期间，这些车辆都投入战场使用。阿富汗战争期间，“武士”步兵战车又被部署到阿富汗战场。“武士”步兵战车采用全焊接铝制装甲，防护
3、性能显著提高。驾驶员位于车体前部左侧，发动机在其右侧。车体中部为双人炮塔，主要武器为1门L21型30毫米机关炮，另有1挺毫米并列机枪。随车携炮弹250发、枪弹20XX发。炮塔可360度回转，火炮高低射界为-10+45度。炮管两侧各有1具4联装烟幕弹发射器。车体后部载员舱可乘坐7名全副武装的士兵，两侧有储物筐。车尾部呈竖直状，单扇尾门两侧也有储物箱。其动力系统采用珀金斯公司的TCAV8型柴油发动机，最大功率550马力，公路最大行驶速度75千米小时，最大行程660千米。从静止状态加速到48千米小时的时间为秒。其涉水深米，攀登垂直高米，越壕宽米，爬坡度31度，侧倾坡度22度。为提高夜战能力，英国国防
4、采购局为“武士”战车订购了先进的热成像夜视仪，用以取代早期出厂的微光增强型夜视仪。配用新型热成像夜视仪后，“武士”步兵战车不但显著提高了对夜间目标的搜索和识别能力，而且增大了火炮的夜间射击距离。但作为机械化步兵使用的战斗车辆，“武士”战车还须作进一步改进。30毫米炮发射的炮弹威力略显不足，为此拟改用40毫米口径的火炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。采用全焊接钢炮塔和附加装甲以进一步提高防御简易爆炸物的能力。一些公司已根据英国国防部的要求纷纷提出改进方案。BAE公司截止20XX年已提出100多项改进意见。根据“武士”在阿富汗战场的使用情况和遇到的问题，重点是如何用较简便易行的方法提高现有车辆的防护能力，
5、如采用模块式装甲挂装在车体重要部位，以及采用新型炮塔提高武器弹药的使用效率等。洛克希德马丁公司也提出了“武士”战车的炮塔改进方案，据称采用改进方案而不是改用全新设计的炮塔，可使“武士”战车继续使用到20302035年。为适应在沙漠环境中的使用，一些“武士”战车安装了空调装置并增加了“陶”式反坦克导弹发射装置。但这种“沙漠武士”步兵战车仅在科威特使用，驻阿富汗英军似未见使用。英国政府的最新方案计划拨款10亿英镑，对380辆“武士”战车进行升级改造，提高武器威力、装甲防护能力和网络化作战能力。预计经过重大改进后的“武士”战车将一直服股到2040年。“和风”轻型防护巡逻车在美国大力发展MRAP防地雷
6、反伏击车之际，不少欧洲国家也在积极发展类似的车辆，这种车辆被称为防护巡逻车。英国提出了轻型防护巡逻车(LPPV)发展计划，计划在几年内发展多种快速机动的轻型防护巡逻车，以适应世界各地特种作战的需要，“和风”(zephyr)轻型防护巡逻车就是由英国创新公司根据军方的要求于20XX年开始设计的，20XX年制成样车后首次在国际展览会上展出。20XX年4月另一家公司购得了该项目的设计制造权，继续该车的研制。根据军方的要求，“和风”要有良好的防地雷袭击的能力和快速的机动性能。为此该车采用了类似MRAP车的V型车底结构，发动机前置，乘员舱位于发动机舱后面并采用全装甲结构。乘员座椅采用悬吊式，不与车内地板直
7、接连接，即使遭到地雷的袭击也不致造成大量的人员伤亡，其对地雷的防护能力达到北约STANAG 4569 2级标准，对动能弹的防护能力达到北约STANAG 4569 23级标准，对破片防护能力可达北约STANAG4569 4级标准，在目前许多北约国家同类车辆中是比较先进的。“和风”在发展过程中衍生出2种型号，“和风”ZX2型为44轻型结构，采用4缸柴油发动机、5速自动变速箱和单速分动箱。借助可调式悬挂装置可提高车辆的越野性能并改进乘员的舒适性。采用复合材料制成的乘员舱也有利于提高安全性。车舱顶部可视需要安装机枪等轻武器和4联装烟幕弹发射器。车全重吨，载重量吨。“和风”ZX3型车为66车体结构，采用
8、V型车底和一体式爆炸缓冲系统，可防御车轮或车底6千克TNT炸药爆炸时产生的冲击波，采用复合材料制造的乘员舱可达到北约三级标准的防护能力。ZX2型搭载4名士兵，ZX3型车最多可搭载10人，这时全重为12吨，公路最大行驶速度90千米小时。车舱顶部可装遥控武器站，也可由通用型运输车改装成指挥控制车、炮兵侦察车、火炮牵引车、武器射击车或战地救护车。“杰卡尔”轻型装甲巡逻车“杰卡尔”(JACKAL)轻型装甲巡逻车是一种44轻型轮式车，可用CH-47一类的直升机空运，具有良好的越野机动能力，可在阿富汗沙漠中高速行驶，并具有良好的视野和态势感知能力。其动力系统采用休明斯型发动机，有很大输出功率，公路最大行驶速度达129千米小时，越野速度高达89千米小时，在北约同类车辆中处于领先水平。车体底部和两侧都有防护装甲，但在阿富汗战场上塔利班武装分子所用爆炸装置威力不断增强的情况下，“杰卡尔”仍需进一步提高防护能力。 第 6 页 共 6 页
