公路工程管理与实务考点总结全

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1、lB411000 路基工程1B411010 路基施工技术1B411012 掌握原地基处理要求6路堤填筑时,当原地面纵坡大于12或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或挖成坡度向内并大于4,宽度大于2m,并予以夯实。1B411013 掌握路堤填料的选择与填筑方式二、路基填筑施工技术(一)土质路堤施工技术1.土质路堤施工工艺流程2.土质路堤填筑技术(1)填筑方法土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业:水平分层填筑法:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,是路基填筑的常用方法。纵向分层填筑法:常用于地面纵坡大于12的用推土机从路堑取料填筑距离较短的

2、路堤。缺点是不易碾压密实。竖向填筑法:不易压实,仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。联合填筑法:路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。联合填筑法(2)机械填筑路堤作业方式推土机填筑路堤作业方式3、土质路堤压实施工技术要点(1)压实机械对土进行碾压时,一般以慢速效果最好。(2)碾压一段终了时,宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压,不宜采用掉头方式,以免因机械调头时搓挤土,使压实的土被翻松。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。(

3、3)在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段宜由曲线的内侧向外侧。两行之间的接头一般应重叠l413轮迹;对于三轮压路机则应重叠后轮的12。(4)纵向分段压好以后,进行第二段压实时,其在纵向接头处的碾压范围,宜重叠12m,以确保接头处平顺过渡。4.土质路堤施工技术要领(1)必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。(2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。(3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。(4)原地面纵坡大于12的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层

4、,逐层填压密实。(5)山坡路堤,地面横坡不陡于1:5且基底符合规定要求时,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m,并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。(6)高速公路和一级公路,横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于2m。(7)不同土质混合填筑路堤时,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。(8)不同性质的土应分别

5、填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。(9)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。(10)河滩路堤填土,应连同护道在内,一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料,应选用水稳性好的土料。(二)填石路基施工技术1、填料要求强度不小于15MPa,最大粒径不大于500mm,并不宜大于层厚的23。路床顶面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。2.填石路堤施工工艺流程3.填筑方法(1)竖向填筑法(倾填法):主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段,以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业

6、的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。(2)分层压实法(碾压法):自下而上水平分层,逐层填筑,逐层压实,是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石作业自最低处开始,逐层水平填筑,每一分层先是机械摊铺主骨料,平整作业铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石或石屑填满铺平,采用重型振动压路机碾压,压至填筑层顶面石块稳定。(3)冲击压实法:利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击,压密填方。它具有分层法连续性的优点,又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时,使用受到限制。(4)强力夯实法。该方法机械设

7、备简单,击实效果显著,施工中不需铺撒细粒料,施工速度快,有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。对强夯施工后的表层松动层,采用振动碾压法进行压实。强夯简要施工程序:分层厚度:强夯压实要求分层进行。分层厚度5.0m左右,高度20m以内分四进行,底层稍厚,但不超过5.5m,面层稍薄,一般为4.0m。各层夯点间距布置。错位布置。夯点间距4.54.5m。强夯石质填料粒径.控制在40cm以内,最大粒径不超过60cm;在有结构物如涵洞、挡墙等附近作业时,涵背、墙背6m范围填石以碾压法施工,强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外6m作业.(三)土石路堤施工技术1填料要求土石混合料中石料强度20MPa时,石块的

8、最大粒径不得超过压实层厚的23; 当石料强度15MPa时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。2填筑方法不得采用倾填方法,只能采用分层填筑,分层压实。当土石混合料中石料含量超过70时,宜采用人工铺填;当土石混合料中石料含量小于70时,可用推土机铺填,最大层厚40cm,接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。(四)高填方路堤施工技术高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工,每层填筑厚度根据所采用的填料决定。如果填料来源不同,性质相差较大时,不应分段或纵向分幅填筑。1B411014 掌握挖方路基施工技术一、土质路堑施工技术(一)土质路堑施工工艺流程见教材(二)作业方法1.横向挖掘法土质路堑

9、横向挖掘可采用人工作业,也可机械作业,具体方法有:(1)单层横向全宽挖掘法:该方法适用于挖掘浅且短的路堑。2多层横向全宽挖掘法:适用于挖掘深且短的路堑。2.纵向挖掘法土质路堑纵向挖掘多采用机械作业,具体方法有:(1)分层纵挖法:适用于较长的路堑开挖。分层纵挖法(2)通道纵挖法:该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。通道纵挖法(3)分段纵挖法:该法适用于过长,弃土运距过远,一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。分段纵挖法(三)混合式挖掘法该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。IB411015 掌握路基季节性施工一、雨期施工地段的选择1雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎

10、砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难,不宜安排雨期施工。三、雨期填筑路堤1雨期路堤施工地段除施工车辆外,应严格控制其他车辆在施工场地通行。2在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水3应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。4路堤应分层填筑。每一层的表面,应做成24的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。5雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于lm。四、雨期开挖

11、路堑1土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高,应沿坡面留30cm厚,待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。3土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。4土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。5雨期开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。二、路基冬期施工技术(四)冬期填筑路堤1冬期施工的路堤填料,应选用未冻结的砂类土,碎、卵石土,开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。2冬期填筑路堤

12、,应按横断面全宽平填,每层松厚应按正常施工减少2030,且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。3当路堤高距路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。4挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。5冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时,取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的15倍。6冬期填筑的路堤,每层每侧超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。(六)冬期开挖路堑1.当冻土层被开挖到未冻土后,应连续作业,分层开挖,中间停顿时间较长时,应在表面覆雪保温,避免重复被冻。2.挖方边坡不应一次挖

13、到设计线,应预留30cm厚台阶,待到正常施工季节再削去预留台阶,整理达到设计边坡。3路堑挖至路床面以上1m时,挖好临时排水沟后,应停止开挖并在表面覆以雪或松土,待到正常施工时,再挖去其余部分。4冬期开挖路堑必须从上向下开挖,严禁从下向上掏空挖“神仙土”。5每日开工时先挖向阳处,气温回升后再挖背阴处,如开挖时遇地下水源,应及时挖沟排水。6冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平,严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。1B411017 了解路基爆破施工2.石质路堑爆破施工技术要点(

14、5)用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。(6)炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂爆破时采用“一字型”(7)在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段,原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时,应认真设计分集药包位置和装药量,精确测算爆破漏斗,防止超爆、少爆或振松边坡,留下后患。(10)确保边坡爆破质量,采用预裂爆破技术,光面爆破技术和微差爆破技术,同时配合选择合理的爆破参数,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和填方。(12)装药分单层、分层装药,预裂装药及洞室内集中装

15、药。炮眼装药后用木杆捣实,填塞黏土,洞室装药时,将预先加好的起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全炸药,用砂黏土填塞,填塞时要注意保护起爆线路。1B411020 特殊路基施工技术1B411021掌握软土路基施工技术二、软土地基处理施工技术3土工聚合物处治(1)土工布土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或缝接法。缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。土工布一般分一层或多层铺设。当铺设两层以上时,层与层之间要夹10-20cm的砂或砂砾垫层,以提高基底透水性。(2)土工格栅格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。三种作用均能充分约束土的颗粒侧向位移,从而大大地增加了土体的自身稳定性,对土的加固效果,明显高于其他土工织物。2.抛石挤淤法这种方法施工简单、迅速、方便,适用于常年积水的洼地,排水困难,泥炭呈流动状态,厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼或厚度为3-4m的软土;在特别软弱的地面上施工由于机械

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