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1、50米跨预应力T梁预制及架设方案工程概况依据现场地形条件及搅拌站位置，把跨沟大桥50mT梁梁场设在两桥之间的路基上，满足制梁与存梁的要求。50mT梁设置制梁台8个 ，不设存梁区，存梁容量8个。50米跨预应力T梁的预制（一）、模板底模布置方向与顺桥方向一致，龙门吊走行方向与桥位垂直，先将场地整平压实，浇筑20cmC20砼台座基础，其上为30cm厚C30砼台座，施工时需进行砼原浆收光抹平，顶面再涂抹清漆两道。砼台座内预留拉杆孔。为保证台座两侧边的顺直，采用55cm角铁包边，并用粘贴橡胶上浆条。严格控制台面的标高，并向下设置二次抛物线型下挠度，其最大值设置为跨中5cm。因T梁梁体较高，故采取梁左右侧
2、模翼板高差来调整横桥向坡度，从而保证桥面横坡度，梁两端底部调平钢板调整顺桥向坡度。侧模采用专项设计制作的统一拼装式定型钢模。面板用6mm厚的钢板，肋板由槽钢、角钢等形成框架，进场后整体抛光去油污，涂抹脱模剂。模板拼装接缝处采用20螺栓连接，并在接缝位置用腻灰抹平，模板面部统一涂上同种脱模剂。模板上下口用对拉螺杆连接，平均按80cm间距排列。端模采用定型钢模制作，保证梁体端部的线形要求及张拉锚具的正确安设。端模拼装采用20螺栓与侧模连接加木支撑，防止胀模现象出现。施工中严格控制横隔板位置、几何尺寸的准确性，模板安装、支撑牢固，防止跑模，保证梁体几何尺寸满足设计要求。（二）、钢筋和预应力管道1、钢
3、筋进场后，要按规定要求做抗拉、抗弯抽检试验。合格后，集中下料，制作加工 。现场绑扎焊接，对主筋需根据规范要求进行闪光对焊或电弧搭接焊，由合格的施焊工施焊，且要进行抗拉抽检，钢筋绑扎时，主筋搭接长度区段内，其接头的截面面积不得超过总面积的50%。严格控制各预埋钢筋及其他预埋件如钢板、锚垫板等的位置准确，不得随意割掉梁体外伸钢筋。2、预应力管道，采用工厂加工的金属波纹管，等钢筋绑扎成型后，按设计的孔道定位坐标，穿入波纹管，若钢筋与波纹管相互干扰，则以波纹管为主，适当调整钢筋位置后，用“”形定位筋固定到成型的钢筋骨架上。因波纹管为弧形布置，在砼浇筑时为防止管道移位，“”形卡按50cm间距设置，采用点
4、焊的方式将“”卡焊牢在钢筋笼上；波纹管安装时，再用铁丝将波纹管与定位钢筋托架绑在一起，以防浇注砼时波纹管上浮而造成波纹管偏位。波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管定位误差控制在10mm范围内。波纹管需接长时，先将端头的折角、毛刺等处理掉，再用接头套、管套严密，并用胶布包紧，做到不渗水，不漏浆，接头长40cm。砼浇注前，需在波纹管穿入略小于其内径的硬塑料管，在浇筑过程中，经常抽动塑料管以防止漏浆堵管。塑料管拔出时间由试验确定，以混凝土抗压强度达到0.40.7MPa为宜，抽拔时不得损伤结构物混凝土。抽拔成孔后应用空压机检查孔道的畅通情况，如发
5、现孔道堵塞或有残留物，及时进行处理。孔道口用软木塞塞紧，防止异物和梁体养生水倒灌进孔。浇筑的过程中，做到经常抽动内芯，随时检查。（三）、砼1、钢筋、模板、预应力管道等检查合格，取得监理工程师签认后，开始浇注砼，根据梁体较高，腹板厚度小，钢筋甚密，预应力管道所占空间大等特点。砼的配合比设计在满足强度设计要求的条件下，砼本身还要有良好的和易性及易于施工的坍落度。施工时，采用砼中掺加高效缓凝减水剂的方法改善砼的和易性，推迟初凝时间，以确保梁体整体浇筑。施工过程中随时检查砼的塌落度，严格控制水灰比，不得随意增减用水量。前后台密切配合，确保砼的拌和质量。为避免翼板和腹板交接处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，
6、施工过程中可等腹板砼充分沉落，然后再浇注翼板砼。2、砼浇注先进行马蹄部分，振捣密实，然后自梁两端向跨中斜向分段、水平分层进行腹板部分连续施工，当接近跨中时垂直浇注，水平分层合拢，施工中要严格按反拱和超高值要求控制好梁体高度。3、腹板下部和马蹄部分采用附着式振动器振实，附着式振动器在模板上交错布置，纵向间距在1.0m左右，其他部分采用插入式振动棒振捣，前后插入的间距不得超过45cm。同时还要加强锚下部位的捣固，捣固时捣固棒要尽量避免捣碰波纹管。振捣密实以砼不再下沉，不冒气泡，表面开始泛浆为准。4、砼浇注完毕后，及时搓毛，待初凝收浆后再进行第二遍搓毛。砼浇注完成6h后即进行洒水养护，并用土工布覆盖
7、。5、砼浇注完毕24小时后拆模。拆模后继续洒水并用土工布覆盖梁体进行养护，要保证梁体保持湿润状态，养护时间为14天。（四）、预应力钢绞线将成卷的钢绞线装入自制的立体矩形框内，按设计长度用砂轮切割机切断，然后按每米钢绞线的根数进行编束编号。钢绞线束用22#铁丝每间隔1.5m扎束，防止钢绞线在孔道内缠绕错位。在穿入钢绞线前须用高压气体或高压水进行孔道清理，并在钢绞线一端制成锥形，套上穿束器。通过牵引钢绞线从一端拉到另一端，至两端外露和长度大致相等，特别要注意钢绞线不得扭转。（五）、张拉1、张拉前的准备工作。检查锚垫板孔道，保证孔道畅通，无水分及杂物，锚具和锚垫板接触处无毛刺、混凝土残渣。张拉千斤顶
8、、油压表配套按规定进行检验和标定，确定张拉力与压力表之间的关系曲线。按照标定张拉力资料计算出张拉油表的读数。2、张拉采用张拉应力和伸长值双控与上拱度校核的方法进行。实际伸长值与理论误差不得大于6%，否则，应暂停张拉，查明原因，张拉前和张拉一定次数后，张拉千斤顶和油压表应配套送到具有检定资质的单位进行检定。3、在砼达到设计或规范规定的强度及相应的弹性模量值后进行张拉，控制依据为：砼强度达到设计C50及养护时间不少于4昼夜，张拉前报请监理工程师认可。张拉顺序严格按设计进行，单束钢绞线具体张拉程序：010%k20%k100%k（持荷2分钟锚固）。4、预应力张拉严格执行两端同时对称张拉和顶锚，防止梁体
9、侧弯。张拉时，千斤顶、锚具和管道应在同一条直线上，其张拉步骤如下：、采用穿心式千斤顶和ZB油泵，按照油泵说明书的要求将B路截止阀（回油阀）打开，A路截止阀关闭即可启动油泵电机，向张拉缸供油进行张拉，同时调节节流阀，以控制油压高低和张拉速度。、油表达到初应力（15%k）所需的读数时，暂缓进油，量取千斤顶活塞伸长值，作为测量钢绞线伸长量的基点。、继续缓慢进油，每级加载值为5Mpa，当张拉力接近（100%k）时，即可停止向A路供油并维持2分钟，油表稳定后量取活塞伸长值。、将节流阀回旋，同时轻回截止阀（回油阀），A路压力降至零点，至此完成一次张拉循环，由于钢绞线束的回缩，活塞将被拉回若干毫米，这时工作
10、锚的夹片被带入锚板内而自行夹紧钢绞线，此时量取活塞回缩值。、施加预应力后卸下千斤顶并在紧靠锚具后一定长度的钢绞线上画标记线，以便观察有无滑锚现象。、张拉后压浆前，根据规范要求预留长度，割去外露余长的钢绞线。张拉过程中要随时做好张拉记录。（六）、孔道压浆张拉完毕对孔道及时进行压浆，水泥浆用灰浆拌和机拌制，拌和时间不小于2min ，水泥浆从拌制至开始压浆，间隙时间不超过30 min ，压浆采用电动活塞式压浆泵一次连续进行。水泥浆的各项性能指标，须满足规范要求，压浆顺序先下后上，每个孔道压浆至出口端冒出不含水泥泡气体的浆液，且稠度与压注的浆液稠度相同时，将出浆口和孔眼封闭，压浆端的浆液压力升至0.7
11、Mpa以上且维持2分钟拔出灰浆管及时封闭。压浆24h内禁止梁体受到震动。压浆时应注意：1、 压浆前，须用无油份压缩空气清洗管道。2 、当气温或构件温度低于5摄氏度时，不得进行压浆，水泥浆温度不得超过32摄氏度，白天气温高于35摄氏度时，压浆宜在夜间进行。3、压浆过程中，应做好压浆记录。压浆时，应现场取浆做3组试样。（七）、封锚 孔道压浆完毕后即可进行封锚。先将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支垫垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，立模板，用与梁体同标号砼浇注并捣实，靠连续端部分不封锚。封锚时应注意：1、安装端部钢筋网，为固定钢筋网的位置，可部分点焊在支撑垫板上。2、加固模板，防止胀模
12、出现。立模后校核梁体全长，长度控制在允许偏差范围内。3、浇注封锚砼时，仔细操作，认真捣实。4、封锚砼养护7d以上。50米跨预应力T梁的架设 采用型号为HDJH50/150型架桥机，其性能为引导梁前伸缩辅助过孔，过孔无须配重，单向架设的迈步式新型架桥机。喂梁采用6桥24轮胎（1100-20）自牵引式载重量为160T运梁平车。其主要结构之间采用销轴和法兰连接，每列主梁分为5节，通过销轴连接；两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿梁连接在一起；主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。（一）准备工作 1、 场地：桥台后平整出长65米，宽10米的场地，用于拼装架桥机，架桥机至存梁区
13、留4米宽通道，便于运梁车进行运梁。2、拼装架桥机安装时，各销轴，法兰的各螺拴连接部分必须牢固可靠，整机由吊车配合拼装完毕后，空载试运行2-3次，且每次不低于10分钟，然后检查各紧固件是否松动，纵横移动是否有障碍物，无误后才能使用。3、支座安装：1） 橡胶支座在安装前，应核实其产品合格证书和检测报告书，确认相关技术性能指标符合设计要求。2） 将墩台支座垫石清理干净，复测其顶面标高符合设计要求；测放墩台中心线，支座垫石中心线、梁两端的竖向中心线及纵向中心线，并用墨线弹出，以便准确安装橡胶支座，并确保梁体准确就位。（二）50米T梁架设1、起梁、喂梁起梁采用小跨度移运龙门将50mT梁安全放在平车上，每
14、端用枕木斜撑梁体，并用倒链作反向固定，运梁场地要求平整，保证运梁车平稳，以确保运梁的安全2、冲跨（过孔）考虑到架桥机引导梁为22米，而桥跨为50米，引导梁冲跨就位时，架桥机主梁已过孔近30米，为防止下挠度过大出现栽头，在距2#台67米米处搭置枕木垛，作为架桥机主梁的支点。1) 用手拉葫芦将横移轨道与前支腿下横梁固定，收起前后支腿，使其底部悬空，两台提升小车开到中托轮箱上部作为压重，准备过孔。2)启动使架桥机前行20米停下，同时两台提升小车向后同速运行20米停下。3）顶起主梁，放下后支腿垫实支撑在桥面上（或地面），用前提升小车把配重梁喂进架桥机，用后提升小车吊住梁体，钢丝绳略受力伸直即可。4）收
15、起后支腿，架桥机前行8米停下。5）启动导梁伸缩系统，使导梁前行约22米，将副前支腿支撑在盖梁前端，位置以不影响放置前支横移轨道的情况下，尽量靠里，并用枕木支垫。6）放松后提升小车，顶起架桥机，放下后支腿支撑在桥面上（或地面），再收起千斤顶，用前提升小车把后托轮前移放下，再启动顶起架桥机，将后支腿收起，将前提升小车开回后端。7）后提升小车吊住梁收紧钢丝绳，启动使主梁沿导梁前行15米至盖梁上，同时收缩前导梁，直到前支腿到达盖梁位置，放下前支横移轨道，调平并垫实；通过调整前支腿的高低将架桥机前后调整水平，穿如入承重销轴，使前支腿进入工作状态；收起后支腿，使其底面高于架桥机横移时桥面障碍物0.2米，进入架梁状态。3、架梁1）当运梁平车运梁至架桥机前天车位置时，前天车将T梁提起，牵动后平车纵向送梁，后平车同前。两个天车将T梁运送至两墩之间时，慢慢落梁至支座上方2-3cm处，通过整机横移，将T梁安装在待安装的位置。2）T梁就位后，在墩台位置用方木打好斜撑，支撑稳固后，再进行下片梁的吊装，相邻吊装就位后，及时焊接两片T梁间的连接钢板，然后解除吊装系统以策安全。4、工艺流程测量放样安装架桥机过孔安装橡胶支座起梁、运梁T梁纵移
