项目六：汽车空调故障及其诊断与排除

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1、 汽车空调构造与维修 课件 主编 曹永明机械工业出版社 项目六汽车空调故障诊断与排除 项目描述 汽车空调设备中 虽然装有必要的安全保护设备 报警设施以及自动控制系统 但因其在各种条件下运行的汽车上工作 加上工作环境恶劣 汽车空调还是容易出现问题 特别是汽车空调的制冷系统 本项目主要介绍了汽车空调系统常见的故障诊断方法以及汽车空调典型故障的诊断与排除方法 技能要点 通过学习会用常用方法对汽车空调故障进行诊断 会使用歧管压力表进行故障诊断 能够对汽车空调的常见故障进行诊断 分析原因 排除故障 知识要点 通过本项目的学习 能够了解汽车空调故障诊断的方法 掌握歧管压力表的功能和使用方法 能够根据汽车空

2、调的故障现象分析故障原因 模块一汽车空调故障诊断的概述 模块目标 1 利用常规的基本方法对汽车空调进行故障诊断 2 会利用歧管压力表对汽车空调系统进行压力测试 并进行故障诊断 模块一汽车空调故障诊断的概述任务一汽车空调故障诊断的基本方法 汽车空调故障检修是通过看 听 摸 测等手段来进行的 同时还应仔细向驾驶员询问故障的情况 判断是操作不当 还是设备本身造成的故障 如果是设备本身造成的故障应该根据看 听 摸 测四个方面进行综合分析 找出故障所在 并进行分析原因再进行修理 模块一汽车空调故障诊断的概述任务一汽车空调故障诊断的基本方法 就是用眼睛观察整个制冷系统有无异常 首先看干燥过滤器视液镜中制冷

3、剂流动的情况 若流动的制冷剂中央有气泡 说明制冷系统内制冷剂不足 应补充到适量 若流动的制冷剂呈雾状 且水分指示器呈淡红色 说明制冷剂中含水量偏高 应缓慢泄放完系统中原有制冷剂 拆下干燥过滤罐 将其置于110 以上烘箱内 对干燥剂硅胶进行干燥处理后再用 其次看系统中各部件管路连接是否可靠密闭 是否有微量的泄漏存在 若有泄漏 在制冷剂泄漏过程中常夹有冷冻机油一起泄出 因此泄漏处有明显潮湿痕迹 并可见粘附有一些灰尘 此时用检漏灯测试已能测出泄漏的存在 确认该处有慢性泄漏 应将该处连接螺帽拧紧 或重新做管路喇叭口 并加装橡皮密封 防止系统内制冷剂的减少 最后看冷凝器是否被杂物封住 散热翅片是否倾倒变

4、形 若有此现象将影响流过冷凝器的空气流量 导致冷凝效果变差 使流过膨胀阀的制冷剂温度偏高 从而影响系统的制冷效果 为此应该将冷凝器进行清扫干净 将变形的翘片修正 1 看 模块一汽车空调故障诊断的概述任务一汽车空调故障诊断的基本方法 就是用耳朵仔细听制冷系统运转过程中有无异常 首先听压缩机电磁离合器有无发出刺耳噪声 若有噪声 多为电磁离合器线圈老化 通电后所产生的电磁力不足或离合器片磨损引起间隙过大 使离合器打滑而发出尖叫声 这时 应重绕离合器磁力线圈或抽掉1 2片离合器调整垫片 减小离合器间隙 防止打滑 消除噪声 其次 听压缩机在运转中有无液击声 若有此声 多为系统内制冷剂过多或膨胀阀开度过大

5、 节流作用不足 导致制冷剂在未汽化时吸人压缩机 此现象对压缩机危害较大 有可能损坏压缩机内部零件 应缓慢释放制冷剂到适量或调整膨胀阀开度 以便及时加以排除 2 听 模块一汽车空调故障诊断的概述任务一汽车空调故障诊断的基本方法 就是在无温度计情况下 可以用手触摸空调系统各部件及连接管路表面温度的高低 手感有 烫 热 温 凉 四种表现 通过触摸高压回路 应呈现较热状态 如果在某一部位特别热或者进出口之间有明显温度差 则说明此处有堵塞现象 再通过触摸低压回路应较冷 若压缩机高 低压侧无明显温度差 则说明系统存在泄漏或制冷剂不足的问题 3 摸 模块一汽车空调故障诊断的概述任务一汽车空调故障诊断的基本方

6、法 就是在上述看 听 摸的过程知道了不正常的现象后 然后借助于有关的仪表进行数据的测试 主要是通过检漏仪检测各关接头是否泄露 用万用表检查空调电路故障 判断电路的通断情况 用温度计判断蒸发器 冷凝器 贮液器的故障 用压力表检查高低压管路的压力值 看是否在规定的标准数值范围内 4 测 模块一汽车空调故障诊断的概述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 就是在上述看 听 摸的过程知道了不正常的现象后 然后借助于有关的仪表进行数据的测试 主要是通过检漏仪检测各关接头是否泄露 用万用表检查空调电路故障 判断电路的通断情况 用温度计判断蒸发器 冷凝器 贮液器的故障 用压力表检查高低压管路的压力值 看是否在规定

7、的标准数值范围内 4 测 一 歧管压力表压力的测量 1 测量前先将压力表组的高低压手动阀关闭 然后将压力表组的高低压软管分别连接于压缩机相应的检修阀上 并利用制冷剂本身压力排除软管内空气 2 开启空调压缩机 这时高压表指针慢慢上升 低压表指针慢慢下降 稳定后即可读出压力值 3 在新鲜空气温度30 35 发动机转速1500r min 2000r min 风扇速度开关在最大 冷度开关在最强时 从歧管压力表上读取压力值 R134a空调系统歧管压力表读数 低压侧为0 15MPa 0 25MPa 高压侧为1 37MPa 1 81MPa R12空调系统歧管压力表读数 低压侧为0 147MPa 0 196M

8、Pa 高压侧读数为1 442MPa 1 471MPa 模块一汽车空调故障诊断的概述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 图6 1空调系统的正常压力 二 歧管压力表的故障诊断方法 1 制冷剂不足现象 高低压表指示比正常低 如图6 2所示 从观察窗玻璃内看到有气泡 车内吹出的冷风欠凉 高压管温热 低压管微冷 温差不大 故障分析 由于制冷剂加注不足或制冷剂系统内有泄漏现象造成系统内的制冷剂不足 所以高低压表压力都比正常低 从观察窗玻璃内看到有气泡出现 处理方法 当确认为制冷剂不足的故障后 应用检漏器寻找漏点并给予修复 在确认没有泄漏情况下 应采用补充加注制冷剂方法来处理此故障 模块一汽车空调故障诊断的概

9、述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 图6 2压力表指示制冷剂不足 二 歧管压力表的故障诊断方法 2 几乎没有制冷剂现象 高低压表指示比正常低很多 如图6 3所示 观察窗内模糊可见雾流 高低压管几乎无温度差 故障分析 由于制冷剂严重泄漏 造成制冷系统内压力很低 处理方法 1 由于系统严重泄漏 利用检漏仪器或肥皂水分别在各处进行找漏 找到漏点后逐一修复 2 对系统加注制冷剂 进行压力试漏 3 系统内某些管路接头严重油污 拧紧接头 4 目视检查电磁离合器或压缩机前面有无油污 若检查出压缩机前端泄漏制冷剂应更换油封 5 确认没有泄漏后 按抽真空程序对系统进行抽真空 并且加注制冷剂 模块一汽车空调故障诊

10、断的概述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 图6 3压力表指示没有制冷剂 二 歧管压力表的故障诊断方法 3 膨胀阀压力低故障现象 低压表指示接近零 高压表指示比正常低 如图6 4所示 吹出冷气不冷 在膨胀阀前后的管路上可以看到结成的霜或露滴 故障分析 膨胀阀堵塞 使制冷剂在系统中无法循环 膨胀阀感温包损坏 造成阀未开启 处理方法 1 若膨胀阀进口结露或结霜 应使压缩机停机 排除制冷剂 更换干燥剂 反复抽真空 重新加注制冷剂 2 若膨胀阀没有开启 检查感温包的位置和安装是否紧固 要使感温包的位置适当并扎紧 与外界空气绝热 保温 若感温包无故障 则拆卸更换膨胀阀 系统经抽真空后 重新加注制冷剂 模块

11、一汽车空调故障诊断的概述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 图6 4膨胀阀压力低 二 歧管压力表的故障诊断方法 4 膨胀阀压力高故障现象 高低压表指示都比正常高 如图6 5所示 冷气不够冷 压缩机吸气管表面温度比正常情况下低 出现潮湿 冰冷现象 俗称 出汗 故障分析 膨胀阀调节不当 开度过大 循环制冷剂量过多 造成蒸发器的制冷剂液体出现 供过于求 现象 影响低压端压力升高和蒸发器内制冷剂蒸发量 相应的吸热量也减少 处理方法 检查膨胀阀工作情况 调整膨胀阀开度 使其变小 模块一汽车空调故障诊断的概述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 图6 5膨胀阀压力高 二 歧管压力表的故障诊断方法 5 膨胀阀故障

12、现象 高压表指示低于正常值 低压表高于正常值 如图6 6所示 没有冷气 压缩机吸气管出现凝结水分或有霜 故障分析 膨胀阀损坏 处理方法 更换新的膨胀阀 系统抽真空后重新注入制冷剂 模块一汽车空调故障诊断的概述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 图6 6膨胀阀故障 二 歧管压力表的故障诊断方法 6 制冷系统内有空气现象 高低压表指示都比正常高得多 如图6 7所示 冷气不冷 观察窗内偶有气泡 故障分析 制冷剂混入空气 主要是修理拆装时混入空气后系统抽真空不彻底 处理方法 放出制冷剂 更换过滤干燥器 反复抽真空 重新加注制冷剂 模块一汽车空调故障诊断的概述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 图6 7制冷

13、系统内有空气 二 歧管压力表的故障诊断方法 7 制冷系统有水分现象 高压表指示正常或高一点 低压表指示接近零或负值 压力表指针产生不规则的剧烈摆动 无法读清数值 如图6 8所示 车内送风一阵凉一阵欠凉 故障分析 1 干燥剂吸湿能力达到饱和 2 制冷循环系统内的水分冻结 阻塞了膨胀阀孔 因而制冷剂不能循环 处理方法 1 多次更换干燥剂 2 反复抽真空 以排出系统内的水分 3 重新注入制冷剂 模块一汽车空调故障诊断的概述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 图6 8制冷系统内有水分 模块一汽车空调故障诊断的概述任务二 用歧管压力表进行故障诊断 模块二汽车空调故障诊断与排除 模块目标 1 对汽车空调不制

14、冷故障进行诊断与排除 2 对汽车空调制冷量不足故障进行诊断与排除 3 对汽车空调压缩机间歇停止工作故障进行诊断与排除 4 对汽车空调异响故障进行诊断与排除 一 故障现象 1 打开鼓风机开关及A C开关 鼓风机工作正常 但压缩机不转动 系统不制冷 2 打开鼓风机开关及A C开关 压缩机转动 但鼓风机不转动 系统无冷风 3 打开鼓风机开关及A C开关 鼓风机与压缩机均正常 但不制冷 模块二汽车空调故障诊断与排除任务一不制冷故障的诊断与排除 二 故障分析 模块二汽车空调故障诊断与排除任务一不制冷故障的诊断与排除 三 故障诊断与排除 模块二汽车空调故障诊断与排除任务一不制冷故障的诊断与排除 情况1 风

15、量正常 压缩机不工作 诊断一 电磁离合器故障打开空调开关 用试灯检查电磁离合器电源 如果试灯亮 说明电磁离合器线圈烧坏 电磁离合器无电流通过 造成压缩机不工作 如图6 9所示 排除方法 修理或更换电磁离合器线圈 诊断二压缩机皮带断裂或太松压缩机皮带断裂或太松 造成压缩机不能正常工作 使空调不能制冷 排除方法 更换压缩机皮带或张紧压缩机皮带 如图6 10所示 首先将传动轴支架上的两个锁紧螺母松开 然后转动调整螺栓使V带张力至规定值 最后将支架上的螺母锁紧 诊断三压缩机故障压缩机内部损坏 造成压缩机不能正常工作 排除方法 检修或更换压缩机 图6 9电磁离合器故障 图6 10空调压缩机皮带调整1 调

16、整螺栓2 锁紧螺母3 V带4 带轮5 传动轴支架 三 故障诊断与排除 模块二汽车空调故障诊断与排除任务一不制冷故障的诊断与排除 情况2 无风量 诊断一熔丝烧断鼓风机控制电路的熔丝烧断 造成鼓风机不能正常工作 排除方法 更换相同规格的新的熔丝 诊断二鼓风机配线松脱或断落鼓风机控制电路中的配线松脱或断落 将造成无电流流过鼓风机 导致鼓风机不工作 排除方法 检查各接线柱或搭铁线是否松脱 断落 重新接好各松脱 断落的配线 图6 11鼓风机继电器 三 故障诊断与排除 模块二汽车空调故障诊断与排除任务一不制冷故障的诊断与排除 情况2 无风量 诊断三鼓风机继电器损坏鼓风机继电器线圈烧断 触点损坏 使继电器不能工作 从而导致鼓风机不能工作 排除方法 更换鼓风机继电器 鼓风机继电器的检测方法 如图6 11所示 拆去空调继电器接头 并让蓄电池向线端 和线端 供电 检查线端 和线端 之间是否出现断路 如果欧姆表上的读数为零 说明继电器正常 如果不为零 则需要更换继电器 诊断四鼓风机开关损坏鼓风机开关接触不良 导致电流不能通过鼓风机 使鼓风机不能转动 排除方法 更换鼓风机开关诊断五鼓风机电动架损坏鼓风机电动架