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1、在全区交通工作会议结束时的讲话同志们:刚才，韩云同志传达了全市交通工作会议精神，全面总结了我区20XX年交通工作，部署了20XX年工作任务，继瑜同志就抓好交通工作，加快交通事业发展讲了很好的意见。这些意见我都赞成，请大家认真抓好落实。下面，我讲三点意见：一、统一思想，提高对交通建设重要性的认识交通是国民经济的重要基础设施，是国民经济的先导性产业。许多发达国家和地区的发展振兴，都是以加快交通发展为先导，从而带动整个经济的持续、快速、健康发展。当前，我国已进入了全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段，区二次党代会向全区人民发出了推动大发展，全面奔小康，加快建设重庆第二大城市的号召，
2、新的形势和新的任务，对我区交通发展提出了新的更高的要求。20XX年，全区交通建设取得了显著成绩。万州五桥机场通航，渝万高速公路竣工通车，红溪沟货运港区二期工程、长江铁路大桥、长江二桥、鞍子坝客运港区等项目建设进度较快，万开高速公路万州段、万石高等级公路、万宜铁路等项目开工建设，水陆空立体交通网络基本形成。但从总体上看，我区交通条件还不能完全适应重庆第二大城市建设的需要，必须进一步加大力度，强力推进。第一，加快交通建设，是从根本上改变我区农村落后状况的重大举措。俗话说：要想富，先修路。我区农村相对落后，农业产业化经营程度不高、非农产业发展缓慢、农村经济整体水平低下。加快交通建设尤其是乡村道路建设
3、，能够有效改善农民的生产、生活条件，能够有效推动农村经济结构实现战略性调整，加快农业产业化步伐，能够有效拉动集镇建设和非农产业发展，从而极大地促进农村经济的发展，增加农民的收入，提高农民的生活水平。第二，加快交通建设，是保持我区经济社会持续快速健康发展的内在要求。建区以来，我区经济社会取得了长足发展，要保持经济社会良好的发展态势，必须不断夯实发展基础，否则，良好的发展局面就可能丧失。加快交通建设，构筑快捷高效的交通网络，能够提升万州的区位优势，改善投资环境，扩大对外开放，增强招商引资的吸引力；能够提高企业的运行效率，降低企业运营成本，增强企业的竞争能力；能够带动建材、贸易、旅游等相关产业的发展
4、，促进就业，扩大消费，繁荣经济。同时，交通建设实际上是投资很大的产业，这对于投资拉动型的万州来讲，本身也是对经济发展的贡献。第三，加快交通建设，是建设区域性经济中心的必然选择。万州要建成区域性经济中心，必须首先把万州建成区域性交通运输中心。若万州与周边区县出口通道不畅通，区内道路网络不完备，人流、物流、信息流等就无法在万州积聚，万州对周边辐射作用也难以发挥，区域性经济中心就会成为一句空话。为此，全区各级各有关部门一定要站在全局和战略的高度，深刻认识加快交通发展的极端重要性和必要性，牢固树立交通要适度超前于经济社会发展的意识，增强紧迫感和责任感，真正把交通发展摆到更加突出的位置，作为份内之事和应
5、尽之责，切实加强领导，落实专人负责，制定过硬措施，精心组织实施，严格目标责任，狠抓检查督促，做到能快则快尽量快，努力把我区建成区域性交通运输中心。二、突出重点，狠抓交通建设的重点工作抓住重点，推动全局，是我们一贯坚持的工作方法。在交通工作中，我们也必须集中力量，突出重点，狠抓关键，务求实效。进一步深化完善交通发展规划规划是发展的基础和前提。交通规划要体现两个围绕、两个意识。即：围绕重庆第二大城市建设需要，围绕三峡库区的交通运输中心建设需要，强化超前意识，强化经济效益和社会效益优先意识。坚持近期与长远相结合，规划指导与市场导向相结合，夯实基础与提高水平相结合，推进工程建设与市场导向相结合，统筹协
6、调，整体推进。当前，抓紧做好四个方面的工作。一是公路建设规划。要根据全区经济社会发展要求，以快速、上档、完善网络、提高通达深度为重点，对原有的规划进行修改、补充和完善，进一步搞好高速公路、城市外环路及高等级公路建设规划。围绕重点集镇、农业产业结构调整和旅游开发等重点搞好乡镇路、旅游路的规划，提高路网的整体水平和功能，使万州成为库区公路主干线的重要结点、公路运输的主枢纽。二是港口建设规划。水运是万州的天然优势，三峡工程蓄水后长江航运能力提高了5倍，运输成本下降了三分之一，要通过规划合理配置港口资源，搞好港口建设布局，提高港口辐射能力和服务功能，使水运优势更优。三是航空、铁路建设规划。航空方面，以
7、巩固已开通航线、发展新航线为目标，做好开辟新航线的规划。铁路方面，在稳步提高达万铁路货运量的基础上，加大工作力度，尽快开通旅客运输，重点规划建设万宜铁路和万涪铁路，形成铁路十字骨架。四是做好运输结构调整规划。要充分考虑公路建设、港口建设、航空、铁路建设相互衔接协调，并与城市总规、旅游规划结合起来，总体优化调整运输结构与布局。陆上运输要从满足人民群众多层次需要出发，合理配置高中档车辆运力，城区要加快淘汰老旧中巴车，主要发展城市公交车和出租车这一大一小。水上运输要大力发展旅游客运、快客运输和集装箱货运、滚装货运，培育运输市场新的增长点。同时还要做好调查、摸底、课题研究及项目储备工作，为做好十一五规
8、划打下基础。加快重点项目建设对重点项目建设，要始终坚持能快则快尽量快。要千方百计确保万州长江二桥6月底实现初通，港口建设要提速，在建的重点项目要争取早日竣工，规划建的要争取早日动工。尤其是今年必须建成的重点工程项目，要按照既定目标倒排工期，逐级落实目标责任制，确保工程建设的全面完成。各级各部门和有关的开发区、乡镇要积极支持工程建设，主动做好协调服务。在加快建设的同时，必须正确处理好工程进度与质量的关系。质量是工程的灵魂，稍有疏忽，就可能酿成大祸。交通建设要切实坚持百年大计，质量第一的方针，坚持质量是生命、是效益的观点，严格按照基本建设程序，全面落实项目法人制、招标投标制、工程监理制、竣工验收制
9、和质量终身负责制，把好每一个环节，守住每一个关口，以科学的态度，求实的精神确保工程质量万无一失。区交委要切实担负起交通建设质量管理职责。对交通建设出现的质量问题，一经发现，严肃查处，绝不姑息，坚决杜绝豆腐渣工程和腐败工程。多渠道筹集建设资金有效筹集更多的交通建设资金，是加快交通发展的基本条件。着重在三个方面下功夫。一是两眼向上。要紧紧抓住中央坚持扩大内需，继续实行积极财政政策和国家启动库区后期扶持政策，以及重庆加快建设交通枢纽步伐的机遇，吃透政策，摸准方向，以项目为载体，有针对性地包装策划好一批项目，特别是通乡公路、高速公路和码头项目，要多向上汇报争取，加强跟踪落实，直到取得实效为止。二是两眼
10、向外。树立不求所有，但求所在的观念，坚持谁投资、谁受益、谁经营的原则，加大招商引资力度，广泛吸纳区外资金参与我区交通基础设施建设。对有效益的项目，可采取合资、股份制、股份合作制等多种形式融资。对已建成的车站、码头、公路等基础设施项目，可以采取出售、租赁、承包经营等多种形式回收建设资金，用于新的交通设施建设。只要有利于加快交通建设，无论何种投融资模式都可以大胆地探索和采用。交通建设搞好了，都放在万州，是拿不走的，最终受益的是万州人民。三是两眼向内。银行贷款是筹措资金的重要渠道之一，交通部门要继续加强与金融部门的合作，抓好重点项目的贷款，并尽量降低借贷成本，减少贷款风险。进一步强化管理一是要加强公
11、路管养。牢固树立建养并重的思想，采取切实可行的措施，抓好公路管养。坚决查处乱堆乱放、乱挖乱建行为，不断改善我区路况路貌整体形象。二是要加强行业管理。陆上运输要科学合理地做好运力的宏观调控，逐步消化运力过剩的问题，做到运力与运量相对平衡。水上运输要针对三峡工程二期蓄水后的市场变化，加快结构调整步伐，盘活存量资产，收缩普通客运战线，实施多元化经营，开拓好货运市场，寻求新的利润增长点。车站、码头、营动车辆要切实加强管理，建立长效管理机制，使之成为展示万州形象、体现万州管理水平的亮点。要继续大力整顿规范运输市场，严厉打击违法经营、无照经营、坑蒙拐骗消费者的不法行为，维护交通市场的正常秩序。加强对交通企
12、业的管理，强化公司化经营，提高管理水平和规模效益。在交通领域要进一步优化非公有制经济发展环境，认真落实支持非公有制企业发展的优惠和扶持政策，促进一部分有竞争力的民营交通企业做大做强。抓好交通安全生产坚持安全第一，预防为主的方针，从讲政治、促发展、保稳定的高度，认真落实安全生产责任制，时刻绷紧安全这根弦，坚决杜绝重特大事故，努力减少一般事故；交通建设和公路养护中的安全生产也不容忽视，要严格按照技术规范和程序，加强民爆物资、放炮作业和高切坡段施工的安全管理，完善道路标志标线和危险地段防护装置，确保万无一失。三、加强领导，努力推动全区交通建设再上新台阶交通建设不仅是交通部门的事，也是各级党委政府和全
13、社会的事。今后一个时期，我们的建设任务繁重而艰巨，依靠交通部门孤军作战是难以完成任务的。全区上下、各级各部门都要齐抓共管，形成合力，打好总体战。第一，加强领导，落实责任。实践证明，任何工作，领导重视是关键，责任制是最有效的手段。各级党委政府必须高度重视交通建设，摆在重中之重的地位，认真研究解决存在的问题和困难。区委、区政府实行党政一把手负总责，分线作战，分口把关，分级负责的责任制。党政一把手是第一责任人，分管领导和交委主任是直接责任人，每年年初都要下达量化目标任务，层层签订责任书，年终考核，严格奖惩。第二，通力协作，合力攻坚。交通建设涉及面广，任务繁重，需要全社会方方面面的大力支持和积极配合。
14、交通部门自身要加压驱动。移民、城建、国土、财政、税务等部门要紧密配合，通力协作，给予最大支持。宣传舆论部门要大造声势，营造大办交通的浓厚氛围，把我区交通建设推向一个新高潮。第三，强化督查，狠抓落实。工作不仅要布置，更要督促检查，狠抓落实，对年初下达的任务，都要跟踪检查落实情况，对落实得好的要表扬；对工作不力、行动迟缓、落实差的要通报批评，限期整改；对消极懈怠、推诿扯皮影响工作的，要追究责任，要严肃处理。总之，要经济、行政手段一起用，确保各项工作落到实处。全面奔小康，建成大城市，是我们肩负的光荣使命。我们一定要振奋精神，开拓创新，苦干实干，为谱写交通建设新篇章，为把万州建设成为重庆第二大城市作出新的更大的贡献。 精品办公范文集锦
