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1、 范文 范例 指导 参考 目录1、编制依据和范围11.1 编制依据11.2 编制范围12、工程概况22.1 概况22.2 施工条件22.2.1气象特征22.2.2交通条件22.3 无砟轨道板结构形式22.4 主要工程数量及材料用量22.4.1轨道板主要工程数量22.4.2主要材料数量33、总体施工安排43.1 施工组织机构及施工任务划分43.1.1 施工组织机构43.1.2 施工任务的划分53.1.3 总体进度计划53.1.4 主要临时工程53.1.5 施工供水、供电54、总体施工方案及主要项目施工工艺64.1 总体施工方案64.1.1 底座、自密实砼64.1.2 轨道板铺设64.2 主要项目
2、施工工艺64.2.1 施工准备74.2.2 桥梁底座板施工124.2.3 轨道板粗铺134.2.4 轨道板精调144.2.5 自密实混凝土施工165、质量目标、质量保证体系及措施195.1 质量目标195.2 质量保证体系195.3 质量保证措施205.3.1 组织措施205.3.2 管理措施205.3.3 经济措施215.3.4 技术措施215.4 竣工验收质量保证措施216、安全目标、安全保证体系及措施226.1 安全保证体系及组织机构226.1.1 安全保证体系226.1.2 安全组织机构236.2 安全保证措施236.2.1 安全管理制度236.2.2安全施工管理措施246.2.3 施
3、工安全注意事项27 学习 资料 整理 分享 CRTS型无砟轨道板施工方案1、编制依据和范围1.1 编制依据1.铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）2.高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10754-2010）3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241号）4.铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）5.客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）6.客运专线铁路无砟轨道铁路工程施工技术指南(TZ216-2007)7.高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）8.全球定位系统（GPS）测量规范（GB/T18314-20
4、09）9.国家一、二等水准测量规范（GB/T12897-2006）10.客运专线铁路变形观测评估技术手册（铁道部工程管理中心）11.关于印发CRTS型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见（试行）的通知（工管线路函2012159号）12.新建郑徐客运专线工程施工招标文件、施工图、参考图。13.现场调查所获得的水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.2 编制范围铺设轨道板里程范围为DK302+270.94-DK317+300段双线，全为CRTS型板铺设。主要内容为底座施工、轨道板粗铺、轨道板精调、自密实混凝土灌注等。2、工程概况2.1 概况我分部CRTS型无砟轨道板施工起止里程桩号为
5、DK302+270.94-DK317+300，正线长度15.03km。其中连续梁两处，其余全为简支梁。2.2 施工条件2.2.1气象特征本段所属地区气候湿润，每年8、9月份为雨季，11月至来年4月份基本为旱季。气象特征表如下：气象特征值单位萧县历年平均气温C18.2历年最高气温C39.1历年最低气温C-72.2.2交通条件管段主要交通为沥青公路，便道发达，材料及设备能运输到各个施工入口。2.3 无砟轨道板结构形式CRTS型板无砟轨道结构由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土、限位凹槽、土工布隔离层和钢筋混凝土底座等部分组成。自上而下分为：钢轨、WJ-8式扣件、20cm厚混凝土轨道板、9cm厚自
6、密实混凝土、4mm后土工布隔离层、混凝土底座板（桥梁直线度19.6cm厚）。轨道板有5600mm、4925mm、4856mm三种。桥梁底座板宽2.9m，桥梁底座混凝土按单元板设置，两块底座板之间设置一道伸缩缝，底座板通过梁上设置连接钢筋与梁面连接成整体，每两个底座单元之间设置宽度为20mm伸缩缝，。2.4 主要工程数量及材料用量2.4.1轨道板主要工程数量序号型号单位数量备注1P4925块17402P5600块35103P4856块2742.4.2主要材料数量序号项目部位单位桥梁1钢筋底座板t13102自密实砼t10683混凝土底座板m181284自密实砼m77146聚氨酯嵌缝材料m187有机
7、硅嵌缝材料m11.68塑料绝缘卡个19533694mm厚土工布73864泡沫板17103、总体施工安排3.1 施工组织机构及施工任务划分3.1.1 施工组织机构根据工程需要，结合单位实际情况，择优选调富有类似施工经验、符合建设单位要求的管理和技术人员，成立专门的队伍来全面负责轨道板铺设工程的施工组织管理工作。本项目部管理层次分为：项目经理、项目副经理、总工程师、工程部、安质部等部门以及2个轨道板施工队。其组织机构见施工项目部组织机构框图。项目经理总工程师项目副经理工程部安质部物资部财务部工经部综合部轨道板施工一队钢筋班底座板砼班轨道板粗铺班轨道精调灌注班轨道板施工二队钢筋班底座板砼班轨道板粗铺
8、班轨道精调灌注班3.1.2 施工任务的划分无砟轨道一队负责范围：起点至大沙河连续梁；无砟轨道二队负责范围：大沙河连续梁至终点。详见下表。CRTS型无砟轨道板施工底座板分段情况序号施工队施工范围全长（m）备注1无砟轨道施工一队DK302+270.94DK309+470.3707199.42无砟轨道施工二队DK309+470.370DK317+3007829.63两个轨道板施工队分别负责本段的钢筋半成品的制作、吊运、安装、CRTS型无砟轨道板的运输及临时存放看管以及底板的浇筑和轨道板的铺设等工作。3.1.3 总体进度计划我单位轨道板施工范围为DK302+270.94-DK317+300段总长15.
9、03km。底座板计划于2015年3月1日开始施工，2015年7月15日完成自密实混凝土全部施工。3.1.4 主要临时工程序号项目名称单位工程数量备注1临时便道Km152混凝土拌和站座13钢筋加工场座34型板存放场处43.1.5 施工供水、供电各施工工点用水采用打设专门取水井取水，各项指标均满足设计要求；施工用电采用原电力线路配合发电机发电。4、总体施工方案及主要项目施工工艺4.1 总体施工方案我部铺设轨道板5524块, 浇筑底座混凝土约18128m3，浇筑自密实混凝土7714m3。根据我部便道情况结合各种因素，无砟道床总体施工方案如下：4.1.1 底座、自密实砼底座板及自密实混凝土钢筋网片为生
10、产厂家制作定型后运至施工现场安装，底座混凝土在桥下便道较好地段用泵车直接泵送混凝土至桥上浇注，在便道较差或不通地段采用分段倒退施工法、单线施工法（利用已施工底座作为通道）。自密实混凝土采用农用车转运或是利用已施工底座作为施工通道。4.1.2 轨道板铺设轨道板由运板车运输至便道上，由桥上龙门吊铺直接吊装上桥且粗铺。4.2 主要项目施工工艺CRTS型板式无砟道床施工工艺流程图4.2.1 施工准备4.2.1.1 CP网测设a、 CP点的埋标与布设桥梁上一般布置在桥梁固定支座端防护墙上，每隔5070米左右设置一对CP标套筒，成对布置。CP预埋套管可在临时支柱灌注时预埋或后期打孔埋设。b、 CP控制网平
11、面测量CP基桩控制网的主要技术指标见下表规定：控制网名称 测量方法方向观测中误差距离观测中误差相邻点的相对点位中误差同精度复测坐标较差CP平面网自由测站边角交会 1.8 1.0mm 1mm 3mmCP控制网应采用自由设站边角交会法施测，每隔60m 左右一对点。线路左右对称布设，采用自由站点边角交会法进行观测。CP控制网精度指标如下，处理结果不能满足所要求的精度指标时，应进行返工测量。CP基桩控制网平差精度控制指标主要为：方向观测值的改正数4，距离观测值的改正数2mm；约束网平差的点位中误差2mm，距离观测值的中误差1mm，相对点位中误差1mm。若不满足要求，必须重测，以保证数据质量。测段分段平
12、差时，前后段独立平差重合点坐标差值应满足3mm。满足该条件后，后一测段CP网平差，应采用后测段的CP、CP控制点及重叠段至少3对重合CP点进行固定约束平差计算。坐标换带处CP基桩控制网进行平差计算时应分别采用相邻两个投影带的CP、CP 坐标进行约束平差，并分别提交相邻投影带两套CP平面网的坐标成果，两投影带的CP测段重合长度应不小于800m。对于测量数据的整理和保存，须保证数据信息从开始测量一直到评估验收和存档都完整一致。CP基桩控制网在平差后的各项精度指标应复合下表要求控制网名称与CP、CP 联测与CP联测点位中误差方向改正数距离改正数方向改正数距离改正数CP平面控制网4 4mm 3.0 2
13、mm 2mmCP基桩控制网平差计算取位应符合下表要求水平方向观测值水平距离观测值方向改正数距离改正数 点位中误差 点位坐标0.1 0.1mm 0.01 0.01mm 0.01mm 0.1mmCP高程控制网测量精密水准测量的精度要求（mm）水准测量等 级每千米水准测量偶然中误差M每千米水准测量全误差MW限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭差左右路线高差不符值精密水准 2.0 4.012L8 L8 L4L注：表中L 为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。精密水准测量的主要技术标准等级每千米高差中误差（mm）路线长度（km）水准仪等级水准尺观测次数往返较差或闭合差（mm）与已知点
