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1、.专业整理.目 录一、编制依据3二、工程概况及水文地质情况32.1工程概况32.2工程地质32.3地下水情况4三、防水简介43.1结构防水原则及标准43.2结构自防水技术要求53.3 矿山法结构防水设计53.4 防水质量保障措施5四、施工准备64.1组织准备64.2技术准备64.2.1熟悉、审查图纸及有关设计文件64.2.2技术及安全交底64.3防水施工劳动力安排计划64.4材料准备7五、施工工艺75.1 基面处理85.2 ECB防水板施工工艺85.3特殊部位的防水处理95.3.1 施工缝防水95.3.2 变形缝的施工处理105.3.3穿墙管件防水措施10六、成品保护措施11七、质量保证措施1
2、27.1 人、材、机的控制127.1.1人员控制主要措施127.1.2材料控制措施127.1.3机械主要控制措施127.2 建立严密的质量检查组织体系12八、安全保证措施138.1安全教育138.2 工程安全技术管理13九、文明施工措施149.1 文明施工保证体系149.2 文明施工保证措施14十、突发事故应急措施14物资学院站ECB防水施工方案一、编制依据1、北京地铁6号线二期工程 物资学院站 主体结构施工图2、北京地铁6号线二期工程 物资学院站 车站结构防水图3、轨道交通防水工程施工质量验收标准（修订版）（JQB-052-2008）4、地下工程防水技术规范（GB50108-2008）5、地
3、下防水工程质量验收规范GB50208-20026、北京市市政工程施工安全操作规程（DBJ01-56-2001）7、中华人民共和国环境保护法8、城市市容和环境卫生管理条例9、其他设计、施工过程中涉及的相关规范、规程二、工程概况及水文地质情况2.1工程概况物资学院站是北京地铁6号线二期工程首站，车站位于朝阳北路与物资学院路交叉口处。车站设计起终点里程为：K32+131.80K32+377.80，车站有效站台中心里程为K32+287.000，车站总长246m。车站主体为暗挖双层单柱双跨现浇钢筋混凝土结构（PBA工法施工）岛式站台宽11m，结构覆土约6.96m，车站底板埋深约23.52m，两端区间为盾
4、构+矿山法区间，与车站接口段为矿山段区间。1、2、3、4（预留）号出入口均为明暗挖结合施工，风井采用倒挂井壁法施工，风道为暗挖CRD法施工。车站（含附属结构）的防水等级应为一级，不许渗水，结构表面无湿渍，采用2mm厚ECB防水板进行全包防水，防水板与基层设置400g/m的无纺布缓冲层，底板平面部位的防水层上设置400g/m的无纺布保护层，并浇筑7cm厚的C20细石混凝土保护层。2.2工程地质物资学院站勘探场地地貌主要为温榆河故道及阶地，本次勘察深度范围内各土层主要为房渣土层、粉质粘土填土1层、粉质填土2层、粉土层、粉质粘土1层、粉土层、粉质粘土1层、粉质粘土层、粉土2层、粉细砂3层、粉细砂层、
5、粉质粘土2层、粉土3层、粉质粘土层、粉土2层、细中砂层、粉质粘土2层、粉土3层、粉质粘土层。详见图2-1物资学院站地质剖面图。图2-1 物资学院站地质剖面图2.3地下水情况场地在勘探深度范围内分布四层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）、承压水（三）和承压水（四）。地下水详细情况如下：上层滞水（一）：含水层岩性为粉土层以及局部填土层，水位标高为21.9420.69m，水位埋深4.04.5m。该层水分布不连续，透水性较差。潜水（二）：含水层岩性为粉土层、粉细砂3层，钻孔揭露含水层厚度0.54.3m，水位标高为17.313.85m，水位埋深为8.711.2m。该含水层属于中等透水层，
6、分布不连续。承压水（三）：含水层岩性为粉细砂层、粉土3层，钻孔揭露水层厚度3.4m8.8m，水位标高为11.367.30m，水位埋深为14.418.7m。该含水层属于中等透水层，连续分布，局部夹有粉质粘土2层透镜体。承压水（四）：含水层岩性为细中砂层，钻孔揭露含水层厚度12.515.2m，水头标高为3.92.76m，水头埋深为22.123.0m。该含水层属于强透水层，连续分布，局部夹有粉质粘土2层透镜体。该场地地下水位较高，抗浮水位标高建议取22m。防渗设计水位建议取自然地面。本场地地下水的腐蚀性对拟建地铁的混凝提结构腐蚀性：微；对混凝土结构中的钢筋在长期浸水和干湿交替环境腐蚀性：均为微。三、
7、防水简介本标段采用暗挖施工，地下水位较高，且结构复杂，施工工法和断面转换多，防水的接口多，所以防水难度较大。3.1结构防水原则及标准1、地下结构防水设计应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构防水为根本，采取措施控制结构混凝土的开展，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性 外包防水层加强防水。3、地下车站（含附属结构）的防水等级应为一级，不许渗水，结构表面无湿渍。3.2结构自防水技术要求1、防水混凝土应通过调整配合比，外加剂、掺合料及施工等措施均应满足轨道交通工程结构混凝土裂缝控制与耐久性技术规程（J
8、QB-196-2008）等文件规定的技术要求。2、防水混凝土的施工配合比应通过试验确定，试配混凝土的抗渗等级应比设计要求提高一级（0.2MPa）。3、防水混凝土在满足抗渗等级要求的同时还应满足抗压、抗裂、抗冻、和抗侵蚀等耐久性要求。4、防水混凝土的设计抗渗等级应为P10。5、防水混凝土的环境温度不得高于80。6、防水混凝土结构板底的混凝土垫层，强度等级不应小于C15，厚度不应小于100mm，在软弱土层中的厚度不应小于150mm。3.3 矿山法结构防水设计采用2mm厚ECB防水板进行全包防水，防水板与基层设置400g/m的无纺布缓冲层，底板平面部位的防水层上设置400g/m的无纺布保护层，并浇筑
9、7cm厚的C20细石混凝土保护层。3.4 防水质量保障措施防水工程是控制地下工程质量的关键，它贯穿于施工的全过程，为了充分确保本工程的防水质量，在本标段的施工过程中将从以下几个关键环节进行处理：1、重视初期支护施工中水的处理，基本实现初期支护无渗漏。2、二次初砌结构是防水之本，确保二次初砌施工质量是防水成功的关键。3、重视防水卷材的施工质量，做好保护工作4、 确保防水卷材的铺设质量。做好普通基面及变断面或阴、阳角部的处理。对防水卷材施作完成后，严格检查把关，底板防水层铺设后，及时施作细石混凝土防水保护层，在二衬钢筋绑扎期间加强对以施作防水层的保护。四、施工准备4.1组织准备为尽快保质保量完成施
10、工任务，合理安排人员，优化资源配置，避免防水施工影响整个工程进度，拟定在防水施工安排的主要管理人员见表4-1。表4-1 物资学院站主体结构防水工程管理人员表序号姓 名职 务职 称备 注123456789101112134.2技术准备4.2.1熟悉、审查图纸及有关设计文件1、熟悉、审查图纸及有关设计文件，了解、贯彻设计意图，是施工前必须做的一项准备工作。2、及时进行图纸会审和设计交底。4.2.2技术及安全交底工人正式上岗前，对其进行岗前培训，并进行技术交底和安全交底，经考核合格后，方可允许上岗作业。4.3防水施工劳动力安排计划劳动力安排方面拟安排1个专业施工队见表4-2。在工人进场后，首先检查其
11、上岗证和资格证书，若工人不具备相应的施工技术水平，将不予上岗。表4-2 物资学院站主体结构防水施工队伍人员表序号姓名职务身份证号码电话号码项目管理人员1张立凤项目经理230204198109221954139020669782石高峰安全员412701198402022536138030861863师晓明质检员41270219850801181513672021885现场管理人员4将大帅施工员412723198905086839136020931905石振振劳动力管理员41270284081318213820006616其他人员6邵凤海防水工120222197209085257张春林防水工120
12、222196702230038赵洪启防水工1202221980101654199王金河防水工12022219760601541710叶江泉防水工1202221958031654314.4材料准备施工所需材料包括ECB防水板、无纺布等防水材料。在施工过程中，将根据施工进度预先制定材料计划，及时供料。 在选择材料方面，对甲供主材直接按甲方提供的厂家选用，对其他配套材料从材料型号，规格、出厂日期等方面选择具有相应生产资质的厂家。材料进场前必须进行取样见证，经检验满足施工要求，方可大批量引进材料。五、施工工艺柔性防水层施工技术的要点在于：、材料选择；、焊接工艺；、铺设工艺。车站防水断面图见图5-1。图
13、5-1 车站防水断面图5.1 基面处理在暗挖结构施工中，喷射混凝土基面粗糙，凹凸不平，小导管和大管棚头外露，对铺设防水层质量有很大影响，为此对防水层基面必须进行处理，要求及要点如下：对凹凸度的要求：暗挖喷射混凝土初砌拱部平整度为D/L1/8，边墙及底板平整度为D/L1/6(D为相邻两凸面间凹进去的深度，L为相邻两凸面间的距离)。基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破。结构断面变化或转弯处的阴阳角均做成圆弧形，阴角处圆弧半径不小于10，阳角处圆弧半径不小于5。铺设防水层的初期支护表面不得有明水流，否则应对喷射混凝土初衬背后进行注浆堵
14、漏处理（超前管棚支护段或漏水量较大段）或表面刚性封堵处理（一般渗漏水部位）;底板喷射混凝土基面上如有积水，可在初支表面的最低处设置排水盲管进行引排。5.2 ECB防水板施工工艺为保证防水可靠和便于施工，先将土工布缓冲层铺设固定在混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水板粘贴在固定圆垫片上，其施工工序如下：土工布缓冲层铺设铺设方法是用射钉固定塑料垫片，将土工布缓冲层固定在基面上。热塑性塑料圆垫片是防水层施工的必要部件，用射钉将其固定在土工布缓冲层上，固定点须按梅花形布设（拱顶5080，边墙100150），仰拱与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至50cm左右，所有塑料垫片均应选择基层凹坑部位固定，避免固定防水板时局部过紧。防水层铺设：防水层与塑料圆垫片热熔焊接，防水板与圆垫片的粘接采用热风焊枪焊接，通过热传导将防水板与固定圆垫片同时加热熔化粘合在一起，粘合牢固且不烧穿防水板。防水板之间的搭接长短边均以搭接线为准，采用专用塑料热合焊机进行焊接，无条件用机焊的特殊部位可用人工焊接，但一定要认真检查焊接牢固。
