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1、.word格式,摘 要转向系统是整车系统中必不可少的最基本的组成系统，驾驶者通过方向盘来操纵和控制汽车的行进方向，从而实现自己的驾驶意图。 一百多年来，汽车工业随着机械和电子技术的发展而不断前进。到今天，汽车已经不是单纯机械意义上的汽车了，它是机械、电子、材料等学科的综合产物。汽车转向系统也随着汽车工业的发展历经了长时间的演变。 传统的汽车转向系统是机械式的转向系统，汽车的转向由驾驶员控制方向盘，通过转向器等一系列机械转向部件实现车轮的偏转，从而实现转向。 随着上世纪五十年代起，液压动力转向系统在汽车上的应用，标志着转向系统革命的开始。汽车转向动力的来源由以前的人力转变为人力加液压助力。 液压
2、助力系统HPS（Hydraulic Power Steering）是在机械式转向系统的基础上增加了一个液压系统而成。该液压系统一般与发动机相连，当发动机启动的时候，一部分发动机能量提供汽车前进的动能，另外一部分则为液压系统提供动力。由于其工作可靠、技术成熟至今仍被广泛应用。这种助力转向系统主要的特点是液压力支持转向运动，减小驾驶者作用在方向盘上的力，改善了汽车转向的轻便性和汽车运行的稳定性。关键词： 转向液压系统 工作原理 故障诊断浅述汽车液压转向系统故障分析和排除前 言本文是本人根据多年实践经验总结出来的。从汽车转向液压系统的工作原理开始介绍，让大家先对转向液压系统有一定的认识后，再把汽车转
3、向液压系统故障详细的分类，一一的分析故障的问题，并把故障的排除方法介绍给大家，让读者能在读完本文后在解决汽车转向液压系统故障时能有个清晰的思路。转向系统是整车系统中必不可少的最基本的组成系统，驾驶者通过方向盘来操纵和控制汽车的行进方向，从而实现自己的驾驶意图。 一百多年来，汽车工业随着机械和电子技术的发展而不断前进。到今天，汽车已经不是单纯机械意义上的汽车了，它是机械、电子、材料等学科的综合产物。汽车转向系统也随着汽车工业的发展历经了长时间的演变。 传统的汽车转向系统是机械式的转向系统，汽车的转向由驾驶员控制方向盘，通过转向器等一系列机械转向部件实现车轮的偏转，从而实现转向。 随着上世纪五十年
4、代起，液压动力转向系统在汽车上的应用，标志着转向系统革命的开始。汽车转向动力的来源由以前的人力转变为人力加液压助力。 液压助力系统HPS（Hydraulic Power Steering）是在机械式转向系统的基础上增加了一个液压系统而成。该液压系统一般与发动机相连，当发动机启动的时候，一部分发动机能量提供汽车前进的动能，另外一部分则为液压系统提供动力。由于其工作可靠、技术成熟至今仍被广泛应用。这种助力转向系统主要的特点是液压力支持转向运动，减小驾驶者作用在方向盘上的力，改善了汽车转向的轻便性和汽车运行的稳定性。本人根据多年实践经验，把液压系统故障分为：液压转动部分的泄漏、掺有空气、液压泵不良、
5、操作阀失灵等故障，下面我将由工作原理开始一一介绍。一、 汽车液压转向系统的工作原理 车辆液压系统它由油箱、吸油过滤器、液压泵、安全阀和液压转向助力器(包括伺服阀和动力缸两部分)组成。转向助力器的伺服阀属于滑阀式伺服阀，驾驶员对方向盘的操作，可通过蜗轮、蜗杆机构转变成摇臂的摆动信号，并用此信号控制转向助力器伺服阀芯的轴向移动，转向系统工作原理如下：1、不转动方向盘时，伺服阀芯处于中立位置，液压泵低压卸荷，转向液压缸不动，此时车辆沿直线或一定的转弯半径行驶。 2、右转方向盘时，伺服阀芯左移，转向液压缸有杆腔进油，无杆腔回油。由于液压缸活塞杆固定在车架上，所以转向助力器壳体便跟随阀芯左移，车轮于是向
6、右转向，同时伺服阀芯与转向助力器壳体位置误差减小，只要不停地转动方向盘，该位置误差就不会消除，转向轮就跟随着方向盘转动。当方向盘停止转动时，由于反馈作用，伺服阀芯与转向助力器壳体位置误差消除，回到中立位置，液压泵卸荷，转向停止。 3、左转方向盘时，其工作原理相同，方向相反。二、液压系统的故障分析及排除方法1、转向沉重（1）首先检查液压泵驱动带是否打滑或其它驱动型式的传动机有无损坏。假如驱动带及传动机件运转良好，则应检查转向器、贮油罐和转向液压泵之间的液压管路以及各接头、放油螺塞处有无泄漏现象。若无泄漏，则应察看贮油罐油平面，并检查液压油质量。（2）若油中有泡沫，则应排出油路中的空气。排空气的方
7、法是：起动发动机和保持发动机转速在1000r/min左右，同时在顶起前轴的情况下，左右转动方向盘至极限位置（在极限位置停留时间不宜过长，否则会使转向液压泵严重发热，甚至损坏机件），反复转动十余次；在操作过程中，不断向贮油罐内补充油液，直至油液布满整个液压系统，当罐内油面平静无气泡为好。（3）若油平面正常，则应检查液压泵及安全阀工作情况。那在液压泵和转向器之间接上与规定油压箱适应的压力表和开关，打开开关，转动转向盘到极限位置，起动发动机低速运转。这时，假如油压表达不到规定值，且在逐步关闭开关时油压也不能提高，说明液压泵流量不足、油压低或安全阀未调整好。可通过增减转向液压泵溢流问垫片调整流量，增强
8、安全阀弹簧，提高压力。调整后，假如压力和流量仍达不到要求，说明液压泵严重磨损，应更换。（4）若油压表读数达到规定值，且在逐步关闭开关时压力有所提高，说明液压泵良好，故障在动力缸或分配阀，可能是分配阀滑阀磨损、定位弹簧损坏、动力缸密封不良等，应分别检查分配问和动力缸，视磨损和损坏情况，采取相应措施修复。（5）经上述检查一切正常，则可能是各球销或机械部分缺少润滑与调整不当引起的。2、机械直线行驶时转向盘发飘或跑偏（1）当机械难以保持正直方向，总向左跑偏，经判定为动力转向装置所引起时，应检查、调整分配阀推力轴承。其方法是：架起前轴，使转向轮离开地面，放出液压油，拆下分配阀阀盖，拧下锁紧螺母，取出锁止
9、垫圈，把专用的挡板装在闹壳上并紧固。然后向左转动转向盘至极限位置，并继续施力，再用手转动下推力轴承，此时应能转动但稍有阻力。若不合适时，通过调整螺母进行调整。（2）若推力轴承间隙合适，机械仍自行跑偏，则可能是由于分配阀滑闹不能保持中立位置所造成。将动力缸防尘罩拆开，打开锁紧垫片，松开锁紧螺母，假如转向自动左偏或右转沉重时，则将活塞杆顺时针（由后向前看）适当转动，旋转的角度可根据左偏的严重程度而定；假如转向自动右偏或左转沉重时，则可将活塞杆逆时针转动一角度进行调整。3、快速转动转向盘时转向沉重（1）首先应察看贮油罐中的油位及油中有无泡沫。如油液不足，应补充；如油中有泡沫，说明油路系统有空气进人，
10、应查明漏气处并排除空气（按前述排空气的方法）、（2）再检查液压泵的流量调节阀及安全阀。如转向液压泵流量过小，此时可卸下液压泵上两间，清洗后把阀内弹簧放在弹簧试验机上进行检验，或将旧弹簧与新弹簧进行比较。假如弹性减弱和自由长度变短，可酌情给予修理或更换。（3）当更换弹簧或调整后，仍不能排除上述故障，说明故障不在两阀上，可能是液压泵磨损等，必要时更换新液压泵。4、左右换向轻重不同（1）首先打开贮油罐盖，检查油液数量、质量，假如油液脏污，应放出油路系统中的油液，经清洗后换新油。（2）若油液良好，转向限止闹调整合适，则可能是分配阀有故障。此时应先检查滑问是否偏离中心位置，并进行调整。假如经调整后左右转
11、向轻重仍然不同，应分解分配阀，检查缝隙、台肩是否有毛刺及环肩的磨损程度，必要时更换滑间及间体。（3）如上述检查均正常，则应检查助力器管路部分是否有被压扁处，造成油路稍微堵塞。5、动力转向器异常转向时液压泵出现噪声，首先应检查液压泵皮带是否过松打滑，否则应检查贮油罐油面高度并查看油液中有无泡沫。若均无问题，说明油路有堵塞处或油液严重污染，使液流通道受阻。此时应对转向系统进行彻底清洗，并按规定及时更换油液。还应检查液压泵流量，压力，必要时更换液压泵。小 结上面仅对汽车用全液压转向系统的常见故障进行了分析，在工作实践中应根据故障的具体现象，通过检查、分析确定故障点；在维修时应熟悉元件的结构和原理，做到拆检元件时能确定元件是否正常；切不要盲目拆卸更换元件，造成不必要的浪费。参考文献1、陆望龙. 实用液压机械故障排除与修理大全. 长沙：湖南科学技术出版社，1995 2、武华，米柏林. 液压传动. 哈尔滨：黑龙江教育出版社，1995 3、蔡春源. 机电液设计手册(中). 北京：机械工业出版社，1997 , 专业.专注 .
