日本道路桥示方书_抗震设计规范中文版

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1、. . . . .目 录V抗震设计篇第1章 总则51.1 适用范围51.2 用语的定义5第2章 抗震设计的基本方针72.1 抗震设计的基本72.2 抗震设计的原则82.3 划分桥梁的重要度10第3章 抗震设计时必须考虑的载荷123.1 抗震设计时必须考虑的载荷和其组合123.2 地震的影响12第4章 设计地震运动144.1 一般144.2 1级地震运动154.3 2级地震运动174.4 按地域区分的修正系数204.5 抗震设计上的地基种类254.6 抗震设计上的地基面26第5章 抗震性能的检查295.1 一般295.2 对于抗震性能1的桥梁的界限状态315.3 对于抗震性能2的桥梁的界限状态3

2、15.4 对于抗震性能3的桥梁的界限状态365.5 抗震性能的检查方法385.6 防止上部构造掉落的对策41第6章抗震性能的静态检查方法426.1 一般426.2 适用静态检查法的情况的载荷计算方法436.2.1 一般436.2.2 惯性力436.2.3 固有周期的估计方法486.2.4 地震时的土压566.2.5 地震时的动水压力606.3 检查1级地震动的抗震性能646.3.1 一般646.3.2 惯性力的计算方法656.3.3 设计水平地震烈度726.3.4 抗震性能1的检查746.4 检查2级地震动的抗震性能766.4.1 一般766.4.2 惯性力的估算方法776.4.3 设计水平地

3、震烈度776.4.4 构造物特性修正系数816.4.5 抗震性能2或抗震性能3的检查846.4.6 钢筋混凝土桥墩的检查856.4.8 桥台基础的检查906.4.9 上部构造的检查916.4.10支承部的检查91第7章 抗震性能的动态检查方法927.1 一般927.2 用于动态解析的地震动937.3 解析模型以及解析方法947.3.1 解析模型以及解析方法947.3.2 部件的模型化967.4 检查抗震性能98第8章 地震时不稳定的地基的影响1018.1 一般1018.2 被判断为抗震设计上的极松软土层或产生对桥梁造成影响的液状化的砂质土层的土质常数1028.2.1 一般1028.2.2 判断

4、抗震设计上的极松软土层1028.2.3 判断砂质土层的液状化1028.2.4 使抗震设计上土质常数减小的土层及其处理方法1058.3 有确认会造成对桥梁产生影响的流动化的地基存在时的抗震性能的检查1078.3.1 一般1078.3.2 流动力的估算方法109第9章 抗震桥的抗震性能检查1129.1 一般1129.2 抗震桥的抗震性能检查1159.3 抗震支承的模型化1179.3.1 一般1179.3.2 抗震支承的非线性历史模式1179.3.3 抗震支承的等价线形模型1189.4 抗震支承的基本性能1219.5 期待可以减小地震的影响的其他构造122第10章 钢筋混凝土桥墩的地震时保有水平耐力

5、及容许塑性率12310.1 一般12310.2 破坏形态的判断和地震时保有水平耐力及容许塑性率12410.3 水平耐力及水平变位的计算12710.4混凝土的应力度变形曲线13210.5 抗剪耐力13610.6 为了提高钢筋混凝土桥墩的韧性而需要注意的构造细目13910.7 轴向钢筋之分段14610.8 钢筋混凝土Rahmen桥桥墩的地震时保有水平耐力及容许塑性率14710.9 上部构造等的死载荷导致的偏心力矩起作用的钢筋混凝土桥墩156第11章 钢制桥墩的反应值和容许值16011.1 一般16011.2 通过动态检查法进行检查16111.3 构造细目16711.4 锚栓部位的检查171第12章

6、 桥墩基础的反应值和容许值17312.1 一般17312.2 计算桥墩基础上产生的断面应力、地基反力及变位17612.3 基础的屈服17912.4 计算考虑桥墩基础的塑性化时的桥墩基础反应值18012.5 桥墩基础的容许塑性率及容许变位18212.6 桥墩基础的部件的检查183第13章 位于产生液化状的地基的桥台基础的反应值和容许值18413.1 一般18413.2 用于桥台基础检查的设计水平地震烈度18513.3 计算桥台基础的反应塑性率18713.4 桥台基础的容许塑性率18813.5 桥台基础的部件的检查188第14章 受到地震影响的上部构造的容许值和上部构造端部构造18914.1 一般

7、18914.2 钢上部构造19014.2.1 耐力和容许变形量19014.2.2 构造细目19014.3 混凝土上部构造19114.3.1 耐力和容许变形量19114.3.2 构造细目19314.4 上部构造端部构造19414.4.1 上部构造端部的游间19414.4.2 伸缩装置19714.4.3 伸缩装置保护罩198第15章 支承部的检查20015.1 一般20015.2 用于支承部检查的设计地震力20215.3 支承部检查20515.4 支承部位的构造20815.5 变位限制构造209第16章 落桥防止系统21216.1 一般21216.2 横梁结合长度21516.3 落桥防止构造223

8、16.4 高度差别防止构造22616.5 变位限制构造226第1章 总则1.1 适用范围本文章适用于桥梁的抗震设计。明确抗震设计篇的适用范围。适用的桥梁和操作与共通篇1.1适用的范围相同。1.2 用语的定义本文章中使用的用语的意义如下。(1)抗震性桥梁承受地震影响的性能(2)界限状态桥梁整体及各部分能满足抗震性的界限的状态(3)液状化土壤间隙中的水压因地震运动急剧上升,导致饱和砂土层失去断裂强度,对土壤的构造产生破坏(4)流动化伴随着液状化产生,地基向水平方向移动(5)抗震设计上的地基类别按照地震时地基的振动特性而进行的工程分类的地基类别(6)抗震设计上的地基面在抗震设计上的地表面和假设的地基

9、面(7)抗震设计上的基础面针对对象地点具有共同的宽度范围,处于在抗震设计中被看作是振动的地基下方存在的非常坚硬的地基上方(8)地震烈度法把由于地震的影响对结构物及地基产生的作用置换成用地震烈度表示的静荷载,进行检查抗震性能的方法(9)地震时保有水平耐力法在结构物的塑性范围内地震时的保有水平耐力和变形性能,考虑能量吸收的静态抗震性能检查方法(10)静态检查法用静态的分析进行检查抗震性能的方法(11)动态检查法用动态的分析进行检查抗震性能的方法(12)设计振动单位在地震时被看作是做同一振动的结构系列(13)塑性化部件由于地震力产生的变形超过了部件自身的弹性界限(14)地震时保有水平耐力结构部件在塑

10、性范围内反复受到地震力时发挥出的水平耐力(15)塑性变形性能结构部件在塑性范围内反复受到地震力时能够稳定地保持地震时保有水平耐力而变形的性能(16)塑性铰在钢筋混凝土部件里,受到正负交替的反复变形时限定发挥塑性变形性能的部位。为算出最终水平变位而设定的塑性铰部件沿轴方向的长度称为塑性铰的长,塑性铰长度内的断面范围称为塑性铰范围。(17)地震时水平力分散结构地震时为了让量大的下部结构分担上部结构的惯性力,把上部结构和量大的下部结构结合在一起的结构。作为上下结构相结合的方法,用在橡胶支撑,免震支撑等弹性固定方式的场合和用固定支撑的多点固定方式的场合等。(18)抗震桥随着适度延长使用免震支撑的固有周

11、期,具有以增大衰减性能,拥有预期能够减轻地震时的惯性力的结构的桥梁。(19)防止上部构造掉落系统以防止上部结构因地震而掉落为目的而设置的结构系统,由横梁连接、防止上部构造掉落结构、限制移位结构及防止高度差结构组成。第2章 抗震设计的基本方针2.1 抗震设计的基本(1)桥梁的抗震设计的目的在于,根据设计地震运动的级数和桥梁的重要性,确保桥梁具有必要的抗震性能。(2)在进行抗震设计时,除了考虑地形、地质、地基条件、布局条件等,选择抗震性能较好的构造形式外,还必须注意构成桥梁的各种部件以及桥梁的整个体系均须具备必要的抗震性。(1)桥梁在地震后作为避难道路及通往救助、急救、医疗、消防活动及向受灾区输送

12、紧急物资的运输道路等担任了非常重要的作用。因此,在桥梁的抗震设计上,必须有确保地震时的桥梁安全观念的同时,按照桥梁的重要度,尽可能控制因桥梁的功能下降而导致的对地区社会生活造成的障碍。根据桥梁作用的重要性,在桥梁的抗震设计中的基本在于根据设计地震运动的震级和桥梁的重要性来确保桥梁必要的抗震性能。(2)通过考虑地形、地质、地基条件、布局条件等后,选择具有适当地抗震性的桥梁构造形式是很重要的。另外,必须以在增强构造部件强度的同时提高变形性能,以建造桥梁整体可以抵抗地震构造系统为目标。据此观点,将抗震设计上较好的构造形式与抗震设计上欠妥的构造形式记述如下。1)为确实防止上部构造的掉落,最好选择尽可能

13、大的跨度连续构造的桥梁构造形式。大跨度连续构造的支承条件有单点固定方式和地震时水平力分散构造等,通常在单点固定方式的大跨度连续构造中,因为支撑固定支承的下部构造的负担容易变得过大,所以这时最好选择地震时水平力分散构造。另外,若有山丘部的高桥墩的桥梁等、桥台部的地基条件良好时,因位从此时的构造来看,由桥墩负担地震时水平力比使用桥台负担更为合理,所以为了提高桥梁整体的抗震性,最好根据桥梁的构造条件和基础地基的支撑条件等恰当地选择支承条件。2)在可能产生软质粘性土层的滑动性和沙质地基的液状化、及其伴随液状化的流动化等地基变化的填拓地基和冲积地基上,选择水平刚性较高的基础、和多点固定方式和Rahmen

14、桥形式等,上部构造和下部构造的接点尽可能多的构造体系。3)地基条件良好、固有周期短的大跨度连续形式的桥梁最好采用抗震设计。4)在可能因部分的损坏导致整个体系崩溃的构造系统中,必须考虑如何限定该部分的损坏。5)对大的地震而言,必须区分容许非线形反应的构造部件和即使在其状况下仍限制在基本弹性域的必要构造部件,适当地构成构造系统。另外,最好不要采用受几何学的非线形性影响较大的构造和因死载荷而受到大的偏心力矩的构造这样的在受到大的地震运动时容易变得不稳定的构造。6)在地基条件和构造条件有明显变化的地方,必须充分探讨将上部构造从桥墩处切离更有利还是采用连续构造更有利。2.2 抗震设计的原则(1)在桥梁的抗震设计中,一般将设计地震运动区分为桥梁的使用期间发生概率较高的地震运动(以下称“1级地震运动”)和桥梁的使用期间发生概率较低但强度较大的地震运动(以下称“2级地震运动”)这两个级别。在此,2级地震运动包含预计的板块部位型大规模地震类型I的地震运动以及预计内陆直下型地震的类型II的地震运动这两种。(2)根据道路类别和桥梁的功能、构造桥梁的重要度分为重要度一般的桥梁和重要度特别高的桥梁(以下分别称为“A类桥梁”和“B类桥梁”)这两种

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