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1、 .预制空心板梁吊装专项施工方案一、工程概况本桥上跨南坝河，设计标准城-A级,起点K0+100，止点K0+220，本桥共7跨，第一跨至第七跨每跨跨度为16米（316+16+316），全长120米，桥面宽度8米，其中第四跨桥面宽度为14.25米，结构体系为先简支后桥面连续预应力砼空心板，桥梁桥台为重力式U型桥台，基础为桩基础和扩大基础，0#6#墩台、设计采用钻孔桩基础，7#桥台采用明挖基础。桥面横坡为双向2%，纵坡为单向0.5%，桥面铺装层下层为8后C50聚丙烯纤维混凝土现浇层，下层为8沥青混凝土铺装层。3. 主要工程数量梁体型号规格数量（片）合计（片）总计（片）16m边梁14474716m中梁
2、334. 主要技术指标：（1）设计荷载：城A级；（2）公路等级：四级公路；（3）桥面宽度：标准段宽8m，第四跨宽度为14.25m；（4）设计纵坡：0.5%；（5）桥面横坡：最大2%；（6）设计安全等级：一级；（7）环境类别：I类；（8）设计洪水频率：1/100；（9）抗震烈度：地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防烈度度。二、编制原则及依据： 1.编制原则：本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。 2.编制
3、依据：本方案除根据贵定华龄向阳城南桥工程施工图、贵定华龄向阳城南桥工程实施性施工组织设计及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：公路工程技术标准JTG B01-2003城市桥梁设计荷载标准CJJ77-98地基基础设计规范 DGJ08-11-1999钢筋焊接及验收技术规范 JBJ18-84公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-86施工现场安全生产体系DGJ08-903-2003施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-88公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004建设工程安全生产管理条例第70号中华人民共和国环境保护法第253
4、号中华人民共和国住建部（2009）87号文中华人民共和国住建部建质（2009）254号文三、总体施工方案： 根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况利用2台50t起吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。理顺后，在梁场存梁区内，利用起吊将梁装载于运梁炮车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。施工安排如下： 在6#桥台施工完毕后，即将引道K0+050K0+100，按照道路施工标准进行施工，为梁体运输做好准备（于2011年9月20日前完成）；箱梁的安装，计划将于2015年9月25日开始（具体进度计划见总工期倒排计
5、划）。预制箱梁的安装将按照从小桩号到大桩号，依次逐跨安装 。四、施工准备：1、组织架构及班组分工 班组分工，各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合： 吊装作业组:10人，负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位等工作； 喂梁作业组:6人，负责将梁体从存梁区运至架桥机后主梁内,装好吊具； 钢筋作业组:6人，负责梁体间铰缝钢筋安装，浇筑铰缝混凝土；杂工作业组:6人，负责配合各班组工作。特种作业人员一览表：姓 名性别作业种类证书编号李运秋男起重机械TS6FCAN19073谭关云男起重机械TS6FCAN51022刘柏苟男起重机械TS6FCAN97674李福荣男起重机械TS6FCAN510
6、19尹曼生男起重机械TS6FCAN53708 2、材料准备情况：各种橡胶支座已购买到位，并已作好支座的荷载外委试验工作。其他所需的材料的供应选择经业主和监理认证的可靠地供应商提供，并与之签订供货合同，材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。库房及场地内的材料将分类、整齐堆放，并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。3、主要机械设备情况： 架桥机计划2015年9月20日进场拼装，运梁炮车同时到场。序号机械名称规格单位数量用处1架桥机TLQJ80/30台1架梁2汽吊吊中联重科50T台2移梁3炮 车ZTQJ-DL-07-00台2运梁4发电机100K
7、W台1备用发电5起重汽车中联重科25T台1拼拆架桥机6手拉葫芦5T个6固定梁体7电焊机10KA台6焊接钢筋8吊篮个4铰缝钢筋安装9载重汽车5T台1运输小型机具10木方15*15cm根20梁体支撑4、施工技术准备 （1）、项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。 （2）、已认真做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行了逐级技术交底，并要求认真执行各项施工技术规范。 （3）、测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线；预先放出各墩、台帽顶支座中心线。支座安装的具体位置、各梁安装的具体位置，在盖梁
8、、台帽顶用墨线弹出。 （4）、预制空心板梁架设前，应确保预制梁混凝土、孔道内水泥注浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座类型、规格及垫石强度符合设计图纸、规范要求；对垫石标高进行认真的复核，对高出的部分做好及时的打磨处理，低的部分在安装支座之前用符合规范及设计要求钢板进行找平。5、其它 （1）安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶，梁体。 （2）对所有设备进行检修、调试,确保各机械在吊装过程中良好运行。 (3)本工程用电为市电，另配1台100KW发电机备用，经检验和使用运行良好，能充分保障施工过程中的用电需求。五、施工工艺流程及施工方法一、施工工艺流程测量放线铺设轨道下部构造验收拼装架桥
9、机架桥机就位移梁吊梁至炮车喂梁至架桥机支座垫石及支座验收空心板梁验收吊梁移梁到位安装支座落梁检查梁位架设一孔中的其余梁落梁位置准确重新吊起位置不准确二、具体施工方法（一） 架桥机拼装 1.架桥机特点及性能 在已完成的桥台台背顶面上拼装架桥机。本合同段箱梁安装采用TLQJ80/30型架桥机，该架桥机组拼快捷，操作方便，自重轻，架梁速度快，运行平稳，适用于各种跨度桥梁架设，安全可靠。其主体结构由主梁、上横梁、前框架、起升天车、支撑横移轮组及轨道系统、拖轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、电气系统等组成，其主要技术指标为：最大架梁跨度： 30m最大起重量： 80T适用曲线桥半径：200m安全系数：
10、1.4架梁误差： 5mm工作状态容许风力：5级总电容量：53KW整机自重：96T 2.架桥机的拼装： （1）架桥机拼装在0#桥台后面的路基上进行，拼装前先铺设架桥机运行轨道。轨道均采用P43轨铺设，架桥机运行轨道轨距为4.5；在路基施工中严格按照道路标准施工，采用大型压路机使道床密实，经整修使轨道方向、水平均达到标准后才能走行架桥机。 （2）组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过2，以防架桥机挠度过大而影响架设。 （3）以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用A字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。 （4）拼装顺序：
11、测量定位平衡对称拼装两侧主梁安装前后纵梁联系框架安装前、中、后支腿安装中后定高支腿起吊平车边梁挂架电控系统液压系统、操作平台接通电源初步运行检查调试；安装主梁时，两侧主梁临时支撑不少于三处。 （5）检查各部尺寸，调整主梁平顺度。 3.架桥机试吊 架桥机组装后，进行一次全面检查： a.检查各联结部位是否联结牢固； b.检查液压系统各部位有否漏油现象； c.检查电器接线是否正确； d.检查各机械及结构部份是否有卡滞现象； e.检查各转动部位润滑情况； f.检查油箱内油是否满足规定要求，并试运行液压系统。 g.检查主机空载行走与制动; h.检查架桥机电控系统是否正常;； i.检查起吊平车的起吊、纵向
12、移动及制动是否正常； j.检查前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降是否正常。 在做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行： 将两起吊小车后退至后支腿附近，收起前支腿，测量主梁悬臂端挠度，是否满足要求；如果满足要求，将前支腿落下就位，调整各结构至正常，可以做吊重试验，吊重必须在规定的范围内；也可用一片梁做吊重，允许起吊小车吊重反复行走2-3次。完成上述空载和加载试验后，检查各机械、机构、液压及电器部份有否异常。检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，是否符合要求；架桥机拼装完成后及时向贵定县相关主管部门申报检查，经批复后进行空心板梁安装工作。（二）运梁存梁场的箱梁由两台50T汽车吊起吊安放在
13、运梁车上，并用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定牢靠，运输至架桥机尾部喂梁处；边梁需加装(木方）支撑，起吊时钢丝绳与梁体接触处垫上厚度3厘米以上的橡胶垫，防止损坏梁体。（3） 空心板梁架设 （1）架梁顺序 本工程1-3、5-7跨为6片空心板梁，第4跨为11片空心板梁，架设从第1跨开始；先架两侧边梁,再架中梁,最后中间合拢，每片梁就位时要在两端（翼板下）用木方临时支撑，使大梁保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移。 （2）梁体架设1.运梁炮车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近） 运梁拖车喂梁至架桥机尾部2.1#起重行车垂直起吊梁体，（预制箱梁的吊装未设计吊环，采用兜底起吊的方式，在从梁端向梁中移2
14、米处；2#天车相同），使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。1号起重行车吊起梁体与后运梁拖车同时前移3.1#起重行车和后运梁炮车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除支架台车拉杆，后运梁炮车移至2#天车处，使用2#天车将梁吊起后和1#天车同步向前移动。 2号起重行车吊起时，两车同时吊梁前移4.当 1#起重行车载梁前移至 1/2 跨中时，应密切注意架桥机变形。（定期测量该处水平负弯矩应小于2.1N/mm和下绕值应小于52.5mm）两起重行车吊梁到架梁位置，整机横移落梁5.两台起重行车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，对于边梁应做好临时支护。 6.全幅梁体，采用整机横移落梁方法。 7.梁体架设好后，
