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1、1中小物流企业虚拟运营构想(刘书艳 山西金融职业学院经济管理系 )摘要：虚拟物流企业是我国物流企业, 特别是中小物流企业未来的发展趋势。本文介绍了虚拟物流企业的概念及特点，从我国中小物流企业的现状入手，说明了实施虚拟经营的优势，并得出结论。关键字：虚拟运营 中小物流企业Abstract: Virtual logistics is the future development direction of the logistics enterprises in our country, especially small and medium logistics enterprises. This
2、paper analyzed the present situation of Chinese small and medium logistics enterprises, introduced the definition of virtual logistics enterprises and their features, and analyzed the advantages of virtual operation.Key words: Virtual operation The small and medium logistics enterprises1 我国中小物流企业存在问
3、题及面临的竞争威胁1.1 我国中小物流企业存在问题随着我国物流业的蓬勃发展，物流市场的竞争日趋激烈。中小物流企业在我国的物流市场中已经成为不可或缺的一部分，同时也面临着十分严峻的市场环境。一方面，是物流客户的物流服务要求越来越高，另一方面，同行的国有大型物流企业和外资物流企业拥有强大的实力和提高企业自身的竞争力，已达到持续发展。中小物流企业，由于自身规模小等原因，在经营实践中逐渐露出不足之处，主要表现在：（1）服务功能单一，缺乏竞争力。目前，大多数的中小物流企业只能提供局部的、分段的物流服务，不能提供物流方案设计和全程一站式物流服务等高层次、高附加值含量的物流服务。而内部管理规章和服务规范的缺
4、乏，使得中小物流企业在服务质量上、市场信誉方面缺乏可信度，从而在市场竞争中处于劣势，难以与大企业抗衡。（2）服务能力及市场占有率低。我国大多数中小物流企业都是从传统的储存、运输企业转型而来，大多数不具备专业化物流机能和柔性化的综合物流能力，只能提供非常有限的服务，难以提供多批次、跨地区的物流服务，有的甚至只能在城市等小区域活动，很难实现向周边地区的辐射。据统计，我国大部分中小物流企业的市场占有率不足 2%。2（3）运营效率低，成本高。中小物流企业由于规模小，技术力量薄弱、管理落后，在运作中业务量低，资源闲置，资产利用率不高。据统计，我国货运车辆空驶率平均为 49%， 17.2%的物流企业空驶率
5、为 50%。不仅造成资源大量浪费，使得物流成本过高，而且还导致在途车辆增加，引发交通拥挤、车辆噪音和空气污染严重等一系列社会问题，增加了社会成本。(4) 信息化程度比较低。物流信息表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化以及物流信息以及物流信息存储的数字化。而我国中小物流企业技术装备和管理手段比较落后, 大多数仍是人工作业, 服务网络和信息系统不健全, 如条形码技术( Bar Code) 、数据库技术( Database) 、电子订货系统( Electronic Ordering System, EOS) 、电子数据交
6、换( Electronic Data Interchange) 、快速反应( Quick Response, QR) 、有效客户反馈( Effective Customer Response, ECR) 及企业资源计划( Enterprise Resource Planning, ERP) 等技术在我国第三方物流企业的应用率还很低, 大大影响了物流服务的准确性与及时性, 物流服务效率不高。1.2 我国中小物流企业面临的竞争威胁根据波特的企业竞争力模型，对我国中小物流企业进行战略分析，我国中小物流企业面临以下的竞争：（1）业内现有竞争者。由于物流市场的价格竞争激烈已经使得各个企业的收入不断下降。
7、因此，中小物流企业应该 i 调整公司战略，与其他物流公司联盟，增强自身的企业竞争力，力求在本地区物流市场上占据优势。（2）潜在竞争者进入的威胁。中小物流企业的主要的潜在竞争压力来自于国有大型物流公司和跨国物流公司的进入。国有物流业务的开展，会将其业务逐步延伸到物流领域的各个环节，包括运输、仓储、包装等；国内外大型的物流企业和我国各物流环节企业都纷纷进入国内物流市场，更增加了我国中小物流企业的潜在竞争压力。（3）替代品生产者进入的威胁。物流业务中，替代品的物流服务一般是由于物流需求方进行物流业务调整，或者进行业务重组，取消了原来的物流业务。但具体的物流环节不会改变，例如：仓储、运输、配送等。运输
8、职能其中一个功能就是仓储，因此，客户企业可以取消某个地区的仓库，而改为通过及时地运输和配送来弥补仓储这一功能，以提高物流效率的目的。替代品服务提供商一般都拥有较强的物流服务能力，特别是一体化的物流网络设计能力。以上说述的中小物流企业存在的问题3及面临的竞争威胁都促使经营者选择一种合理和物流运营方式以促进中小物流企业的发展，增强竞争力；而虚拟物流企业的出现正好满足了当前物流的发展形势，并将成为现代物流发展的主流模式之一。2 物流企业进行虚拟经营的可行性分析虚拟物流的概念最初是由美国的 Stuart 等人于 1996 年在阿肯色州大学物流协会报告中提出的。当时 Stuart 认为利用日益完善的通讯
9、网络技术及手段 , 将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型物流支持系统, 可以完成快速、精确、稳定的物资保障任务, 满足物流市场的多频度、小批量订货需求。我国 GB/T 18354-2001 物流术语降虚拟物流定义为以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流模式。中小物流企业之所以能实现物流虚拟化经营，是因为从总体看这些企业满足以下条件：（1）技术方面。虚拟企业是以计算机网络技术支撑的企业组织。中小物流企业虚拟化经营涉及众多不同的物流企业和部门，要达到物流服务的准时有效，需要各企业之间快速传递信息，要求大量信息能够同时被共享。网络经济的发展、互联网的广泛应用使
10、得中小物流企业虚拟化经营在技术上可行。（2）资源方面。中国仓储协会的中国物流市场是三次供需状况调查报告的结果显示，我国社会物流资源十分丰富，而且大量闲置，利用率很低，缺乏有效管理。因此，在目前供大于求的市场状况下，中小物流企业寻求社会物流资源，组建物流虚拟企业，在物流资源来源方面是可行的。（3）经济效益方面。由于成员方面之间没有强制性制约关系，虚拟企业注定是利益驱动的企业组织。只有各方面有利可图，中小物流企业才有可能进行物流虚拟经营。中小物流企业通过虚拟经营的资源组合，向顾客提供定制的个性化的物流服务，完成其中任何单个企业难以完成的物流一体化服务，其利润来源在于顾客对个性化的物流服务的感受价值
11、与各企业提供各种服务价格之间的差价，同时也在于因为提高服务性能面扩大物流市场份额，从而物流企业收入增加。因此，从总体来看中小物流企业虚拟经营效益方面是可行的。（4）管理体制和管理水平方面。虚拟企业要求企业进行自主灵活经营。经过 20多年的改革，我国企业已经逐步建立了或正在建立产权明晰、权责分明、政企分开、管理科学的现代企业制度。此外，其他中小企业管理体制的不断改革和完善，企业内部管理水平也在不断提高。一些先进的中小物流企业，已经能够联系物流业务伙伴，4开展业务上的联合，为虚拟经营打下了基础。以上从技术、经济、资源及管理制度等方面分析了我国中小物流企业实施虚拟化经营的可行性，可见虚拟化经营将是中
12、小物流企业发展的战略选择。3 中小物流企业实施虚拟化经营的特点虚拟物流企业作为新兴的科学在理论上正处于成长阶段，它突破传统企业组织的有形界限，强调通过企业外部资源整合，迎合和抓住市场上出现的某一快速机遇，特点主要有以下几个方面：（1）突出的物流竞争优势。虚拟物流企业是整合者充分利用自身核心竞争力的基础上，通过识别、选择虚拟物流企业联盟内具有某一方面核心竞争的合作伙伴组建构成。虚拟物流企业使传统中小企业通过整合企业外部资源形成物流机能强大的物流企业，极大地提升了自身物流竞争能力。（2）相互信任。虚拟物流企业的合作不涉及资产的合并与重组,也不涉及产权的交易与变更，合作伙伴间只是基于某一市场机遇而组
13、成动态联盟。虚拟物流企合作伙伴间的关系除了契约等约束方式外，相互信任在某种程度上决定了虚拟物流企业的成败，因此,伙伴之间应更加强调相互信任和相互依赖。（3）信息网络技术的支持。虚拟物流企业涉及到不同地区、不同阶段的合作伙伴,然而,虚拟物流企业的运作又需要合作伙伴适时保持着信息的交换与畅通，传统的信息交流方式显然不利于虚拟物流企业业务的合作，无法达到市场所要求的反应速度和敏捷性，信息网络技术的支持保证伙伴、尤其是异地之间的伙伴保持联系以便协同工作。（4）机会主义。虚拟物流企业组建和运作的目的是抓住市场某一机遇。虚拟物流企业伙伴之间的关系是暂时性的、非正式的!机会主义的。企业或公司为了迎合某一特定
14、的市场机会而联结在一起。（5）组织无边界。虚拟物流企业的合作伙伴来源于虚拟物流企业联盟成员，虚拟物流企业联盟成员可以是物流产业中任何一家具有核心能力的运输、仓储!包装、流通加工和配送等企业联盟成员不仅数量非常多，而且关系错综复杂，很难确定组织的边界。4 总结参与物流业需要进行大量的投资建设，我国中小物流企业的财力和物力通常难以承担。对于许多中小物流企业来说, 虚拟经营有利于突破现有的资产、技术和市场壁垒, 高效地重组流程。因此 , 它日益成为5一个颇有诱惑力的现实选择方法。虚拟物流企业的实质是供应链信息集成台, 它是以获取物流领域的规模化效益为纽带, 以先进的信息技术为基础, 以共享供应链的信息为目的而构建的物流企业动态联盟。因此，我国中小物流企业应尽量利用社会闲散物流资源，进行虚拟经营，达到灵活、迅速、全面的物流服务水平。参考文献：1 芮明杰，赵春明.虚拟企业M. 杭州：浙江人民出版社，20022 张建鲁、吴军: 共同配送J; 经济师2004( 10) .3 卫振林、王喜富: 北京市发展虚拟物流 SWOT 分析与对策研究J; 物流技术2006( 3) .4 陈剑、冯蔚东: 虚拟企业构建与管理M; 清华大学出版社,2002。
