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1、重庆机动车强检实验场 围墙施工方案 编制： 审核： 批准： 重庆交通建设（集团）有限责任公司 项目经理部 2015 年 8 月 10 日 目目 录录 第一章第一章编制说明编制说明 .1 第二章第二章工程概况工程概况.2 第三章第三章施工部署施工部署.5 第第四章四章现场概况现场概况.6 第五章第五章主要施工方法及技主要施工方法及技术术措施措施.7 第第六章六章回填土施回填土施工工 .15 第七章第七章质量目标及保证措施质量目标及保证措施 .17 第八章第八章安全保安全保证证体系体系.18 第九章第九章安全安全防防护重点护重点.19 第一章第一章编制说明编制说明 第一节适用范围 本施工方案仅使用
2、于重庆车辆检测研究院有限公司建设的“重庆机动车强 检试验场围墙工程工程”土建工程的施工阶段。 第二节编制依据 1、重庆机动车强检试验场工程施工图设计 2、重庆机动车强检试验场工程施工组织设计 3、混凝土结构工程施工及验收规范 （50204-2002） 4、混凝土强度检验评定标准 （107-87） 5、土工试验方法标准 （50123-99） 6、重庆市规委、建委发布的工程建设等规章制度 7、施工、环保方面相关工程的法律、法规、标准 规范、标准、文件一览表规范、标准、文件一览表 类别名 称编号或文号 国标建筑地基基础工程施工质量验收规范 50202-200250202-2002 国标砌筑工程施工质
3、量验收规范 50203-2002 国标混凝土结构工程施工质量验收规范 50204-2002 国标木结构工程施工质量验收规范 50206-2002 国标建筑地面工程施工质量验收规范 50209-2002 行标钢筋焊接及验收规程 J18-96 行标钢筋直螺纹接头技术规程 J109-96 国标混凝土强度检验评定标准 J107-91 国标混凝土质量控制标准 50164-92 行标混凝土泵送施工技术规程 10-95 国标混凝土结构施工图平面 J300-88 国标整体表示法制图规则和构造详图 03G101 国标建筑工程施工质量验收统一标准 50300-2002 国标工程测量规范 50026-93 国标建设
4、工程文件归档整理规范 50328-2001 协会标准混凝土及预制混凝土构件质量控制规程40：92 行标建筑施工安全检查标准 59-99 国标建设工程文件归档整理规范 50328-2001 第二章第二章工程概况工程概况 第一节工程位置 本工程位于重庆高新技术产业开发区金凤电子信息产业园。 第二节工程建设概况 工程建设概况一览表工程建设概况一览表 工程名称重庆机动车强检试验场工程地址重庆市高新区金凤镇 建设单位重庆车辆检测研究院有限公司勘察单位 设计单位重庆市市政设计研究院监理单位 重庆育才工程咨询监理 有限公司 质量监督部门重庆市工程质量监督总站总包单位 重庆交通建设（集团） 有限责任公司 主要
5、分包单位待定建设工期2 个月 合同工期2 个月总投资额 合同工程投资额 - 工程主要功能或用途隔离和防护 第三节工程建筑设计概况 建筑设计概况一览表建筑设计概况一览表 地上1 层 0.00 以上 2.1m 长度 3399m 0.00 以下 0.00 以下 0.87m 实 体 围 墙 层 高 其它 第四节工程结构设计概况 结构概况一览表结构概况一览表 地基 基础 条基崁岩 870 槽底夯实 95% 回填夯实 95% 主 体结构形式剪力墙结构 钢筋I 级 6.5级 10 第五节自然条件 一、气象条件 本区属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖春早，夏热秋凉， 秋雨连绵，无霜期长，多云多雾的特
6、点。多年平均气温 16.5018.50 ，夏季 长达 4 个月以上，盛夏 78 月平均气温 2628 ，最高气温 42.20 。雾日 多年平均 3040 天，最多可达 148 天以上。多年平均降雨量 1094.6，最大年 平均降雨量 1378.3（1968 年） ，最小年降雨量 783.2（1961 年） ，降雨量分配不 均，一般集中在 59 月，占全年降雨量的 2/3。年平均风速 1.3，最大风速 （10 分钟平均）26.7（1981 年 5 月 10 日） ，实测极大风速 27.0（1961 年 8 月 4 日） ，最大静风频率 7%（1 月份） ，平均风速 3.4，风向。 二、周边道路及
7、交通条件 工程北面紧临外环高速公路，现场应从北端修一条临时施工道路，工程开 工时该道路主要用于场内材料运输干道。该道路直接与城市主干道连接相通， 但该城市道路相对较宽，车流量较少，交通较为便利。 三、场区环境及周边地下（上）管线 经钻探显示，场内未发现有市政排污管道及其他管道通过，由于本工程处 于重庆市高新技术产业开发区金凤电子信息产业园内建筑物离居民住宅楼较远， 给本工程的夜间施工和防尘污染施工提供了便利条件，其防尘污染施工我单位 将根据建委的规定和征得建设单位的认可下，在本工程采取全封闭进行施工， 达到安全文明施工之目的。 四、现场条件四、现场条件 由于本围墙工程长度达到 3399 米，在
8、施工阶段用电只能采用发电机发电来 满足，其用水也只能采用水车运输。道路通至现场入口处，场内施工道路还形 成。进场前业主应提交测绘成果，根据测绘成果再组织全场放线。 五、工程特点 1、独立柱柱顶无梁板，在建筑物的垂直度控制等施工技术方面需要严格的 要求控制。 2、确定的工程质量目标为 按政府及国家现行有关规定达到“合格标准” ， 力争主体获得重庆市优质结构奖“山峡杯”整体质量获得重庆市建筑工程最高 奖“巴渝杯优质工程”奖。在观感质量方面要求很高，相应的在结构阶段对模 板质量和砼的浇筑质量要求很高。 3、0.00 以上基本为标准围墙，使得施工组织较为轻松，可以划分责任 段，相对固定施工人员和机械，
9、提高熟练程度，提高生产效率，提高工程质量。 4、本工程在0.00 以下结构 0.87m，因此柱断面尺寸设计较小，高度较高， 一次性砼浇量大的特点，0.00 以上柱钢管支撑体系要认真计算搭设。 5、由于本工程为国家质检中心，属政府重点工程，因此要在成型质量及外 观上达到很高的标准，建筑物的垂直度等方面要严格控制，否则将带来经济责 任。 六、重点难点六、重点难点 1、重点：本工程属政府重点工程，质量要求高，工期紧。 2、难点：独立柱无约束端，在施工工艺及工序上比较复杂和繁琐，必须编 制专项施工方案来指导施工，以免造成返工及质量问题。 第三章第三章施工部署施工部署 第一节工程目标 我公司是具有国家一
10、级资质的大型施工企业，多年来承建了大量的具有一 定社会影响的工程项目，积累了丰富的施工经验，建立了一套完整的项目管理 体系和管理制度，对承建贵司机动车强检试验场围墙工程充满信心，并与贵公 司的合作充满诚挚的意愿。本工程地处重庆高新区显要位置，以优质、高效、 安全、文明建设为目标，对树立建设单位及我公司的良好企业形象均具有重要 意义。 一、质量目标 我公司将把本 工程列入我司重点工程创优目标项目，使该工程尤其 是在质量管理和质量水平上，通过9002 认证体系进行全过程的质量控 制，确保工程质量。 质量目标： 确确保保合合格格工工程程，争争创创“优优质质结结构构 ” 。 二、工期目标 1、基础工期
11、控制在 2020 天天完成； 2、结构工期控制在 40 天内完成； 3、总工期控制在 60 天全面竣工。 4、竣工资料的汇编与整理在承包工程全部完工 15 天内向甲方和监理提交。 第四章第四章现场概况现场概况 1、重庆机动车强检试验场围墙工程为重庆机动车强检试验场项目配套设施 工程。本方案为该工程的围墙施工方案，主要工程量如下： 实体围墙 3399 米 2 2、W2W2 实体围栏结构形式实体围栏结构形式 3 3、W4W4 德瑞斯围栏结构形式德瑞斯围栏结构形式 一、施工程序一、施工程序 1 1、W2W2 实体围栏墙施工程序实体围栏墙施工程序 测量放线 条基开槽 地基处理 条基钢筋绑扎 条基钢筋验
12、收 条基混凝土浇筑 立柱施工 原土回填砖墙砌筑砖墙勾缝 二、二、W4W4 德瑞斯围栏施工程序德瑞斯围栏施工程序 测量放线 基坑开槽 地基处理 立柱预埋 立柱验收 立柱混 凝土浇筑德瑞斯围栏安装 第五章第五章主要施工方法及技术措施主要施工方法及技术措施 一、测量放线一、测量放线 根据控制点用经纬仪实地放出管沟和基础开挖中线，根据现况地面高程确 定开挖深度，实地放出沟槽开挖边线，并撒上白灰标志，在开挖过程中引测水 准点和中线于沟槽内。 施工测量以导线控制方位和沟、墙轴线，用高程桩控制标高，开槽时每 25 米设置高程桩一个，高程桩要牢固，上面测放中心桩号及高程点，按顺序编 号，并做好保护和复测工作。工程完工后做好竣工测量和资料的整理。 二、土方开挖二、土方开挖 1、本工程所有土方工程均采用人工开槽的方法。开挖时，应先按施工方案 规定的坡度粗略开挖，再分层按坡度要求做出坡度线，每隔 3 米左右做出一条， 以此为准进行铲坡，成阶梯形。 2、开槽断面尺寸 3、沟槽槽底高程如下： W2 实体围栏槽底高程为-0.870； W4 德瑞斯围栏槽底高程为-0.500； 4、沟槽槽底宽度为“墙宽+0.6 米” ，具体如下： W2 实体围栏槽底宽度为 1.3 米； W4 德瑞斯围栏立柱槽底宽度为 0.3 米； 5、开槽至设计槽
