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1、试题库及答案一填空题1冷冲压的优点有： 生产率高、操作简便，尺寸稳定、互换性好，材料利用率高 。2冷冲压是利用安装在压力机上的 模具 对材料 施加压力 ，使其产生 分离或塑性变形 ，从而获得所需零件的一种加工方法。3一般的金属材料在冷塑变形时会引起材料性能的变化。随着变形程度的增加，所有的强度、硬度都 提高 ，同时塑性指标 降低 ，这种现象称为冷作硬化。4拉深时变形程度以 拉深系数m 表示，其值越小，变形程度越 大 。5材料的屈强比 小 ，均匀延伸率 大 有利于成形极限的提高。6冲裁件的断面分为 圆角，光面，毛面，毛刺 四个区域。7翻孔件的变形程度用 翻孔系数K 表示，变形程度最大时，口部可能
2、出现 开裂 8缩孔变形区的应力性质为 双向压缩应力 ，其可能产生的质量问题是 失稳起皱 9精冲时冲裁变形区的材料处于 三向压应力 ，并且由于采用了 极小 的间隙，冲裁件尺寸精度可达IT8-IT6级。10冷冲压模具是实现冷冲压工艺的一种 工艺装备 。11落料和冲孔属于 分离工序 ，拉深和弯曲属于 成形工序 。12变形温度对金属塑性的影响很大，一般来说，随着变形温度的升高，塑性 提高 ，变形抗力 降低 。13压力机的标称压力是指滑块在 离下止点前 某一特定位置时，滑块上所容许承受的 最大作用力 。14材料在塑性变形中，变形前的体积 等于 变形后的体积，用公式来表示即： 1+2+3=0 。15冲裁的
3、变形过程分为 弹性变形 ， 塑性变形 ， 断裂分离 三个阶段。 16冲裁模工作零件刃口尺寸计算时，落料以 凹模 为基准，冲孔以 凸模 为基准，凸模和凹模的制造精度比工件高 2-3级 。 17冲裁件之间及冲裁件与条料侧边之间留下的余料称作 搭边 。它能补偿条料送进时的定位误差和下料误差，确保 冲出合格的制件 。18弯曲零件的尺寸与模具工作零件尺寸不一致是由于 弯曲回弹而引起的 ，校正弯曲比自由弯曲时零件的尺寸精度 要高 。19拉深时可能产生的质量问题是 起皱和开裂 20在室温下，利用安装在压力机上的模具对被冲材料施加一定的压力，使之产生分离和塑性变形，从而获得所需要形状和尺寸的零件（也称制件）的
4、一种加工方法。21用于实现冷冲压工艺的一种工艺装备称为冲压模具。22冲压工艺分为两大类，一类叫分离工序，一类是变形工序。23物体在外力作用下会产生变形，若外力去除以后，物体并不能完全恢复自己的原有形状和尺寸，称为塑性变形。24变形温度对金属的塑性有重大影响。就大多数金属而言，其总的趋势是：随着温度的升高，塑性增加，变形抗力降低。25以主应力表示点的应力状态称为主应力状态，表示主应力个数及其符号的简图称为主应力图。可能出现的主应力图共有九种。26塑性变形时的体积不变定律用公式来表示为：1+2+3=0。27加工硬化是指一般常用的金属材料，随着塑性变形程度的增加，其强度、硬度和变形抗力逐渐增加，而塑
5、性和韧性逐渐降低。28在实际冲压时，分离或成形后的冲压件的形状和尺寸与模具工作部分形状和尺寸不尽相同，就是因卸载规律引起的弹性回复(简称回弹)造成的。29材料对各种冲压成形方法的适应能力称为材料的冲压成形性能。冲压成形性能是一个综合性的概念，它涉及的因素很多，但就其主要内容来看，有两个方面：一是成形极限，二是成形质量。30 B23-63表示压力机的标称压力为 630KN 。其工作机构为曲柄连杆滑块机构。31 32-300是一种 液压机 类型的压力机。32 在冲压工作中，为顶出卡在上模中的制件或废料，压力机上装有可调刚性顶件（或称打件）装置。33 离合器与制动器是用来控制曲柄滑块机构的运动和停止
6、的两个部件。曲柄压力机的标称压力是指滑块在离下死点前某一特定距离时，滑块上所容许承受的最大作用力。5. 冲压生产中，需要将板料剪切成条料,这是由剪切机来完成的。这一工序在冲压工艺中称下料工序。34 圆形垫圈的内孔属于 冲孔 外形属于 落料 。35 冲裁断面分为四个区域：分别是 塌角 ， 光面 ， 毛面 ， 毛刺 。36 冲裁过程可分为 弹性变形 ， 塑性变形 ， 断裂分离 三个变形阶段。37 工作零件刃口尺寸的确定冲孔以凸 模为计算基准，落料以凹 模为计算基准。38 冲裁件的经济冲裁精度为 IT11级 。39 凸凹模在下模部分的叫 倒装式复合模 ，凸凹模在上模部分的叫 正装式复合模 ，其中 正
7、 装 式 复合模多一套打件装置。40 弹性卸料装置除了起卸料作用外，还起压 料作用，它一般用于材料厚度较小的情况。41 侧刃常用于 级进模 中，起 控制条料送进步距 的作用。42 冲压力合力的作用点称为 模具的压力中心 ，设计模具时，要使 压力中心 与模柄中心重合。10.挡料销用于条料送进时的粗定位，导正销用于条料送进时的精定位。43 将各种金属坯料沿直线弯成一定 角度 和 曲率 ,从而得到一定形状和零件尺寸的冲压工序称为弯曲。44 弯曲时外侧材料受拉伸,当外侧的拉伸应力超过材料的抗拉强度以后,在板料的外侧将产生裂纹,此中现象称为 弯裂 。45 在外荷作用下,材料产生塑性变形的同时,伴随弹性变
8、形,当外荷去掉以后,弹性变形恢复,使制件的 形状 和 尺寸 都发生了变化,这种现象称为回弹。46 在弯曲过程中，坯料沿凹模边缘滑动时受到摩擦阻力的作用，当坯料各边受到 摩擦阻力 不等时，坯料会沿其长度方向产生滑移，从而使弯曲后的零件两直边长度不符合图样要求，这种现象称之为 偏移 。47 为了确定弯曲前毛坯的 形状 和 大小 ，需要计算弯曲件的展开尺寸。48 弯曲件的工艺安排使在 工艺分析 和 计算 之后进行的一项设计工作。49 常见的弯曲模类型有： 单工序弯曲模、级进弯曲模 、 复合弯曲模 、通用弯曲模 。50 对于小批量生产和试制生产的弯曲件，因为生产量小，品种多，尺寸经常改变，采用常用的弯
9、曲模成本高，周期长，采用手工时强度大，精度不易保证，所有生产中常采用 通用弯曲模 。51 凹模圆角半径的大小对弯曲变型力， 模具寿命 ，弯曲件质量 等均有影响。52 对于有压料的自由弯曲，压力机公称压力为 F压 机（1.61.8）（F自+FY） 。32 用拉深模将一定形状的平面坯料或空心件制成开口件的冲压工序叫做 拉深 。53 一般情况下，拉深件的尺寸精度应在 IT13 级以下，不宜高出 IT11 级。54 实践证明，拉深件的平均厚度与坯料厚度相差不大，由于塑性变形前后体积不变，因此，可以按 坯料面积等于拉深件表面积 原则确定坯料尺寸。55 为了提高工艺稳定性，提高零件质量，必须采用稍大于极限
10、值的 拉深系数 。56 窄凸缘圆筒形状零件的拉深，为了使凸缘容易成形，在拉深窄凸缘圆筒零件的最后两道工序可采 用 锥形凹模 和 锥形压料圈 进行拉深。57 压料力的作用为： 防止拉深过程中坯料起皱 58 目前采用的压料装置有 弹性压料 和 刚性压料 装置。59 轴对称曲面形状包括 球形件 ， 抛物线形件 ， 锥形件 。60 在拉深过程中，由于板料因塑性变形而产生较大的加工硬化，致使继续变形苦难甚至不可能。为可后继拉深或其他工序的顺利进行，或消除工件的内应力，必要时进行 工序间 热处理或 最后消除应力 的热处理。61 在冲压过程中，清洗的方法一般采用 酸洗 。61 为了降低冷冲压模具与坯料的摩擦
11、力，应对坯料进 表面处理 和 润滑处理 。62冷积压模具一般采用 可调试冷挤压模 和 通用挤压模 。63翻边按变形性质可分为 伸长类翻边 和 压缩类翻边 。64在冲压过程中，胀形分 平板坯料 的局部凸起胀形和 立体空心 的胀形。65压制加强筋时，所需冲压力计算公式为： F=LtbK 。66把不平整的工件放入模具内压平的工序叫 校平 。67冷挤压的尺寸公差一般可达到 IT7 。68 空心坯料胀形 是将空心工序件或管状毛坯沿径向往外扩张的冲压工序。69径向积压又称横向挤压，即积压时，金属流动方向与凸缘运动方向 垂直 。70 覆盖件 是指覆盖车类发动机、底盘、驾驶室和车身的薄板异型类表面零件和内部零
12、件。71为了实现覆盖件拉深,需要制件以外增加部分材料,而在后续工序中又将去切除,这部分增补的材料称为 工艺补充部分 。72利用 拉深筋 ，控制材料各方向留入凹模的阻力,防止拉深时因材料流动不均匀而发生起皱和破裂,是覆盖件工艺设计和模具设计的特点和重要内容。73确定覆盖件的切边方向必须注意 定位要方便可靠 和 要保证良好的刃口强度 这两点。74覆盖件翻边质量的好坏和翻边位置的准确度,将直接影响汽车车身的 装配精度 和 质量 。75 覆盖件的工序工件图 是指拉深工件图、切边工件图及翻边工件图等工序件图,是模具设计过程中贯彻工艺设计图、确定模具结构及尺寸的重要依据。76覆盖件拉深模结构与拉深使用的压
13、力机有很大的关系,可分为 单动拉深模、 多为双动拉深模 和 双动拉深模 。77拉深筋的作用是增大或调节拉深时坯料各部分的变形阻力,控制材料流入,提高稳定性,增大制件的刚度,避免 起皱 和 破裂 现象。78 工艺孔 是为了生产和制造过程的需要,在工艺上增设的孔,而非产品制件上需要的孔。79覆盖件的翻边包括两个方面：一是 轮廓外形翻边 ，二是 窗口封闭内形翻边 。80在模具的工作部分分布若干个等距工位,在每个每个工位上设置了一定冲压工序,条料沿模具逐工位依次冲压后,在最后工位上从条料中便可冲出一个合格的制件来的模具叫 级进模 。81多工位级进模按主要工序分,可分为 级进冲裁模 、 级进弯曲模 、 级进拉深模 。82多工位级进模按组合方式分,可分为 落料弯曲级进模 、 冲裁翻边级进模 、 冲裁拉深级进模 、 翻边拉深级进模 。83衡量排样设计的好坏主要看 工序安排是否合理 ,能否保证 冲件的质量并使冲压过程正常稳定进行 ,模具结构是否 简单,制造维修是否方便 ,是否符合制造和使用单位的习惯和实际条件等等。84进行工位设计就是为了确定模具工位的 数目 、各工位加工的 内容 、及各工位冲压工序的
