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1、2019年度工作总结（交通运输局）2019年以来，县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，牢固树立交通运输服务人民和“经济发展、交通先行”的理念，以落实“X”交通民生工程为重点，以创建城乡交通运输一体化示范县为主线，统筹推动道路建设、客货运输、行业监管协调发展，投资XX亿元，修建道路XX公里，其中农村公路“三年集中攻坚”项目XX公里、县乡道大修XX公里、扶贫路XX公里。投资XX余万元新建改建客运站场X处，全县交通运输环境显著改善，交通运输联通城乡、带动经济发展的作用进一步彰显，为全县乡村振兴、脱贫攻坚、全域旅游提供了坚实的交通运输保障。一、全力争创，示范县创建工作基本完成2019年，X县作为X
2、省仅有的X个县区，被交通运输部确定为城乡交通运输一体化示范县首批创建县。全局把创建一体化示范县作为补齐城乡交通运输发展短板，打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略的重要途径来抓，以“不创则已，创则必成”的决心，大力推进交通基础设施一体化、城乡客运一体化、货运物流一体化和智慧交通建设，编制了X县综合交通运输发展规划X县现代物流业发展规划X县城乡客运一体化发展规划X县绿色出行发展规划等4项规划，填补了全县交通运输工作没有综合性发展规划的空白。在X、XX、X等X个乡镇改造X处客运站，新建X换乘中心，进一步完善了交通基础设施建设。整合天网、雪亮工程等平台，建设集客运服务、行政执法、公路巡查、应急指挥等功能的
3、综合信息指挥中心X处，进一步提升了交通运输行业管控能力和应急指挥水平，信息化水平进一步提升。目前，创建工作基本完成，正在做验收前的准备工作。二、畅联结合，农村路网优化升级一是实施农村公路“三年集中攻坚”专项行动。紧抓全省实施农村公路“三年集中攻坚”的机遇，计划投资6亿元（不包括县乡道大修计划），修建提升农村公路1000公里，改造危桥40座，建设农村客运候车站点200个。目前，已完成529公里的道路和200个客运候车站点建设任务，正在打通农村公路“末梢神经”，有效提升了农村公路通畅水平。二是实施县乡道大修改造工程。近年来，根据道路破损情况，分批次对县乡道进行大修改造提升。计划投资X亿元，大修改造
4、X条县乡道、X条战备路和X条镇村公交线路，共X公里。目前，工程全部完工，已经投入使用，改善了交通主干道的通行状况，实现了由走得了、运得出转变为走得好、运得畅，城区与各产业园区、乡镇之间的交通更加便捷。三是实施X绕城段改建工程。工程北起X街道X村，南至X镇X村，全长XX公里，路基宽X米，路面宽X米，有X座大中型桥涵，属国道一级公路，总投资X亿元。截止11月底，工程全部完工通车，进一步拉大城区框架，缓解城区交通压力，减轻了尾气和扬尘污染，提升了城区空气质量。三、管养并重，确保道路畅安舒美农村公路，建是基础，管养是关键。在加大农村公路建设力度的同时，建管养并重，农村公路管护水平不断提升。一是创新养护
5、模式。改变以往单一的养护模式，改由农村公路服务中心牵头组织，道路养护公司和乡镇具体负责养护。通过制定沂水县农村公路养护管理考核实施办法，加强对保洁公司和相关乡镇的考核，将年终考核结果与年度养护经费兑现挂钩。通过以奖代补的竞争性分配方式，充分调动保洁公司和乡镇对农村公路养护的重视程度，进一步提高公路的养护水平。二是加强日常养护巡查。将日常养护巡查作为保障道路通畅的重要手段，严格落实养护巡查制度，及时发现和处置备类公路病害，重点做好路面灌缝、坑槽修补，公路排水沟、桥涵的疏通以及路肩草整修、道路绿化等工作，提高道路的通行能力。今年8月，受安比及温比亚台风影响，X、X、X等乡镇的道路水毁严重，极大影响
6、车辆通行和人员安全。道路巡查人员坚守岗位，认真巡查，及时发现水毁路段并组织抢修，投资X余万元修复冲毁路段，确保了公路的安全畅通。三是加大路域环境整治力度。改变过去“先建设，后绿化”的理念，转变为“同步设计，同步绿化”，按照四季常青、春花秋实的标准，坚持把道路作为生态景观来打造，对路域环境进行整体提升。今年，对X路、X路等X条X公里的县乡公路进行彩化提升，累计种植花卉、苗木面积X万平方米。投资X万元对X路进行绿化彩化提升，栽植白蜡、木槿等乔木X万株，灌木花草X万平方米，高中低搭配，层次分明，形成了“人在车中坐，车在画中行”的靓丽风景线。四、依法行政，规范运输市场秩序一是综合执法改革顺利完成。率先
7、在全市交通运输系统开展了综合执法改革，整合道路运输管理、公路管理、超限治理、海事管理等方面的执法力量，组建县交通运输综合执法大队，并将X个乡镇交通运输管理所整合为X个中心所。通过改革，变“五个指头”为“一个拳头”，实现一支执法队伍从头到尾的管理，执法效能明显提升，有力维护了全县交通运输市场秩序。二是执法行为不断规范。严格按照中华人民共和国道路运输条例中华人民共和国公路法X省道路运输条例等法律法规和规章制度，依法纠正和查处违法违规运输行为。严格落实行政执法公示制度、重大执法决定法制审核制度、执法全过程记录制度，确保在执法工作中做到执法依据准确、执法程序规范、执法文书严谨、执法结果公正。三是执法力
8、度不断加大。坚持将安全放在交通发展的重要位置，围绕人、路、车三要素，积极开展“打非治违”、整治危化品运输和联合治超集中整治专项行动，严厉打击损坏路产、违法运输等行为，为全县社会经济发展营造了良好的交通运输环境。一年来，共查处各类违法违规运输车辆X台，处罚金额X万元；接收交警部门移交的超限超载车辆X台，卸载各类货物X万吨。五、一路多能，激发乡村发展活力农村因路而变、因路而兴。农村公路的延伸，不仅改善了群众的出行条件，更激发群众闯出了“农村公路+乡村产业”联动发展的新路子，使交通的连接功能、经济功能、发展功能充分发挥出来。一是客运网络逐步完善。到目前，全县共开通X条城乡公交、X条镇村公交、X条城区
9、公交线路。借助巡游出租汽车经营期限届满的机会，积极稳妥的完成了巡游出租汽车运营模式提升工作，X辆新巡游出租汽车投入运营，更好地满足了群众出行需求，提升了巡游出租汽车行业服务水平和城市形象。二是物流网络逐步完善。以X物流园区为龙头，整合交通、商务、邮政、供销等部门优势资源，积极构建县乡村三级农村物流体系。到目前，镇级物流服务站设立X处，村级物流服务站正结合农村社区调整重新布局，初步实现了农村生产生活物资“门到门”、“点对点”的直供式服务。三是助力乡村产业发展壮大。积极探索“农村公路+旅游、扶贫、美丽乡村”等发展模式，农村公路成为改善民生、激活农村经济的重要途径。随着X路提升改造的完成，改变了X镇
10、X山农业合作社以往“上山肩挑、下山靠背”的交通状况，解决了合作社X余亩桃子外运的问题，帮助合作社驶入了发展快车道。今年年底，合作社拿出X万元给社员分红，带动村民走上了致富路。六、优化服务，提升便民服务水平深入开展结亲连心、帮扶“第一书记”村、联系服务企业等 活动，全力为群众、为企业答疑解惑，解决困难。围绕“一次办好”，深入推进“放管服”改革，压缩审批时限，提高行政审批效 率，优化营商环境。清理规范证明材料，编制公布行政处罚和行政检查清单。充分利用X热线、X热线、网上问政、 行风热线等平台，倾听群众呼声，解决群众诉求，提高群众对交通工作的满意度。今年，全局办理X热线X余件，按期回复率100%。局
11、党组高度重视热线办理答复工作，把办理好热线问题当作促进交通发展、密切沟联系群众的有效途径，并将反映的问题和提出的意见建议作为工作开展的指南，运用到实际工作中。办理过程中，安排专人负责，明确办理时限，规范办理流程，严把办理质量，确保了让群众满意。七、夯实基础，全面加强党建工作一是组织制度建设进一步加强。成立了党建办，配备专门工作人员负责党建工作，并进行了支部换届，将“政治可靠、业务熟练、作风过硬”的党员干部吸收到党组织中来，充实了党建工作力量。严肃党内政治生活，认真落实“三会一课”、民主生活会和组织生活会等制度，积极开展主题党日、固定学习日、X党建在线答题、学习强国答题等活动。制定了基层党建工作
12、考核方案，对局属X个党支部的工作开展情况进行考核，推进了支部的规范化建设。二是思想政治建设进一步巩固。深入开展理想信念教育，进一步巩固扩大“不忘初心、牢记使命”主题教育成果，以“书记讲党课”、学习研讨、撰写体会等形式，组织党员深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想等知识，用党的创新理论武装头脑、指导实践、推动工作，全局党员的党性进一步增强。三是纪律作风建设进一步改善。认真开展党员干部纪律作风集中整顿活动，从严正风肃纪，狠抓干部队伍作风，制定下发了请销假管理办法日常考核补充规定12345投诉处理考核办法全面从严治党分工意见等制度，通报处理各类违反纪律行为X人。通过学习教育、监督执纪、对照检查、
13、建章立制等措施，干部职工的纪律作风进一步好转，干部职工的精神面貌和工作状态焕然一新。虽然在交通运输工作中作了一些工作，取得了一些成绩，但对比领导的要求和群众的期盼，仍存在一些问题和不足。一是道路建设未能充分满足群众出行需求。虽然加大了农村公路建设力度，农村公路网络逐步完善，但是农村公路依然存在等级不高、养护管理不到位等问题，有些路段破损严重，亟需改造提升，影响了群众出行。二是公共交通服务水平有待进一步提升。随着我县“XX城同建”步伐的不断加快，城区范围进一步扩大，但XX尚未通行公交，无法保障市民的乘车需求。同时城乡公交一体化尚未真正落实。城乡客运一体化改革以来，城乡公交一直根据乘车距离远近进行
14、收费，没有执行统一的公交票价政策，农村群众还没有享受到和城市居民一样的公交优惠政策。三是执法能力有待进一步提高。尽管对打击非法营运工作常抓不懈，但随着网约车的发展，“黑车”“黑线”现象仍然存在，违法行为隐蔽性强，调查取证难度较大，打击非法营运仍然任重道远。同时，执法过程中仍存在执法程序、文书制作不规范、执法覆盖面窄等问题，影响了执法效率。四是交通运输方式发展不均衡。全县客货运输依靠公路运输现象严重，铁路运输量偏少，运输方式发展不平衡、衔接不畅，运输成本较高，市场竞争力不足，同时对空气环境造成污染。五是交通系统服务经济发展工作有待进一步提高。受人员老化和年龄结构不合理等因素影响，交通人员素质、大
15、局意识、敬业精神、服务意识、自律意识等有待进一步提高，党风廉政工作需要进一步加强，服务经济发展的能力还有待加强。下步工作中，要进一步正视问题，强化措施，提升交通运输保障经济社会发展的能力。一是加快农村公路建设进度。加大督促协调力度，加快农村公路“三年集中攻坚”专项行动项目的建设进度，尽早完工通车。同时，加大向上级主管部门的争取力度，将一些农村道路建设项目列入上级的补助计划，争取尽早开工建设。二是完善公交车运行机制。在充分调研的基础上，科学规划公交线路，适时在XX等开通公交线路，提高线网密度和站点覆盖率，方便群众出行。同时，借鉴外地推进城乡公交一体化的经验做法，加大投入，降低票价，让广大农村群众
16、也享受到城市公交待遇。三是积极开展“打非治违”行动。进一步加大对客运市场、货运市场、机动车维修市场、危化品运输车辆、渣土车运输车辆、通航水域船舶的检查力度，针对执法工作中存的难点、热点问题多学习、多与上级部门交流沟通，创新工作方法，提高工作效率，维护道路运输市场秩序安全稳定。四是加快铁路物流园区建设。严格贯彻落实上级调整运输结构的要求，协调相关部门和乡镇，推动X、X两处铁路物流园区建设，确保按节点完成工程施工，尽快投入运营。五是抓好干部队伍建设。加大干部教育培训、锻炼力度，不断提高干事创业能力，培养和造就一批业务强、素质高的行业人才。进一步完善各项规章制度，使全局干部职工在履行职责、服务群众和办事效率上有新的提升，在人民群众满意度上有新的提高，形成“人人讲效能、事事高效率”的工作态势，扎实有效推进交通各项工作。10
