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1、1 第八部分 光缆线路维与工程安全生产技术 电信劳动保护的特点 线路勘察与测量安全 施工现场安全 环境保护 架空线路 直埋线路 常见危险源 2 党和政府历来十分重视安全生产，并确定 了“安全第一，预防为主,综合治理”的安全 生产工作方针，从事光缆线路作业的工作人员， 必须高度重视安全作业，熟悉和掌握通信光缆线 路的安全操作知识。 3 安全生产 安全生产是指为预防生产过程中发生事 故而采取的各种措施和活动。 我国现阶段的安全生产管理方针是：安全 第一，预防为主，综合治理。 我国目前的安全生产管理体制是：企业负 责，行业管理，国家监察，群众监督，劳 动者遵章守纪。 4 电信劳动保护的特点 光缆线路
2、无论是市话中继还是长途干线，皆因沿途环境十分复杂，地 形、车辆、其它管线等都会给线路施工和维护作业带来很多困难，因此 ，从事光缆线路作业的工作人员，必须高度重视安全作业，熟悉和掌握 通信光缆线路的安全操作知识。 电信安全生产受客观外界因素的影响较大。一方面来自社会环境的 影响。由于电信通信是为党、政、军、民沟通服务的，城乡人民居住、 生活、工作和学习的地方一般都有通信机构和通信设施。电信通信的施 工、维护，涉及城市规划、市政建设、市政管理、园林绿化、供电供水 、交通管理等诸多方面，如电力线、路灯线、广播线、自来水管道、污 水管道、煤气管道、热力管道、地下电力电缆等与通信线路的交叉跨越 ，都会导
3、致通信生产过程中人身伤亡事故的发生。另一方面是地理、气 候等自然环境的影响。由于电信传输线路穿越各种地域、空间，使得线 路施工和维护长期在露天作业，直接受到外界自然条件(如强烈阳光、风 、雨、雪、雷、电)的影响，同时还经常在山区、丘陵、沙漠、沼泽、草 原、高空、深坑、水下等环镜下作业，这些都给电信生产的现场增加了 不安全因素。 5 企业内部劳动保护管理工作比较复杂。电信生产点多、面广、线 长，内部分工繁杂细致，技术工种与业务工种交错并存，内勤与外勤 环境条件差异很大，管理难易不一。例如内勤的管理、报表、统计、 设计、测量、等工种，人员相对集中，生产环境和作业条件优越，不 安全因素少，而外勤工种
4、(主要是线路施工和维护人员)长期流动、分 散、独立作业，定位性差，难以集中统一管理和相互照顾、相互监督 检查，不安全因素较多，这就在一定程度上增加子劳动保护管理工作 的难度。 触电、坠落、机械伤害事故发生频率较高。由于电信通信生产机 械化、自动化、电气化程度高。工人在生产中，空中作业或使用现代 化的机械动力设备等，都具有速度快、电压高、频率高，动力大等特 点，若稍有疏忽大意或违章操作，往往容易发生触电、坠落、机械伤 害和中毒、窒息事故。实际上，触电、坠落连同车辆伤害事故已连续 多年成为电信部门伤亡事故率最高的“三害”问题。 6 预防有毒有害工作任务较重。电信生产环节中经常接触到 的油杆沥青、电
5、缆人孔中产生的甲烷、乙烷、一氧化碳及硫化氢等 有害气体，电力蓄电池中挥发的硫酸气体以及微波和移动通信设备 产生的电磁辐射等，都具有一定的危害性。因此，在电信生产中预 防有毒有害因素的危害，预防职业病，是电信劳动保护工作中的一 项重要工作。 7 线路勘查与测量安全 在勘察测量施工时，应对路由经过的沿线环境进行详细调查，如 有毒植物、毒蛇、血吸虫、猛兽和狩猎器具、陷阱等；在施工前要详细 交底并采取相应预防措施。 在路由复测中传递标杆，禁止抛掷，不得耍弄标杆，以免伤人。 测量时，移动大标旗或指挥旗时，遇有火车和船只等行驶，须将 旗放倒或收起。 在雪地测量施工应戴有色防护镜，以免雪光刺伤眼睛。 遇有雷
6、雨、雾、雪天气时，应停止线路测量、施工，不能停工的 作业，要采取防护措施。 在测量时，凡遇到河流、深沟、陡坡等，要小心通过，不能盲目 泅渡和冒然跳跃。在河流、深沟、陡坡地段布放吊线、光（电）缆、排 流线要采取措施，统一指挥，防止发生作业人员因线缆张力拉兜坠落事 故。 8 施工现场安全 在城镇及道路的下列地点作业时，必须设立明显的安全警示标志和 标牌，白天用红色标志，晚间用红灯，根据需要设置防护围栏等设施和 警戒人员，必要时请交通管理部门协管： 街巷拐角、道路转弯处、交叉路口； 有碍行人或车辆通行处； 在跨越道路架线、放缆需要车辆临时限行处； 架空光(电)缆接头处及两侧； 挖掘的坑、洞、沟处；
7、已经揭开盖的人（手）孔处； 跨越十字路口或在直行道路中央施工区域两侧。 9 安全警示标志和防护设施应随工作地点的变动而转移，作业完毕应 立即撤除。 凡需要阻断道路通行时，应事先取得当地有关单位和部门批准，并 请求配合。 在铁路、桥梁或船只航行的河道附近施工时，应使用有关规定的标 志，不得使用红旗和红灯等警示标志，以免引起误会造成事故。 施工作业区应防止一切非工作人员进入，严禁非作业人员接近和触 碰下列工具与设施： 揭开的人（手）孔井口、立杆吊架、立起的梯子和悬挂物。 接续线缆的设备和材料、点燃的喷灯、照明灯、加热的焊锡、电热 器具、有毒性的化工材料等。 使用的绳索、滑车、紧线钳及其它料具。 使
8、用的各种机械设备和电气工器具。 正在敷设或拆除的光(电)缆和电杆及附属设施等。 10 在道路和街道上挖沟、坑、洞，除需设置安全设施和安全警示标志 外，必要时应搭设临时便桥，并设专人负责疏导车辆和行人。 沿公路、高速公路作业应遵守：因工程建设需要占用、挖掘道路 ，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部 门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意 。 应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来 车方向安全距离白天50米，夜间80米提前设置施工标志、闪灯；施工现 场围挡整齐，有专人维护交通，并按规定穿着反光背心。 施工作业完 毕，应当迅速清除
9、道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和 公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。 机动车进入高速公路前驾驶员必须事先检查车辆的轮胎、燃料、润滑油 、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保证齐全有 效。 11 在高速公路上进行施工等作业时，作业单位应在距离作业地点的来 车方向1000米、 500米、300米、100米处分别设置明显的警告标志牌， 按国标规范高速公路施工标准设置80公里/小时、60公里/小时、40公里/ 小时限速标志及三面LED导向箭头灯，并有专人维护交通。夜间作业人员 必须穿着带有反光条的警示工作服，并在作业路段两端增设交通警戒人 员。作
10、业人员在作业范围以外行走时，应当避让正常行驶的车辆。 在机房作业时，要按照机房管理要求严禁在机房内饮水、吸烟。按 照指定地点设置材料区、工器具区、剩余料区。打膨胀螺栓孔、开凿墙 洞应采取必要的防尘措施。机房设备扩容、改建工程项目需要动用正在 运行设备缆线、模块、电源等设备时，须经机房值班人员、或随工人员 许可，并严格按照施工组织设计方案实施，本班施工结束后应检查动用 设备运行是否正常，并及时清理现场。 12 在城镇和居民区施工使用发电机、空压机、吹缆机、电锤、电 锯、破碎锤（炮）等有噪声污染扰民时，要采取防止和减轻噪声污 染扰民措施，每日22时至次日6时禁止强噪声施工。需要夜间施工 ，应报请有
11、关单位和部门同意或批准。 施工现场有两个以上施工单位交叉作业时，要根据建设单位意 见，签订施工现场安全生产协议，明确各方安全职责，对施工 现场实行统一管理。 13 环境保护 施工作业应当按照规定采取预防扬尘、噪声、固体废物和废水等污 染环境的有效措施。 在城镇、居民区、道路两旁及人员稠密的地方开挖沟槽、杆洞、人 井的土方应集中堆放，并采取覆盖措施；土方回填时要防止扬尘，必要时 边洒水边回填。 机房内施工打膨胀螺栓孔时，应制作防尘罩；开墙洞、地沟时，应 做防尘隔离措施。 施工现场垃圾包括包装箱（盒、纸）和塑料泡抹，应按指定地点堆 放。严禁在施工现场焚烧施工垃圾。 施工现场应按照国家标准建筑施工厂
12、界噪声限值（GB 12523） 制定降噪措施，夜间施工不得有强噪声，噪声扰民时应和建设单位一起到 有关单位、部门提出申请，并做好周边居施工人员作。 14 施工现场、生活区应设置排水沟及沉淀池，不得将废水直接 排入河流；食堂、盥洗室的下水管线应设置隔离网，并应与市政 污水管线连接，保证排水畅通。 现场存放的油料、油漆、化学溶剂等应设专门的库房，地面 应进行防渗漏处理。废油漆、废机油应做回收处理或深层掩埋。 施工现场的机械设备、车辆的尾气排放应符合国家环保排放 标准。 野外施工应注意植被和农作物的保护，不得随意践踏，开挖 土方时，应尽量减少对植被和农作物的破坏。 夜间施工应对施工照明器具种类严格控
13、制，特别是在居民区 内，应减少施工照明对居民的影响。 15 架空线路 挖坑洞作业 在确定电杆和拉线坑洞的位置时，应避开煤气管、输水管、供热管、 排污管、电力电缆、光（电）缆及其它通信线路等地下设施。 在土质松软或流沙地质，打长方形或H杆洞有坍塌危险时要采取防护措 施。 打石洞、土石方爆破注意事项： 爆破要到当地公安部门办理手续。 爆破必须由爆破专业部门进行，并对所有作业参与者进行爆破常识安 全教育。 打炮眼时，掌大锤的人一定要站在扶钢钎的人的左侧或右侧，严禁对 面操作；操作人员要用力均匀，注意节奏，禁止疲劳作业，以防发生意外 。有条件可以采用机械动力工具打眼。 装药严禁使用铁器，装置带雷管的药
14、包要轻塞，不能重击，不能边打 眼边装药。 16 放炮前要明确规定警戒时间、范围和信号。人员及车辆必须躲避到安 全地带后，方能起爆。 用电雷管起爆，应设专用线路，起爆装置要由接线人员负责管理； 用火雷管起爆，要使用燃烧速度相同的导火索。注意发现是否有哑炮。 遇有哑炮，严禁掏挖或在原炮眼内重装炸药爆破，应指派熟悉爆破 的人员按操作规范进行专门处理。哑炮未处理完，其它人员禁止进入该危 险区。 炮眼上方应盖以篱笆或树枝等物，防止起爆后石块飞起伤人损物。 大、中型爆破，实施前应编制方案，报经上级管理部门批准。 炸药、雷管要办理严格的领出退还手续，严密保管，严防被盗和藏 匿。 在市区内或者居民区及行人车辆
15、繁华地带，禁止使用爆破方法。在 建筑物、电力线、通信线以及其它设施附近，一般不得使用爆破法。 17 立杆作业 严禁非作业人员进入施工现场。 立杆前应认真观察地形及周围环境，根据所立电杆的粗细、长短和 重量合理配备作业人员，明确分工，专人指挥。 立杆用具必须齐全且牢固可靠；作业人员必须使用防护用品。 人工运杆作业 电杆分屯点要设在不妨碍行人行车的位置；电杆堆放不宜过高，以 防滚落。 散开电杆应按顺序从高层向低层搬运，撬移杆时，下落方向禁止站 人。从高处向低处移杆时用力不宜过猛，防止失控 使用“抱杆车”运杆，抱位要重心适中，防止向一头倾斜，推拉速度 要均匀，转弯和下坡前要提前控制速度，防止失控发生冲撞事故，并注 意行人、车辆与自身安全。 18 使用“抱杆车”运杆，抱位要重心适中，防止向一头倾斜，推拉速度 要均匀，转弯和下坡前要提前控制速度，防止失控发生冲撞事故，并注 意行人、车辆与自身安全。 在往水田、爬坡、上山搬运电杆要提前勘选路由，根据电杆重量和 路险情况，备足牢靠
