商用车空调系统结构与原理1

上传人:ali****an 文档编号:118701022 上传时间:2019-12-23 格式:DOC 页数:5 大小:1.72MB
返回 下载 相关 举报
商用车空调系统结构与原理1_第1页
第1页 / 共5页
商用车空调系统结构与原理1_第2页
第2页 / 共5页
商用车空调系统结构与原理1_第3页
第3页 / 共5页
商用车空调系统结构与原理1_第4页
第4页 / 共5页
商用车空调系统结构与原理1_第5页
第5页 / 共5页
亲,该文档总共5页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《商用车空调系统结构与原理1》由会员分享,可在线阅读,更多相关《商用车空调系统结构与原理1(5页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、【导入新课】安全教育 单元一 课题一 汽车空调系统结构与原理安全教育(10分钟)1.按要求提前进入教室,不迟到、不早退、不准中途无故离开实习室。2.进入一体化教室一律穿工作服,携带有关学习用品,不准穿拖鞋,女同学不准留长发。3.做好课前准备工作,服从老师指导,老师讲课时,要专心听讲,不得做其他事情,提问要举手,老师同意,方可发言。4.要文明实习,不高声呼叫,不嬉闹。5.严格汽车拆装、维护操作规范,正确使用工量具,杜绝各类事故的发生。6.爱护教具及各类教学设备,实习结束及时收归、清点工量具,尤其是排故实习,不能将工具遗留在发动机上。7.注意防火安全,要将燃油、润滑油远离电源、防止短路。下课前检查

2、关闭各种电器电源。8. 爱护教室内一切公共财物,每天做好清洁工作,保持教师环境整洁。一、汽车空调基本术语(讲授15分钟)汽车空调系统由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件等构成,用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度,并使其以一定的速度在车室内定向流动和分配,从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气的系统。制冷装置由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或集液器(气液分离器)、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成,将车室内的热量传递给室外环境的装置。暖风装置由汽车发动机提供的余热或独立燃烧器产生的热量作为热源,用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的热交

3、换装置。二、汽车空调的功能(讲授2分钟) 温度调节、湿度调节、气流调节、空气净化。三、汽车空调系统的组成(讲授28分钟)汽车空调主要由制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置和辅助控制元件等组成,如下图所示。汽车空调组成图1-冷凝器2-空调压缩机3-热水阀4-贮液干燥器 5-节流装置 6-风口1.制冷剂制冷剂 (俗称冷媒)是制冷系统中的一种工作介质,通过自身的“相态”的变化来实现热交换,从而达到制冷的目的的。2.压缩机压缩机是汽车空调制冷装置的心脏、动力元件,用来压缩和输送制冷剂。3.冷凝器冷凝器是一种热交换器,是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气。它的

4、作用和原理正好与蒸发器相反。4.蒸发器蒸发器也是一种热交换器,它利用从节流装置来的低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气中的大量热量,从而达到车内降温的目的。5.节流装置节流装置有热力膨胀阀、节流孔管等类型,是汽车制冷中的重要部件,起到节流降压、调节流量、防止“液击”和防止异常过热的控制作用。6.辅助控制元件空调系统中辅助及控制元器件有很多,主要包括贮液干燥器(或气液分离器)、控制电路板、各种阀、各种开关、管路、视镜以及各种指示器和控制仪表等。它们的作用是提供必要的条件保证系统得以正常的工作。7.冷冻机油为空调压缩机运动部件提供润滑,此外还有部分冷冻机油与制冷剂混合在一起在空调系统内循环。四、

5、汽车空调的分类(讲授10分钟)1.按驱动方式分类汽车空调系统按驱动方式可分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统。(1)非独立式汽车空调系统这种空调制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动,汽车空调系统的制冷性能受汽车发动机工况的影响较大,工作稳定性较差,尤其是低速时制冷量不足,而在高速时制冷量过剩,并且消耗功率较大,影响发动机动力性。这种类型的汽车空调系统一般多用于制冷量相对较小的乘用车上。(2)独立式汽车空调系统)这种空调制冷压缩机由专用的空调发动机 (也称副发动机)驱动,因此汽车空调系统的制冷性能不受汽车主发动机工况的影响,工作稳定、制冷量大,但由于加装了一台发动机,不仅成本增加,而且体积和

6、质量也增加。这种类型的汽车空调系统多用于商用车上。2.按结构型式分类汽车空调按结构型式可分为整体式空调、分体式空调以及分散式空调。五、汽车空调系统工作原理(讲授10分钟)汽车空调制冷、制热系统的工作原理基本相似,是一个相反的过程,这里主要讲解制冷原理。空调制冷系统制冷是利用液态制冷剂汽化吸热产生冷效应,其工作原理如下图所示。制冷循环原理图空调压缩机把低温气态制冷剂(冷媒)压缩成高温高压气态后进入冷凝器,使其能在冷凝器内将热量释放给车外的空气,失去热量的气态制冷剂在冷凝器内冷凝成高压的液态制冷剂,液态的制冷剂在通过节流装置时,又转变成低压的液态制冷剂,然后进入到蒸发器中在低压下汽化,由于制冷剂在

7、蒸发器内汽化时的温度低于蒸发器外空气的温度,因此能吸收蒸发器准备被强制送入车厢内的空气中的热量,使进入车厢内空气降低温度,产生制冷效果。从蒸发器中出来的制冷剂又变成低温低压的气体,再次进入压缩机中去重新工作。【操作示范及注意事项】(40分钟)认识汽车空调系统的详细组成及安装位置。下图所示是上海大众桑塔纳空调系统结构组成及布置图,针对实物逐一认识汽车空调系统部件结构、安装位置、空调管路走向。上海大众桑塔纳汽车空调系统结构组成及分布图1-D管 2-低压维修接口 3-空调压缩机 4-S管 5-高压维修接口 6-蒸发器 7-环境温度传感器 8-进风罩 9-暖风和空调调节装置 10-新鲜空气风箱 11-L管 12-贮液干燥器总成 13-C管 14-冷凝器【学生练习及分配任务】(110分钟)让学生认识汽车空调系统部件结构、安装位置、空调管路走向。【巡回指导】指导学生识汽车空调系统部件结构、安装位置、空调管路走向。【结束指导】(10分钟)收拾机件、工具,清洁场地等。【课堂小结】(3分钟)本次课重点讲述了汽车空调的作用、类型,重点学习了汽车空调的组成及工作原理,认识了汽车空调系统部件结构、安装位置、空调管路走向。【布置作业】(2分钟)1、汽车空调的工作原理是什么?2、汽车空调的组成是什么?

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 高等教育 > 其它相关文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号