《金属工艺学(热加工)复习题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《金属工艺学(热加工)复习题（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铸造试题一、填空1. 金属凝固组织对其物理性能力学性能影响很大，金属结晶时冷却速度越快，则晶粒_，材料的强度和硬度越_ ，塑性和韧性_。逐层凝固合金，其充型能力较_ 。2. 铸件的三种凝固方式是_ ，那种凝固易于出现缩松_ ，那种易于出现缩孔，那种缺陷容易消除，采取_ 方法。哪种铁碳合金易于出现逐层凝固？3. 合金的收缩可分为三个阶段，各是_，_，_ 。_是铸件产生内应力，变形和裂纹的主要原因。4. 铸件在固态收缩阶段若收缩受阻，便在铸件内部产生内应力。这种内应力是铸件产生_和_的主要原因。5. 铸件各部分的壁厚差异过大时，在厚壁处易产生_缺陷，在薄壁与厚壁的连接处因冷却速度不一致易产生_缺陷
2、。当铸件壁厚不均时，凝固成形后的铸件易在壁厚处产生_应力。6. 常见的铸造方法有砂型铸造、压力铸造、_、_、_等。在各种铸造方法中，适应性最广的是_，生产率最高的是_，易于获得较高精度和表面质量的是_，对合金流动性要求不高的是_。7. 标志合金的铸造性能的指标有_充型能力_、和_收缩性_等。影响它们的因素有_、_、_等。8. 为了防止铸件变形, 再进行铸件结构设计时, 应力求壁厚_, 形状_。9. 当铸件收缩受阻时, 就可能发生_、_等缺陷; 因此如轮形铸件的轮辐应设计为_数或做成_形状。10. 在铸件设计中,铸件垂直于分型面的侧壁应给出_,铸件壁的转角及壁间联接处均应考虑_, 壁厚不仅要防止
3、_, 而且要防止_, 以防止_。二、选择题1. 铸造硬币的金属材料不需要考虑的因素是（）A硬度 B、导电性 C、耐腐蚀性 D、价格2. 在铸造中，通常用（ ）的方法生产铸铁件。A . 金属型铸造 B.压力铸造C . 砂型铸造 D.任何铸造3铸件产生缩松、缩孔的根本原因（ ）。a. 固态收缩 b. 液体收缩 c. 凝固收缩 d. 液体收缩和凝固收缩4设计铸件时，其壁厚应（ ）。a. 尽量厚些 b. 尽量薄些 c. 薄厚均匀 d. 薄厚相差大些5. 合金的体收缩大,浇注温度过高, 铸件易产生（ ）缺陷; 合金结晶温度范围广, 浇注温度过低,易使铸件产生（ ）缺陷。a. 浇不足与冷隔 b. 气孔 c
4、. 应力与变形 d. 缩孔与缩松6. 为提高铸件的流动性, 在下列铁碳合金中应选用（ ）。a. C=3.5% b. C=3.8% c. C=4.3% d. C=4.7%7.下列铸件在大批量生产时, 应采用的铸造方法:(1) 水轮机叶片( )(2) 摩托车发动机缸盖( )(3) 滑动轴承( )(4) 铣刀( )(5) 汽缸套( )1. a. 离心铸造 b. 低压铸造2. c. 金属型铸造 d. 熔模铸造3. e. 压力铸造 f. 砂型铸造8. 铸造时不需要使用型芯而能获得圆筒形铸件的铸造方法是( )。a. 砂型铸造 b. 离心铸造 c. 熔模铸造 d. 压力铸造三、简答1、 合金的成分，浇注温度
5、，模型蓄热能力，充型压力，铸件壁厚各是怎么影响合金的流动性？2、 如何通过工艺措施控制零件的缩孔缺陷？3、 铸件热应力分布有什么规律？怎样减小或消除铸件的应力？4金属的晶粒粗细对其力学性能有什么影响？如果其它条件相同，试比较在下列条件下铸件晶粒的大小，并说明理由。（1）金属型浇注与砂型浇注；（2）铸成薄件与铸成厚件；7.合金的结晶温度范围怎么影响铸件的凝固方式？8.哪种凝固原则可以防止产生铸造应力？10.零件、模样、铸件各有什么异同之处？11.确定浇注位置和分型面的各自出发点是什么? 相互关系如何?锻压加工1 塑性成型特点：_ ，2 金属在塑性变形中随着变形程度增加，强度，硬度_ ，塑性韧性_
6、 ，称为_ 。3 锻造流线使钢材在纵向上的塑性韧性明显比横向上_ ，强度变化不大。因此设计制造零件应该使零件工作的最大正应力与流线方向_ ，切应力及冲击力与流线方向_。4 直长轴类锻件常用制坯工步: _ ，_等5 锻件与铸件相比，最显著的优点是 _。6 提高金属变形的温度，是改善金属可锻性的有效措施。随温度升高，金属的_ 上升，_ 下降，即金属的可锻性增加。7 提高金属变形的温度，是改善金属可锻性的有效措施。但温度过高，必将产生_ 、_ 、 和严重氧化等缺陷。所以应该严格控制缎造温度。8 自由缎的基本工序包括 、 、 、弯曲、切割、扭转、错移等。9 板料分离工序中，使坯料按封闭的轮廓分离的工序
7、称为_ ；使板料沿不封闭的轮廓分离的工序称为剪切。10 在确定冲裁件的表面粗糙度时，一般不要提出高于原材料所具有的表面质量的要求。设计板料弯曲件时，为防止成形过程中弯裂，应使弯曲半径_ 材料允许的最小弯曲半径。11 选择金属材料生产锻件毛坯时，首先应满足( )。A.塑性好B.硬度高 C.强度高D.无特别要求 12 锻造几吨重的大型锻件，一般采用()。 A.自由锻造B.模型锻造 C.胎模锻造D.辊锻13 冲孔和落料的区别是_ 。14 板料冲压的成型工序有_，_，_。一、 简答1、 冷变形后，金属的回复，再结晶，各有什么目的？各自的温度是什么？有什么区别？2、 .何为锻造温度范围？锻造温度范围制定
8、有哪些基本原则？始锻温度和终锻温度应如何确定？4、.目前汽车发动机曲轴的锻造工艺方法有哪几种？哪种方法性能最好？有何优点？5、目前锻造曲轴的工艺方法: 自由锻、模锻和全纤维镦锻（性能最好）。优点： 产品机械性能好公差余量小,可节约金属材料和机械加工工时。6.为什么弯曲模角度比成品小？7.铅在200度，钨在1000C的变形各属何种变形？为什么？（铅的熔点327度，钨的熔点3380度）8.为什么要趁热打铁？9.下列零件选用什么锻造方法？活扳手 大批， 铣床主轴成批 起重机吊钩小批 万吨轮主传动轴单件11.什么叫模锻的余量，公差，余块，冲孔连皮?。焊 接 一、选择题1电弧焊属于（ ），电阻焊属于（
9、），铜焊属于（ ）。a. 钎焊 b. 熔化焊 c. 压力焊 5低碳钢焊接接头中性能最差区域（ d）。a. 焊缝区 b. 正火区 c. 部分相变区 d. 过热区6如图2-3-1所示截面的横梁，起焊接次序应为（ b ）。a. 1-2-3-4 b. 1-3-4-2 c. 1-4-3-2 4 3d. 1-2-4-37焊接应力与变形的产生，主要是因为（ c）。 1 2a. 材料导热性差 b. 焊接时组织变化 c.局部不均匀加热与冷却 8焊接热影响区，在焊接过程中是（ a）。a. 不可避免 b. 可以避免 c. 不会形成的9焊接后，焊缝区的应力是（b ）。a. 压应力 b. 拉应力 c. 弯曲应力 d.
10、无应力10焊接时就减少焊接应力与变形，又可避免产生冷、热裂纹的工艺措施之一是（ a）。a. 焊前预热 b. 刚性夹持法 c. 选用碱性焊条11下列四种焊接方法中，热影响区最大的是（ a ），最小的是（ d ）。a. 气焊 b. 手工电弧焊 c. 埋弧自动焊 d. 氩弧焊12大批量生产铝、镁、钛等有色金属焊接件时，可选用（ b ）。a. 气焊 b. 氩弧焊 c. CO2气体保护焊 d. 手工电弧焊13CO2气体保护焊主要可用于（d ）。a. 高合金钢 b. 铸铁 c. 有色金属 d. 低碳钢和低合金钢14钎焊时（c ）。a. 焊件与钎料同时熔化 b. 焊件与钎料不同时熔化 c. 焊件不熔化，钎料
11、熔化 d. 焊件熔化，钎料不熔化 15大量生产汽车油箱，用低碳钢冲压成半成品，然后焊成油箱，其焊接方法选（ a ）。a. 电阻缝焊 b. 手工电弧焊 c. 气焊 d. 氩弧焊 16由碳钢和硬质合金刀片焊成的刀具，其焊接方法（ a ）。a.钎焊 b. 氩弧焊 c. 电阻对焊 d. CO2气体保护焊17有一种汽缸体铸后有缺陷需要焊补，其焊接方法不可选用（ ）。a. 电阻点焊 b. CO2气体保护 c气焊. d. 氩弧焊18下列材料中，焊接性能最好的是（ c ）；最差的是（a ）。a. 铸铁 b. 低合金钢 c. 低碳钢 d. 铜合金11.焊接汽车车身时常广泛采用 CA.手工电弧焊 B.气焊C.二氧化碳气体保护焊 D.点焊12 氩弧焊特别适于焊接容易氧化的金属和合金,是因为 A.氩弧温度高 B.氩气容易取得 C.氩弧热量集中 D.氩气是惰性气体13 闪光对焊比电阻对焊在焊接质量上是 A.内在质量好.接头处光滑 B.内在质量不好.接头处光滑 C.内在质量好.接头处有毛
