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1、测试题五1. 下列材料中不适于作为活塞环材料的是_。A. 灰铸铁 B合金铸铁 C. 可锻铸铁 D. 球墨铸铁2. 压缩环的密封作用主要来自于_。A. 自身弹性 B环的材料 C. 气体对环背的作用力 D. A+C3. 形成活塞环第二次密封的机理是_。A. 环的弹力 B. 多道活塞环 C. 燃气对环的轴向压力与径向压力 D. 环的半干摩擦状态4. 通常活塞环的硬度与缸套硬度相比一般规律是_。A. 活塞环较高 B. 缸套较高 C. 两者相同 D. 随机型而异5. 活塞环的泵油现象主要是由于_。A. 气缸滑油大多 B. 存在搭口间隙 C. 存在天地间隙 D. 环弹性不符要求6. 关于刮油环不正确的说法
2、是_。A. 其作用是刮下缸壁上多余的滑油 B. 天地间隙较小 C. 刮油环的刮刃尖端安装无方向性 D. 有单刃与双刃两种形式7. 用不同材料制造的活塞有不同的特点，指出下列正确的叙述是_。A.球墨铸铁活塞耐磨性较铝合金活塞好B.普通碳钢活塞耐磨性较球墨铸铁活塞好 C.球墨铸铁活塞易发生冷车起动困难，而铝合金活塞则不会 D.合金钢活塞导热性较铝合金好8. 当活塞采用浮动式活塞销时，相应地_ _。A. 在连杆小端要采用滚针轴承 B. 采用定位销固定，防止轴向移动 C. 采用卡环防止销轴向窜动 D. 不能采用强压润滑9. 活塞环在环槽中的运动形态是由_决定的。 A. 气体力 B. 惯性力 C. 摩擦
3、力 D. A+B+C10. 柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化_。A.径向厚度变小 B.搭口间隙减小 C.天地间隙减小 D.弹性变好11. 筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成_，而且_。 A. 椭圆形长轴在垂直活塞销轴线方向 B. 椭圆形长轴在沿活塞销轴线方向 C. 圆柱形上面直径大于下面 D. 圆柱形上面直径小于下面12. 气缸套的安装状态为_。A. 上部固定，下部自由膨胀 B. 下部固定，上部自由膨胀 C. 径向固定，轴向也固定 D. 轴向固定，径向可自由膨胀13. 在四冲程中速柴油机中气缸油注油点位置一般应位于_。A. 机体上部附近 B. 缸套内活塞行程的23处 C. 缸套内活塞行程
4、的下止点附近 D. 缸套内活塞行程的上止点时第一、二道环之间的位置14. 缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这种情况可能是_ _。A. 缸盖和缸套有裂纹 B. 活塞有裂纹 C. 缸套出水温度过高 D. 水泵有故障15. 为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度_ _。A. 高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 B. 低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 C. 高于燃油中硫燃烧产物的露点 D. 低于燃油中硫燃烧产物的露点16. 按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过_ _倍最高爆发压力。A. 1.15 B. 1.25 C. 1.40 D. 1.517. 气缸盖工作条件恶劣主要原因是_。
5、A.气体力使它产生弯曲变形，高温燃气使它产生热应力B.触火面燃气的腐蚀，水冷面的穴蚀 C.气缸盖安装予紧力 D气缸盖结构复杂18. 活塞顶烧损的主要原因是_。A. 燃油中含有钒、钠含量 B. 活塞头冷却不良 C. 喷油器喷出油束直接到达活塞项面 D. B+C19. 关于柴油机磨合的不正确说法_。A. 柴油机出厂或大修后正式使用前必须进行磨合 B. 磨合是通过磨损方法达到的 C. 磨合分冷磨合和热磨合，船用柴油机大多采用后者 D. 热磨合必须在空车下进行20. 对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是_ _。A. 镀铬活塞环与铸铁缸套 B. 镀铬活塞环与镀铬缸套 C. 喷钼活塞环与铸铁缸
6、套 D. 喷钼活塞环与镀铬套21. 活塞环异常磨损的原因大多是_。A. 磨合不良；超负荷运转；冷却不佳 B.滑油不足；滑油品质不适当 C.燃烧不良 D.A+B+C22. 因燃用劣质燃料为防止气缸套低温腐蚀的方法有_。A.冷却水温不要太低 B.避免长时间低负荷运行 C.采用适当的碱性气缸油 DA+B+C23. 四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是_。A. 始终受压 B. 始终受拉 C. 拉、压交替 D. 随连杆长度而变24. 四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自_。A. 曲轴 B. 活塞销 C. 飞溅 D. 专设喷嘴25. 连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是_。
7、A. 便于上下瓦的安装 B. 便于上下瓦的对中 C. 防止连接螺栓承受剪应力而损坏 D. 增加轴瓦的强度和刚度26. 四冲程柴油机连杆螺栓安全作用的要点是_。A.按规定预紧力矩上紧，不可过大或过小 B.控制螺栓使用时间 C.检测螺栓的绝对伸长量 D.A+B+C 27. 按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向的规定是_。A. 从曲轴自由端起为第一缸，面向自由端判断转向 B. 从曲轴自由端起为第一缸，面向飞轮端判断转向 C. 从曲轴飞轮端起为第一缸，面向自由端判断转向 D. 从曲轴飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断转向28. 倒挂式主轴承盖除了用常规的连接螺栓外，再增加横向螺栓固紧，其主要目的是_
8、。A. 方便主轴承盖拆卸 B. 增强主轴承盖的强度 C. 增加主轴承盖的刚度 D. 方便主轴承盖安装29. 关于主轴承的安装工艺正确的是_。A. 无论什么形式的轴瓦均应拂刮 B. 厚壁轴瓦不用拂刮但需调整垫片 C. 薄壁轴瓦不用拂刮也没有调整垫片 D. 薄壁轴瓦不用拂刮但需调整垫片30. 一台六缸四冲程柴油机，其相邻发火气缸间的曲柄夹角为_。 A.180 B.360C.120 D.6031. 在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是_。A.扭转力矩 B. 扭转振动 C.交变弯矩 D. B+C32. 大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是_。A. 按发火顺序依次拆卸轴承 B. 每次只允许拆卸
9、一道轴承，待装入后再拆第二道轴承 C. 同时可以拆卸几道轴承每道轴承必须做好记号 D. 先从自由端开始至飞轮端依次拆卸轴承33. 在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是_。A. 扭转力矩 B. 扭转振动 C. 弯矩 D. A+B34. 下列各指标中不能用来反映燃油自发火性能的是_。 A.自燃温度 B.十六烷值 C.苯胺点 D.柴油指数35. 通常燃油的热值随油品不同而异，轻油的基准低热值与重油相比是_。 A.轻油较高 B.重油较高 C.两者相同 D.无规律36. 船用主柴油机当由使用轻油换用重油时在油门不变情况下主机转速将会略有升高，其原因是_。A.重油热值高 B.重油粘度大 C.循环供油量
10、大 D.重油中含有腊质37. 会造成燃烧室部件颗粒磨损与腐蚀磨损的燃油性能指标有_。A.馏程；灰分；钒、钠含量；沥青分 B.硫分；灰分；钒、钠含量；沥青分 C.粘度；硫分；灰分；钒、钠含量 DA或B或C38. 下列各指标中不能用来反应燃油自发火性能的是_。A.自燃温度 B.十六烷值 C. 苯胺点 D 柴油指数39. 按喷射过程分析，柴油机的喷射持续期是指_。A.从供油开始到供油结束 B.从喷油开始到喷油结束 C.从供油开始到喷油结束 D.从喷油开始到供油结束40. 下列高压油管长度L对喷油规律的影响分析中，不正确的是_。A.L 越长喷射延迟阶段越长 B.L 越长喷油持续期越长 C.L 较长的气
11、缸，供油提前角应加大 D.L 增加，实际喷油提前角变小41. 关于喷油提前角下述论述中不正确的是_。A.喷油提前角小于供油提前角 B.喷油提前角直接影响燃烧过程 C.燃用重油时应减小喷油提前角 D.高速柴油机较低速机的大42. 下述当喷油器喷孔数不变而喷孔直径减小时对喷油规律的影响中错误的是_。A.喷油阻力增加 B.喷油持续角减小 C.喷油率减小 D.易引起异常喷射43. 在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是_。A.雾化细度提高；油束锥角减小 B.油束射程减小；雾化均匀度提高 C.油束射程增大；油粒平均直径减小 DA+B44. 影响雾化的主要因素是_。A.喷孔长度 B.喷孔数目
12、 C.喷孔直径 D.B+C45. 喷油器发生重复喷射的主要原因是_。A.启阀压力过低 B.喷油压力过高 C.供油定时不对 D.低负荷运转46. 柴油机喷油器出现不正常的重复喷射，其主要原因是_。A.喷油器启阀压力太高 B.喷孔磨损直径增大 C.出油阀减压作用削弱 D.换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管47. 根据过量空气系数a的定义，当a值增大时_ _。 A.气缸空气利用率高 B.气缸中空气利用率低 C.柴油机充气效率增大 D.柴油机热负荷增加48. 根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实，燃油在燃烧室内的着火条件是_。A.混合气浓度一定 B.混合气温度足够 C.燃烧室中空气扰动 D.A+B
13、49. 按分段燃烧理论分析，对燃烧质量影响最大的是_。A.滞燃期 B.速燃期 C.缓燃期 D.后燃期50. 下述关于柴油机后燃期的各种叙述中错误的是_。A.低速机的后燃期短，高速机后燃期长 B.全负荷时后燃期短，部分负荷后燃期长 C.后燃不可避免 D.加强燃烧室内空气扰动，可缩短后燃期51. 柴油机燃烧过程中后燃期过长的危害是_。52. 在高增压柴油机中使燃烧平稳的主要措施是_。A.增大柱塞直径 B.减小供油提前角C.增大喷油压力 D.降低压缩比53. 通常，理想燃烧过程的最高爆发压力发生的相位应该是_。A.上止点 B.上止点前(1015)曲轴转角 C.上止点后(1015)曲轴转角 D.上止点后(3040)曲轴转角54. 根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析，影响燃烧过程的因素有_。A.燃油品质与换气质量 B.柱塞直径与燃油凸轮线型 C.柴油机技术状态与柴油机的运转工况 DA+B+C55. 当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是_ 。A.供油提前角增大 B.喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低 C.改用劣质燃油而未调节喷油定时 D.A+B+C56. 当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟颜色是_。A.蓝色 B.白色 C.黑色 D.灰色57. 根据对HC形成
