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1、不能过度保养第一大误区：机油太多车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王五一时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。技师诊断：这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。提醒：发动机油底壳中的机油不足会发生故障。但太多，也会发生故障，所以，应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。第二大误区：盲目追求高标号汽油以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。不久前的一
2、次汽车俱乐部活动，张先生才知道，汽油标号高对发动机并没有特别好处，自己白白多花了不少银子。技师诊断：一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震(俗称敲缸)外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主宁好勿滥，喜欢使用高标油。事实上，汽车标号并非越高越好，即使是高档仍必须加高标油。现在，有不少经销商会建议车主在新车时加注一两箱高标油，只是为了让发动机更好地磨合。提醒：汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油并非可以划直接的等号。加汽油只要遵循汽车说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要
3、相适应就可以了(汽车说明书中一般都能查到)。第三大误区：轮胎，非要进口的有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。技师诊断：国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。提醒：一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货
4、，而且价格更实惠。第四大误区：保养太过“勤快”有个赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过三次，机滤也换了三次，保养间隔里程3000公里都不到。技师诊断：汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。提醒：车主最好还是参照汽车制造厂推荐的保养周期。对于一些定点维修经销商经常推荐的维修周期，你最好仔细斟酌一下，除非你的车经常行驶在条件恶劣的环境里，否则没必要缩短保养周期。第五大误区：只
5、加半箱油凌先生有好几位关系不错的朋友，买来新车后，几位朋友常常要来借车，但每次只知借车不知加油。凌先生只好每次加半箱油，希望这些狐朋狗友能够及时加油。技师诊断：大部分车主以为只加小半箱油，可以让开车更省油，常常要临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。提醒：更换一只燃油泵需要好几百元。想省油结果却损坏配件，这样真是有点得不偿失了。驾车不能忽视的细节:1：不要忘了放下手刹，这是新手很容易犯的2：不要管你后面的车，走好自己的路！即使熄火也别管后面车大灯晃，大喇叭催！越紧张越出错，谁也是从新手过来的。可以在后面挂个牌子：绝对新手。3：记住寄好安全带，即使有
6、安全气囊！ 4：跑高速的时候最好不要超速，因为120公里以上的速度，很容易造成刹车不及时，翻车等等5：跑国道 省道的时候，一定注意前方路口，会忽然有摩托车自行车行人窜出来。6：市内驾驶左转时候一定要注意，有没有闯红灯的电动车或者行人，因为奇瑞的A柱都有点粗大，安全性没的说，但真的有点影响视线。左转时候一定要多摆几次头呵呵（A柱盲区正好挡住一辆电动车！）7：油门和离合一定配合好，要么肯定熄火，可以在1500转左右换挡肯定不熄火，2000转以上换挡肯定不肉呵呵。8：新车买几包竹炭放车里还是有必要的。9：最好不要让孩子在车里吃喝东西，洒在车里很难清洗；最好不要在车里抽烟，烟味最难去除了。10：前面遇
7、到沟沟坎坎，特别是大坑，记住：一定要减速，减到30公里以下，最好20以下。千万不要不舍得踩刹车这时候！要不你的轮胎可能会爆裂，也可能你的轮廓要变形！11：轮胎其实很脆弱，一定要注意马路牙子，会毫不留情的把你轮胎弄坏的。12：慢慢开，跑140跟110其实差不多时间到达。13：记住85左右的时候最省油！14：记住4档比5档有劲的不是一点点，当你想快速超车的时候，请把5档降到4档，转速轰到3000转以上，你会觉得动力源源不断。15：远离大货车，即使你是五星级！16：跑长途时候记住买几罐红牛和灌装咖啡放车里，困了就来点！实在不行睡半小时。17：最好买个导航，带电子狗的！在市里知道哪里有摄像头，哪里不要
8、超速；出远门认识路！但是也不能全信导航，纸质地图永远是最准的！18：跑山路的时候记住，爬山一定要降档，4档不行就3档；去地下停车场或者上下轮渡，要用1或者2档，转速轰到3000转以上什么坡都能上去。19：奇瑞车启动时候都要先自检，自检完毕才能启动。别着急20：关于玻璃水：夏天用自来水就可以了，冬天怕零度以下，可以加点洗涤剂进去！也可以买瓶二锅头加进去呵呵！实在没必要去买专门的玻璃水。21：学下换轮胎吧，你会用得到的！至少要知道千斤顶要顶在那里呵呵（具体方法：记住一定要拉好手刹！车侧面底下车轮附近分别有四个箭头，千斤顶就顶在这里，千斤顶要跟车垂直！车底下有个竖的像铁片的东西，把千斤顶的凹槽卡在这
9、里面，然后把车顶到轮胎还没离开地面的时候，稍停，松开轮胎固定螺丝，继续操作千斤顶，使轮胎离开地面，然后卸下轮胎螺丝，向轮胎踹两脚就下来了，安装跟这程序相反，但要注意紧轮胎螺栓的时候，一定要用点劲呵呵，否则跑到一半轮胎会自己跑了的。）22：还是觉得按装个发动机护板是有必要的！（树脂的就可以，很便宜）虽然很多人说没用，但是我今天去保养的时候看了看我的护板，已经是惨不忍睹啦呵呵，划痕到处是，而且有几道还很深！23：买个水桶放车后备箱里，买个早饭或者有个汤汤水水的放进去，省的洒在车里。24：不抢红绿灯！永远记住遵守交通规则没坏处。23.换挡时，一般要2000转左右，不然会产生积碳的。25：喝酒不开车。
10、26：请仔细反复阅读说明书。、夏季车辆保养小节:“开锅”切莫立即熄火夏季经常会出现炎热的天气，40度左右的高温不仅让外出的人感到酷暑难耐，也增加了汽车“开锅”的几率。对于汽车来说，“开锅”指汽车内的水箱温度达到沸点，这可以从汽车水温表的指示读数看出，按照一般要求，汽车水温表指示不能超过95，当水温超过100时车就绝对不能再开了。因为，发动机温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油粘度降低，这种情况下，各部件磨损加剧，发动机寿命降低。在日常生活中，不少车主遇到汽车“开锅”的情况后，往往选择立即熄火，甚至立刻打开发动机盖往水箱内加水。事实上，这种做法不仅会对发动机产生损害，
11、更有可能被水箱中沸腾的热水所烫伤。“发现车辆开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。”发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。如果行驶途中发现车辆“开锅”后，切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。养护支招：为防止夏季车辆行驶途中出现“开锅”的情况，车主平时应经常检查散热系统，尤其是检查节温器是否工作正常。每天出车前检查一下水箱是不是缺水，如果缺水应及时加满。长途行驶或者长时间行驶时要随时注意水温表的指示
12、读数，若水温过高，最好停车休息，堵车时可以把空调关掉。节温器不要盲目拆除除遇到车辆“开锅”应注意妥善处理外，夏季对于车辆发动机的保养方面，车主千万不要盲目拆除节温器。有一些车主朋友，除了为爱车清洗通焊水箱、补充更换冷却液外，还好心地把节温器给拆除了，但这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害。节温器是车辆冷却系统中控制冷却液大小循环的开关。当它打开时，冷却液在水泵的作用下进行大循环，流经过外部散热器，从而达到更强的冷却效果。而当节温器关闭时，冷却液进行小循环，不会流经外部的散热器，而只在发动机内部水道内循环冷却。养护支招：对于天气较为炎热的夏季来说，检查并维护好节温器性能，并调整好水泵皮带的紧
13、张度能让车辆的冷却液在大循环系统中得到充分地冷却，从而为发动机降温起到更好的效果。润滑油、冷却液切莫含糊对于夏季发动机的养护，润滑系统也是至关重要的一个方面。尤其是高级轿车，发动机温度一般都较高。夏季在发动机润滑油的选择方面，应换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期，轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的制动液。此外，冷却液的选择也是夏季车主保养发动机是需要注意的方面。夏季，发动机的故障几率明显高于平日，其中半数以上是由发动机工作温度过高而引起的。日常生活中部分车主贪图便宜，拿自来水充当冷却液，然而水的沸点只有100，在夏季根本无法满足发动机的正
14、常散热需求。养护支招：一个好的做法是给爱车加注无水冷却液，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。另外，高达191的沸点能迅速将发动机产生的多余热量排解出去，平衡发动机温度。根据经验来说，加注无水冷却液，可节省油耗10%左右，并延长发动机寿命50%以上，大幅减少发动机故障。”危险的驾驶错误一些新司机刚学会开车上路时，常犯的一些驾驶错误，这错误是非常危险的！自己往往还焕然不知，希望通过本帖加以提醒。以下是个人总结的10个错误驾驶行为，你有吗？如果有的话赶紧改正，养成良好的驾驶习惯，才会一路平安，终生受益。 1、找档位：有些新司机在换挡时，生怕找不准档位，会
15、下意识的低头察看，这种动作极其危险。危险系数：2、搓盘子：转弯时，两只手象是粘在方向盘上似的，不会交替换手打方向，俗称搓盘子。这样的司机都是自学成才的，车速快了，急弯是转不过来。危险系数：3、开小差：揉眼睛、挠痒痒、拍打蚊虫、后座摸东西、点烟、打手机、拾物品等等，总觉得车速慢，没问题。你问问老司机就知道危害有多大了。危险系数：4、目不斜视：有些新司机开起车来，顾前不顾后，这在高速路上非常危险！超车变线时，一定要看一眼后视镜，观察后车情况。危险系数：5、转向掏轮：有些新司机过弯时，用手反握方向盘，这样做以为省力且潇洒；但遇到破损路面，回轮时极易将手腕打伤！回轮慢了，易发生车祸。危险系数：6、靠边行车：有些新司机在城市道路上喜欢靠边行车，特别是后车按喇叭时，更是向路边靠。要知道你靠边了，自行车和摩托车就没路了，这样极易造成刮蹭事故。危险系数：7、换挡看转速：有些新司机每次换档时，都要看转速表，这种动作极其危险，要知道加减档是靠耳朵听的。危险系数：8、手不离档把：图舒服，往往一手方向盘，一手搁置在档把上，还觉得挺潇洒的。其实，这样做即伤车又危险。时间长了只会一个手打方向，等上了国道或高速路，你就知道这
