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1、零售业标识设计专家零售业标识设计专家零售业标识设计专家零售业标识设计专家 规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务 大型商业卖场标识系统规划木和川 第一章绪论第一章绪论 1.1 导向系统概述 导向系统作为提供人性化服务与规范社会秩序的重要设施，己经广泛应用到 了我们的日常生活中。从狭义来说，导向系统的概念分为两部分:一是指用来标 明方向、区域的图形符号;二是指符号在环境空间中的表现形式。前者是从视觉 传达角度来研究， 关注的是如何用简洁的图形符号来表达准确的含义，并能跨越 国界，无需
2、语言，瞬间识别。后者是从环境设计角度来研究，着眼于材质、外观、 位置、艺术表现等因素，并且如何使图形符号融于整个环境的氛围中去。因此， 导向设计关系到视觉传达和环境设计两个领域，概念彼此有交叉，又相互独立。 在学术定位时，“导向设计学”被归为“人文科学)符号学)设计学”之下的这样一个 领域中。从符号学的三个层次来看，图像符号、指示符号、象征符号是设计学不 可缺少的元素。而其中的指示符号的一层含义，与导向设计还有密切的关系。 设 计分工形成了今天多元化的设计学科。随着社会的发展，交通立体化的形成， 人 类空间秩序的日益复杂，导向设计的重要性越来越被社会所发现。 1.2 研究背景 1.2.1 西方
3、国家的研究及应用 导向设计是从 20 世纪 20 年代受到现代主义平面设计运动的影响发展起来 的。从根本上说，现代平面设计运动的核心是强调设计的民主化目的，考虑社会 大众的需求，这就给导向设计提供了动机上的指引和发展的空间，“提高平面设 计上的视觉传达功能，创造无需文字的世界视觉语言”成为其发展至今的宗旨。 世界上最早、最完整的图形视觉传达系统就是“依索体系气依索体系运动(即图形 传达系统)依索体系是“国际图形教育平面设计系统”的简称，这是公认最早的现 代意义上的导向设计尝试， 始于 20 世纪 20 年代， 创始人是奥地利社会学家奥托 纽拉斯。他认为平面设计应该提供全人类都能够认识、了解的手
4、段，提供促进人 类思想和观念沟通、交流的新方式。他提出利用象征性的图形，来向大众解释复 杂的经济议题。 依索体系由两部分组成，一个是独立的、具有国际传达作用的图形，一系列 零售业标识设计专家零售业标识设计专家零售业标识设计专家零售业标识设计专家 规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务 经过精心设计和选择的图形取代了以往要用文字传达的系统。 另外一个则是把这 些图形结合起来使用的图形传达系统，英语称为“syntax”。其图形的形成原理是 通过与实际物象的形象关联而产生图示意义从而传达
5、相应的信息。 依索体系运动，为日后图形符号广泛运用在公共场所、交通运输、电讯等 1 社会方面， 奠定了至关重要的基础，也为导向设计真正意义上的诞生作了关键性 的贡献。 20 世纪 30 年代，比较科学准确的视觉传达体系已经被少数发达国家运用到 公众服务项目中去， 而英国正处于工业革命的前端，其首都伦敦成为了一个国际 性的大都会，交通路线错综复杂，因此迫切需要一个国际化、功能性的地铁交通 版图设计。1933 年，英国设计家亨利贝克设计出了伦敦地铁分布图)，奠定了现 代交通导向版面设计的基础。 亨利贝克利用鲜明色彩标明地下铁路线路， 用简单的无装饰线字体“铁路体” 标明站名和用圆圈标明线路交叉地点
6、， 并把最复杂的线路交错部分放在图的中 心， 完全不管具体的线路长短比例， 只重视线路的走向、 交叉和线路的不同区分， 使乘客对方向、线路、换乘站一目了然，具有非常高的视觉传达功能性。这张伦 敦地铁系统分布图从设计角度上看具有三个空前的历史性变革。 其一、图形变革用圆圈和直线代替了站点和线路。 其二、字体变革创造了简单的无装饰线字体“铁路体”。 其三、色彩变革用不同色彩区分不同线路。 这是对导向图形的一次综合应用，这种设计方法随后被不断完善，地图的表 现形式也被广泛借鉴， 从而奠定了全世界所有地铁交通图、铁路交通图和其他交 通图的设计基础。 美国交通导向系统 美国是世界上最早大规模进行导向设计
7、的国家。二战后，由于经济和交通发 展的需要， 为了方便大量国际旅客，从道路交通到国际机场导向设计显得越来越 关键。 1974 年， 美国联邦政府的交通部委托美国平面设计学院，组织设计供交通枢 纽使用的、具有通用、准确、国际认同的新交通标志，一共设计 34 种不同的标 零售业标识设计专家零售业标识设计专家零售业标识设计专家零售业标识设计专家 规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务 志符号，应用在各种与公共交通有关的场所，以方便行人对于具体设备、设施、 方向、交通工具等内容进行一目了然
8、的了解(图 3)。这个项目由著名设计师托马 斯盖斯玛负责领组织设计。他们努力做到只需要通过图形，而不是文字说明具 体的内容，并且还要为各国乘客了解。这就要求图形必须简洁和准确。需要文字 的时候，全部使用标准的无装饰线字体，而图形也与字体尽量吻合，以达到统一 的效果。整个视觉传达系统非常庞大，具体内容包括公用电话、邮政服务、外汇 兑换、医疗救护、失物领取、行李存放、电梯、男女厕所、问询处、旅馆介绍、 出租汽车、公共汽车、连接机场的地铁或者火车、飞机场、直升飞机、轮船、 租 车、餐馆、咖啡店、酒吧、小商店和免税店、售票处、行李处、海关、移民检查、 禁烟区、吸烟区、不许停车区、不许进入区等等。为了保
9、证这个系统在全美国得 到标准化的使用还附上了一本标准具体使用规范手册，由美国联邦交通部出版， 发行到各个航空港，作为应用设计系统时的标准参考。 这个标准化的视觉传达系统经过反复审查之后，得到批准使用，立即给全世 界的航空港的导向标识设计带来具大影响，各个国家开始采纳这个体系，因而使 国航空港的视觉标识逐渐趋于统一，极大地方便了乘客，世界交通的导向图形开 始趋于统一。 可见，西方国家对导向设计的认识与设计已经具备了相当的水准，在特色化 设计方面，奥运会的导向设计系统是考察设计水平与综合应用能力的最好舞台。 在导向设计史上堪称经典的有 1968 年墨西哥第十九届奥运会、1972 年慕尼黑第 二十届
10、奥运会和 1984 年洛杉矶第二十三届奥运会，这几届奥运会导向系统的整 体设计可以说是奠定了这种大型国际运动会视觉传达系统设计的里程碑 5。导向 系统作为其中非常重要的组成部分更是实现了特色化设计上的突破。 从此，导向图形的设计成为了一个重要的研究方向跟随这些设计成果走上了 国际化的道路，并最终促成了国际标准化行动的诞生。另一方面，在图形符号标 准化设计进入普及阶段的同时，随着 c 工设计的产生，导向设计也被看作企业展 现个性形象的要素之一而被纳入其中，成为了系统中的一个必要的设计项目， 对 导向系统特色化的设计成为了新的研究方向。由于西方发达国家设计水平的先 进，使得他们对特色化导向图形符号
11、的设计研究也很快发展起来。从目前来看， 特色化导向系统的设计已经相当成熟并且已经有了广泛的应用。 其中的成功案例 零售业标识设计专家零售业标识设计专家零售业标识设计专家零售业标识设计专家 规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务规划、设计、制作、安装及售后一站式服务 己经成为了我们今天借鉴学习的资料。比如法国蓬皮杜艺术中心导向系统，兼顾 了导向功能与艺术性的统一，很好地适应了艺术中心的特点(图 4)。而澳大利亚 墨尔本展览中心导向系统则以醒目的色彩将图形符号与建筑完美结合而著称。 世 界著名的迪斯尼乐园导向系统的设计是对
12、卡通造型进行了合理地应用。 还有为数 众多各具特色的图形符号应用在了娱乐场所、医疗机构、办公环境中。从功能上 讲， 特色化的图形符号已经不再单纯的只为发挥导向功能而存在，它己经与公共 艺术产生了融合从而具有了高度的艺术观赏性。 1.2.2 我国的研究及应用 相比西方国家，我国对于导向图形符号设计的研究整整晚了 20 年，在上世 纪九十年代的时候，一般还只把导向图形符号设计认为是“标志”的一种，大部分 书籍也都用“标志符号”、“指示标识”等名称来定义，到年代末期，开始出现“标 识”的定义，设计界开始意识到这是一类不同于“标志”的图形符号。直到新世纪 来临“导向设计”这个词汇才正式诞生了，虽然只是
13、词汇的变更，但说明了我们对 它的认识进入了一个新的阶段， 导向设计从此作为一个专门的设计方向得到了承 认和明确。然而，现阶段对导向设计的认识还远没有达到普及的程度，讨论导向 设计的专业书籍只有寥寥数本， 国内出版的标志类书籍也依然将导向图形符号采 用传统的归类法进行介绍。 由于概念尚未普及， 理论研究的空间也相应非常狭小， 所以，目前还是处于吸收学习西方现有研究成果为主的阶段。 1.3 武汉大型商业卖场导向系统的研究价值 随着武汉商业的发展与城市的繁荣，现代大型商业卖场的设置日益齐全，功 能繁多，集购物、休闲、餐饮、娱乐、文化消费与一体，人们对商业购物环境也 提出了越来越高的要求。完善的导向系统设计不仅给消费者在商场中指引方向、 带来便利，创造人性化的消费购物环境，它更集功能性与艺术性于一体，提升大 型商业卖场的整体形象，突出卖场的个性化服务，增强武汉的城市竟争力。所以 大型商业卖场导向系统的设计对于武汉的大型商业卖场的环境建设及服务起着 越来越重要的作用。
