天津港集团国际化发展战略研究

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1、南开大学学位论文版权使用授权书 0D 36 工 本人完全了解南开大学关于收集、保存、使用学位论文的规定， 同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版 本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、 扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供 本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有 关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前 提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名：饼 。1 年s 月”目 经指导教帅同意，本学位论文属于保密，在年解密后适用 本授权书。 指导教师签名：学位论文

2、作者签名： 解密时间：年月日 各密级的最长保密年限及书写格式规定如下： 内部5 年( 最长5 年，可少于5 年) 秘密1 0 年( 最长l O 年，可少于1 0 年) 机密 k 2 0 年( 最长2 0 年，可少于2 0 年) 南开大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作 所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含 任何他人创作的、己公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉 及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本学 位论文原创性声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 2 ”的

3、港口模式，其 动力来源于忧患意识。在其直接经济腹地与烟台、日照和连云港展开顽强的竞 争，在其间接腹地与上海、营口和大连丌展不屈的厮杀。内引外联，竞争优势 显著。坚持实施“蓝天、碧水、绿地”三大工程，高标准打造环境友好型港口。 建成目前在国际上具有先进水平的有效防J x L 抑尘手段的挡风抑尘墙；依靠科学 管理、创新管理，强力推进装卸生产的“秒”时代。因此，青岛港被誉为2 0 0 7 年中国最具创新型港口。 在此次排行中，天津港综合排名第五位，被誉为2 0 0 7 年中国政府支持型港 口。2 0 0 7 年，天津港的直接经济腹地G D P 为4 9 3 7 亿元人民币，问接经济腹地 G D P

4、为2 7 万亿元人民币，集装箱吞吐量增长率1 9 3 6 ，货物吞吐量增长率 1 8 0 2 ，现金流充沛、利润丰厚。环渤海港口中吞吐量率先超过3 亿吨，是中 国北方沿海最繁忙的港口，尽显奥运经济效应。全国最大的保税港区东疆 保税港区已封关运行；优惠的政策、完备的配套设施、显著的区位优势、高效 的通关流程成为吸引投资的热土。大型化、深水化、现代化、信息化进一步巩 固物流中心建设。花巨资打造人才高地，建立“十百千工程，为全面实施国 际中转、国际配送、国际采购、国际转口、港口经营奠定人才基础。开展金融 创新，发挥物流聚集效应，定向增发优良资产上市，转动“资本魔方”，提高资 本的运营水平，提升港口核

5、心竞争力。 第三节天津港集团内部资源与能力分析 4 3 1天津港集团国际化发展的现状 目前，天津港集团对国际化已有初步的尝试，主要集中在天津港国际化航 线、并吸引国际投资者开始参与天津港的建设与运营，集团公司已经开始了在 境内的国际经营。 1 天津港集团国际航线情况 天津港的国际航线处于国内领先水平。天津港同世界上1 8 0 多个国家和地 3 7 第四章天津港集团国际化战略的竞争环境分析 区的4 0 0 多个港口有贸易往来，开辟7 4 条国际航线。一些国际性的船公司开始 停靠天津港，主要包括马士基、中远、中海、地中海行云、伟大联盟的船公司 等。并与R 本、韩国、美国、荷兰等国家的1 3 个港口

6、建立了友好港关系。截至 2 0 0 7 年6 月，拥有集装箱海外航线7 4 条，内支线1 0 条，沿海航线2 4 条；停泊 天津港内贸船公司超过1 0 0 家，外贸船公司近1 5 0 家。 2 天津港集团引进外资的情况 天津港集团作为政府型港口企业，有较好的母港基础，决定了天津港集团 对外部资本有较强的吸引力。目前，集团公司引进外资的情况如下，见表4 1 。 表4 1 集团公司引进外资情况 主要码头项目外商投资者 天津港太平洋国际集装箱码头 P S A 国际持股4 9 天津港环球滚装码头日本邮船1 1 1 1 股3 4 ；华轮威尔森I 股1 5 东方海陆集装箱码头迪拜港口世界合资经营 天津五洲

7、国际集装箱码头新创建港口占股1 8 ；中远太平洋占股1 4 ；招商局国际 占股1 4 天津港欧哑国际集装箱码头马+ 基持股3 0 ；中远太平洋3 0 迅通天津港物流中心新加坡迅通集团全资( 1 0 0 ) 兴建 东疆保税物流加T 区招商局国际持股4 9 资料米源：作者整理 3 天津港集团跨区域经营情况 实施了内陆地区无水港计划，情况见表4 2 。 表4 2 天津港集团跨区域经营情况 地区名称情况概述 北京朝阳北京朝阿l 区签订“无水港”合资协议，已建成朝曰i 陆港 石家庄“无水港”合资协议，项目为河北冀沣国际物流有限公司 河南郑少t t“无水港”合资协议，河南的出口货物通过大津港出境在郑州就可

8、直接办 理出关手续 j ：夏 使石嘴山市、银川市成为大津港“无水港”，进行直通便利。 甘肃? 皇州与中诵五i 洋物流有限公司联手仵。誓州河口地区筹律“天津j H 物流同区” 山两人同进行“无水港”合作 - J - I L 唐山唐山市与大津滨海新区签署经济合作协议二转，促进曹妃甸港与天津港 联合发展 资料来源：作者整理 第四章天津港集团国际化战略的竞争环境分析 4 3 2内部资源与能力分析 天津港集团经过多年的建设和发展，在很多方面已经达到国内领先水平， 并基本具备了实施国际化战略提升港口综合实力的基础。 1 天津港集团国际化发展的优势 ( 1 ) 天津港地理位置优越，处在滨海新区开发范围中 广

9、阔的腹地资源：港口与腹地之间的关系是相互带动，相互依存，没有广 阔的腹地、港口发展就会受到制约。天津港经济腹地广阔，直接经济腹地包括 天津、北京和河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏等八省区 及河南、山东的部分地区，总面积达4 5 0 平方公里，占全国面积的4 6 9 。广阔 的腹地和发展需求为天津港自身发展提供了有力的支撑。同时，天津港是我国 两大直辖市也是两大工业基地北京和天津主要的出海口。 滨海新区开发的宏观背景：滨海新区建设被纳入国家重点发展战略，作为 新区核心战略资源的天津港面临着有利的宏观经济背景，并且滨海新区的定位 是制造业基地、制造业扩张中产生的资源流动无疑会加大港

10、1 ：3 业需求。当前， 滨海新区综合配套改革积极推进，现代制造业基地初具规模，基础设施建设稳 步展开，生态城区建设初见成效，区域交流合作进一步加强，特别是在经济危 机对国内沿海省区市产生了一定影响的背景下，滨海新区今年以来一直保持了 高速发展的势头，0 8 年G D P 增长率可以达到2 3 ，远高于全国9 5 的增长水平， 也大幅高于上海浦东新区和深圳特区1 2 的增长水平。这样的政策与经济优势为 天津港集团的发展提供强有力的支持。 ( 2 ) 作为天津港的主要运营企业，定位与发展战略清晰 天津港集团是天津港的运营主体，目前总资产逾3 0 0 亿元，员工2 万人， 下属二级企业和单位共计6

11、 3 家。在2 0 0 8 年全国5 0 0 强企业评选中，位居第4 0 9 位，港口行业第2 位。2 0 0 6 年，天津港主营业务收入达到7 6 亿元，是2 0 0 1 年 的2 1 倍。2 0 0 7 年计划实现1 0 0 亿元。截至2 0 0 6 年，天津港的总资产达到2 9 8 亿元，比2 0 0 1 年增长9 9 ，净资产达到8 5 亿元，比2 0 0 1 年增长3 8 。基本 建设投资规模很大。由“九五”时期的年均7 亿元，到“十五时期的年均2 6 亿元，2 0 0 7 年基本建设投资计划为1 0 0 亿元。目前，天津港集团J 下在经历由港 口运营商向港口开发商的转型，四大支柱产

12、业成为天津港发展的重点。建设北 方国际航运中心和国际物流中心是国家对天津港的战略定位。天津港将以集装 箱和散货齐头并进，重点发展港口装卸业，国际物流业，港口地产业和港口综 3 9 第四章天津港集团国际化战略的竞争环境分析 合服务业。 ( 3 ) 集团的资金运作和组织管理能力不断增强 天津港集团为全资国有企业，目前己按照公司法对国有企业的要求建立了 法人治理结构。“十五”时期，累计合同吸引利用外资2 6 9 亿美元，利用内资 1 1 4 4 亿元，资产负债率始终保持在4 6 左右。通过吸引利用内外资共成立了 1 2 家中外合资企业，实现产权多元化，引进了现代化的管理理念和机制。 两个上市公司：实

13、施了二公司和集装箱公司在香港的分拆上市，打通了天 津港通向海外资本市场的道路。正在实施将集团公司主要经营性资产进入天津 港股份有限公司，进一步做大做强股份公司。 一家财务公司：天津港财务有限公司于2 0 0 6 年1 2 月9 日J 下式开业，成为 滨海新区获准成为全国综合配套改革试验区以来，成立的首家非银行金融机构， 也是全国第一家港口企业集团财务公司，为天津港进一步拓展融资渠道和扩大 经营空间打下了基础。 在管理规范上，贯彻I S 0 9 0 0 0 、I S 0 1 4 0 0 0 、O H S A S l 8 0 0 0 质量管理、环境管 理、职业健康安全管理等国际标准，建立与国际接轨

14、的企业管理规范；在机制 上，较早建立了对领导干部和员工的考核、激励机制，调动工作积极性。 ( 4 ) 初步形成覆盖内陆地区的“无水港”及物流网络 近几年，天津港在建设内陆无水港方面进行了大胆的尝试。所谓无水港， 就是在内陆地区，建设具有海洋港口同样功能的港口，也就是将海港功能向内 陆延伸，在内陆地区建立具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中 心，使内陆港口与国际航运市场直接对接。目前，天津港先后建立了北京朝阳 陆港口岸、石家庄内陆港、河南省公路港、宁夏惠农集装箱物流基地、乌鲁木 齐集装箱场站等4 个无水港和1 个集装箱场站，初步形成覆盖内陆地区的“无 水港”及物流网络。在天津港腹地建设

15、无水港，增强对国内外资本的吸引力， 为内陆经济持续快速发展注入强大的活力。天津港集团有效地开发和扩大内地 货源市场，承载内地出海的国际物流，实现港口功能建设的率先发展。通过建 设内陆无水港，使天津港成为承载腹地现代国际物流的重要平台，成为内陆地 区通向世界的一条“黄金水道”，从而提升天津港对区域经济发展的辐射和带动 作用，促进区域协调发展。 ( 5 ) 东疆保税港区成为滨海新区开放度最高、具有政策叠加优势的区域 东疆保税港区是天津港的一个重要功能区，它可以健全港口的功能，使港口 4 0 第四章天津港集团国际化战略的竞争环境分析 的政策更加自由，对天津港集团的国际化发展具有非常重要的作用。天津港

16、东疆 保税港区是国务院在经济全球化的背景下批准的保税港区，包括面积最大，条件 最好，政策最优，效率最高、通关最便捷，环境最宽松等六个全国之最。天津东疆 保税港区重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工 等业务，积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新，以点带面，推进区域整合， 具备集装箱枢纽港口、保税区、出口加工区和保税物流区的所有功能，更重要的 是天津港集团将按照国际枢纽港、自由港及自由贸易区的运作模式和惯例不断 先行先试，实行一系列优惠政策，其享受国外货物入港保税、国内货物入港退税、 港内加工产品不征收增值税、港内货物自由流通并不征收增值税和消费税等优 惠政策。同时，保税港区还将在税收、金融、船舶及人员等方面实行更为开放的 管理模式和政策。依托港口优势和优惠的政策，东疆保税港区将进一步提高天津 港的辐射能力，提高天津在环渤海区域内的影响力。 ( 6 ) 天津港集团具备持续稳定较快发展的客观基础 2 0 0 3 年，天津港