北冰洋航线分析.

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1、LOGO 小组成员：孔葵 刘琦 王桂林 林健琪 研究内容研究内容 北冰洋航线简介 北极航线战略价值北极航线战略价值 美俄中等国对于北极航线的争夺美俄中等国对于北极航线的争夺 SWOTSWOT分析中国开发北极航线的优劣势分析中国开发北极航线的优劣势 北极航线的中国国家战略北极航线的中国国家战略 北冰洋 vv北冰洋是世界北冰洋是世界最小最浅最小最浅和和最冷最冷的大洋。大致以的大洋。大致以 北极圈为中心，位于地球的最北端，被欧洲大北极圈为中心，位于地球的最北端，被欧洲大 陆和北美大陆环抱着，有狭窄的白令海峡与太陆和北美大陆环抱着，有狭窄的白令海峡与太 平洋相通；通过格陵兰海和许多海峡与大西洋平洋相通

2、；通过格陵兰海和许多海峡与大西洋 相连，是世界大洋中最小的一个，面积仅为相连，是世界大洋中最小的一个，面积仅为 15001500万平方公里，不到太平洋的十分之一。它万平方公里，不到太平洋的十分之一。它 的深度为的深度为10971097米，最深为米，最深为54995499米。古希腊曾把米。古希腊曾把 它叫做它叫做“ “正对大熊星座的海洋正对大熊星座的海洋” ”。18451845年，英国年，英国 伦敦地理学会命名，经汉文翻译为北冰洋。洋伦敦地理学会命名，经汉文翻译为北冰洋。洋 名名ArcticArctic源于希腊语，意指正对着大熊星座的源于希腊语，意指正对着大熊星座的 海洋。）海洋。）201220

3、12年年8 8月月2525日，北冰洋海冰面积达日，北冰洋海冰面积达 观测史以来最小。观测史以来最小。 北极冰层面积不断减少北极冰层面积不断减少 北极冰层面积北极冰层面积 2000200220042006海冰面海冰面积积积积的不断减少，的不断减少，为为为为北冰北冰 洋航洋航线线线线的开辟的开辟创创创创造了有利条件造了有利条件 vv开辟航线需要考虑的因素开辟航线需要考虑的因素 vv一、一、 水文气象。水文气象。 vv 要充分了解本航次所经海区的水文气象条件，对可要充分了解本航次所经海区的水文气象条件，对可 能会遇到的灾害性天气的航区，应能会遇到的灾害性天气的航区，应 事先做好充分准备事先做好充分准

4、备 ， 并在航线拟定时为保证船舶航行安全采取的具体措并在航线拟定时为保证船舶航行安全采取的具体措 施均应作出设计与安施均应作出设计与安 排。多年来由于灾害性天气给船排。多年来由于灾害性天气给船 舶造成的海难事故时有发生。所以，对灾难性天气要特舶造成的海难事故时有发生。所以，对灾难性天气要特 别留别留 心防范，绝不能掉以轻心。心防范，绝不能掉以轻心。 1 1气象条件气象条件 2 2海况海况 流：流：3 3危险物危险物 4 4定位与避让。定位与避让。 vv二、航行受限制区域二、航行受限制区域 vv 有关当局公布的禁航、有关当局公布的禁航、 禁锚、禁锚、 禁渔区域或其他方禁渔区域或其他方 面限制的区

5、域是影响航线设计的诸因面限制的区域是影响航线设计的诸因 素之一。这些区素之一。这些区 域大部分位于领海内，但也有位于公海的。可归纳以下域大部分位于领海内，但也有位于公海的。可归纳以下 几种类型：几种类型： 1 1军事演习区军事演习区 vv2 2水下电缆与管道水下电缆与管道 除非极重要的水下电缆或管道，一除非极重要的水下电缆或管道，一 般不宣布禁航，只是不准抛锚或渔捞、疏浚或钻探。般不宣布禁航，只是不准抛锚或渔捞、疏浚或钻探。 vv3 3空中电缆与桥梁空中电缆与桥梁 航经空中电缆或桥梁的下方航经空中电缆或桥梁的下方 时，须注意船在水面上的高度和空中电缆与桥梁时，须注意船在水面上的高度和空中电缆与

6、桥梁 的高度，的高度， 一般需保留一般需保留2 25 m 5 m 的的 距离以防计算失距离以防计算失 误。误。4 4垃圾倾倒区、抛泥区、弹药倾倒区垃圾倾倒区、抛泥区、弹药倾倒区 航线航线 设计中一般皆不通过这些区域，因为这类区域水设计中一般皆不通过这些区域，因为这类区域水 深可能减浅很快。此外也可避免深可能减浅很快。此外也可避免 与垃圾船或抛泥与垃圾船或抛泥 船相会船相会 5 5雷雷 区区 世界上极大多数雷区是战争时布世界上极大多数雷区是战争时布 放的。放的。 这些雷区业经扫雷或在其中通过扫雷开辟这些雷区业经扫雷或在其中通过扫雷开辟 航道。航道。 6 6禁禁 区区 禁区禁区(prohibite

7、d area)(prohibited area)有两种。有两种。 禁锚与禁渔的禁区仍可通航。但禁航区不但禁止禁锚与禁渔的禁区仍可通航。但禁航区不但禁止 通航也通航也 不许抛锚与鱼捞。不许抛锚与鱼捞。7 7海上油田区海上油田区 8 8避避 航区航区 有关国家有关国家 政府为了避免污染或保护珍奇生物政府为了避免污染或保护珍奇生物 出发自定一些避航区出发自定一些避航区9 9领海与渔业管辖区领海与渔业管辖区 领海领海 和毗连区公约规定了船舶在领海内享有无害通过和毗连区公约规定了船舶在领海内享有无害通过 权，权， 所以领海对航线设计一般无影所以领海对航线设计一般无影 响。响。 从白令海峡直接穿过北冰洋中

8、心区域到达格陵兰海 或挪威海。只不过由于北冰洋中心区的海冰最为密 集和厚实，几乎难以融化。 . . 北冰洋航道北冰洋航道 西北西北 航道航道 东北东北 航道航道 极点 航道 “ “西北通道西北通道” ”是指从北大西洋经加拿大北极群岛是指从北大西洋经加拿大北极群岛 进入北冰洋，再进入太平洋的航道，它是连进入北冰洋，再进入太平洋的航道，它是连 接大西洋和太平洋的捷径，发现于接大西洋和太平洋的捷径，发现于1919世纪中世纪中 叶。从欧洲到亚洲走叶。从欧洲到亚洲走“ “西北通道西北通道” ”比走巴拿马运河比走巴拿马运河 将缩短约将缩短约40004000公里的路程。一旦这条航线成为国际公里的路程。一旦这

9、条航线成为国际 海运航线的一部分，其带来的经济效益将不可估量。海运航线的一部分，其带来的经济效益将不可估量。 东起符拉迪沃斯托克，途经新西伯利亚海、拉东起符拉迪沃斯托克，途经新西伯利亚海、拉 普捷夫海、喀拉海、巴伦支海，西至摩尔曼斯克普捷夫海、喀拉海、巴伦支海，西至摩尔曼斯克 的的“ “东北航道东北航道” ”，这是连接东亚和欧洲最短的航线，这是连接东亚和欧洲最短的航线， 该该 航线开通于上实纪航线开通于上实纪3030年代，目前全线通航时间年代，目前全线通航时间 仅以月计仅以月计 。 北极航线的巨大战略价值北极航线的巨大战略价值 v）北极地区蕴藏着丰富的石油、天然气、矿物和渔 v 业资源。人类目

10、前尚未探明的石油和天然气资源 v 中大约有分布在北极地区，数量至少亿。 - -）在未来年里，北极航线很可能会对目前通过巴拿 马运河和苏伊士运河的海上航线 形成挑战。亚洲欧洲的远洋航线大约为 ，如果北极航线实现全面开放，则亚洲，欧洲远洋海运航 程至少可以缩短到，整整少走了 ，其蕴藏的巨大经济利益可想而知。从北美到亚洲， 通过北极航线，要比通过巴拿马运河缩短， 运输成本比传统要低大约四成。 - ）北极地区还具有重要的军事意义。北极上空在军事 上的地位已经引起了各国的关注。 各国加紧开发北极航线各国加紧开发北极航线 中国中国 美国美国 俄罗斯俄罗斯 核潜艇，核潜艇， “ “北极遏制北极遏制” ”战略

11、战略 核潜艇，核潜艇， 核动力破船核动力破船 “ “雪龙号雪龙号” ”北极科考北极科考 希拉里与挪威外交部长在穿越北冰洋的研究 船上交谈。 希拉里的此次北极之行表明了美国对这一地区资源 的兴趣。 vv美国美国 v 20092009年年1 1月，美国前总统布什在离任前再次月，美国前总统布什在离任前再次 发布了美国在北极地区的政策，称美国在北极地发布了美国在北极地区的政策，称美国在北极地 区拥有广泛且根本的国家安全利益，并准备独自区拥有广泛且根本的国家安全利益，并准备独自 或与其他国家一起保护这些利益。这些安全利益或与其他国家一起保护这些利益。这些安全利益 包括进行包括进行导弹导弹防御和预警；进行

12、战略海上补给、防御和预警；进行战略海上补给、 战略威慑、海事活动及海事安全所需的海上部署战略威慑、海事活动及海事安全所需的海上部署 及空中系统；确保航海及飞越领空的自由及空中系统；确保航海及飞越领空的自由早于早于 20032003年，美国就开始在其自称的年，美国就开始在其自称的“ “北极海洋国土北极海洋国土 ” ”开展测绘。美国不断有人建议以建立开展测绘。美国不断有人建议以建立“ “北极司令北极司令 部部” ”来确保美国在北极地区战略争夺中的有利地来确保美国在北极地区战略争夺中的有利地 位。位。20072007年，美国通过了年，美国通过了2121世纪海上力量联世纪海上力量联 合战略合战略文件。

13、文件。 。 俄罗斯核动力破冰船 俄罗斯俄罗斯 vv vv 俄罗斯将成为大赢家。它控制的北冰洋水俄罗斯将成为大赢家。它控制的北冰洋水 域面积相当于加拿大、挪威、丹麦和美国所控制域面积相当于加拿大、挪威、丹麦和美国所控制 的北冰洋水域面积的总和！伊夫的北冰洋水域面积的总和！伊夫 马修证实：马修证实：“ “实实 际上俄罗斯拥有着最具潜力、最有价值的矿藏。际上俄罗斯拥有着最具潜力、最有价值的矿藏。 20102010年，俄罗斯天然气工业股份公司将对位于年，俄罗斯天然气工业股份公司将对位于 巴伦支海的一个大型天然气田巴伦支海的一个大型天然气田STOCKMANSTOCKMAN 气田气田进行勘探和开发。进行勘

14、探和开发。” ”另外还有一桩事情另外还有一桩事情 不可小觑，据科学家预测，就在不可小觑，据科学家预测，就在2121世纪，世界上世纪，世界上 其他地方的石油和天然气将全部被开采完毕其他地方的石油和天然气将全部被开采完毕 v加拿大 vv 加拿大拉瓦尔大学的地缘政治学家弗雷德里加拿大拉瓦尔大学的地缘政治学家弗雷德里 克克 拉塞尔（拉塞尔（FrFr巇巖巇巖icic LasserreLasserre）所说的那样，加）所说的那样，加 拿大认为拿大认为“ “西北航道是本国内海的一部分。为了做西北航道是本国内海的一部分。为了做 到有理有据，他们甚至还提到属于加拿大国籍的到有理有据，他们甚至还提到属于加拿大国籍

15、的 因纽特人占据这片土地并生活在这片水域已达几因纽特人占据这片土地并生活在这片水域已达几 个世纪之久。当发现有危险船只临近，比如那些个世纪之久。当发现有危险船只临近，比如那些 驾驶得不好或不适合在北冰洋上航行的船，他们驾驶得不好或不适合在北冰洋上航行的船，他们 会以这一航道是加拿大会以这一航道是加拿大 内海内海 为由禁止其进入这片为由禁止其进入这片 海域海域” ”。 中国中国“ “雪龙号雪龙号” ”穿越北冰洋穿越北冰洋 vv开辟北极航线的机会开辟北极航线的机会 vv ）降低我国企业的物流成本。降低我国企业的物流成本。我国是人口大国，相对于欧美，我国在劳动我国是人口大国，相对于欧美，我国在劳动 密集型经济领域拥有较强的优势，这是欧美国家不可比拟的；而我国有些领密集型经济领域拥有较强的优势，这是欧美国家不可比拟的；而我国有些领 域还需进口欧美国家的技术产品。随着我国技术的高速发展，很多欧域还需进口欧美国家的技术产品。随着我国技术的高速发展，很多欧 vv 美高科技产品的配件生产任务逐渐转向中国，然而这都得靠完善的物流进行美高科技产品的配件生产任务逐渐转向中国，