《快递业务操作与管理 第5章 分拣操作及其管理.》由会员分享，可在线阅读，更多相关《快递业务操作与管理 第5章 分拣操作及其管理.（44页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、快递业务操作与管理快递业务操作与管理 第5章：分拣操作及其管理 1、快件分拨管理 2、快件处理场地规划及布局 3、快件分拣封发管理 本节主讲内容 分拨批次 分拨中心作用 分拨中心功能 1、分拨批次概念 分拨：是快件的集散方式，是指在固定地 点和固定时间段内，将使用各种运输方式 的快件集中到一起，按照目的地进行分类 的过程。 分拨批次：为了保障快件及时中转和派送 ，作业中心每天需完成多个不同时间要求 、不同目的地的分拨作业任务。每一个不 同时间要求、不同目的地的分拨作业任务 在实际作业中称之为分拨批次。 分拨批次的制订是为保证与运输资源有效 、快速、精确的衔接，根据作业资源的情 况进行统筹分析，
2、确定每个分拨作业任务 的具体时间。 2、分拨中心作用和功能P22 1）分拨中心作用 区域内的组织管理 衔接作用 区域营运资源的开发和管理 集中作业： 信息作用： 结算作用： 2）分拨中心功能 集散功能： 分拨功能： 操作功能： 查验功能： 分拣功能： 装卸搬运功能： 暂存功能： 3）分拨批次设定时需要考虑的因素 干线运输到达时间 时效性 快件量： 分拨中心的处理能力： 4） 分拨批次设计原则 及时性： 充分利用分拨资源： 不同级别分拨批次相关性： 5）分拨批次设计流程 确定分拨地点： 确定分拨业务区域： 确定分拨时间： 确定分拨各区的截止时间和到达时间： 确定分拨的快件类别 确定下一个环节的时
3、间或最终派送时间 第5章：分拣操作及其管理 1、快件分拨管理 2、快件处理场地规划及布局 3、快件分拣封发管理 本节主讲内容 快件处理场地区域规划 作业区域面积规划 搬运装卸线路设计 区域布局 区域的标识及使用规范 1、快件处理场地区域规划 根据主要功能规划、作业流程、作业量等指 标，来确定快件处理场地所需要的功能区域 及其所占面积。快件处理场地的作业区域包 括快递作业区及外围辅助活动区。 快递作业区：包括装卸、入库、快件分拣、 快件查验、快件集装、快件出库等区域。 外围区域：包括办公、机房、休息等区域。 1）进站作业区 国内地快递服务 inland express service 主要完成快
4、件的卸货、交接、入库、分 类等操作。 进站作业区：包括卸货平台、总包拆解 区、分类操作区、暂存区等。 2）快件查验区 完成快件的品质检验、单证检验、 包装检验以及对快件的再包装、加 贴标识等操作。 一般航空运输前端或国际快件报关 操作设有查验区。 3）快件分拣区 自动分拣线。 4）出站作业区 主要完成出站快件的集装、加贴标签 、出库、交接、装运等操作。 出站作业区：包括装货平台、集装操 作区、待发窥见暂存区。 5）异常处理区 6）库房 7）办公区 2、作业区域面积规划 快件装卸区面积：装卸平台长度= （车厢宽度+完全作业距离）同 时作业车辆数安全系数（P69） 快件暂存区的面积：由作业高峰期
5、的作业量、快件的流转频率及暂存 区的面积利用率所决定。 快件暂存区面积=（作业高峰期的 平均作业量面积利用系数）流转 率。 面积的利用系数：受快件的类型、 快件的摆放工具（如托盘、笼车等 ）、快件的安全码放高度等因素的 影响。 流转率：取决于下一个环节的作业 效率（如装车速度、分拣或查验速 度），因此，要根据经验和具体条 件来确定。 快件分拣区面积：包括分拣作业区 和分类摆放区。 分拣作业区面积：由分拣作业方式 和作业量决定。 采用自动分拣方式的作业区面积：主要是 由自动分拣设备的占地面积和安全作业距 离决定； 采用人工分拣方式的作业区面积：则取决 于作业高峰期需同时作业的作业量、作业 人数以
6、及分拣速度。 快件分类摆放区面积：取决于快件 目的地区域的数量和各区的快件量 及存放方式。 3、搬运装卸线路设计 1）作业条件分析 快件搬运装卸作业量：是指在一定时间内 在一条具体路线上移动的快件数量。（t/h 、kg/h，m3/h，件/h）。 快件搬运装卸数量条件：每次的搬运装卸 量，即每次搬运装卸的件数、批量大小、 少量多批还是大量少批；搬运装卸的频繁 性（连续的、间歇的，还是不经常的）； 每个时期的数量，如作业高峰期的数量以 及数量的时间分布规律。 安全约束条件：是指快递企业为保障快件 在搬运装卸过程中安全、完好无损，所制 订的一系列安全操作规定，如托盘的码放 高度规定，不同类型快件不能
7、混装的规定 等； 时间条件：是对搬运装卸快慢缓急程度的 要求，如对不同操作批次的搬运装卸的时 间要求、不同快件类型的搬运装卸时间要 求等，以及搬运装卸活动与其他作业环节 的协调一致要求。 2）搬运装卸线路确定 直接型路线：快件从起点到终点的称 为直接型路线；当快件量大，距离短 或距离中等时，一般采用直接型是最 经济；尤其在所需搬运装卸的快件对 时效要求较高的时候更为有利。主要 适用于进出站的作业区的搬运装卸。 间接型路线：分渠道型和中心型两种； 渠道型快件搬运装卸线路：就是快件在预定路线上 移动，同来自不同起点的其他快件一起运到同一个 终点。当快件量为中等或少量，而距离为中等或较 长时，采用这
8、种形式是最经济的；尤其当布置是不 规则的分散时更为有利。其主要使用区域有集散区 、查验区。 中心型快件的搬运路线：是指各种快件从起点移动 到一个中心分拣处或分发区，然后再运往终点。快 件量小而距离中等或较远时，这种形式最为经济； 尤其当作业区域外形基本上方正的且管理水平较高 时更为有利。其主要适用区域为分拣区。 4、区域布局 流程性布局法：将快件移动路线和各区域相 关关系作为布局的主要依据，适用于快件作 业区域的布局； 活动相关性布局法：是根据区域的综合相关 关系进行区域布局，一般用于整个快件处理 场地或辅助性区域的布局。 1）作业区域布局 决定快件处理场地对外的联外道路行驶。确定快 件处理场
9、地联外道路、进出口方位、装卸平台位 置及作业配置形式； 决定作业区域空间范围、大小及长宽比例； 决定作业中心区内从快件进站到出站的主要物流 路线形式，决定其物流模式，如直线形、L形、U 形等。 按快件作业流程和搬运路线配置各区域位置。首 先，将面积较大且长宽不易变动的区域先置如建 筑平面内，如分拣区、查验区及自动输送设备等 ，再按流程相关的强度大小安排其他区域的布置 。 采用集中布置； 与快件作业区分隔； 方法：首先选择与各操作环节活动相 关性最高的部门区域先行置入规划范 围内，再根据活动相关强度大小，按 与已置入区域关系的重要程度依次置 入范围内。 2）办公区域布局 5、区域的标识及使用规范
10、 1）区域的标识 用有颜色的实线画出各区域形状，相邻的 两个区域用不同颜色线条区分； 用有颜色的虚线画出进出区域的标准位置 ，用带箭头的虚线表示快件的搬运方向。 文字标识应该清晰、明确； 对于某些区域无法固定其功能的，可以使 用移动标牌标识进行标识，但在使用该区 时，必须将使用的功能或目的标识清楚， 如分拣区的目的地区域。 2）区域的使用规范 进出区域的标准位置和线路，一般用线条和文字 同时说明 快件进出区域的登记要求，对于某些区域的快件 进出须进出进行登记、交接，如异常管理区、贵 重物品存放区等； 区域内快件的摆放规范，包括快件摆放的标准位 置、形状等； 对于有多个作业功能的区域，应清楚规定
11、各作业 功能在实践上的划分、区域临时划分尽量避免同 时作业的情况，如因特殊情况需同时进行作业， 应采用临时划线的方式区分各自的区域。 第5章：分拣操作及其管理 1、快件分拨管理 2、快件处理场地规划及布局 3、快件分拣封发管理 本节主讲内容 5S管理 可视化管理 快件搬运装卸管理 快件分拣管理 1、5S管理 整理：是指区分必需品和非必需品，现场不放置 非必需品； 整顿：是指能在30秒内找到要找的东西，将寻找 必需品的时间减少为零； 清扫：是指将岗位保持在无垃圾、无灰尘、干净 整洁的状态，清扫的对象包括地板、墙壁、工具 架、及其、工具、测量用具等； 清洁：是指将整理整顿进行到底，并且制度化、 管
12、理公开化、透明化； 修养：是指对已规定的事，大家都要认真遵守执 行。 2、可视化管理 概念：是利用形象直观，色彩适宜的各种 视觉感知和信息来组织现场作业，达到提 高作业效率目的的一种管理方式。它是以 视觉信号为基本手段，以公开化为基本原 则，尽可能地显现管理的要求和意图，借 以推动自主管理、自我控制。 可视化管理：是一种公开化和视觉显 示为特征的管理方式，通过图表、看 板、颜色、放置区域划分线等目视管 理工具，使工作现场发生的问题、异 常、浪费等情况一目了然，以便迅速 采取对策，防止错误发生。 可视化管理在快件作业现场管理的作用： 规章制度与作业标准的公开化； 操作任务与完成情况的图表化； 与
13、布置管理相结合，实现视觉显示信息 的标准化； 现场作业控制手段的形象直观化与使用 的方便化； 质量和成本控制实行目视管理； 快件的码放和运送的数量标准化。 3、快件搬运装卸管理 1）搬运装卸合理化管理的原则 减少装卸搬运环节，降低装卸搬运作业次 数； 移动距离（时间）最小化原则； 提高装卸搬运的灵活性原则； 单元化原则； 机械化原则； 标准化原则； 系统化原则； 2）实现搬运装卸合理化管理的方法 制订搬运装卸标准：搬运装卸动作规范，包括 各类快件的搬运动作要野蛮装卸的界定标准（普 通快件超过30厘米脱手，易碎品超过10厘米脱手 都视为野蛮操作）等；快件码放标准（大不压 小、重不压轻，托盘的码放
14、高度不得超过1.5m等 ）；快件装车标准；快件卸载标准。 合理选择装卸搬运工具和方式 实现有计划、有组织的搬运装卸作业 加强现场调度指挥工作 加强和改善装卸劳动管理 4、快件分拣管理 分拣作业是快件操作的核心环节； 分拣：是根据快件的发运线路或目的地， 尽可能迅速、准确地将快件进行分类拣取 ，并摆放在指定位置的作业过程。 分拣作业在快件作业环节中不仅工作量大 、难度高，而且要求作业时间短、准确度 高。 1）影响分拣作业质量的主要因素 分拣难度：需分拣区域数量；分拣区 域确认方式；分拣作业集成度。 分拣信息： 作业方式：手工分拣；半自动机械分拣； 自动分拣 分拣人员： 2）分拣作业的改进措施 制
15、订快件作业标准体系：快件信息标准 ；快件运单填写标准；分拣动作标准 ；快递区域划分标准；其他标准。 分拣数字化：是指在分拣全过程中尽可能 采用数字方式确定分拣区域进行分拣。 信息预分拣处理：通过预分拣，可以清楚地了 解需进行分拣的作业量，合理地调配人手、暂存 区域、作业设备等，安排作业进度，实现分拣作 业的可控性；通过预分拣处理，可以发现存在 的异常情况并及时进行处理，从而降低分拣差错 ，提高自动分拣设备分拣过程的流畅度；提前 确定待分拣的分拣区域，对于手工分拣方式和半 自动分拣方式来说，可以实现按照快件运单号分 拣；或通过使用扫描器扫描快件运单，有计算机 自动检索并同步提示分拣区域，从而减少分拣过 程辨认，确定饭呢见区域的时间，提高分拣速度 ；通过将预分拣处理结果与实际分拣结果对比 ，可以发现分拣差错，及时处理，降低差错率。 改进作业方式： 加强分拣人员的管理和培训：加强现场分拣人 员的调度指挥，提高分拣人员的协调作业能力以 及人机配合度，提高分拣作业的速度；合理配 备作
