船舶电气常用维修材料.

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1、第三章 船舶电气常用维修材料 导电材料、 半导体材料、 绝缘材料、 磁性材料 结构材料。 第一节 船用导电材料 一、高导电材料 在船舶上使用的高导电材料有铜、铜合金、铝、铝合金、锡、镍 合金等。这些材料都具有较高的导电性能,其电阻率见表3 1, 按其用途可分为: 传导电流的导电材料、 接触性导电材料、 保护性导电材料。 (一)传导电流的导电材料 铜具有电阻率小,电阻温度系数小,抗张强度高, 能防腐蚀,又易加工和焊接等特性。船用传导电流 的导电材料主要是铜和铜合金,用它作为电缆、电 线、漆包线的芯线。由于船上振动、冲击大,一般 很少用铝作为传导电流的导体材料。 (二)接触性导电材料 这种导电材料

2、用于制作电器触头,电位器滑动触 头,它具有低电阻率,接触处不易产 (三)保护性导电材料 这种导电材料用于制作保险丝和熔断片等,它具有 熔点低,有一定机械强度等性质,船上常 用的有铅锡合金,铅锡镉铋合金。 二、高阻导电材料 高阻导电材料一般用于制作变阻器,调速器,电热 器及高温测量用的电阻器。常用的高阻导 电材料一般由合金材料构成,其主要特性和用途见 表3 12 三、电刷材料 电刷是作电机的静止部分与滑动部分间电流导 入(导出)的重要导电元件。直流电机、交流绕线式 电动机和同步发电机等都要有电刷。由于电刷的材 料与制造方法不同,种类也很多,常用电刷可分为 三种: 1 石墨电刷: 它是在天然石墨中

3、加沥青、煤焦油 等粘合剂,经混合压制而成。它的质地比较松软, 在未经高温加热时含杂质较多,易损坏整流子。这 种电刷适用于一般整流条件、负载均匀的电机 2 电化石墨电刷 它是由石墨、焦炭、炭黑等作原料,经2500以上高温焙 烧而成,它具有良好的耐磨性,且易于加工。它适用于各 种类型的电机以及整流条件困难的电机。 3 金属石墨电刷 它是由石墨和铜粉及其它金属粉混合制成。它具有良好 的导电性能、载流量大。它适合于大电流的电机,如充电 、电解和电镀用的直流发电机,也适用于低压小型牵引电 机、汽车和小型柴油机的启动用电机。 选择电刷的原则 : 根据电流密度、滑环或整流子的圆周速度(转速或角速度) ,从电

4、刷技术特性表中找到电刷种类,再结合电机的特性 (额定电压、电流)和运行条件(连续、断续、短时)决定电 刷的具体型号。在维修中,一般不轻易更换电机电刷型号 ,应按原型号规格更换。 电刷的技术性能及工作条件, 见表3 13 第二节 绝缘材料 电阻系数大于10 7m的材料在电工技术上叫做绝缘 材料,它的作用是在电气设备中把电位不同的带电部分 隔开,因此,绝缘材料应具有良好的介电性能,即具有 较高的绝缘电阻和耐压强度,能避免发生漏电击穿等现 象。 一、绝缘材料的性能要求 1 绝缘耐压强度 绝缘材料在电场中,当电势强度增大到某一极限值时, 就会被击穿。这个极限值称为该材料的绝缘强度,通常 用1mm厚的绝

5、缘材料所能承受的电压KV值表示,几种 常用固体绝缘材料的 耐压强度见表3 14。 2 机械强度 绝缘材料每单位面积能承受的拉力称为抗张力。要求其值越高越好 ,由于船上振动、挤压、拉伸时有发生,为此,就要求所选用的绝 缘材料的机械强度要高。 3 膨胀系数 绝缘材料受热后体积增大的程度。由于船上的环境温度变化大,则 要求其膨胀系数小一些,否则,受热膨胀、受冷收缩会使绝缘材料 起层皮,产生裂纹、变形甚至破损,这样造成绝缘电阻下降,甚至 击穿。 4 热稳定性 绝缘材料工作在电磁场中,由于磁场极化和电导的影响,将消耗一 部分电磁场能量,它是以发热的形式消耗这部分能量的。使绝缘材 料本身的温度升高;再加绝

6、缘材料周围环境 温度,促使它受热后发 生软化、熔化、挥发、灼焦、开裂、脆化,电阻率降低、损耗增加 、老化和热击穿等一系列性能与形 态的变化,这些变化给绝缘材料 带来了各种不同程度的损害,有必要防止。所以在电气工程 中,根 据绝缘材料的物理、化学和电性能制订出了各种材料的元件工作温 度,共分为Y、A、E、B、F、H、C等七级,见表3 15。 5 抗生物性 由于船上环境温度变化经常,很容易使绝缘材料长霉菌,使材料绝 缘电阻降低,为此,防止长霉,在绝缘材料中加入防霉剂来杀死霉 菌和抑制霉菌生长,另外,在船上电气设备往往增设加热器,提高 周围的环境温度防止结露并驱潮,以达到防霉效果,对于加热环节 的电

7、气设备需定期保养,通电运行。 二、船舶常用固体绝缘材料 1 常用各种绝缘带 2 各种绝缘纸 1)青壳纸 厚度0 10 4mm,一般常用的为0 15mm,其绝缘强 度为7KVmm。 2)聚脂薄膜 厚度0 0060 10mm,绝缘强度 130KVmm,耐 热等级为E级。 3 绝缘板 1)钢纸板 2)各种绝缘层压板 4 绝缘管 三、船舶常用绝缘漆及溶剂 一般船用电气设备对绝缘性能要求很高。在维修这些设 备时,要正确选用绝缘漆和对应的溶剂。这里主要介绍几 种船上常用的绝缘浸漆和覆盖用磁漆两大类的型号、特点 、用途等列于表3 16和表3 17。供使用时参考。 上述各种绝缘漆在浸渍时有必要稀释到一定浓度,

8、其所 用的溶剂及稀释剂应正确选用,否则的话,会引起化学反 应而变质。如:1012耐油清漆的溶剂或稀释剂为松节油; 1031丁基酚醛醇酸漆用二甲苯或200号溶剂油;1033三氯 树脂漆用二甲苯或丁醇。总之,在使用各种绝缘漆时,应 按照说明书要求选用溶剂。 在了解各种绝缘漆的性能之 后,应该对应环境条件来选择绝缘漆,如在机舱中使用的 电器绝缘主要要求其耐热、耐油性能好,而对于甲板上的 电气设备的绝缘,主要要求耐潮、抗振动性能好的绝缘漆 。对于厨房的电气设备与机舱使用的要求一样。 第三节 半导体器件 一、半导体器件型号的命名方法 1 国产半导体分立器件型号命名法 2 国际电子联合会半导体器件型号命名

9、法 这种方法组成部分的符号及意义见表3 20 3 美国半导体器件型号命名法 美国电子工业协会(EIA)规定的晶体管分立器件型 号的命名法,见表3 21。 4 日本半导体器件型号命名法 按日本工业标准(JIS)规定的命名方法,其符号含义 见表3 22。 第四节 磁性材料 磁性材料是用作于电机、电器、变压器、仪表等 ,构成磁通回路,要求其具有较高的导磁率 和较低的热损耗。按其特性应用通常可分为软磁 材料和永磁材料。 一、软磁材料 软磁性材料具有高导磁、低铁损、低矫顽力。在 外磁场作用下,能产生高的磁感应强度。而且随 外磁场的增大而迅速达到饱和。当外磁场去掉后 ,磁性也相不消失。它一般作于电机铁芯、

10、变压 器铁芯和电器及电磁铁芯。 软磁性材料:电工 用纯铁、硅钢片、铁镍合金,铁铝合金等,其中 硅钢片较为常用 二、永磁材料 这种材料具有较大的矫顽力,一旦饱和磁化后,把外 磁场去掉后,它仍然保持较大的稳定的磁性,但它的磁导 率低。常用的永磁材料有:铸造铝钴系列,粉末烧结铝镍 钴系列,铁氧体系列,稀土钴系列,塑性变形系列等。 按照不同的特性,具有不同的用途。象定向结晶的铝镍钴 52,就可用于制作精密磁电式仪表,永磁电机,微电机, 声扬器,微波器件;象稀土钴系列就可用于制作整流低速 转矩电机,启动电动机,磁推轴承等。 第五节 船用其他电气附属材料 一、轴承 船上电机型号很多,大小和用途不一,为此, 对应的轴承型号也很多,一般按照滚动件不同 ,可分为:滚珠轴承、滚柱轴承、斜向滚柱轴 承。二、常用电机润滑脂 润滑脂用于润滑轴承,减少轴承动体的磨擦力 ,同时也起着对滚动体冷却散热作用。常用的 船上电机轴承润滑脂见表3 29。

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