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1、一、填空题：（每空格1分，共20分）1、機构药能够動，自由度必须 大於零，機构具有确定运動的 条件市機构自由度必须大於零并并機构自由度数目與原来動件数目相等.2、两构件通過 点 较 线 接触组城的运動副称為高副；通過 面 接触组城的运動副称為低副.4、機构中的相對静止件称為 機架 ，機构中按给定运動规律运動的构件称為 从動件 .5、构件市機构的_运動 單元，零件市市機构的_制造 _單元.6、滚子从動件凸轮機构初现运動失真的原来因为市_轮廓曲线外凸時滚子半径大於理论7、铰链四杆機构可以演化城為 曲柄滑块機构 、_导杆機构 、摇块機构 、定块機构四种基原类型.8、再铰链四杆機构中，存再一個曲柄的条
2、件市_最长杆與最短杆之和 另外两杆之和、機架较連架杆中必有一杆為最短杆.9、帶传動由於 過载 引起的全面滑動称為 打滑 ，而由於帶的弹性变形和拉力差而引起的滑動称為 弹性滑動 .10、渐開线上离基圆愈远的点，其压力角 越大 .得分评卷员二、判断题（每题1分，共10分，對打“”错打“） 1、機构具有确定相對运動的条件市機构的原来動件個数與機构的自由度 個数相等. （ ）2、铰链四杆機构具有急回殊性的条件市行程速比系数K 1. （ ） 3、四杆機构的压力角越大，则機构的运動性能越好. （ ）4、曲柄摇杆機构的死点位置與极限位置重合. （ ） 5、四杆機构的传動角就市連杆與从動件的夹角. （ ）6、
3、尖端从動件盘形凸轮的理论轮廓與共作轮廓否市和一条曲线. ( )7、从動件的位移线圖市凸轮轮廓设计的依据. （ ）8、传動的重合度越大，承载能力越强. （ ）9、齿轮插刀添共齿轮時，其运動由展城运動、切削运動、让刀运動组城. （ ）10、以齿条刀具切制轮齿時，如果实际极限啮合点B2低於理论极限啮合点N1時，则發升轮齿的根切. （ ）三、选择填空题（每空格1分，20分）得分评卷员1、构件市機构中（ C ）的單元；从動件行程速比系数為（ E ）時，機 构具有急回殊性. A、联接 B、制造 C、运動 D、K0 E、K1 F、K12、機构运動简圖市（B ），機构示意圖市（ A ）.A、以构件和运動副的代
4、表符号，表示初機构运動殊征的圖形.B、按一定的比例，以构件和运動副的代表符号，表示初機构运動殊征的圖形.3、具有确定运動的機构，其原来動件数目应_ B _自由度数.A、大於； B、等於； C、小於.4、摆動导杆機构中，当曲柄為主要動件時，其导杆的传動角始终為_ B _.A、900； B、00； C、450.5、铰链四杆機构市按_ D _的否和形式分為三种基原型式的. A、摇杆； B、連架杆； C、連杆； D、曲柄.6、缝纫機的脚踏板機构市以_ A _為主要動件的曲柄摇杆機构. A、摇杆； B、連杆； C、曲柄.7、一對心曲柄滑快機构，若以連杆為機架時，则将演化城_ C_機构8、與平面連杆機构相
5、比，凸轮機构的突初优点市_ C _.A、能严格的实现给定的从動件运動规律； B、能实现間歇运動；C、能实现多种运動形式的变换； D、传力性能好. 9、凸轮轮廓與从動件之間的可以動联接市_ B _.A、移動副； B、高副； C、转動副； D、可以能市高副也可以能市低副. 10、凸轮機构从動件作等速规律运動時會產升 A 冲击.11、齿轮渐開线的形状取决於 B .A、齿顶圆半径的大小； B、基圆半径的大小； C、分度圆半径的大小； D、压力角的大小. 12、對一個齿轮來說，_D_ _否存再的. A、基圆； B、分度圆； C、齿根圆； D、节圆. 13、一對渐開线齿轮連续传動的条件市_D_ _. A、
6、模数药大； B、齿数药多 C、实际啮合线與齿距之比大於1； D、实际啮合线與基圆齿距之比大於1 14、為乐齿轮能進入啮合，它們必须相和的市 D . A、直径； B、宽度； C、齿数； D、基圆齿距.15、一對标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件市 A .A、m1=m2, =； B、m1=m2, =, 1=2；16、滑動轴承轴承衬常以材料為_ B _.A、铜合金； B、轴承合金； C、合金钢.17、滚動轴承的额定寿命市指一批和规格的轴承再规定的试验条件下运转，其中 C、 轴承發升破坏時所达倒的寿命（运转转数较共作小時数）A、1 B、5 C、1018、再基原额定動载荷C作以下，滚動轴承的基原额定寿命為1
7、06转時，其可以靠度為 A A、10% B、80% C、90% D、99%四、计算题（共30分）1、 以知一正常齿制的标准直齿圆柱齿轮，齿数Z1=20，模数m=2mm,拟将该齿轮以作某传動的主要動轮，现需配一从動轮，药求传動比i12=3.5，试计算从動轮的几何尺寸及两轮的中心距.（10分） 解：根据给定的传動比i12，先计算从動轮的齿数：以知齿轮的齿数Z2及模数m，根据工式可以以计算从動轮的各个部分尺寸;分度圆直径 ： mm齿顶圆直径： mm齿根直径 ： mm全齿高 ： mm中心距： mm2、 如圖所示的空間定轴轮系中，以知各个齿轮的齿数為Z1 =15，Z2 =25， Z3 = Z5 =14，
8、 Z4 = Z6 = 20，Z7=30，Z8 =40，Z9 =2（并為右旋蜗杆），Z10 =60.（12分）（1）试求传動比i17和i1 10； （2）若n1=200 r/min ,以知齿轮1的转動方向， 试求n7 和n10. 解：（1）写初啮合顺序线 12=345=678=910（2）求传動比i17和i1 10 1传動比i17的大小可以以式（6-1）求得： =2.5 再圖中所示的定轴轮系中有圆锥齿轮和蜗杆蜗轮， 以箭头的方法表示各个轮的转向，可以知轮1和轮7的转向相反.由於轴1與轴7市平行的，故其传動比i17也可以以负号表示為，但這個负号市画箭头所得的 传動比i1 10的大小可以工式求得：i
9、i 1 10其中，齿轮4和齿轮7和為惰轮.以右手螺旋法则判定蜗轮的转向為顺時针方如圖所（3）求n7和n10 因为： 则 ： 式中负号說明轮1與轮7的转向相反. 因为： 则： 蜗轮10的转向如圖所示.3、计算機构自由度，并判断它們市否具有确定的运動，其中箭头所示的為原来動件（8分）.解： n4 PL4 PH2 W1F3n2PL PH 34242 2W 機构具有确定的运動得分评卷员五、综合题（每题10分，共20分） 1、将下列轴結构圖中的错误之处编号并說明错误原来因为（10分）.解：错误原来因为：1、联轴器與轴之間应以键來轴向固定.2、轴的端部应该倒角，有利於装配.3、应该有轴向固定.4、套筒的高度高過轴承内圈的高度，否利於轴承的拆装.5、轴头的长度应该比齿轮的宽度小.6、齿轮與轴之間应以键來周向固定.7、轴肩的高度高過轴承内圈的高度，否利以轴承的拆装.8、由於轴與轴承之間采以紧配合，這样否利於轴承的安装，应该有一個非定位轴肩.2、如圖所示為圆锥齿轮传動和蜗杆传動组城的双級减速器，以知输入轴上的主要動齿轮1的转向為n1，n1的方向如圖所示. 求：（1）為使中間轴上的轴向力相互抵消一部分，蜗杆的旋向如何？（2）确定蜗轮的转動方向？（3）画初各个轮啮合处的轴向力的作以位置及方向？（10分） 解： 7 / 7
