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1、二期超临界机组汽动给水泵轴承温度高的分析与解决1概述:公司二期2*640MW机组系进口ALSTOM成套机组,为超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、反动凝器式汽轮发电机组。机组配50%容量的汽动给水泵2台,一台50%容量的电动给水泵组。汽动给水泵为上海电力修造总厂引进Sulzer 技术生产的水平、多级、筒式壳体、具有整抽式芯包设计的离心泵型号为:HPT300-340-6s,其驱动端和自由端轴承为四油叶固定弧度套筒径向轴承,推力轴承为双向作用可倾瓦轴承。径向轴承和推力轴承由外部强制供油润滑。自机组投产以来,#4机汽泵A驱动端轴承温度总是处于报警值附近,严重影响机组安全运行。2:事件原因分析 从
2、四台机组的泵轴承解体检查发现,轴瓦钨金完好,没有烧灼痕迹,控制温度探头检查未见异常,但#4机给水泵A,驱动端轴承温度却总是处于80以上(高于报警值75),在夏季或高负荷时一度达到85以上(接近第二报警值90),通过了解其它使用该型设备的电厂(如田集电厂等)也普遍存在轴承温度高的现象,造成此种现象的原因,应该主要在以下几个方面:1. 轴承损坏(如钨金磨损等)2. 轴承间隙调整不当3. 设备中心调整不当4. 润滑油量不足5. 油系统存在脏污3:原因查找 3.1.检修工艺方面:通过对机组4台给水泵的检修,在设备检修工艺上没有发现异常,同时控制元件也使用正常,基本可以排除这方面原因。3.2油系统没有清
3、理干净存在异物。2014年4月曾出现过一次,轴承温度达到98,造成小机跳闸,后检查发现轴瓦钨金损坏,见下图:但是此种现象主要表现为轴承温度短时急剧升高,不是这个问题的原因。因异物进入轴瓦造成钨金局部损坏3.3 设备结构方面该泵径向轴承为滑动轴承,滑动轴承径向间隙对轴承过热和寿命影响很大,因此对于径向间隙,一定要严格控制在合理的范围内。滑动轴承的径向间隙就是轴承孔直径与轴颈直径之差,滑动轴承要留有一定的径向间隙,其作用如下:是实现轴与轴承活动联接的起码条件;是控制轴的运转精度的保证;是形成液体润滑的重要条件。特别是对于动压轴承,润滑油膜的形成主要靠轴和轴承间的楔状间隙。该泵轴承室为中分式,且全周
4、通过法兰联结在泵端盖上,径向轴承为四油叶固定弧度套筒径向轴承,安装方式为中分面垂直安装。径向间隙c如下图:由于径向轴承为中分面垂直安装方式,检修中用压铅丝的方法测量的瓦隙应为轴瓦的顶隙,而非轴瓦的侧隙。若轴瓦的侧隙过小,难以形成润滑油膜,摩擦热不易被带走,使轴承过热。但在泵解体过程中复测轴瓦检修都是合格的,因此也可以排除。3.4 材料方面该泵的径向轴承材料:20+ZChShSb11-6,完全适合设备运行条件3.5 润滑油量不足泵轴瓦的润滑油量主要通过一直径为6.6MM的节流孔进油,如下图:进油节流孔在2009年的检修中我们对该节流孔进行了扩大,直径扩到为7.2MM,(田集电厂也是采用的此方法)
5、取得了一定效果(温度下降2左右),但无法彻底解决,但通过这种尝试,基本确定了该泵轴承温度高的原因。在今年的401A检修中,我们通过和厂家沟通,决定在可允许范围内对该泵驱动端轴瓦油囊进行修刮,适当增大油囊与轴之间的间隙。油囊4. 实施效果对比经过对该泵的检修改造,该电厂#4机A泵在2014年11月投入运行后效果良好,驱动端轴承温度首次下降至第一报警值以下(正常值),具体数值见下图(机组负荷550MW):轴承传动端自由端推力轴承测点1212内1内2外1外2温度70.370.774.873.562.56148.648.25. 结论 通过上述分析得知,该泵轴承温度高的主要原因来自于泵本身设计原因,造成轴瓦润滑油量不足,温度升高。汽机专业 2014-12-194 / 4