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1、柴油机混合气形成与燃烧 （三） 2013.02,柴油机混合气形成与燃烧,本章主要内容： 柴油机燃烧过程 柴油机混合气的形成 柴油机的喷射与雾化 影响燃烧的因素和措施,第三节 燃油的喷射,一、喷射过程 燃油的喷射： 燃油在喷油泵泵室中，受到柱塞压缩，压力升高，经喷油器喷出的过程。 分三个阶段： 喷油延迟阶段，主喷射阶段，喷射结束阶段。,燃油的喷射过程,二、不正常喷射,1.二次喷射 针阀落座后，过大的反射波（高压油管内）使针阀再次升起而喷油的现象。,危害： 喷油时间，喷油量，后燃加重 发动机过热，排温，燃油消耗率, 喷射压力低，雾化不良，燃烧过程中喷入气缸，排气冒黑烟，积碳。 （高速、高负荷时较严
2、重）,隔次喷射发生在怠速运行时，造成柴油机怠速运转不稳。,三、避免不正常喷射的措施 减少高压容积 缩短高压油管长度 合理选择喷射参数,2.断续喷射、隔次喷射,断续喷射常发生在低速小负荷工况。,第四节 影响燃烧过程的因素,一、燃油的影响 1燃油的着火性 是指柴油喷入汽缸后能否迅速着火燃烧的能力。 （用十六烷值表示） 十六烷值高，着火性好，滞燃期短，P/较小，工作柔和。且起动性好。 十六烷值过高，使燃油来不及混合就燃烧，易冒烟。 车用柴油机的十六烷值，一般为4050。 十六烷值对燃烧过程的影响图 2蒸发性 蒸发性差，燃烧不完全。 蒸发性过好，工作粗暴。,二、压缩性的影响,Tc、Pc滞燃期缩短，工作
3、柔和，改善柴油机冷起动性。 过大Pz，机械磨损，使用寿命 当21时，it的提高不明显。 柴油机合适的压缩比主要是根据冷起动的需要来确定。,三、使用方面因素的影响,（一）喷油规律 喷油规律：指喷油速率dq/d（每度曲轴转角的喷油量）随曲轴转角的变化关系。 柴油机结构一定时，放热规律取决于喷油规律。 理想的喷油持续角为1635CA，喷油速率的变化要先缓后急。 喷油规律可以通过改变喷油泵凸轮轴的凸轮型面加以调整。,（二）供油提前角,供油提前角 ：高压油泵柱塞关闭进油孔瞬时到上止点之间的曲轴转角。 喷油延迟角：供油提前角与喷油提前角相差。 过大、过小的危害： （对燃烧的影响图） 过大滞燃期柴油机工作粗
4、暴，怠速不 稳，冷起动困难。 压缩负功，Pe，be 过小后燃量，排气温度，it， Pe，be,供油提前角调整特性：柴油机的性能指标随供油提前角的变化关系。,最佳供油提前角：当柴油机be最低，Pe最大时的供油提前角。,（三）转速n,n进气加速、改 善混合气形成 着火延迟时间 i。 但着火延迟角 i=6nior ,转速对i及i的影响,对直喷式柴油机，n最佳供油提前角。 故柴油机上通常装有供油提前角自动提前装置。,（四）负荷,负荷循环供油量 放热量 喷油时缸内温度 着火延迟时间 工作柔和性。,但循环供油量喷油持续角燃烧恶化it，bi 当负荷过大时,过小，燃烧恶化，排气冒黑烟，经济性进一步下降。,供油提前角对燃烧过程的影响,柴油十六烷值对燃烧过程的影响,空间雾化混合及油膜蒸发混合,空间雾化混合： 将燃油喷向燃烧室空间，形成雾状，雾状油滴从高温空气中吸热蒸发并扩散，与空气形成混合气。 油膜蒸发混合： 将大部分燃油喷向燃烧室璧面，形成一层油膜，油膜受热汽化蒸发，与空气形成混合气。,
