城规原理第五章城市总体布局讲述

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1、第五章 城市总体布局 第一节 城市总体布局概述 第二节 城市布局方案比较 第一节 城市总体布局概述 一、城市布局概念 城市布局是指城市物质环境的空间安排，如功能分区、各区与自然环 境（山、河湖、绿化系统）的关系，以及主要交通枢纽、道路网络与城市用 地的关系等。 城市布局的核心是城市土地利用结构的空间组织及其形式和状态。 城市功能分区将城市中各物质要素，如住宅、工厂、公共设施、道路、绿 地按不同功能进行分区布置组成一个相互联系的有机整体。 栖霞市城市总体布局结构为： “两区、一核、一带”组团型生态山水城市。 淄川区城市总体布局结构为： “三片一团”的城市空间布局结构形态 。 第一节 城市总体布局

2、概述 二、城市空间结构与形态 1.城市空间结构 城市空间结构是指城市各功能区的地理位置极其分布特征和组合关系， 它是城市功能组织在空间上的投影。它具有内部结构、边缘区结构和外部结 构之分 。 2.城市形态 城市形态定义为 ：由结构（要素的空间布置）、形状（城市外部的空间 轮廓）和相互关系（要素之间的相互作用和组织）所组成的一个空间系统。 但是在实际工作中，往往对城市空间结构、城市形态并不作明确的区分 。 第一节 城市总体布局概述 3.城市空间结构的构成要素 (1)节结地。指人流、物流交换产生聚集作用的特殊地段。区域内主要是交通汇集处，城 市内则包括道路交叉点、广场、车站，以及有特种功能的建筑物

3、，如体育馆、影剧院 、公园等。 (2)道路网。是指城市内外的主要交通线，包括城市内的道路网、街道、公路、铁路、河 流航道等。道路网是构成空间结构的基本骨架。而城市对外的交通干线通常是影响城 市空间形态的重要因素。 (3)界面。由界面组成城市空间的三维特征，竖向界面的高度不同将产生不同的空间围合 感。 (4)用地。是指城市各种活动所占据的地域空间，从区域角度来说，表现为城市用地与乡 村用地的异质与异量。从城镇内部来说，体现为居住、商业、工业等不同功能用地的 异质与异量。 (5)自然环境。包括融入城市的山川、河流湖泊以及城市周边的自然环境等要素，这些不 仅仅是城市空间形态的影响因素，而往往是构成城

4、市物质空间必不可少的组成部分， 并决定了不同城市的城市景观特色。 第一节 城市总体布局概述 4.城市空间结构的特征 （1）整体性 城市空间形态的整体特征并不是各构成要素的形态特征的总和，而是取 决于各要素在其整体中的地位，以及与其它要素的相互关系和结构。同时， 还必须指，城市形态整体性的另一含义是指其历史演变过程的整体性特征。 （2）地域性 地域特征是影响城市形态的重要因素。我国地域广阔，地理条件复杂， 各地区社会、经济、历史、文化发展的不同，从而形成了我国城市空间形态 显著的区域性特怔。 （3）社会性 城市具有物质性和社会性的双重属性，而城市形态既是一定社会关系体 制的产物，又是这些关系在具

5、体空间的表现，因而它具有明确的社会性。城 市形态的变化也往往产生社会的某些变化。而社会的许多特点和价值观也必 然会反映在城市形态上。 第一节 城市总体布局概述 （4）层次性 城市形态是由确定范围的多层次子系统所组成德复杂系统，各子系统的形态特征 是在不同的空间层次上表现出来的。 城市空间内部形态 在这一层次上，城市被看成是地表上占据一定面积的地理实体，其内部结构是由 不同功能区构成的地带组合。这种功能区主要有商业区、工业区、居住区等，其特征 和分布千差万别，是所有层次中最复杂、最基本的层次。 城市空间外部形态 是指处于城乡交接部分的边缘环境地带的形态。它具有城市和乡村的双重特征， 是城市形态变

6、化最强烈的地带。 城市伸展轴是城市外部形态形成的基础，城市发展的一般形式是沿轴线定向扩展 ，由于城市伸展轴地区是城市空间扩展的最佳区位，因此城市沿伸展轴扩展是城市扩 展的经济性要求所决定的。按照一般理论，主要分三种伸展轴：由路上对外交通所形 成的伸展轴；由河道水系形成的伸展轴；由绿地、林荫道和公园等空间所形成的伸展 轴。 城市空间区域形态 是指在区域中心城市的直接吸引范围内，各种规模和功能的城市相互间的空间关 系和分布特征，是所有层次中最宏观的层次。 第一节 城市总体布局概述 5.常见的城市空间结构的类型 （1）按照城市用地及其道路骨架形式分为六类： 格网状城市。这种结构形态较为规整，由东西向

7、和南北向的干道构成，但是易造成布 局上单调。（北京、西安） 第一节 城市总体布局概述 环形放射状城市。这种城市由放射形和环形的网络组成，成熟交通通达性较 好，有很强的向心性发展趋势，但也易造成市中心的拥挤和集聚。 第一节 城市总体布局概述 组团状城市。 这种结构形态最初是由霍华德在 十九世纪提出的。 以后则广泛成为卫星城市建设的模式。 第一节 城市总体布局概述 第一节 城市总体布局概述 第一节 城市总体布局概述 星状城市。这种结构形态的城市往往是沿着交通走廊发展的结果。 第一节 城市总体布局概述 带状城市 这种结构类型的城市往往受地形影 响较大，城市是沿着主要交通干道发展而 形成的。 第一节

8、城市总体布局概述 环形城市 这事实上和带状城市同属一个类 型，是带状城市的延长。由于环形城 市发展到后期，很难避免不向中心部 分扩展。因此城市环湖而建，则可以 长期保持城市与自然环境的接近。 第一节 城市总体布局概述 （2）按照城市伸展轴的组合关系，用地聚散状况和平面几何形状 划分 第一节 城市总体布局概述 三、城市布局形式 1. 集中紧凑的城市总体布局 集中紧凑布局城市各项主要用地布置比较集中，便于集中设置较完善的 生活服务设施和市政工程设施，既方便居民生活，又可节 省建设投资。 这种布局形态常出现以下几类城市中： （1）依托原有基础发展形成的城市； （2）随大型工业基地、水利枢纽的建设形成

9、的布局 （3）由分散的城镇连成整体的布局 第一节 城市总体布局概述 2.分散疏松的城市布局 分散疏松布局大多受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分 隔，形成若干个分片或分组，以及就近生产组织生活的布局 形式。一般来讲，这种情况的城市布局显得比较分散，彼此 联系不太方便，市政工程设施投资会提高一些，但是如果规 划得好，容易形成城市的特色。 这种布局形态常出现以下几类城市中： （1）受地下资源分布影响，形成分散布局的矿区城镇； （2）受水域岸线条件限制，形成分散布局的港口城市； （3）受地形条件限制，形成分散布局的矿区城镇 第一节 城市总体布局概述 3.城市布局的主要影响因素 （1）经济因

10、素 各种建设项目的分布和不同的技术经济要求 （2）自然因素 地形、地貌、水文地质、气候等的特点 （3）城镇现状 人口规模、用地情况以及科技情况 （4）历史因素 城市文化、形态方面的发展历史； （5）社会因素 社会制度、阶级利益、意志和权利等。 第二节 城市布局方案比较 一、城市用地组织 （一）点面结合，城乡统一安排 点：指城区； 面：指周围与城区关系比较密切的城镇、工矿点及广大农村。 城市不可能孤立的出现和存在，必须以周围地区的生产发展和需要为 前提；来自外部发展的因素和条件，会影响城市布局。 1.地区工农业生产对城市总体布局的影响 （1）农业用地、劳动历史影响城市发展的重要因素 （2）农副产

11、品是工业原料的来源，农村又是工业产品的市场，重工业为 其技术 改造服务，轻工业为其提供生活资料，这在一定程度上影响城市有 关工业部门的配置； （3）城市周围的农业地区是农副食品的生产基地，对城市居民生活有密 切的调节作用。 2.地区交通运输对城市总体布局的影响 3.地区水利、矿产资源的开发利用对城市总体布局的影响 第二节 城市布局方案比较 （二）功能明确，重点安排城市主要用地 1.工业布局对城市布局的影响 （1）一般县城和新兴工业小城镇 这些工业布置考虑到上下班方便的因素，不宜离开旧城过远；对于需要 调整用地的工厂，则应组成工业区或工业片。新兴工业小城镇往往采取成组 布置，迅速地形成综合生产能

12、力，较快地形成了工业城镇的面貌。 （2）在中等规模的工业城市 在城市总体布局中将工业成组、成趣布置，防止各自为政、分散凌乱的 布局。 （3）大城市 要严格控制有些占用土地多、能源消耗多和三废危害大的项目，更应严 格控制必须新建的项目，应布置在远郊或附近的小城镇。 第二节 城市布局方案比较 2.协调工业与居住、交通的关系 工业区中有不同类型的工业时，要使用大量劳动力的工业或妇女劳动力 多的工业，接近生活区；而劳动力较少、占地大的工业，可依距居住区远一 些。 工业区和居住的具体布置，应有利于职工步行上下班。 有污染的工业与居住区之间要有足够的防护用地。 工业区与水陆交通系统要有良好的配合 沿江靠河

13、布置工厂。靠近河道有利于水道运输，也便于供水和排水，有 利于工厂建设。 沿着对外交通干道布置的工厂，要合理组织工厂的出入口与道路的交叉 ，避免过多的干扰对外交通 第二节 城市布局方案比较 （三）规划结构清晰，内外交通便捷 1.城市各组成部分应力求完整，避免穿插 2.城市各功能分区之间必须有便捷的交通联系 3.城市布局没有固定的模式，不能从形式出发，追求图面上的平衡 4.市中心区是构成城市特点的最活跃的因素 第二节 城市布局方案比较 （四）阶段配合协调，留有发展余地 1.合理确定第一期建设方案 有关工业用地、居住用地、对外交通与市内道路以及水电市政设施各种 用地选择同时确定。 由近及远的建设 ；

14、用地力求紧凑 ；节省交通费用 2.各阶段衔接与协调 新城市的建设发展总有一些预见不到的变化，在规划布局中需要留有发 展余地，或在规划布局中有足够的弹性；其次城市空间布局也要有施行性， 使之在不同发展阶段和发展情况相对合理。 3.留有发展余地 第二节 城市布局方案比较 二、城市布局方案比较 1.从不同角度的做多个方案 新城市规划布局，由于受现状条件的限制少，通过各种不同的规划构思 ，分别采取不同的立足点和解决问题的条件与措施，可以做出不同的规划方 案。 对于原有城镇，需要充分考虑现状条件，根据实际情况，针对主要问题 ，也同样可以做出多种规划方案。 第二节 城市布局方案比较 2.方案比较的内容 （

15、1）分析城市发展内外部条件 内部条件：主要是指城市自身的资源、自然条件及限制条件，如矿藏、物 产、地形、地貌、用地等等。 外部条件：主要是指外部环境及因素，如有小城市邻近大城市，要考虑大 城市及中心城市对城市发展的影响；另外是上级部门对城市的 要求。在大区域经济区中，本城市所处的地位与作用，如有无 新设厂矿、机构，国家或地区计划对本城市影响。 （2）城市中心选择 合理的城市中心位置应该有利于城市活动的组织，有利于城市新旧区开发 与建设，也有利于城市风貌的形成。 （3）生产协作 工业用地的组织及其在在城市布局中的特点，工厂之间以及工厂与生活区 的写作。 第二节 城市布局方案比较 （4）交通运输

16、分别对城市内外交通进行分析。对外交通主要是从城市铁路、港口、机 场、公路分析站点位置与工业区、居住区联系。城市内部交通主要分析城市 道路系统完善和畅通。 （5）居住用地 居住用地选择和位置是否合理、居住与工业的联系以及公建配套情况。 （6）市政工程设施 主要分析市政工程设施位置是否合理、经济。 （7）环境保护 工业“三废”及噪声对城市污染程度、城市用地与自然环境的协调情况 。 （8）城市总体布局 城市用地选择与规划结构合理与否，城市各类用地关系是否协调以及处 理城市各种关系的优缺点。 （9）实施成本投资 第二节 城市布局方案比较 3.城市布局方案综合评定 （1）抓住主要因素 抓住城市建设发展中的主要矛盾，即努力找出规划期限内城市建设发展 的主要矛盾，作为城市总体规划的构思。 （2）不能只重投资，忽略布局合理性 （3）注意采用先进的定量分析方法