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1、 目录 一、CRH2动车组辅助供电系统的组成 二、CRH2动车组辅助供电系统的工作原理 三、CRH2动车组辅助供电系统的检修及维护 一、CRH2动车组辅助供电系统的组成 辅助电源装置 辅助供电系统 辅助用电装置 1、CRH2动车组辅助电源装置 n 辅助电源装置由辅助电源箱（APU）和辅助整流 箱（APf）两部分构成。 n 辅助电源装置输出电压有： l非稳压单相交流（AC）100V电源 l稳压单相交流（AC）100V电源 l稳压单相交流（AC）220V电源 l稳压三相交流（AC）400V电源 l稳压直流（DC）100V电源 2、CRH2动车组辅助用电设备 n辅助用电设备有牵引变流器通风机，牵引
2、电机通风机、牵引变压器通风机、牵引变 压器电机油泵，空气压缩机等（三相交流 电源）。 n蓄电池，辅助电路，监视装置，制动装置 ，关门装置，牵引变流器控制等（直流输 出）。 n空调控制，显示器，水泵装置，辅助制动 等设备（单相交流输出） ACV(空调)电气柜 空压机CP 门电机 3、车辆主要设备布置 设备设备 名称实际实际 位置 受电电弓4、6号车顶车顶 牵牵引变压变压 器2、6号车车下 蓄电电池2、4、6号车车下 辅辅助电电源装置 （APU） 1、8号车车下 辅辅助整流装置 （APf） 1、8号车车下 3、车辆主要设备布置 设备设备 名称安装位置 变变流器2、3、6、7号车车下 牵牵引电动电动
3、 机2、3、6、7号车车下 空气压缩压缩 机2、4、6、7号车车下 制动动控制装置1、2、3、4、5、6、7、8号车车下 空调调机组组1、2、3、4、5、6、7、8号车车下 水箱1、3、5、7号车车下 污污物箱1、3、5、7号车车下 4、CRH2动车组辅助供电系统供电种类示意图 4、CRH2动车组辅助供电系统供电种类示意图 输输出电电源电压电压供给设备给设备 稳压单稳压单 相AC100V空调调、显显示器等 非稳压单稳压单 相AC100V供暖装置、电热电热 器其他 稳压单稳压单 相AC200V插座、小卖卖部设备设备 、自动动售 货货机、热热水供应应器控制等 稳压单稳压单 相AC400V通风风机、
4、热热水供应应器、空气 压缩压缩 机等 稳压稳压 DC400V广播、ATP、控制等 二、CRH2动车组辅助供电系统的工作原理 辅助变压器 恒压变压器 逆变器 辅助整流器 CRH2辅助电源功能方框图 辅助电源装置 辅助整流器 二、CRH2动车组辅助供电系统的工作原理 n 辅助电源装置（APU）工作原理 n牵引变压器 n牵引变压器将架线电压25kV 变换成辅助电源装置的输 入电压AC400V，同时也担负辅助电源装置对架线的绝 缘作用。 n输入滤波回路 n 输入滤波回路是降低从架线流入到脉冲整流器/逆变器 上的高频电流。 nIGBT 脉冲整流器 n脉冲整流器将牵引变压器的单相交流输出电压变换成 直流的
5、恒定电压。控制方式使用了大容量IGBT的脉宽 调制方式（PWM）。 二、CRH2动车组辅助供电系统的工作原理 n 辅助电源装置（APU）工作原理 nDC 环形回路 n滤波电容器将稳定的直流电压供给后段的逆变器。 nIGBT 逆变器 n逆变器将直流电压变换成为恒频恒电压的3 相变流电压 。 nAC 滤波回路 nAC 滤波回路降低逆变器输出电压中的由于切换所产生 的高频电压、使其输出畸变很小的正弦波。 n输出接触器 n输出接触器3phMK 担负切断和辅助电源装置间的负荷 的作用。 二、CRH2动车组辅助供电系统的工作原理 n 交流供电系统和直流供电系统各线之间的关系 n 整流器箱的内部设置有接受S
6、LV的输出电力，向302线及 202线提供单相220V及100（110%）V、50HZ稳压电 源的恒压变压器。 n 704、754线系统，771、781、791线三相电源系统及302 线系统，在一侧电源发生故障时，为了能够通过电源感应 来延长供电，在4号车设置电磁接触器ACK2、BKK。并 具备电磁接触器互锁功能。 n DC 100V系统可由102、103线两条线供电。通常是由103 线供电，架线停电时，通过操作应急灯切换接触器，在电 源由103线切换到102线的同时，即可向广播装置，应急 灯等最低限度所需的设备供电。 二、CRH2动车组辅助供电系统的工作原理 n 辅助电源装置的特点 n 1、
7、冗余设计：在动车组上安装两台辅助电源装置，一台 辅助电源装置供给4节车厢所学的辅助用电。当一台辅助 电源装置发生故障时，另一台正常运转的辅助电源装置能 够向8借车厢供电。 n 2、多电源制式：辅助电源装置输出的稳压电源和不稳压 电源适合不同负载使用，输出多种电源适合各种负载使用 。 n 3、小型，轻量，低噪音：辅助电源装置中辅助变流器采 用可高速开关的IGBT，通过高频PWM控制，实现了装置 的小型，轻量，低噪音化。 n 4、智能化：在列车信息控制系统和辅助电源装置之间设 置自诊断功能接口，实现故障在线检测和诊断，其结果通 过列车信息装置显示，便于司机采取正确的应急处理方法 ；通过故障记录和I
8、C卡控制装置输出，便于故障检修和提 高维修效率。 三、CRH2动车组辅助供电系统的检修及维护 n 辅助整流器检查及清洁 维维修周期：3万公里 /30天 车车号：* 作业业人员员：机械师师2名 作业时间业时间 ：30分钟钟/辆辆 供电电条件：无电电 作业业工具：基本工具 、棘轮轮扳手、扭矩扳 手、手电电筒、对讲对讲 机 、钳钳工工具一套、高 压风压风 管、毛刷 注意事项项： 1. 检检修线线路接触器断开，挂接地杆，并进进行放 电电； 2. 禁止触摸发热发热 部件； n 辅助整流器检查及清洁 n 作业程序： 1.打开辅助整流器装置对应位置处的裙板和底板，并对其进 行灰尘清理； 2.检查设备外观及安
9、装状态良好，固定螺栓防松标记清晰、 无松动，悬挂梁无裂纹； 3.清理辅助装置表面杂物，用高压风管或吸尘器清理装置内 部灰尘； 4.各部件无异样、无变色，安装牢固，外部配线无破损； 5.安装裙板和底板，并确认安装状态，紧固扭矩符合要求。 三、CRH2动车组辅助供电系统的检修及维护 三、CRH2动车组辅助供电系统的检修及维护 n 辅助电源装置检查及清洁 维维修周期：3万公里 /30天 车车号：* 作业业人员员：机械师师2名 作业时间业时间 ：30分钟钟/辆辆 供电电条件：无电电有 电电 作业业工具：基本工具 、棘轮轮扳手、扭矩扳 手、毛刷、万用表、 压缩压缩 空气 注意事项项： 1.不得触摸接线线
10、端子； 2. 禁止触摸发热发热 部件。 三、CRH2动车组辅助供电系统的检修及维护 n 辅助电源装置检查及清洁 n 作业程序： 1.确认无电后，拆卸下辅助电源装置处对应的裙板和底板， 并对其进行清理，进、出风口格栅无松动、损坏。 2.检查箱体外观及安装状态良好，悬挂部件状态良好，固定 螺栓防松标记清晰、无松动； 3.拆卸下辅助电源装置滤网及单元模块柜门，并对其进行灰 尘清理； 4.清理辅助电源装置散热器上的杂物，用高压风或者吸尘器 清理； 5. 检查辅助电源装置接触器及控制模块外观状态良好，安装 紧固，接线端子无松动、变色，接插件插接到位、无松脱 ； 三、CRH2动车组辅助供电系统的检修及维护 n 辅助电源装置检查及清洁 n 作业程序 6.安装各部柜门和滤网，紧固到位，确认安装状态； 7.安装辅助电源装置对应位置处裙板和底板，并对安装状态 进行确认，裙板固定螺栓紧固扭力符合要求； 8. 升弓供电或连接外接电源线； 9. 在本车配电盘闭合辅助电源装置风机空气开关； 10.在车下设备位置确认设备工作状态正常，风机运转正常 ，无异音。
