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1、Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 1 动力电池技术在新能源汽车上的应用 力神电池股份有限公司 力神迈尔斯动力电池系统公司 报告内容 1. 力神电池公司简介 2. 中国政策及央企电动车产业联盟的成立 3. 锂电动力电池所处的技术水平 4. 力神开发的系统动力装载的车型 5. 纯电动车高成本，降低运营成本的探索 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 2 一、企业基本情况（1） 承办单位：天津力神电池股份有限公司承办单位：天津力神电池股份有限公司 成立时间：成立时间：19971997年年121
2、2月月2525日日 注册资本：注册资本：12.512.5亿人民币亿人民币 总资产：总资产： 58.558.5亿人民币亿人民币 净资产：净资产： 37.3237.32亿人民币亿人民币 总占地：总占地： 4040万平方米万平方米 主要产品：主要产品： 锂离子方型、圆型、聚合物、锂离子方型、圆型、聚合物、 动力电池、光伏太阳能储能系统动力电池、光伏太阳能储能系统 及超级电容器；及超级电容器； 前五大股东：前五大股东： 中海油新能源投资有限责任公司中海油新能源投资有限责任公司 42.157%42.157% 国投高科技投资公司国投高科技投资公司 14.032%14.032% 天津蓝天电源有限公司天津蓝天
3、电源有限公司 11.226%11.226% 中国普天信息产业股份有限公司中国普天信息产业股份有限公司 11.175%11.175% 天津市津能投资公司天津市津能投资公司 3.400% 3.400% 力神公司拥有力神公司拥有1313年的锂离子电年的锂离子电 池研发和制造经验，锂离子聚合物池研发和制造经验，锂离子聚合物 电池工艺设备成熟，具备大规模批电池工艺设备成熟，具备大规模批 量供货的能力，以及全球化供应链量供货的能力，以及全球化供应链 保障。保障。 一、企业基本情况（3） （一）、高性能产品技术 （二）、高安全性产品质量 （三）、规模化生产和国际营销能力 （四）、强大的股东背景和雄厚的经济实
4、力 储能 小型电池和模块 UPS 模块+ 电网 太阳能路灯 大型电池和模块 交通领域消费电子类 一、企业基本情况（6） 报告内容 1. 力神电池公司简介 2. 中国政策及央企电动车产业联盟的成立 3. 锂电动力电池所处的技术水平 4. 力神开发的系统动力装载的车型 5. 纯电动车高成本，降低运营成本的探索 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 6 汽车与新能源汽车产业发展规划 20112020 1. 规划： 工信部牵头的草案建议，未来10，中央财政将投入上千亿元，支持节 能与新能源汽车核心技术的研发和推广，形成3至5家新能源汽车整车骨 干企业
5、，形成2至3家具有自主知识产权和较强国际竞争的动电池、 电机等关键部件骨干企业，产业集中达到80%以上。 新能源汽车未来逐渐替代传统汽油车成为汽车产业界的共识，作为核心 部件的动电池是企业和投资者未来发展的重点。 新能源汽车对动电池的要求很高，必须具有高比能、高比功、快 速充电性能，而且要求成本尽低、使用寿命尽长，行驶里程长， 高。 2. 市场带来上万亿元人民币的市场 8月3日，我国新能源汽车产业规划草案，政府以将纯电动车作为我国汽 车工业转型的主要战取向，在未来10分两个阶段，计划投入1000 亿 元，换取新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一。届时，新能源汽 车保有达到500万辆，以混合动
6、汽车代表的节能车产销达到1500 万辆以上。 中央企业电动车产业联盟成立 2010年在8月18日由国务院国资委组织召开的中央企业电 动车产业联盟成立大会上，16家央企签署了中央企业电 动车产业联盟章程(下称章程)。根据章程，央 企电动车产业联盟为非盈利性组织，下设理事会、秘书处 ，以及整车及电驱动、电池、充电与服务三个专业委员 会。 该联盟的主要任务是建立推动开放式技术平台，统一 产业技术标准，研发电动车新技术、新产品、新方案、新 模式。 据了解，央企电动车产业联盟成立后，将督促成员单 位按照央企电动车发展规划要求，优化资源配置，避免重 复建设，统一产业链各环节的接口和标准。该联盟组织开 发的
7、共性技术将由联盟成员共享，一般的个性技术由各企 业按照市场化原则自主发展。 首批电动车联盟名单 整车及电驱动领域 中国第一汽车集团公司 中国兵器装备集团公司 东风汽车公司 中国东方电气集团有限公司 中国南车集团公司 电池领域 中国海洋石油总公司 北京有色金属研究总院 中国航天科技集团公司 中国航天科工集团公司 中国航空工业集团公司 充电与服务领域 国家电网公司 中国南方电网有限责任公司 中国普天信息产业集团公司 中国石油天然气集团公司 中国石油化工集团公司 中国保利集团公司 报告内容 1. 力神电池公司简介 2. 中国政策及央企电动车产业联盟的成立 3. 锂电动力电池所处的技术水平 4. 力神
8、开发的系统动力装载的车型 5. 纯电动车高成本，降低运营成本的探索 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 10 锂电池应当能担起重任 锂离子电池的优点出众 传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较 成熟，但它们用在汽车上作为动电池则存在较大的 问题。目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作 为新能源汽车的动电池。因为锂离子动电池具有 工作电压高(是镍镉电池、氢镍电池的3倍)、能大(可 达165WH/kg，是氢镍电池的3倍)、体积小、质轻、 循环寿命长、自放电低、无记忆效应、无污染等优 点 锂电池以正极材料来分类有三类 钴酸锂体系 锰酸锂
9、体系 磷酸铁锂体系 三种典型锂离子电池正极材料的结构 正极材料主要性能对比 项目LiCoO2,LiMn2O4LiMnNiCoO2LiFePO4 价格较贵便宜便宜便宜 安全性较差好好优 首次放电比容量 (mAh/g) 155100155110 首次效率(%)939085-9085-90 85以上容量电压平台 (V) 3.63.653.53.2 导电率高很低低很低 高温循环性能好差优好 振实密度高低高很低 机遇-巨大的市场 在中国发展电动汽车，应当首先发展电动 公交车，出租车，然后是个人轿车，这将 是一个上千亿元的市场 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co.,
10、 Ltd. 14 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 15 到2020年锂离子电池预计将能储存现有的现有的 两倍的能量并能提供更大的汽车可行驶的里程数 2011-10-17 90130 60 150200 100125180 36252012 主要假设 电池重量恒定为 200kg 在考虑时间内电池 （如：电池容量的利 用）和车辆（空气 阻力系数）的提高 一个200kg的锂电池容量kWh和汽车可行驶的里程数km 目前的镍氢电池目前的锂电池2015的锂电池2020的锂电池 每个电池的能量 Wh/kg 每个电池组的能量 Wh/kg 电池组容量kW
11、h 汽车可行驶的里程数 km 电池组重量：200kg70-100 80-120 100-250 250-400 德勤全球调查对电动汽车里程观点 调查对象：17 个国家12,500人 1. 每天实际驾驶距离: 只有少数人超过80 公 里。与美国的77%，欧洲的80%，日本的94%相比，79%的中 国驾驶者工作日每天驾驶80 公里以下的路程 。 2. 期望值却很高：69%的中国受访者表示只有当 电动车的持续行驶里程达到320 公里时才会 考虑购买。63% 的美国人对行驶里程预期值是300 英里（ 或480 公里），74%的欧洲人对行驶里程预期值是480 公里， 55%的日本人对行驶里程预期值是32
12、0 公里。 实际比能量，实际比能量，Wh/kgWh/kg 70 70 70 70 100 100 100 100 单次行驶里程，单次行驶里程，kmkm 100 100 300 300 100 100 300 300 电池重量，电池重量，kgkg 165.52 165.52 847.06 847.06 109.09 109.09 450.00 450.00 电池能量，电池能量，kWhkWh 11.586 11.586 59.294 59.294 10.909 10.909 45.000 45.000 每公里用电，每公里用电，kWh/kmkWh/km0.1506 0.1506 0.2569 0.2
13、569 0.1418 0.1418 0.1950 0.1950 每公里折旧费，￥每公里折旧费，￥ 0.6778 0.6778 1.1562 1.1562 0.6382 0.6382 0.8775 0.8775 2020万公里折旧费及电万公里折旧费及电 费费 15.415.4万元万元 26.2 26.2万万 元元 14.514.5万元万元 19.919.9万万 元元 2020万公里油费估计万公里油费估计 8 8万元万元 8 8万元万元 8 8万元万元 8 8万万 元元 按市内电动轿车 车重800公斤（不含电池） 耗电率120Wh /公里/ 吨 蓄电池成本￥4500/kW，循环寿命1000次 计算
14、结果 100 ： 171 100 ：138 多载蓄电池以求加大续驶里程是误区！ 以所谓先进的续驶里程300 km为例： 能耗增加 40% - 70% 成本增加 40% - 70% 安全性下降：整车重，电池能量是双刃剑 。 载人空间和可载重量都剧减。 无先进性可言 报告内容 1. 力神电池公司简介 2. 中国政策及央企电动车产业联盟的成立 3. 锂电动力电池所处的技术水平 4. 力神开发的系统动力装载的车型 5. 纯电动车高成本，降低运营成本的探索 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 20 Tianjin Lishen Battery Joi
15、nt-Stock Co., Ltd. 一、企业基本情况（7） 电电电电芯芯CellCell电电电电池池组组组组合合Cell BlockCell Block 模模块块块块 ModuleModule系系统统统统 SystemSystem 适用于电动车辆电动车辆使用的电电 芯产产品，包括圆圆形、聚合物、方 形动动力电电芯等。 根据整车结车结构要求由 机械结结构件连连接组组成的串 并联电联电池组组。 满满足整车车要求，可拆卸 或不可拆卸的，具备备独立完 成或组组合完成电电源保护护和管 理能力的功能化集成模块块。 由电电池系统统、 电电机系统统等其他整 车车功能化模块块集成 的动动力总总成系统统。 电动汽车动力电池产品 CODA 汽车参数 2222 目标为 NCAP 碰撞测试安全评级5星 行程：90-120英里 最大速度：80英里/小时 加速度：小于 11秒（0-60英里/小时） 充电时间： 6小时充满（2小时：40英里） 防抱死刹车系统、电子稳定控制系统、高 级安全气囊，以及高级安全带 时尚内饰，配有 MP3 和 USB 接口、蓝牙 （带内置麦克风）、DVD 播放器和IPod 底座 3年 / 36,000 英里质保 8年 / 100,000 英里电池质保 动力电池型号： 厂家： 总电压：332V 27701
