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1、 轮胎花纹是汽车直接与路面接触的部位，主 要作用是增加胎面与路面磨擦力, 保障汽车动力 性、制动性、转向操纵性和行驶稳定性的正常 发挥，防止车轮打滑。 花纹块作用：主要是花纹在轮胎运转中产生 的与运动力相反的切向力； 花纹槽作用：主要是排水、排石和散热作用 ； 因此，花纹发挥的作用取决于花纹形状和花 纹深度。 （一）轮胎花纹的基本形式和特点 优点：良好的制动、操 纵和牵引性能，排石性能优 良。 缺点：高速行驶时噪声 较大，滚动阻力大，不适于 进行高速行驶。 用途：适用于普通路面 、路况较差的路面。 优点：滚动阻力低、防 侧滑能力好、排水性好、 噪声低、行驶产生的热量 低，平顺性和高速性能最 为
2、出色。 缺点：排石性差、制动 性较差，高负荷下容易出 现开裂。 用途：适用于铺装硬 路面和高速路。 大块状花纹承重能力强，增加轮胎的摩擦力，在 平坦路面具有较高的抓地力，抗滑能力强，制动性 好，使用寿命更长。 小花纹块可以减小摩擦，由于承压面积小，压强 大，在松软路面能够下陷，与地面产生咬合力，有 利于提供在松软路面行驶的稳定性。 在特别松软的路面，轮胎下陷无法行驶时，需要 使用拱形轮胎，其胎面特别宽大，胎压也很低，使 胎面压强很小，不易下陷，从而保证了行驶稳定性 。 （二）典型花纹类型和应用 优点：胎面中央纵纹， 提供了良好的操纵性能并 防止侧滑；胎面肩部的横 纹，提供了优秀的牵引性 能和制
3、动性能。 用途：适用于各种路面 ，应用广泛。 优点：优越的制动及操 纵性能，在雪地及湿路上 能提供良好的操控及稳定 性能，具有出色的排水性 能。 缺点：独立的花纹块结 构耐磨性能差。 用途：全天候、泥雪地 轮胎。 优点：由于转弯时外 侧花纹着地压力大，极 大地提高了车辆高速转 弯性能，并强化了外侧 花纹的耐磨性。 注意：必须注意轮胎 的正确安装方向。 用途：一般用于竞技 用车和高性能车辆。 特点：花纹沟之间都相 互连接，呈独立的花纹块结 构。 优点：相对于其他轮胎 花纹，它拥有卓越的制动性 能，极佳的排水性能，雨天 优秀的稳定性能，适合于高 速行驶。 注意事项：轮胎的安装 位置必须要与行驶方向
4、相同 。 用途：高速轿车车用轮 胎。 冬天容易在地面上结冰，而车辆的轮胎在冰面上 行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面 融化，导致车辆轮胎与地面的附着力减少，从而出 现车辆打滑现象。 雪地轮胎具有不对称的方向性胎面花纹，沟槽比 较多，沟槽越多，排水性越好，雪地胎细小沟槽至 少在1000个以上，而普通胎大约只有200个。 普通胎随温度的降低会变硬，而雪地胎低温条件 下要比普通胎的材质更软，使得车辆在光滑冰面上 的操控性和安全性大大提高。 胎面上的“人字形”花纹尖端在驾驶中像一个尖 锥嵌入雪/泥地，增强抓着能力；而且没有方向性 ，花纹塞满了泥土，就会失去抓地力，而如果人 字花纹尖端朝着旋转
5、方向，嵌入花纹沟槽中的雪/ 泥可从两侧被挤压出来。 但若安装在从动桥上，由于不输出牵引力，为 减少滚动阻力和磨损，应将“人字形”花纹向后反方 向安装；而且如果在平坦的硬路面使用，为减小 花纹磨损也应该反向安装。 一般轮胎花纹选用情况如下： 根据路况选用： 高速公路或城市路面（路况好） 高 速纵向花纹或横纵 向混合花纹； 国道（路况一般）-中低速横向花纹为主； 原野（路况差）-低 速 越野花纹 根据车型选用： 轿 车 城市驾驶纵向花纹或横纵向混合花纹 货 车 城市驾驶横向花纹或横纵向混合花纹 客 车 城市驾驶纵向花纹或横纵向混合花纹 运动型多功能汽车城市驾驶横纵向混合花纹 运动型多功能汽车乡镇驾驶普通和越野花纹的混合花纹 运动型多功能汽车翻山越岭越野花纹
