地下车库资料讲解

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1、n n 车库车库 车库 车库综述 主要问题： 这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工 ，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有 必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日 后类同问题的重复发生。 n 车库设计不合理（车道宽度、车位尺寸、转弯半径、入口、车库排水） n 层高设置不当 n 坡道计算失误 n 车库结构楼面及顶板与梁设计失误 车库之一：车道宽度 1、问题描述 主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积 n 个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米； n 而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导

2、致每个 停车位面积高达60平米； n 一般情况下，地下车库每个停车位面积为2735平米，设人防地下车库也仅 为为40平米/每车位 对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 2、产生原因 车库之一：车道宽度 3、经验数据（1） 车道坡道宽度汇总 类型规范规定最小宽度（米）经验数据宽度米备注 普通 直线 车道 单行3.0 3.03.04.04.0 3米仅为通车道最小宽度， 未考虑从车道处进入停车 位；如考虑停车，车道最 小宽度为5.5米 双行5.5 5.55.56.0 6.0 停车方式为：垂直式后退 停车 车库 出入口 宽度 单行3.5 3.63.64.0 4.0 双行6.0 6.0 6

3、.0 直线 坡道 单行 一般单车道：3米； 防火疏散用单车道：4米 4.04.0 一般坡道均为疏 散口部，故按消 防疏散宽度设置 双行 一般双车道：5.5米； 防火疏散用双车道：7米 7 7 .0.0 米 曲线坡 道 单行 一般单车道：3.8米 防火疏散用双车道：4米 4.0 4.0 双行 7.0米 7.0 7.0 车库之一：车道宽度 3、经验数据（2） 车道、坡道宽度 车库之二：车位尺寸 1、问题描述 标准停车位尺寸偏小，不能满足国家规范规定 对国家规范关于各种停车位尺寸以及、车与墙柱墙及车间距 的具体要求不熟知。 2、产生原因 3、基础数据 如下基础数据应熟知： 车库之二：车位尺寸 3、经

4、验数据 （1）垂直停车 后侧有墙车位 2400*5300 2400*5050 （深2400*5050 ） 后侧无墙车位 1800*4800 1、汽车尺寸 1200 2、停车挡距边 3、两种停车尺寸 2400*5300 n后侧有墙 2400*5050 n后侧无墙，其他 3、经验数据 n水平停车位：2400*6000 车库之二：车位尺寸 （2）水平停车 3、经验数据 车库之二：车位尺寸 （3）柱间最小净距 n1车2400 n2车4800 n3车7200 车间横向间距为600 ） n 两口之间 15 米 3、经验数据（6） 车库之二：车位尺寸 （4）车库出入口间距 垂直停车2种车位尺寸 ？最小通车道

5、宽？ 1. 水平停车车位尺寸？ 2. n 车库小结 一 5 ？ 常用坡道宽度：单行？双行？3. 停1车2车3车柱间净距？4. 车库出入口宽度：单行？双行？5. 1、问题描述 两类问题： 对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 2、产生原因 车库之三：车库出入口 能设一个单车道出口设成双车道出口； 或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。 车库停车数量出入口数量（个）出入口宽度 1 50辆 一个单车道出入口 国家规定口部最小宽 度： 单车3.5米， 双车6.0米 疏散用坡道设计常用 数据： 单车4.0米， 双车7.0米 251100辆的地下车库 一个双车道

6、出入口， 或者两个单车道出口 3 或51150辆的地上车 库（含半地下车库） 4100辆的地下车库 两个单车道出口 5 或150辆的地上车库 （含半地下车库） 3、具体规定 50 地上150 100 其实， 只有一 个有关 双口的 要求 车库之四：转弯半径 1、问题描述 汽车最小转弯半径是指： 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径 误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最 小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。 汽车环行道的最小内径： 3.94.2米 经验数据 最小转弯半径？最小转弯半径？ 环道最小内径？环道最小内径？ 50 辆车设啥口（几个？单or双？） 1

7、. 100辆车设1个双车口对不对？2. n 车库小结三 6. 300辆车设2个单车口对不对？4. 单车口宽3.6双口宽5.5对不对？5. ？ 100辆车设2个双车口对不对？3. 曲线车道最小内径6.0对不对？6. 车库之五：车库排水 1、问题描述 地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水； 个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。 2、产生原因 一是有的项目地下车库底层层高未考虑250（最薄处）350厚的滤水 层的厚度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。 二是，对明沟设置原则，不是很明确，从而遗漏。 附图一 附图二 车库之五：车库排水 3、经验数据

8、 在进行集中车库设计时，明沟的设置应遵循如下原则： 设置明沟的部位是否设置明沟明沟形式备注 1 地下车库底层 设，沟深 200300 沟宽250 一般为建筑做法设置明沟， 即利用滤水层厚度来设置明 沟（详附图一） 明沟位置与车道平行（具体是 靠近车道还是靠近车库的外维 护墙，可根据具体项目情况来 定） 明沟尺寸： A、设滤水层的底层： 沟深不小于300；沟宽200 B、坡道处，以及雨水较大的开 敞式车库： 深不小于300；宽200 C、其他明沟： 宽200，深150 一般明沟设铸铁成品箅子（如 人不宜到达处，也可不设） 箅子尺寸：300*490*10 （用于AB） 250*400*10（用于C

9、） 2 开敞式集中停车库 底层， 以及上部各层 各层均设 底层：同地下室底层；尺寸 同地下车库 上部各层：由结构设置明沟 （详附图二） 3 半地下车库 设 由结构设置明沟 4 由室外进入车库的 坡道的起点端 设 一般是建筑做法设置明沟 5 由室外进入车库的 坡道的的结束端 设 由结构设置明沟 6 架空层处的停车库 不设 7 车库入车的一面完 全敞开、车道是利 用室外道路的车库 地下水位较低时 不设；地下水 位较高时，设 由结构设置明沟 “地下水位较高”概念泛指周边有 湖泊河流，或者项目周边有山 体 车库之六：层高 1、问题描述 车库层高主要有两类问题：“层高不够”以及“层高过高” 产生原因：

10、有的项目地下车库底层应 设滤水层，但确定底层层 高时，未考虑底板上部 250（最薄处）350厚的 滤水层的厚度，导致地下 室不能设滤水层及排水明 沟，存在防水隐患。 问题一：层高不够 建筑标高 结构底板 层高不够做不到！ 一是片面的认为车库净高2.2米，是指最不利空间的净高。其实在设计 中，主要能保证“车道处、以及大部分的停车位处”的净高为2.2米即可。 二是设备高度计算不精确当车库设有“喷淋、通风及电桥架等设备管线 ”时，管线高度计算时不够精确；或者“风道、喷淋”等设备布置没有尽量 避开主车道；或者设备管线交叉点也未避让主车道，导致车库高度人为 增高，造成不必要的浪费。 三是对常用设备配置要

11、求不清楚（喷淋？风道？） 四是，当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，未采取设备 用房处局部降板，而是一同按照设备房的高度来设置同层层高。 车库之六：层高 问题二：层高过高 n 四种原因 车库之六：层高 2.1 要搞清楚，如何计算层高 2、确定层高基本原则 123 车库之六：层高 2.1 六个不得不知的规范 2、确定层高基本原则 A、车库净高：2200 B、总建筑面积2000地下车库必设机械排烟 C、10辆地下车库 或50辆地上车库（含架空层车库）必设喷淋 E、5 辆的停车场、650辆的架空车库需设消火栓 D、宽度1200的风道下面需设喷淋 F、地下车库一个防火分区2000设喷淋4000

12、 净 高 机械排烟 喷 淋 消火栓 防火分区 车库之六：层高 2.2 两个不得不知的经验数据 2、确定层高基本原则 A、普通层梁高1/101/12的跨度 管线内容 最小计算高度 mm 备注 喷淋200 喷淋需要高度为150，预留50找坡高 度 通风道300350其中含50的按装支架高度 电桥架100 B、设备常用计算高度 梁 高 设 备 车库之六：层高 部位层高内容备注 最底层车库层高 = （a车库底板滤水层厚度）或b面层厚度 c停车库净高2.2米（d通风）（e水喷淋 高度）（f电桥架）顶板梁高预留100 富余量 其中的a、d、e、f四项根据 项目具体情况确定是否设置 另外，要求设计尽量遵循上

13、 述层高设置“之二之四”原 则，此时确定层高时可不考 虑e、f两项 2、确定层高基本原则 2.3 一个不得不知的方法 层高咋算 其他层层高 = c停车库净高2.2米（d通风）（e水喷 淋高度）（f 电桥架）顶板梁高预留 100富余量 n千万注意： 结构底板要 减掉垫层厚度 250350 车库之六：层高 2、确定层高基本原则 第一：正确底板 1 地下车库一：一般用于一层地下车库底板 （地下车库：泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者） 2 地下车库二：一般用于二层及二层以上的地下车库底板 （地下车库：泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者） 3 普通半地下车库：一

14、般用于地下水位较低的半地下车库 （“半地下车库”：泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/3，且不超过1/2 者；“地下水位较低”概念泛指周边无湖泊河流，或没有山体等） 4 开敞式车库 （开敞车库：泛指有外围护墙体但不设封闭窗、自然通风口占外维护墙体至少1/2的车库。） 5架空层车库 6 “车库入车的一面完全敞开、车道是利用室外道路的”车库 共六类车库底板 具体内容详附件 2.4 还有不得不知的三大基本原则 合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算车库层高。 不要着急不 要着急 掌握这些东 东最好的办 法就是知道 哪查！ 第三、当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应

15、采取“设备 用房局部降板”，而车库层高按常规设计。 车库之六：层高 第二： 在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。 并且要求设计院做好管线综合，注意遵循如下原则： 应尽量使“主风道” 靠近车道边侧设置 1 风道 主车道 3：电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、不设在风道下方 4：各类管线交叉点不要设在主车道处 2 风道 喷淋 风道电桥架 消防管 风道宽度尽量控制在 1.2米以内，使风道 下面不设喷淋 （注：国家规范规定，宽度 1.2米的风道下应设喷淋）。 车库之六：层高 2、确定层高基本原则 在了解： 6个规范2个数据1个方法3个基本原则之后 要知晓如下基本层高！ 5分 4.5分 4.0分 全部熟记 部分熟记；其它会查 记不住但会查 2.5分 不清楚不晓得人云亦云 评分标准 车库之六：层高 3、经验数据 车库类型常用层高 地下室车库底层层高 设滤水层及排风、喷淋 a、风道下无喷淋，底层层高一般为3.4米 （是到建筑