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1、钱陵路(钱江陵园二期-灵富支路)道路工程 钱陵路（钱江陵园二期-灵富支路）道路工程 环境影响报告书 （简 本） 建设单位（盖章）：杭州之江国家旅游度假区基础设施建设开发中心 二零一三年十二月 目 录 （一）建设项目概况 .3 1.1项目由来 .3 1.2项目名称与性质 .3 1.3建设地点和范围 .3 1.4主要技术经济指标 .4 1.5 项目选址合理性分析 .4 （二）建设项目周围环境现状 .5 2.1 项目所在地的环境现状 .5 2.1 主要保护对象和目标 .5 （三）建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 .6 3.1 施工期污染因子及源强分析 .6 3.2 营运期污染因子及源强分
2、析 .6 3.3 建设项目的主要环境影响预测评价结果 .7 3.4 污染防治措施清单 .8 3.5 环保投资估算 .9 （四）公众参与 . 11 4.1调查内容 . 11 4.2调查方法 . 11 4.3调查对象 .12 4.4调查结果分析 .12 4.5环保公示 .16 （五）环境影响评价结论 .18 5.1审批要求符合性分析 .18 5.2 环境影响评价总结论 .19 （六）联系方式 .20 6.1 建设单位的名称和联系方式 .20 6.2 环境影响评价机构的名称和联系方式 .20 钱陵路（钱江陵园二期-灵富支路）道路工程环境影响报告书简本 （一）建设项目概况 1.1项目由来 杭州之江国家
3、旅游度假区是国务院1992年10月批准建立的十二个国家级旅游度假区之一，位于杭州市区西南。之江度假区作为杭州城市西部地区、尤其是上泗地区的中心城镇和城西部地区的旅游服务基地，是推进城市西部地区城市化进程和实施“旅游西进”战略的突破口，其区域性市政网络构架的建设直接影响着城西的整体发展和面貌。 之江度假区自成立以来，一直把道路等基础设施建设放在十分突出的位置，特别是近几年，为配合市委市政府旅游西进战略，在辖区基层组织和居民群众的大力支持下，先后投资约8亿元，建成道路总长约35公里，极大地改善了之江度假区及周边地区的交通状况。但之江度假区的基础设施仍显落后，钱陵路（钱江陵园二期-灵富支路）道路工程
4、的建设将改善之江度假区的道路条件及市政设施，为之江度假区的开发、建设创造良好的基础设施条件。 根据中华人民共和国环境影响评价法和国务院253号令建设项目环境管理条例等有关规定，建设项目必须进行环境影响评价。为此杭州之江国家旅游度假区基础设施建设开发中心委托煤炭科学研究总院杭州环保研究院开展本工程的环境影响评价工作。我院于2013年10月进行了实地踏勘，收集了相关资料，并对敏感因素进行调查，现编制完成该项目的环评报告书。 1.2项目名称与性质 项目名称：钱陵路（钱江陵园二期-灵富支路）道路工程 项目性质：新建 建设单位：杭州之江国家旅游度假区基础设施建设开发中心 1.3建设地点和范围 钱陵路（钱
5、江陵园二期-灵富支路）位于西湖区灵山风景区单元，项目西起钱江陵园二期，东至灵富支路，项目建设内容主要为道路及配套工程（含桥梁一座）， 钱陵路（钱江陵园二期-灵富支路）道路工程环境影响报告书简本 道路长约174米，路宽12米，为城市支路，总用地面积约2082平方米（以实测为准）。 1.4主要技术经济指标 本项目主要工程经济技术指标见表1-1。 表1-1 主要工程经济技术指标 1.5 项目选址合理性分析 根据杭州市西湖区灵山风景区规划管理单元(XH22)控制性详细规划中道路网建设规划，钱陵路建设红线宽度、长度与该道路网规划相符。 钱陵路（钱江陵园二期-灵富支路）道路工程环境影响报告书简本 （二）建
6、设项目周围环境现状 2.1 项目所在地的环境现状 本项目位于杭州市西湖区灵山风景区单元，项目地块及周围主要为厂房和山地。 2.1 主要保护对象和目标 根据现状周边情况及杭州市西湖区灵山风景区规划管理单元(XH22)控制性详细规划，道路中心线两侧的现状、规划情况详见表2-1，保护目标详见表2-2。 表2-1 道路两侧现状及规划情况表 表2-3 项目附近的主要环境保护目标 钱陵路（钱江陵园二期-灵富支路）道路工程环境影响报告书简本 （三）建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3.1 施工期污染因子及源强分析 本项目在建设施工阶段不可避免将对周围环境产生影响，主要污染因子有：噪声、扬尘、固体废弃物、泥浆污水等。 建设期间的噪声主要来自施工机械及车辆的噪声。建设期间产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。 扬尘是该阶段大气污染的主要来源，对本项目整个建设期而言，扬尘主要来自于材料的运输、装卸、堆放而产生的扬尘。 施工建设期固体废物主要来自建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。 建设期的废水排放主要来自建筑施工人员的生活污水和施工废水。施工时将产生一些含泥量较高的施工废水，桥梁施工也将产生少量废水。 3.2 营运期污染因子及源强分析 本工程竣工营运后，对道路沿线的空气环境、声环境等均有不同程度的影响。
