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1、船舶管理(轮机)4148期题库 中华人民共和国海事局2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第41期) 1、_是属于按推进器型式分类的船舶。 A.帆船B.水翼船C.渡船D.明轮 2、在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了： A.提高总纵强度 B.提高扭转强度 C.保证横向强度 D.局部加强 3.船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于_状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。 A.船中位于波峰 B.船中位于波谷 C.波峰位于1/4船长处 D.船中位于波峰或船中位于波谷 4.以下关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B.每一条船舶有一个可以
2、确定的最大弯曲力矩值和剪力值C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近 5.机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于：A.采用波形舱壁 B.增加肋板 C.仅采用纵骨架式结构 D.增加了强肋骨和舷侧纵桁 6.通常要求压载泵应在_内将所有压载舱注满或排空。A.68hB.57hC.46hD.812h 7.水密横舱壁的设置数目主要是根据_等因素来决定的。、水密分舱、机舱的位置和货舱的长短、船体强度的要求、驾驶室的位置、增加货舱数目、分隔货物种类 A.+ B.+ C.+ D.+ 8.燃、滑油舱测深管的上端关口必
3、须伸至： A.机舱铺板上方 B.燃、滑油舱顶板上方 C.露天甲板上 D.高于油舱顶部任何位置 9.若将少量载荷装卸在船舶的_的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。 A.重心B.浮心C.稳心D.漂心 10.船舶在密度为1000kg/m3的淡水中吃水为8m，驶入密度为1020kg/m3的海水后其吃水为： A.8.84m B.8.16m C.8.0m D.7.84m 11.船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为：A.稳心B.重心C.浮心D.漂心 12.船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个？A.一个B.二个C.三个D.许多个 13.自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的_提高。A.重心B.稳性C
4、.浮性D.初稳性高度 14.由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置_个以上污水吸口，并至少有_根吸入支管与舱底水泵吸口相连。 A.3/1 B.4/2 C.4/1 D.2/1 15.发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作，以下哪一项不需要详细记录？A.机舱进水时间B.机舱进水部位C.机舱进水时航速D.抢救措施 16.对船舶抗沉性的要求是根据：A.1966年国际船舶载重线公约规定B.1969年国际船舶吨位丈量公约规定C.1974年国际海上人命安全公约规定D.1973年国际防污染公约的规定 17.堵大型破洞的堵漏器材是：A.堵漏板 B.堵漏箱 C.堵漏毯 D.堵漏水泥箱 18.为了避免
5、或减缓船舶横摇的剧烈程度，可采取的措施是： A.降低船舶重心B.提高船舶重心C.调整纵倾D.调整横倾 19.减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是： A.结构简单，减摇效果好，适合于大型客船 B.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶C.结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船 D.结构复杂，减摇效果好，适合于各种船舶 20.以下船舶对海洋油污染的途径中，属于事故性排放的是： A.油船装卸油作业中的排油、漏油 B.船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏 C.营救船舶、货物或人员生命安全而进行的应急排救 D.油舱调驳作业中意外排油 21.散装船需要在港内冲洗甲板和舱室时，应事先向_申请批准。 A.当地海事局 B.
6、卫生检疫部门 C.港区部门领导 D.船公司经理或机务 22.根据MARPOL73/78公约规定在港内排放生活污水时应经处理，其排放标准为：生化耗 氧量不大于_mg/l,悬浮固体不大于_mg/l,大肠杆菌不大于_个/100ml。 A.25/25/100 B.50/50/250 C.50/50/500 D.100/100/500 23.以下关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是： A.当事国应确保悬挂其国旗的船舶根据附则的规定进行检验和认证 B.船舶在另一当事国的任何港口时，应接受该当事国正式授权官员的检查 C.任何违反公约要求的行为，都应予以禁止并根据主管机关的法律给予制裁
7、D.在当事国管辖下的任何违反本公约的行为均应予以禁止并根据船旗国的法律予以制裁 24.美国90油污法对船员有严格的要求，其中包括：、对船员的吸毒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任、对船员的酗酒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任、凡到美国的船舶，其船上的船员要接受美国主管机关的考核 A.+ B.+ C.+ D.+ 25.我国海洋环境保护法规定，船舶有以下_行为之一，有关部门可处以2万元以下罚款。、未持有防污证书、未持有防污文书、不按规定记载排污记录 A.或 B.或 C.或 D.或或 26.我国海洋倾废管理条例规定，禁止倾倒的废弃物，在紧急情况下，经_批准，获得“紧急许可证”后，可到指定的区域按规定的
8、方法倾倒。 A.国家检验检疫局 B.国家环保局 C.国家海洋局 D.国家海事局 27.以下关于船舶轮机防污染的说法中，错误的是： A.机舱污水和压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油 B.装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放 C.装设油水分离器，以控制排放的含油浓度 D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水 28.油水分离器的管理中应注意：、使用前注满清水、运行中注意观察高位检验旋塞、 尽可能加温到60左右 A.+ B.+ C.+ D.+ 29.物理化学处理生活污水的装置和生化处理装置相比所具有的优点主要是： A.处理效果好B.无再生污染C.结构简单D.对污水适应性好
9、 30.对焚烧炉要求不正确的是： A.符合公约和船舶建造规范 B.体积小、重量轻、自动化程度高 C.为保证在工作时能打开投料口，必须保持正压D.操作简单、点火容易、燃烧安全 31.以下有关起、停生活污水生化处理装置的说法中正确的是：、起动前，先检查电气、风 机、排水泵等状态，继而向曝气池冲水至水流达到消毒池，启动风机，检查各阀是否已处于正确位置、装妥消毒药片，排水泵放置于自动位置，开曝气池入口阀，引入污水运行、短期停用时充满水，风机继续运转。长期停用放尽污水，用海水冲洗干净 A.+ B.+ C.+ D.+ 32.73/78防污公约附则规定，加油记录单应保存在船上容易取到的地方以供随时检查,应在
10、 燃油供应上船之后保存：A.1年B.2年C.3年D.4年 33.国际防止油污证书要进行哪些检验才能取得证书和保持有效？A.年度检验、期间检验、 入级检验、设备检验B.年度检验、期间检验、设备检验、初次检验C.初次检验、年度检验、期间检验、定期检验D.年度检验、设备检验、期间检验、定期检验 34.油类记录簿每记完一页，应由_签字才有效。 A.具体操作人员B.机务主管人员C.轮机长D.船长 35.油类记录簿中，哪项记录为重点检查的核心内容，主要需记录的内容是什么？ A.B项，燃油装载情况 B.C项，残油数量和去向 C.G项，排放污水的起讫时间 D.E项，油污事故 36.国际压载水管理证书的有效期限
11、应由主管机关规定，不得超过： A.三年 B.四年 C.五年 D.长期 37.对于非油轮船舶以下哪项作业不记入油类记录簿中？A.燃油舱或货油舱柜处所的压载或 清洗B.油舱柜驳油C.残油的焚烧D.油舱柜的压舱水的排放 38.当船上压载水排放入接收设施时，压载水操作记录簿应记录的内容有：、排放日期、时间、估计排放的数量、排放地点、港口或接收设施、排放压载舱编号、是否实施了压载水管理计划 A.+ B.+ C.+ D.以上全部 39.“船上油污应急计划”规定，舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括：、处置舱柜溢油 的应急反应程序、控制货油溢出的方法、控制燃油溢出的方法、驳至空舱或未满舱操作程序、将舱内多余油
12、转驳至岸上的程序、将舱内多余油转驳至他船的程序 A.+ B.+ C.+ D.+ 40.按“船上油污应急计划”简明流程图规定，发现海上油污后，首先要做的事项是：A.立即 发出油污警报B.判断溢油源C.对事故性质进行评估D.对溢油取样分析 41.因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须_，以保证船舶在出海时不会 严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所涉及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。A.采取港口国监控措施B.提高船舶的技术等级C.提高船舶的技术标准D.提高船员技能 42.SOLAS公约规定，船舶遇到几级风时，应进行危险通报？A.6级 B.7级 C.8级 D.10级 43.我国
13、对海上交通事故调查处理的法律依据是： A.1974国际海上人命安全公约 B.中华人民共和国海上交通安全法 C.中华人民共和国海商法 D.中华人民共和国海洋环境保护法 44.轮机入级的附加标志_表示装有认可的惰性气体系统从事装运散装油类或液态化学 品的船舶。A.AUT0 B.MCC C.BRC D.IGS 45.中国船级社规范中的PMS和CMS的相同之处是：A.每个检验项目相继两次间隔期均不能 超过五年B.对轮机长均有要求：经授权或有相应培训证明C.PMS和CMS都不能做为换证检验的替代方法D.PMS和CMS都可以代替螺旋桨轴检验 46.航行试验时，对调距桨应进行的实效试验中，在额定转速下，使螺
14、距角从正满角到负角， 或从负满角到正角要各进行几次，所需时间应不大于多少秒？ A.二次/15秒 B.二次/30秒 C.三次/15秒 D.三次/30 47.有关ISM与ISO的关系的叙述正确的是：A.ISM规则是应用ISO的质量标准原理，制定出来的安全管理标准B.ISO是自愿的，ISM是强制性的C.ISM规则注重于船上的技术管理D.ISM规则注重于船舶的安全管理 48.就船舶安全管理而言，公司和船舶联系的渠道是： A.SMS相关部门/科室B.安监、机务、调度室C.指定人员D.人事教育部门 49._不属于船舶保安薄弱环节。A.公司未指定SSOB.船舶保安设备不是最新产品C.SSP不能适应船舶当时的营运环境D.不能有效的实施船舶保安应急程序 50.为保证SSP的有效实施，应考虑到按适
