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1、课题二 车床操作 宜昌市机电工程学校 第一单元 入门知识 车床的基本结构 主电机及变速机构 挂轮箱 床头箱 进 给 箱 卡 盘 中 心 架 溜 板 箱 尾 架 丝 杆 光 杆 车床的主传动 溜 板 箱 车床的传动框图 课题三 车床的润滑与维护保养 宜昌市机电工程学校 要使车床正常运转和减少磨损，必须对车床上所有摩擦部分进 行润滑。 一、润滑的几种方式 (1)浇油润滑 车床露在外面的滑动表面。如车床的床身导轨面 ，中、小滑板导轨面和丝杠等，擦干净后用油壶浇油润滑。 (2)溅油润滑 车床齿轮箱内等部位的零件，一般是利用齿轮转 动时把润滑油飞溅到各处进行润滑。注入新油应用滤网过滤， 因此，除了需要注
2、意进给箱标孔里油面高低外，每班还需要给 进给箱上部的储油槽适量加油一次。 （3）油绳导油润滑： (4)弹子油杯润滑 车床尾座，中、小滑板手柄转动轴承部位， 一般采用这种方式润滑，润滑时，用油嘴将弹子揿下，滴入润 滑油。弹子油杯润滑每班次至少加油一次。 (5)油脂杯润滑 车床交换齿轮箱的中间齿轮等 部位，一般用油脂杯润滑，。润滑时，先在 油脂杯中装满油脂，当拧进油杯盖时，润滑 油脂就挤入轴承套内。油脂杯润滑每周加油 一次，每班次旋转油杯盖一圈。 (6)油泵偱环润滑 这种方式是依靠车床内的油 泵供应充足的油量来进行润滑。 由于光杠、长丝杠的转速较高，润滑条件差 ，必须注意每班加油。加注润滑油应从轴
3、承 座上面方腔中加入。光杠、长丝杠的前轴承 及操纵杆靠油孔进行润滑，每班一次。 2.普通车床的一级保养 当车床运转500h后，需要进行一级 保养。一级保养以操作工人为主，维 修人员进行配合。保养前，必须切断 电源，然后按保养内容和要求进行保 养。 (1)外保养 1)清洗机床外表面及各罩盖，保持内 外清洁，无锈蚀，无油污。 2)清洗长丝杠、光杠和操纵杠。 3)检查并补齐螺钉、手柄等，检查并 清洗机床附件。 (2)主轴变速箱 1)清洗滤油器，使其无杂物。 2)检查主轴螺母有无松动，紧固螺钉是否锁紧。 3)调整摩擦片间隙及制动器的松紧。 (3)溜板 1)拆卸刀架，调整中、小滑板镶条间隙。 2)清洗并
4、调整中、小滑板丝杠螺母的间隙。 (4)交换齿轮箱 1)清洗齿轮、轴套并注入新油脂。 2)调整各齿轮啮合间隙。 3)检查轴套有无晃动现象 (5)尾座 清洗尾座，保持内外清洁。 （6）冷却润滑系统 1)清洗冷却泵、滤油器、盛液盘。清除贮液箱杂物 。 2)清洗油绳、油毡，保证油孔、油路清洁畅通。 3)检查油质是否良好，油杯要齐全，油窗应明亮。 (7)电器部分 1)清扫电动机、电器箱。 2)电器装置应固定并整齐。 课题四 测量练习 宜昌市机电工程学校 一、实习教学要求 1、了解钢直尺的规格和作用。 2、掌握游标卡尺的使用方法。 3、掌握外径千分尺的使用方法。 二、相关工艺知识 1、钢直尺： A、钢直尺
5、简单量具，一般用来 测量长度尺寸。 B、其测量精度一般在+0.2mm 。 C、钢直尺上刻有米制或英制尺 寸，规格有150mm、300mm、 500mm、1000mm等四种， 2、游标卡 A、通用量具，精度分为0.1mm、0.05mm、0.02mm。 B、规格：0-125mm、0-200mm、0-300mm等。 C、测量范围：外径、孔径、长度、深度及沟槽等 游标卡尺的结构 游标卡尺的读数与使用演示 读数步骤： 1、读整数：主尺的读数 2、读小数：游标尺的格数与精度乘积 3、结果：整数+小数 游标卡尺的使用方法 1、检查零位基准。 2、测量尺寸 3、测量力要适当 4、尽量用中间部位测量 5、测量时
6、，卡尺量歪 爪不能歪斜 6、正确使用量爪。 游标卡尺的保养 1、使用时轻拿轻放，防止与其他物品碰撞以 免影响测量精度。 2、不能放在温差过大和有磁场的地方 。 3、不准用卡尺的尖端当作划针、圆规、一字 旋具等使用。 4、用后擦净，放入卡尺盒内。 3、外径千分尺 A、精密量具，精度分为0.01mm B、规格：0-25mm、25-50mm、50- 75mm等。 C、测量范围：外径、孔径、长度、深 度及沟槽等 外径千分尺的结构 外径千分尺的读数与使用演示 读数方法： A、读固定套筒部分的整数和半小数 B、读微分微筒上小数 C、结果：整数+小数 外径千分尺的使用方法 1、使用前要擦净，并校“0” 。
7、2、用时力要适当。 3、测量时不要用测量面的边缘测量工件 。 4、对精度要求较高的工件，测量应在工 件的不同截面和互相垂直的方向进行测量 。 5、测量时，可以采用单手或双手握千分 尺。 外径千分尺的保养 1、使用时轻拿轻放，防止与其他物品碰 撞以免影响测量精度。 2、不能放在温差过大和有磁场的地方 。 3、千分尺固定套筒和微分筒之间不允许 加任何油脂。 4、不允许拿着分尺微分筒旋转摇晃，以 免千分尺丝杆弯曲变形。 5、用后擦净，两测量面应有一定距离放 入千分尺盒内。 课题五 车刀刃磨练习 宜昌市机电工程学校 刀具材料应具备以下性能： （）高的硬度和耐磨性 即刀具材料应具有比被切削材料更 高的硬
8、度和抵抗磨损的能力。一般刀具材料在常温下硬度应在 60HRC以上。 （）足够的强度和韧性 刀具材料应保持有足够的强度和韧 性，以承受切削时产生的冲击和振动，避免崩刃和折断。 （）高的耐热性 刀具材料的耐热性是指在高温条件下具有 较好的高温硬度。耐热性越好的材料允许的切削速度越高。 （）良好的工艺性与经济性 即刀具材料应具有较好的可加 工性、可磨削性和热处理性。另外，在满足使用性能的前提下 ，还应考虑其经济性。 （）好的导热性和小的膨胀系数 导热性越好，有利于降低 切削温度和提高刀具的使用寿命。膨胀系数小，有利于减小刀 具的热变形。 刀具材料 1.高速钢 高速钢是以钨铬钒钼为主要合金元素的高合金
9、工具钢。常用作低速精加工 车刀和成形车刀.常用的高速钢牌号为W18Cr4VW6和Mo5Cr4V2两种。 2.硬质合金 这种刀具进行高速切削，其缺点是韧性较差，较脆，不耐冲击，硬质合金一 般制成各种形状的刀片，焊接或夹固在刀体上使用。 常用的硬质合金有钨钴和钨钛钴两大类： （1）钨钴类（YG） 由碳化钨和钴组成，适用于加工铸铁、青铜等脆性材料。常用牌号有YG3、 YG6、YG8等，后面的数字表示含钴量的百分比，含钴量愈高，其承受冲击 的性能就愈好。因此，YG8常用于粗加工，YG6和YG3常用于半精加工和精 加工。 （2）钨钛钴类（YT） 由碳化钨、碳化钛和钴组成，一般用来加工塑性材料，如各种钢材
10、。常用 牌号有YT5、YT15、YT30等，后面数字是碳化钛含量的百分数，碳化钛的 含量愈高，红硬性愈好；但钴的含量相应愈低，韧性愈差，愈不耐冲击，所 以YT5常用于粗加工，YT15和YT30常用于半精加工和精加工。 常用车刀 车工常用： 车刀有90外圆车刀 、45外圆车刀、切 槽车刀、切断车刀 、镗孔车刀、车螺 纹车刀等 车刀切削部分的组成及主要角度 在基面（Pr）内测量的角度： （1） 主偏角（）：主切削平面与假定进给运动方向之间 的夹角。主偏角总是为正值。 （2） 副偏角（）：副切削平面与假定进给运动反方向 之间的夹角。 （3） 刀尖角（）：主切削平面与副切削平面之间的夹角 。 = 18
11、0- （ + ） 在切削平面（Ps）内测量的角度： 刃倾角（s）：指的是主切削刃与基面间的夹角。 在正交平面（Po）内测量的角度： （1） 前角（0）：前刀面与基面的 夹角。前角对于刀具的切削性能有很 大的影响。 （2） 后角（0）：后刀面与切削平 面的夹角。 （3） 楔角（0）：前刀面与后刀面 之间的夹角。 0 = 90- （0 +0） 车刀几何角度 砂轮的选用： 1、氧化铝砂轮：呈白色，其砂粒韧性好， 锋利，但硬度稍低，主要 用于刃磨高速钢车刀和硬 质合金刀的碳素钢部分。 2、碳化硅砂轮：呈绿色，其砂粒硬度高， 切削性能好，但脆性大， 适于刃磨硬质合金车刀 砂轮的选用及砂轮机的安全知识 1
12、、人不可站在砂轮的圆辐射面上，磨削时，操作者 应站在砂轮机的侧面，不得正对砂轮，而应站在侧面 35角，以防砂轮崩裂发生事故。 2、砂轮有裂纹不得使用； 3、新开机，人一定要避开一段时间，等运行稳定后 再使用砂轮机； 4、上料时一定不可猛烈接触砂轮，要慢慢上料； 5、砂轮机的防护罩一定要装上、装好；托架距离砂 轮片不得超过3cm 6、听到有异响必须马上停机； 7、砂轮使用半小时到1小时一定要停机半小时以上； 8 , 任何时候，操作人员不得戴手套或用衬布等夹持 待磨的工件； 使用砂轮机的安全知识 刃磨车刀的方法及步骤 （1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将 车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的
13、氧 化铝砂轮。 （2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分： 刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心 的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角 大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便 刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度 为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。 （3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与 砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜 一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好的 后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃 磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右 缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时磨 出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅
14、砂轮。 （4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部 应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮 方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗 磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮 应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。 （5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面， 并在磨前面的同时磨出前角。 （6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削 较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。 手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的 交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线 型断屑槽，则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下
15、磨 或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的 宽度。 刃磨断屑槽的注意事项： 砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮 的棱边有较大的棱角时，应及时修整。刃磨的起点位置应该与 刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽 宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时，注意不能用力过大，车 刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为 粗磨与精磨两个过程磨削成形。 l（7）精磨主后面与副后面：精磨前最好修整 好磨光片，保持平稳旋转，车刀的底平面靠在 调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端 面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用 粒度为180-200号的砂轮。
16、 （8）、磨负倒棱：负倒棱的倾斜角度为-50- 100，宽度b=（0.5-0.8）f。对于采用较在前角 的硬质合金车刀，以及强度硬度特别低的材料 不宜采用负倒棱。磨负倒棱时，用力轻微，要 使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可 采用直磨法和横磨法，最好采用直磨法。 （9）、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法 相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过 渡刃上磨出负倒棱。 （10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动 作平稳，用力均匀 刃磨车刀操作演示 课题六 三爪自定心卡盘 宜昌市机电工程学校 1、了解三爪自定心卡盘的规格、结构及用途 2、掌握三爪自定心卡盘零部件的拆装。 3、学会在主轴上装卸卡盘并掌握装卸的安全知识。 教学目标 一、三爪卡盘的结构和规格 规格：三爪卡盘分150mm、200mm、250mm三种规格 二、三爪卡盘的优缺点 三爪卡盘 ：夹装工件比较方便快捷， 但在同心度上有一 定的误差， 而且不适合加工铸造类工件和特行工件。 四爪卡盘：适宜加工铸造工件和特行工件， 缺点很突出 夹装工件速度
