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1、手工焊钳的选型 一般手工焊钳按照焊接电极运动的轨迹,大致划分为两大类: 一类C型焊钳,一类X型焊钳 一般手工焊钳空间上有两 个重要的尺寸: 1.喉宽 2.喉深 因为是手工焊钳,对人机 工程操作相关还有一个重 要的部件:吊具.不同的吊 具实现的焊接操作角度不 同或者实现焊接的情况不 同. 吊具 吊具 C型焊钳应用的范围: 1.水平搭接结构,需要喉深不大的焊接空间,在全部或分段焊点焊接位置操作角度 或焊钳姿态几乎一层不变.如:侧围分拼门框胶条边,门盖线窗框边. C型焊钳应用的范围: 2. 焊接需要二次行程并需要获得相对稳定的操作性,且焊点平面相对人员工作站 立面呈垂直状态.如:侧围分拼A,B柱铰链
2、加强板,门盖线内板加强板X-Z平面上的 焊点,N系列加油口盖X-Y平面, N5顶盖流水槽补焊. C型焊钳应用的范围: 3.焊接需要人员站在侧面,焊点面与人员面平行状态.如:CN100前侧板焊接,总拼 门框胶条边,门槛补焊. C型焊钳应用的范围: 4.C型焊钳工作状态如为竖直状态,焊接曲面曲率不宜过小.如:N5门盖窗框导轨 焊接,门盖外板/内板加强板弧面搭接面焊接. C型焊钳应用的范围: 5.C型焊钳喉深最好不要超过350mm,如一旦选用,焊钳的焊接姿势最好为一个姿 态.(这是因为喉深大了,焊钳就存在重心偏置,焊钳无论水平焊接还是实现旋转焊 接都较难操作) X型焊钳应用的范围: 1.水平搭接结构
3、或焊点面为竖直面,需要喉深很大的焊接空间.如:后地板补焊 ,N5/CN100前隔板与大梁竖直焊点. X型焊钳应用的范围: 2.二次行程开口较大,焊点分布多呈弧面分布或焊接需要转动大角度焊接,如 :N200/CN100的流水槽补焊,N5后车体后地板与大梁焊接. X型焊钳应用的范围: 3.焊点面为竖直面,零件造型空间或工装空间无法摆放C型焊钳.如:CN100/N1尾 灯处焊接,N1后轮罩定位焊接. X型焊钳应用的范围: 4.焊接曲面曲率较小.如:N1总拼前轮罩. X型焊钳应用的范围: 5.X型焊钳二次行程开口最好不要超过200mm,一旦超过,需要设计为汽缸开启/ 关闭二次行程结构.如:CN100前
4、地板前端突起补焊,CN100前隔板与大梁补焊. 焊钳的握杆 结构简单的握杆比复杂的握杆便宜. 分体式结构握杆比整体式握杆便宜(维修成本的便宜). SGMW握杆一般直径有30和34两大类外径. 带倾角的握杆不利于电极帽的磨削,焊点的质量因电极帽磨削情况而异,不甚稳定. 带倾角的角度一般都小于15度. 整体式握杆 分体式握杆 复杂的握杆 焊钳的电极帽 SGMW的电极帽安装配合锥度为1:10. 标准电极帽一般有13和16两种规格,长度一般为20左右. 套入式的电极帽比种植式的电极帽便宜. 标准电极帽比非标的电极帽便宜. 焊钳的吊具 标准的固定吊具:主 要实现焊钳的水平或 竖直工作姿态 标准的转盘吊具
5、:主 要实现焊钳能进行超 过180度工作转动 半圆吊具:主要实现 焊钳能进行少于180 度工作转动,C钳多用 于90度的转动 弧顶的固定吊具:主 要实现焊钳的某些大 曲率焊点位置的焊接 _如前门包边后的 窗框导轨补焊 半圆吊具的 改进型:比转 盘轻,占用空 间小 内室延伸吊具:主要实现焊钳伸入车体内室焊接 固定吊具:可以实现 焊钳竖直和水平两种 状态,缺点是转换两 种状态较费力,但其 比转盘占用空间小. 几乎被淘汰. 固定吊具:可以实现焊钳 偏置并可稳定的在偏置 位置上焊接,.(弧顶的操 作上有晃动) 轴承固定吊具:可以实现 焊钳围绕一个轴向转动, 优点是吊具占用空间小, 操作轻便.(CN10
6、0前车 体UX-C3892) 焊钳的电缆接头 一种是快插式(日式):SGMW一般C钳均为快插式(日式). 一种是螺纹式(韩式)_1英寸14牙: SGMW一般X钳喉深超过350就设计为螺纹式(韩式). 快插式(日式 ) 螺纹式(韩式 ) 备注:焊钳的电缆接头决定了小电缆的形式.SGMW小电缆一端与焊钳端子配合, 而与大电缆连接端一般为快插式(日式) 焊钳的辅助手柄(SGMW从GP50开始均要给手工焊钳配置辅助手柄) “头重脚轻”的焊 钳辅助手柄需 要适当加长,利 于操作 SGMW在用的特别焊钳 乘用型车前地板与 前隔板搭接竖直的 焊点 SGMW特有后 轮罩往下翻的 焊接,预计轿车 生产裙板处的
7、焊接 GM门槛最佳实践截面 以其小巧的固定握杆胜任于 N1系列胶条边焊接(B柱转 角),以及倾斜的15度电极帽 胜任于上装饰胶条边的焊接 N1系列上装饰胶 条边简易截面示意 N1系列前后护板的焊接,N5 后轮罩门槛内板后端焊接 五菱微车前隔板与前地板底 部竖直焊点 五菱微车前隔板与前地板底 部水平焊点 N1外置流水槽的焊接 N200后侧门上导轨与侧围外板焊接 N200顶盖后横梁空腔焊接 N5后地板与后大梁焊接 N5前车体轮罩外板与前 大梁焊接 门类窗框导轨焊接 五菱微车前风窗顶盖与顶盖前横 梁焊接(备注:操作者必须站在前面 ,顶盖焊点斜面决定站立面高度) 焊钳选型的步骤 1 2 3 4 5 6
8、 7 确定焊钳类型及原型枪 确定喉深 确定喉宽 确定握杆 确定二次行程 电极压力 确定吊具 确定辅助手柄 确定电缆接头 8 焊钳在TCAE系统 焊钳在TCAE系统里有两个供应商的数模: 浙南C25*/C30*系列;X25*/X30*系列;一般从浙南型号上可以大致看出焊 钳的大小.如:X25-8030，指的是浙南X钳，25表示焊钳标准气压下压力 2500N，80表示焊钳的喉深800mm，30表示焊钳的喉宽300mm. 小原UC*/UCH*系列；UX*/UXH*系列；(压力大的焊钳带H)一般从小原 焊钳型号是获取不到焊钳的有关信息的，但在小原内部编号上是可以获得焊 钳有关信息的. 焊钳模拟装配时必须让零件焊点面与焊钳电极帽处于垂直状态,电极帽倾斜时 以不倾斜的另一端为垂直对标位置,若焊钳两侧电极帽都倾斜,以焊钳的钳体 作为对标面. 焊钳模拟装配必须模拟焊钳电极头的磨损状态(磨损量通常为10mm),避免焊 钳出现极限设计错误. 倒入TCAE的焊钳最好为x-t格式,便于实现电极帽的捕捉点的选取. 焊钳布局 每个岗位焊钳尽可能的少 同等焊接条件的焊点尽可能布在一个岗位,减少焊钳的投入 尽可能减少一把焊钳在一个岗位上焊接姿态(减少焊接翻枪次数) 同一个岗位多把焊钳焊接尽可能的避免减少交叉作业布置 工装设计时避免工装部 件出现如图示情况,增加 焊钳的设计余量以及焊 接操作难度.
