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1、1 液位仪使用及故障排查 视频培训 2013年8月15日 2 甘肃中油液位仪安装情况 3 TLS 2 最简便易用的网络型液位仪 可同时管理六个油罐 1/4 VGA 触摸屏图形显示方式，中文界面。 前面板LED双色声光报警 强大的通讯能力 1个 串行通讯端口支持对后台系统的数据通讯 (RS232/485) 1个 串行通讯端口支持MODEM，可直接与配送中 心进行远程数据通讯 1个并行打印机端口支持就地打印的需要 实时时钟 支持通用电源 体积小巧但功能强大, TLS 2充分满足您管理您的加油站及加 油站网络的油品 4 VR产品本安性 维德路特（VEEDER-ROOT）TLS液位仪由TLS控制台和
2、84系列探棒组成。 不能用其他的探棒或控制台和VR的产品连接 按照本质安全标准设计的本质安全电路在使用过程中产生 的任何电火花或任何热效应均不能点燃规定的爆炸性气体 环境。因此在配合TLS系列控制台使用的84系列探棒在使用 过程中任何状态下（正常或故障）均不会产生点燃油气的 能量。 5 VR产品 控制台TLS2（包装箱内含说明书和质保登记单） 每个油站一个，最多可连接6个油罐 探棒 每个油罐一个，长度根据油罐直径选择，端口铭牌上有产品 型号和序列号 信号电缆长度 从每个油罐的探棒到安装液位仪操作室之间的距离，具体由 现场情况而定；每个探棒需要一根电缆；电缆不超过300米； 中间无接头。 6 探
3、棒 7 浮子 8 电子头 9 VR产品-浮子 浮子组件 油浮子1个 水浮子1个（分柴油和汽油，浮子上标记为“DSL”者为柴油，标 记为“GAS”者为汽油） 底部卡套1个+固定卡环2个 密封垫1个和接头1个 密封胶1袋和接线帽2个 信号线1根（1.5米长） 此处标签上可以区分柴油 或汽油 10 浮子组件 11 浮子组件 12 电源保护器 VR 开发的电源保护器 PSG-201 保护控制台不受外供电波动而损 坏 13 磁致伸缩探棒工作原理示意图 发送 油位高度、水位高度、温度 信号 14 探棒工作原理波形图 15 探棒工作原理示意图 脉冲源 阻尼材料 放大器 感应线圈 油磁铁 内部参考磁铁 水磁铁
4、 磁致伸缩线 16 探棒安装示意图 (A) 17 系统状态屏幕 系 统 状 态 进 油 警 报 环 境 所 有 功 能 正 常 库 存 18 系统状态屏幕说明 19 库存管理屏幕 20 库存管理屏幕说明 单击屏幕上油罐（或点击库存报告键）进入库存管理屏幕， 可察看油罐各种信息，包括：油位、水位、容积、温度等库存管 理信息 温度：26.9 C，是指油罐内油温，为油面以下的平均温度值 罐空：31885升，是指油罐在当前温度下（26.9度）油面以上的空 间为31885升，可以据此作为最大可进油量。 产品：18115升，是指目前温度下（26.9度）罐内油品的库存体积 数 温偿：18013升。是指将26
5、.9度的18115升，换算到20度（标准温 度）是18013升 水位：39mm，是指油罐内含水或杂质的高度是39mm （在液位 仪测量点处） 21 库存管理屏幕说明 如需查班次库存，点击 进入 （注：如果未设置班次库存，该图标无法进入） 如需查看整点库存，点击 进入。 22 交班报告说明 TLS2 控制台可以实现 【手动交班】或者 【定时交班】2种交班 模式，模式可以在设置中更改，默认是【定时交班】模式。控制 台根据设定的模式生成相应的交班报告 【手动交班】 人工点击生成交班报告。每日最多4次。班次间隔不能小于2小时 可以分罐交班，也可以所有罐同时交班。 控制台可以保存手动交班产生的最新12个
6、班次数据，当每日 为4个班次时可保存3天的交班报告。 【定时交班】 控制台根据预设的时间自动生成交班报告。每日最多4次。 所有罐同时交班。 控制台保存1天的定时交班数据 23 手动交班屏幕 所 有 功 能 正 常 手 动 交 班 班号 1 未 J A I O 交 交 交 交 交 交 未 交 未 交 未 交 未 交 未 交 24 手动交班报告说明 在系统状态屏幕点击交班报告键 进入 在屏幕中点击单个油罐，进入单个油罐交班界面 如“未交”处显示“已交”，说明距上次交班不到2小时， 需等待该处自动变更为“未交”才能进行手工交班 点击 可以进入全部油罐交班界面 25 手动交班屏幕 26 手动交班报告说
7、明 点击“OK”，完成此次交班 点击“CANCEL”，取消此次交班 控制台内可以存储最新12次交班报告 27 进油管理屏幕 28 进油报告说明 在系统状态屏幕点击 进入 日期：进油的具体日期 时间：进油的开始时间、结束时间 体积：进油开始时的库存、进油结束后库存 进油量：此次进油的升数。 如果进油的同时仍在售油，进油报告中的进油量应计 算如下： 实际进油量 = 进油报告中的进油量 + 进油期间该油罐 油品售出量 液位仪内部存储每个油罐最新十次进油报告。 29 警报查看屏幕 库 存 环 境 设 备 历史 纪录 30 警报 屏幕说明 在系统状态屏幕点击 进入 当发生警报时，控制台内置蜂鸣器激活，前
8、面板发光 二极管变红并闪烁；如果点击屏幕的警钟也可以进入 此窗口查看当前警报信息。同时，闪烁的红灯变成持 续的红灯，警报声音关闭。 可以分别点击“库存”、“环境”、“设备”、“历史纪录” 进入单项警报界面。 31 常见警报信息及处理一览表 32 主界面 33 设置界面 34 油罐设置 35 油罐设置1 36 油罐设置1 37 油罐设置1 38 油罐直径=量油口上端到罐底高度B -量油口上端到人孔盖高度C -罐脖高度(100mm左右） （最后进行调整） 油罐直径不是罐容表上 的最大高度 油罐最大体积是指油罐能装 油品的最大体积，不是罐容 表上的最大体积数 39 油罐设置1 “DIAMETER（1
9、22）”代表实际测量的油罐直径， 单位为mm；（测量量油口上端到罐底高度，量油口 上端到人孔盖高度，两个数实际测量相减，再减去罐 脖100，基本上就是油罐的实际直径，然后将这个数 进行圆整） “FULL VOLUME（123）”代表油罐直径所对应的容 积，单位为L； “TANK PROFILE（124）”代表所需输入的容积表 的点的数量（一般选择“20 POINT”，即20个点）； 点击“DIAMETER（122）”右侧的红色圆形选框图 标，出现如下所示数字键盘，输入最大高度，点击 “SAVE”（保存）。 40 孙塬 41 直径太小 直径太大 汾阳 42 油罐设置1 43 油罐设置1 上 翻
10、键 下 翻 键 44 油罐设置1 45 油罐设置1 46 油罐设置 47 警报设置1 48 49 高油位警报 出现高油位警报，说明该油罐内部油位过高。请检查实际油 位，判断是真是的警报还是因为浮子卡在立管内部造成的警 报。如果是因为浮子卡住造成，请轻轻晃动探棒，使浮子落 下，并安装浮子限位卡环，防止再次发生此种情况。如果是 实际油位过高，属人员操作失误，请多注意。 高水位 出现该警报，说明油罐内部水位过高，请安排人员抽水。 无效高度 该警报说明油浮子和水浮子距离过近，有可能是油罐内部油 位过低造成，或是水浮子卡在管线上，没有落入罐底造成； 或者由于探棒故障，造成水位过高。如怀疑探棒故障，请调
11、换探棒测试。请检查实际情况。 50 油位不动 油位不随加油机的工作而逐步降低，说明浮子卡在某一位置 上。可能的原因多是因为出油管线和液位仪的探棒不平行， 造成浮子碰到了管线，卡住了。应用木棒敲击立管或打开立 管帽移动探棒使浮子恢复正常；清理探棒周围50mm内的障碍 或异物,使浮子上下滑动通畅. 51 水位偏差的原因 安装位置和手工测量位置不同 油罐倾斜 罐底情况特殊 最小测量水位 浮子安装错误 水浮子卡住 探棒未安装到罐底 探棒未垂直安装 探棒故障 浮子故障 52 无显示 请先确定控制台左下角的指示灯是否亮。 如果指示灯不亮，请检查供电是否正常，即控制台内部电源 接线端子上电压是否正常。 如无
12、电压，请检查外供电。如有220V电压，请返修。 屏幕点击不动 打开外壳，然后点击，看是否反应 可能是外壳有突起点，挤压屏幕，造成屏幕不动 可能是触屏后部的连接线松动 53 更换油品 如果新装入的油品和原来罐内油品相同，只是标号不同（如 97号汽油罐改装93号汽油，或-10号柴油改装-30号）时不用更 换浮子; 如果新装入的油品和原来罐内油品不相同（如汽油换成柴油 ）时，需更换相应浮子: 更换浮子前必须将控制台电源断开； 更换浮子后,需要调整控制台内油品系数及罐号 汽油0.00126 柴油0.00081 所有罐都不显示，但控制台上日期、时间显示正常 原因：数据丢失 解决方法：重新输入数据。 54
13、 问：为什么有水位高度的死区？ 答：为了避免罐底杂质对水浮子的测量产生影响。而 设置为水位死区16mm（3寸浮子）。一方面保证水位 测量的可靠性，另外油品不可避免的带有微量水， 16mm以下的水位对于卧式油罐的运营没有影响。 55 问：维德路特TLS-2图形化液位仪可以存储多少数据？ 答：液位仪控制台本身的内存有限，可以存储一天的 班次报告（或12条手动交班报告）、每个油罐十次的 进油报告、每个罐72次的整点库存数据和最新50条操 作警告、50条重要报警历史记录。若你需要存储更多 的数据作为记录，可以通过您的计算机与液位仪相连 ，通过通讯软件（例如维德路特公司的PC32软件或 Inform软件
14、等）提取液位仪中的数据，并存储在计算 机的硬盘上，同时可产生各种报告。 56 兰州液位仪检查情况 序号加油站名称液位仪运行状况 1榆中一站3#罐水浮子由于更换油品，浮子未更换，目前已正常 2桃树坪正常 3红山罐容表需要重新输入，另外，有一罐卡浮子，需要改造 4东岗3#油高有偏差，已更改 5五里铺油品膨胀系数不对，已更换 6建新302#罐卡浮子，需要改造 7中港高度有偏差，待观察后更改 8空港正常 9五道岘正常 10新区正常 11金牛罐容表需要重新输入 57 液位仪常见故障及解决方法 液位仪在使用过程中，主要的故障集中在显示油高与 手工计量实测油高不一致，同一高度显示容积和查表 容积不一致两个方
15、面（两者相差超过20L以上） 58 液位仪常见故障及解决方法 （一）油高偏差 1液位仪显示油高与手工实测油高始终存在固定差值 ？ 故障描述：某加油站301#罐液位仪显示当前油高为 1200mm，手工计量实测油高为1206mm，两者相差 6mm；当实测油高为2106mm时，液位仪油高显示为 2100mm，两者相差6mm；当实测油高为506mm时， 液位仪显示油高为500mm，两者相差依旧为6mm。 59 液位仪常见故障及解决方法 故障分析：液位仪油高误差系数存在偏差。 处理措施：油高误差系数=手工测量油高-液位仪油高 。如手工测量油高为2106mm，液位仪显示油高为 2100mm，说明液位仪显示油高低，应当增加系数误差 值（TANK TILT）。若当前系数误差值为-2.00mm， 要将显示油高与实测油高调整一致，则应将系数误差 值调整为4.00mm（即-2+6=4）。 60 液位仪常见故障及解决方法 2液位仪显示油高与手工实测油高没有固定差值？ 故障描述：某加油站301#罐液位仪显示当前油高为 1200mm，手工计量实测油高为1206mm，两者相差 6mm；当实测油高为2106mm时，液位仪油高显示为 2103mm，两者相差3mm；当实测油高为506mm时， 液位仪显示
