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1、汽车驾驶技术 第一节汽车的类型及行驶原理 概念： 汽车是由自身动力装置驱动，通常是指 具有4个或4个以上车轮的非轨道的车辆。 它主要用于：载运人员或货物，牵引载 运人员或货物的车辆，其它特殊功能。 1. 汽车的分类 按动力装置型式分类： (1)活塞式内燃机汽车：按燃料的不同可分为汽 油机和柴油机；按运动方式可分为往复活塞式和 旋转活塞式内燃机等类型。 (2)电动汽车：其动力装置是直流电动机。 (3)燃气轮机汽车。 按行驶道路条件分类： (1)公路用车：指主要行驶于公路和城市道路的 汽车。 (2) 非公路用车：竞赛汽车。 汽车用途分类：乘用车和商用车。 乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘
2、用 车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用 车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘 用车、专用乘用车等11类。 商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车 细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车 、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货 车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越 野货车、专用作业车、专用货车。 4 按用途分类 运输汽车 特种运输汽车 轿车 客车 货车 特种用途汽车 娱乐汽车 竞赛汽车 (1). 轿车： 微型轿车发动机工作容积1L以下； 普通级轿车发动机工作容积1.0-106L； 中高级轿车发动机工作容积1.6-2.5L； 高级轿车发动机工作容积2.5
3、-4L。 (2). 客车： 微型客车长度3.5m以下； 轻型客车长度3.5-7m； 中型客车长度7-10m； 大型客车长度10-12m； 特大型客车包括铰链式客车（车辆长度大于12m）和双层客车（长度10- 12m）两种。 (3). 货车： 微型货车总质量小于1.8t； 轻型货车总质量为1.8-6t； 中型货车总质量为6-14t； 重型货车总质量大于14t。 (4). 牵引汽车： 专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类 型。 (5).特种用途汽车：娱乐汽车，竞赛汽车，特种作业汽车。 2. 汽车行驶基本原理 汽车的行驶阻力可以分为稳定行驶阻力和动态行驶 阻力。 稳
4、定行驶阻力包括了车轮阻力、空气阻力以及坡度阻力。 车轮阻力 我们所说的车轮阻力其实是由轮胎的滚动阻力、路面 阻力还有轮胎侧偏引起的阻力所构成。 当汽车在行驶时会 使得轮胎变形，而不是一直保持静止时的圆形，而由于轮 胎本身的橡胶和内部的空气都具有弹性，因此在轮胎滚动 是会使得轮胎反复经历压缩和伸展的过程，由此产生了阻 尼功，即变形阻力。 而路面阻力就是轮胎在各种路面上的滚动阻力，由于 各种路面不同，而产生的阻力也不同，在这里就不详细研 究了。还有便是轮胎侧偏引起的阻力，这是由于车轮的运 动方向与受到的侧向力产生了夹角而产生的。 空气阻力 汽车在行驶时，需要挤开周围的空气，汽车前面受气 流压力并且
5、形成真空，产生压力差，此外还存在着各层 空气之间以及空气与汽车表面的摩擦，再加上冷却发动 机、室内通风以及汽车表面外凸零件引起的气流干扰等 ，就形成了空气阻力。空气阻力与汽车的形状、汽车的 正面投影面积有关，特别是与汽车空气的相对速度 的平方成正比。当汽车高速行驶时，空气阻力的数值将 显著增加。我们在汽车指标中经常见得的风阻就是计算 空气阻力时的空气阻力系数。这个系数是越小越好。 坡度阻力 即汽车上坡时，其总重量沿路面方向的分力形成的 阻力。 在动态行驶阻力方面，主要就是惯性力了，它包括 平移质量引起的惯性力，也包括旋转质量引起的惯性力 矩。 第二节 汽车操纵装置 1. 仪表 （1）车速里程表
6、：每小时的公里数累计行 驶里程数。 （2）转速表：表示发动机的转速。经济转 速是在2000转-3000转之间。 （3）燃油表：在警戒位置前加油 （4）水温表：发动机水箱内冷却水的温 度，正常水温在80-90 之间。 2. 控制开关 点火开关（钥匙）： 位于方向盘右下方，接通或切断发动机点火线路及部分 用电设备线路 （1）插入钥匙 （2）顺时针旋转一下，接通同电设备电源（此时车内的用电 设备可以启用），同时发动机、ABS等部件进行自检 （3）顺时针旋转到底，启动马达带动发动机启动，发动机运 转后，松开钥匙自动弹回（此过程中时间不要太长，易损坏 电瓶）。 组合指示灯： 左转向灯、右转向灯、驻车制动
7、提示灯、远光灯和电源 指示灯 转向信号灯及变光拨杆开关： 位于方向盘左下方，作用是开启或关闭左右侧转向灯。 三个档位，左手上推到底右转向；向下推到底左转 向，在于路口转弯时提前打转向提示候后车注意，或者起车 事提示后车注意。 3. 操纵机构 转向盘 操纵汽车行驶方向的装置 正确握法是两手握在方向盘两侧，将方向盘视为钟 表，左手握在9-10点的位置，右手握在3-4点的位置 。操作方向盘以左手为主，右手为辅，相互配合。 注意：转弯后，及时回正方向盘，不允许向一个方 向猛打方向盘，以免损伤转向机件。 方向盘上的喇叭，要注意使用方法，不要长时间连 续鸣笛，不在禁鸣区鸣笛。 变速杆 与变速器相连，用于操
8、纵变速器，结合或分离变速 器内各档齿轮。用来拨动变速器内传动齿轮咬合与 脱离，改变传递扭矩和转速 变速杆将变速器齿轮组合成不同结合关系的几个位 置，称为档位。增大牵引力是用低档，提高速度时 用高档，空挡，齿轮不传递动力 操纵变速杆时，两眼注视前方，左手握稳方向盘， 在右脚松抬加速踏板的同时，左脚踩下离合器踏板 ，右手将操纵杆推至合适档位。 离合器踏板 位于仪表下方最左边，左脚操纵。其作用是使发动机的动力 与传动装置平稳地结合或暂时分离，以便与驾驶员对汽车进 行起步、停车、换档等操作 具体操作方法：一快、一停、一慢 （1）在空行程时稍快抬起（一快） （2）松至接触点时稍稍停住，逐渐加油，增加传递
9、动力（ 一停） （3）接触点后缓缓抬起，带动汽车逐渐起步（一慢） 离合器踏板抬起后，左脚离开离合器踏板，放在踏板的左下 方 制动踏板 位于仪表下方中间，右脚操纵。作用，减速 或停车 常见两种方法：缓刹、急刹 缓刹：缓慢踩下，逐渐加力踏住，用于有预 见性的停车，常用方法 急刹：快速将制动踏板一踏到底，并用力保 持踏住，用于紧急情况。 注意：行驶中速度降低，应及时减档，否则 对变速箱有较大损伤，同时车身抖动 加速踏板 位于仪表盘下方最右边，用右脚操纵，控制 混合气体进气量，从而使发动机的转速提高 或降低。 方法：以右脚根靠在地板上为支点，右脚掌 正直踏在踏板上，根据行驶需要，适当踩下 或松抬。 驻车制动器拉杆 即手刹，使用方法 停车时一定得把手刹 拉起，防止遛车。起车时按下锁定扣，放下 手刹。当有紧急情况时，拉起手刹，可以配 合制动器踏板紧急刹车。 4. 照明、信号装置及驾驶操作常用 图形符号的含义 （一）照明、指示装置 1、汽车前照灯2、示廓灯3、尾灯4、制动灯5 、雾灯6、仪表盘照明灯7、转向灯 （二）警告信号灯装置 （三）驾驶操作常用图形及仪表板上常用标志 的含义 起步动作 踩离合器踏板-钥匙点火-挂一档- 打开转向指示开关-鸣笛-轻踩油门踏板同时 抬起离合器踏板 下面上机操作
