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1、梅子路跨墨水湖桥 桥 型 方 案 设 计 汇 报 二四年四月十九日 一、项目背景 按照“总体规划、逐步实施、基础先行、滚动发展”的原 则，武汉新区开发建设指挥部决定先行建设交通设施，梅子路 作为新区建设的第一项道路交通工程，工程起于琴台路月湖桥 桥头，向南跨越汉阳大道、墨水湖北路、墨水湖、二环线、四 新地区、三环线、武汉新技术开发区至汉洪高速，全长14.7km ，为武汉新区发展的中轴线，是城市重要的景观性道路。 本次工程设计范围为：梅子路跨墨水湖段，长1170m，也 是梅子路重要的控制工程。 本次工程设计原则为：桥梁形式美观、结构新颖，与武汉新区繁 荣、现代、亲切的城市气质相吻合；桥梁空间尺度
2、恰当，与墨水湖 湖区环境协调，将湖泊自然景观与桥梁人工景观融为一体；功能合 理，与城市客运主干道的定位相匹配。 二、设计依据及标准 （一）、设计依据 1、武汉梅子路跨墨水湖桥型方案征集文件（武汉新区开发建 设指挥部提供） 2、汉阳梅子路墨水湖桥梁工程岩土条件概况（武汉新区开发 建设指挥部提供） 3、现状地形图电子版文件（武汉新区开发建设指挥部提供） 4、梅子路跨墨水湖桥方案征集的补充说明（武汉新区开发建 设指挥部提供） （二）、采用规范 1、城市道路设计规范(CJJ37-90) 2、公路桥涵通用设计规范(JTJ02l89) 3、公路工程技术标准(JTG B01-2003) 4、公路桥涵地基与基
3、础规范(JTJ024-85) 5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023- 85) 6、公路路线设计规范(JTJ01194) 7、公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ01796) 8、公路沥青路面设计规范(JTJ014-97) 9、道路交通标志和标线(GB57681999) 10、城市道路照明设计标准(JJ45-91) 11、民用建筑电气设计规范(JGJT16-92) 12、城市公共交通标志一公共交通总标志(GB5845186) （三）、技术标准 1、设计车速：设计车速80公里/小时 2、荷载标准：城-A级 3、通航标准：6级航道，净空为224.5米 4、桥梁宽度：双向8
4、车道，每条车道按3.75m宽设计，两边各设 2.5m人行道 5、桥梁横坡：双向1.5 6、建筑界限：桥下道路净空，环湖路4.5米，其它道路5米 7、抗震设防标准：地震基本烈度VI度，按VII设防 8、高程系统：黄海高程系。 三、自然条件 湖底以下依次分布有淤泥层、淤泥质软土、软塑可塑状 态的粘性土，-20m以下为基岩。 武汉市属北半球亚热带湿润气候，四季分明。冬夏温差大 ，七、八月间最高温度可达42，一月最低温度可至-17.3， 年平均气温16.3。年平均降水量1284.5毫米，集中于49月 份。最大风速29.4米秒，风向为NW，最大风力可达九级，大风 以四月最多，风向除六、七月偏南风较多外，
5、其余季节以偏北 风居多。 地震烈度Io=VI度区，按级地震烈度设防。 四、桥型方案设计 （一）、方案一：主桥为空间双索面无背索斜塔斜拉桥，引 桥为30米等跨等截面现浇连续箱梁。 本桥主桥结构形式不对称，设计大胆而优美，如利剑出鞘， 如彩虹跨江，如大鹏展翅，充分映证了武汉新区蓬勃发展的形势 。 主桥造型具备文化底韵，立面形态有如“高山流水”之气势， 志在高山，行同流水；又如高山之挺拔，似流水乎不断。塔形如琴 ，索态似弦，倒映在美丽的墨水湖中，意境如诗如画。伯牙和子期 如能重游故里，必再奏“知音”一曲，共续“琴”缘。 引桥以逐跨之韵律，不声不想地隐于湖面，十分含蓄。格调 上以主桥的“显”和引桥的“
6、隐”，来匹配墨水湖风貌。 （二）、方案二：主桥为梁拱组合刚架桥，引桥为30米等跨等截面 现浇连续箱梁。 主桥造型白昼长虹卧波，入夜溢彩流光。引桥以逐跨之 韵律，不声不想地隐于湖面，十分含蓄。 本桥主桥结构形式优雅风趣，线条流畅优美，有如轻风闲云之 姿态。中拱与边拱相连形同飞鸟，富有生机，饱含活力。上部S弯 艺术拱条，线形舒展，连绵秀丽，体态圆润，起增景添色的良好效 果。 （三）、方案三：为多跨30米等跨等截面现浇连续箱梁。 在我们的想像中，该桥梁宛如一只巨大的渡船，静卧在墨水 湖之中，邀请着人们的光顾。 为了使步行者的经验不为飞驰而过的车流而干扰，我们将人行 道特别设计，不仅在层次上实现了人车
7、分离，还就势将人行道上下 交错，既贴近了水面，也成为了一个独立的步行与休闲系统，从而 将行人与车辆的关系定位在平等融洽之中。 在分析了沿湖的物理形态以及湖中要素后，我们将曲折的湖岸 线及湖中小岛自然地联系起来，并以减少桥梁体量，分离上、下行 车道以及增设游船码头等方法来体现“得中独厚”“得水独优”的大度 与和谐。 我们还构画了与市民生活息息相关的辅助工程，如游船码头、 栈桥、桥头公园、湖中湖、喷泉水景等，使该工程不仅是道路连接 的纽带，更成为城市文化生活的核心。 五、工程量及造价估算 （一）、方案一： 造价估算：主桥经济指标8000元/m2，造价小计4814万元； 引桥经济指标3000元/m2，造价小计11280万元。全桥总造价1.61 亿元。 （二）、方案二： 造价估算：主桥经济指标4000元/m2，造价小计2133万元； 引桥经济指标3000元/m2，造价小计11390万元。全桥总造价1.35 亿元。 （三）、方案三： 造价估算：经济指标3000元/m2，全桥总造价1.37亿元。 感谢各位专家光临指导感谢各位专家光临指导! ! 请多提宝贵意见
