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1、COSLCOSL培培训训宝石技术中心目录第一章概述第二章天车第三章游车第四章大钩第五章水龙头第六章转盘COSL培训BOMCO一、概述COSL培训BOMCO钻机的起升系统担负着起下钻具、下套管以及控制钻头送进等工作，以辅助完成钻井生产。为完成这些工作，可以采用不同的起升系统：机械滑车组、液压方式、杠杆或齿轮方式等，但到目前为止，机械滑车组是最广泛使用的方式。游吊系统中，固定在井架上部的天车，通过柔性连接的钢丝绳，与运动的游车连在一起，它们和大钩、吊环及死绳固定器等组成的游动系统是钻机机械滑车组式起升系统的重要组成部分。在大钩和吊环上悬吊钻柱或套管柱，钢丝绳穿过死绳固定器。游动系统用来将绞车滚筒的
2、旋转运动转换成大钩的直线运动。COSL培训BOMCO通用要求1、使用可靠性2、使用安全性3、使用方便性4、良好的移运性COSL培训BOMCO游动系统结构是指天车和游车的滑轮数目和有效工作绳数。游动系统结构的选择，是游动系统设计的重要组成部分；在充分考虑起下钻速度的同时，游动系统结构可按井深或最大起重量来选定。COSL培训BOMCOAPI8A、API8C标准：是美国石油协会关于钻井和采油提升设备的标准，它们整体或部分地引用了其它API标准和工业标准，被越来越多的钻井设备生产商和设备使用者所认同和采纳，并被逐渐认为是钻井和采油提升设备设计、制造和试验的规范性文件；是否采纳这些标准进行钻井设备的设计
3、和制造，是否具有API的认证，已经成为钻井设备生产商进入国内、外市场的基本条件之一。COSL培训BOMCOAPI8A、8C标准的采用有助于产品质量的提高，同时使设备的安全性和可靠性得到保证。目前国内众多的钻井设备生产厂家均采用或部分采用了API8A和8C标准，使国内不同钻井设备生产厂家制造的设备在一定程度上具有通用性和互换性；这为设备的生产者和使用者都带来了极大地便利，也为钻井设备的规模化生产提供了可能，从而提高了经济效益。COSL培训BOMCOHSE规范要求COSL培训BOMCO宝鸡石油机械有限责任公司在现行的国家、行业和API相关标准、规范的基础上，广泛收集、整理油田用户的HSE规定和要求
4、，编制了天车、游车、大钩、水龙头及转盘设计的HSE规范，对在设计过程中的HSE要求进行了具体规定，内容涉及产品的使用环境、材料性能要求、无损检测、强度设计和安全防护等诸多方面，目前已在产品设计、制造中全面贯彻实施。一、天车的类型和结构COSL培训-第二章天车BOMCO天车是安装在井架顶部的定滑轮组。主要部件有天车架、主滑轮组和快绳轮；另外为完成其它一些辅助工作，一般还有辅助滑轮总成、起重架、防碰缓冲装置及挡绳架、围栏等部件。COSL培训-第二章天车BOMCO天车作为钻机游动系统中的主要部件之一，是石油钻机中的一个重要组成部分。天车在石油钻井过程中与游车、大钩等设备配合，不仅担负着起下钻具、下套
5、管、控制钻头送钻等主要工作，同时担负着钻井钢丝绳导向、井架、底座的起放任务和连接支撑顶驱导轨、钻井工具的起吊等多种功能，尤其重要的是钻机在钻井过程中通过游吊系统后可以成倍减轻钻井钢丝绳和钻井绞车起吊拉力，有效缓解了钻井绞车压力，并使整套钻机的功率配备大大减小。COSL培训-第二章天车BOMCO多年来，随着石油钻井技术和钻井装备的不断发展，钻井天车游吊系统也曾出现过杠杆式、液压式、齿轮式等多种起升装置。但实践证明，在所有石油钻机起升装置中机械游车组以其结构简单、性能稳定、安全性好、可靠性高等优点一直被世界各国广泛采用，意大利SOILMEC公司研制的液压钻机起升系统中仍保留了机械游车装置。COSL
6、培训-第二章天车BOMCO我公司自1967年生产研制第一台钻机以来，天车作为钻机配套部件之一便随之诞生了。到目前，经过近四十年来的发展进步，公司设计研制的石油钻井天车已涉足陆地和海洋两大钻井领域，产品型号覆盖了从1000米至9000米所有钻机系列，天车已有百余个型号，承受负荷范围从30T到675T，目前正准备研究和设计12000米石油钻机及配套TC-900天车，这对公司来说将意味着又一个重大突破和挑战。COSL培训-第二章天车BOMCO图1天车结构1.天车架2.主滑轮组3.快绳轮4.起重架5.挡绳架6.挡绳架7.围栏8.辅助滑轮9.防碰缓冲装置二、天车结构及性能特点COSL培训-第二章天车BO
7、MCO（a）单轴、两点支承式（b）单轴、多点支承式天车按心轴数量和固定方式可分为单轴式和多轴式。在单轴式结构中，所有滑轮装在一根或几根活动的同轴放置的心轴上，轴承安装在滑轮的轮缘里。COSL培训-第二章天车BOMCO在多轴式结构中，各心轴不同轴，它与滑轮一起在轴承上旋转，轴承固定在机架的壳体内。由于单轴式天车结构紧凑，重量轻，因而得到较广泛应用。（c）多轴式COSL培训-第二章天车BOMCO目前，天车与游车间钢丝绳的缠绕方式有两种，即顺穿钢丝绳和花穿钢丝绳。因此，天车根据不同的穿绳方式分为顺穿式天车和花穿式天车，两者的特点分别为：花穿钢丝绳可以使游车运动相对比较平稳，而顺穿钢丝绳能保证为游车提
8、供更大的运动空间并能有效利用井架的高度。(a)顺穿：绞车滚筒-1-A-2-B-3-C-4-D-5-E-6-F-7-死绳固定器(b)花穿：绞车滚筒-1-C-2-D-3-B-4-E-5-A-6-F-7-死绳固定器(a)(b)COSL培训-第二章天车BOMCO天车及游车传动方案：钻井钢丝绳从绞车滚筒轴出来后，经过天车导向滑轮导向后将钢丝绳依次穿过天车和游车滑轮组，最后经过天车滑轮将钢丝绳固定在死绳固定器上。天车和游车工作通过钻井绞车滚筒的正反转来完成，当绞车滚筒回收钢丝绳时，钢丝绳通过天车带动游车、大钩等上升完成起吊工作；相反，当绞车滚筒放出钢丝绳时，钢丝绳通过天车带动游车、大钩等完成钻井下放工作。
9、COSL培训-第二章天车BOMCO1、天车架采用整体焊接结构，与井架之间用高强度螺栓连接，天车架上设有顶驱梁，配置有顶驱吊耳，可满足安装钻机顶部驱动装置。2、为保证天车性能可靠，天车轴采用合金钢材料，强度好，承载能力强；天车滑轮选用锻件材料或轧制钢板，保证具有良好的冲击韧性。3、滑轮轮槽表面设计光滑，并经淬火处理，有效防止了滑轮长期在重负荷工作下磨损及轮槽表面产生波纹状沟槽的不良现象；同时有效防止了当滑轮组制动或启动时，钢丝绳会造成的严重磨损等弊端。结构特点COSL培训-第二章天车BOMCO4、主滑轮总成、导向滑轮总成、捞砂轮总成轴端均设有单独的给每个滑轮加注润滑脂的润滑油道，可方便地向轴承内
10、加注润滑脂。5、天车在每个滑轮外缘均装有挡绳架，可有效防止钢丝绳从滑轮槽内脱出；另外，在主滑轮边上设有卡绳板，解决了大绳起升时出槽、挡绳架碰弯等问题。6、天车滑轮与配套游车滑轮的通用性设计为生产制造和用户使用提供了方便，对于同型号钻机配套的天车也具有良好的通用性和互换性。7、在大型天车上安装的主滑轮总成护罩，有效防止了油泥飞溅，同时为满足HSE的要求天车设有安全护栏、安全链、避雷针座等等。COSL培训-第二章天车BOMCO8、为了防止钻井过程中游车冲撞天车的事故发生，天车正下方设有缓冲梁，原缓冲梁均采用木制形式，近年来，通过研究改进为橡胶防碰装置后，防碰效果良好，同时避免了木制梁易碎、易掉木渣
11、等现象。9、天车配有桁架式结构起重架，可方便地供天车维修时使用，起重架的承载能力完全满足吊放主滑轮总成等部件。10、为方便小绞车起吊钻台面钻井工具等需要，天车上配备有辅助滑轮。目前国内常规使用的辅助滑轮只能前后摆动，滑轮体不能侧向转动；当重物需在左右方向进行较大距离移动时，会增加钢丝绳磨损，操作困难。目前我们通过研究和结构改进重新设计的辅助滑轮可侧向转动近180，有效地解决了该问题。COSL培训-第二章天车BOMCO三、天车的维护与保养1.工作前的维护检查1)所有连接必须固定牢靠，不得有松动现象。2)各滑轮的转动应灵活，无阻滞现象。当转动一个滑轮时，其相邻滑轮不应随着转动。3)各滑轮轴承应定期
12、加注润滑脂，并检查润滑脂咀和油道是否通畅。各滑轮轴承每周加注ZL-3锂基润滑脂两次。COSL培训-第二章天车BOMCO4)各滑轮轴承温升不得大于40，最高温度不超过70，运转正常，且无异常声音。5)各挡绳架是否有碰坏、弯曲现象。COSL培训-第二章天车BOMCO2、运行中的维护检查1)根据润滑保养规定，按期加注润滑脂。2)当轴承发热温升超过环境温度40时，应查找原因，更换润滑脂。3)在长期使用中，特别是在润滑不好的情况下，滑轮的轴承因磨损、导致间隙增大，轴承会发出噪音及滑轮抖动，抖动会降低钢丝绳的寿命，为了避免事故，应及时更换磨损了的轴承。COSL培训-第二章天车BOMCO4)滑轮有裂痕或轮缘
13、缺损时，严禁继续使用，应及时更换。5)滑轮槽的形状对钢丝绳寿命有很大影响，应经常检查滑轮槽的磨损情况，定期用专用样板进行检验。当滑轮磨损，小于所允许的最小半径时，应进行修复或更换。样板的制作与使用可参照APIRP9B的规定。COSL培训-第二章天车BOMCO典型天车介绍-TC7-450天车主要技术参数型号TC7-450大钩钩载4500kN适用钢丝绳直径38mm滑轮外径1524mm导向轮外径1524mm主滑轮数6个导向轮数1个COSL培训-第二章天车BOMCO典型天车介绍-TC7-450天车辅助滑轮外径400mm辅助滑轮数4个理论重量11105kg起重架最大载荷49kNCOSL培训-第二章天车B
14、OMCOTC7-450天车主要由天车架、主滑轮组及其挡绳架、导向滑轮及挡绳架、捞砂滑轮组及挡绳架、围栏、起重架和辅助滑轮组等部件组成。天车架采用整体焊接结构。主滑轮总成和导向轮总成分别用M24高强度螺栓与天车架连接；天车架与井架之间用M30高强度螺栓连接。主滑轮总成由主轴、支座、滑轮、轴承等组成。每个滑轮内均装有一付轴承，轴端设有给每个滑轮加注润滑脂的润滑油杯，可方便地向轴承内加注润滑脂。在滑轮外缘装有挡绳架，防止钢丝绳从滑轮槽内脱出。COSL培训-第二章天车BOMCO导向滑轮总成由轮轴、支座、滑轮、轴承等组成。轴端装有润滑油杯，可方便地向轴承内加注润滑脂。在滑轮外缘装有挡绳架，防止钢丝绳从滑
15、轮槽内脱出。天车上装有4个辅助滑轮，每个滑轮轴端均装有润滑油杯。辅助滑轮可用于起吊或悬挂重物（起吊或悬挂的最大静载荷不得超过5000kg）。天车起重架供维修天车用，TC7-450天车配有最大起重量为5000kg的桁架式结构起重架。为了保护滑轮和防止钢丝绳跳槽所有滑轮外缘均装有挡绳架。COSL培训-游车BOMCO一、游车的类型和结构游车按滑轮组心轴的数量和布置形式不同，一般有两种形式：单滑轮组（单轴）式和多滑轮组（多轴）式。一般游车结构多为单滑轮组（单轴）式游车，单滑轮组（单轴）式游车是将全部滑轮安装到固定在侧板上的同一心轴上。宝石机械有限责任公司制造的YC170、YC225、YC315和YC4
16、50系列游动滑车就是单滑轮组（单轴）式游车，其结构见图4。游车主要是由吊梁、滑轮、滑轮轴、侧板组、侧护板、下护板、提环销、提环等组成。COSL培训-游车BOMCO图4游车结构COSL培训-游车BOMCO多滑轮组（多轴）式游车是将两组滑轮分别独立的安装到各自的侧板上，而在心轴之间留出一定的空间；其结构见图。多滑轮组（多轴）式游车一般用于自动化起下钻系统或一些顶驱装置的悬吊。多滑轮组(多轴)式游车COSL培训-游车BOMCO二、游车的维护与保养游动滑车在工作期间应经常仔细检查以下各项：1、轴承在使用前及工作期间是否按规定加注好润滑脂。轴承应每周加注两次ZL-3锂基润滑脂。2、轴承应运转正常，无任何异常噪音。轴承温升不得大于40最高温度不超过70。3、在使用过程中，轴承发出噪音
