非张力放线及其他放线施工讲解

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1、非张力放线及其他放线施工 架线施工，指将导地线按设计施工图纸的要求架设于已组立 安装好的杆塔上的工作。高压架空输电线路架线工程包括放 线、紧线、导地线连接、弛度观测、附件安装、交叉跨越等 工作。 架线施工，按展放导线受力方式分无张力放线（又称拖地放 线）、张力放线以及其他放线施工。 9.1.1 架线线施工技术术准备备 1. 施工技术准备 （1）施工人员的技术准备 （2）线路调查及障碍物清除 （3）施工场地平整 （4）放线施工主要工器具的准备 放线滑车 1）放线滑车 2）放线支架 3）牵放设备 （5）通讯联络 9.1.2 跨越架类型及跨越架搭设 当放线通过不能中断运行的铁路、公路、通信和以及不可

2、中断的输电线 路时，应在这些位置点搭设跨越架，以保证施工安全。输电线路施工术 语，称这种跨越已有建筑物和构筑物的架线施工，则称之为跨越施工。 1. 跨越架的类型 （1）按架线布置方式分 （2）按被跨越物分 （3）按使用材料分 （4）按封顶的方式分 （a）单面单片；（b）双面单片；（c）双面双片 1-拉线；2-撑杆；3、4-带电线路；5-铁路 按结构形式分 越线还可按结构形式分，梁柱式和网格式及简易网格式。 跨越架搭设事例 跨越架搭设现场 3. 越线架的位置及几何尺寸计算 （1）越线架与被跨物距离计算 跨越电力线路的越线架面与被跨线路导线间的水平距离，依据 DL/T5016-1999“跨越电力线

3、路施工规程”（以下计算，均依据该规程的 规定执行）规定： 越线架与被跨物距离 越线架的宽度和高度尺寸 v越线架的宽度和高度尺寸 风偏距离是导、地线风偏与放线滑车 挂具风偏的和 v风偏距离是导、地线风偏与放线滑车挂具风 偏的和 越线架的荷载 v风对越线架面的推力值，称架面风压。准确 计算越线架的荷载，是难以实现的。 （2）越线架的宽度和高度尺寸计算 越线架沿被跨越方向的搭设宽度为： 风偏距离是导、地线风偏与放线滑车挂具风偏的和 （3）越线架的荷载 风对越线架面的推力值，称架面风压。 每根导（地）线落架后线对越线架产生的垂直荷载计算值为： 垂直于越线架面的水平荷载 9.1.3 导地线的连接 导线通

4、过直线管的连接、导线和耐张线夹的连接，以及导线和跳线连接 管的连接等，均称导地线的连接。此外，导线损伤、修补（没有断开） ，所进行的连接处理，也称导线的连接。 导地线的连接方法有钳压连接、液压连接和外爆压连接以及内爆压连接 工艺。 9.1.4 绝缘绝缘 子串组组装 图9-6 绝缘子 与杆塔横担的 连接 1-U形螺丝； 2-挂环； 3-球头挂环；4 -绝缘子串 2 导地线的连接方法及工艺 9.2.1 导导地线钳压线钳压 和液压连压连 接 1. 钳压连接 钳压连接是将钳压型连接管用钳压设备与导地线进行直接接续的压接 操作。 直线连线连 接管钳压钳压 操作示意图图 （a）LJ-35铝绞线及铜绞线；（

5、b）LGJ-35钢芯铝绞线；（c）LGJ -240干芯铝绞线 2. 液压连接 用液压机和钢模把接续管与导线或避雷线连接起来的一种工艺。液压接续适用 于钢绞线和截面大于240mm2钢芯铝绞线导地线的接续。 钢模每次压接长度值，根据液压力的输出压力，由下式决定 各种液压管压后对边距的最大允许值 接续管应与被连接的导线型号相符，规格尺寸应符合国家标准GB2314- 1997电力金具通用技术条件 各种液压管压后对边距的最大允许值应为 4)若规定要求测接头电阻，其值不应大于等长导线电阻值。图9-11为电 阻测量接线图。试验完毕，即可按下式计算两电阻的比值： 5）钳压管端头部分应露出20mm；液压操作人员

6、自检合格后打上自己的 钢印，质检人员在记录表上签名。 - - 9.2.2 外爆压连压连 接 利用炸药的爆炸压力施于接续管，将导线或避雷线连接起来的方法，称 爆压连接，简称爆压。所用接续管又称爆压管。爆压连接根据施工工艺 分外爆压和内爆压。 外爆压，即在爆压管外壁沿其轴线方向敷（缠）炸药，利用炸药爆炸反 应的瞬间产生巨大的爆炸压强（数万大气压），在数十毫秒的时间内， 迫使压接管产生塑性变形，将管内的架空线握紧。爆炸反应结束时，全 管表面压接随之完成，达到连接的目的。 1. 爆压连接工艺 爆压连接工艺必须按SDJ276-90架空电力线路爆炸压接施工工艺规程 （以下简称SDJ276-90爆压规程）进

7、行。工艺流程与液压连接基 本相似：导地线的剪裁清洗爆压保护装药划印穿线组装雷 管及引爆等。由于太乳炸药（又称塑B炸药）的质量问题现已基本被淘 汰。 （1）划印及切割 导地线的剪裁 ，切割导线即剪裁。 （2）穿线 剪裁好后用汽油清洗干净。清洗长度为压接管的1.2倍为宜。将已清洗 干净的导线端头穿线。为防止穿线不到位，严禁在有张力的情况下将线 头穿入管内。同时，在穿线操作过程中，对于所穿入铝衬垫，不得因使 用榔头和钳子等敲打而损伤导线。 （3）装药 各种管型导 爆索方式， 均采用直接 缠绕法。使 用的导爆索 ，必须按规 定进行缠绕 ，在未经试 验前，雷管 不得改变。 装药参数应 以药包和层 数为准

8、。 2. 爆压后的质量标准 （1）质量检测 架空电力线外爆压接施工工艺规程（SDJ 276-90）规定如下： （2）尺寸检测的方法 图9-21 鼓肚部位和测量示意图 3. 爆压连接最大允许尺寸计算 A 图9-26 耐张线夹 爆后外径测点位置 （1）对接式钢绞线接续管接头爆压尺寸计算 爆压接头外径最大允许值为 （2）钢芯铝绞线椭圆形接续管接头 椭圆形接续管接头爆压短径最大允许值为 椭圆形接续管接头等效截面积 椭圆形接续管接头爆压长径最大允许值 钢芯铝绞线圆形接续管接头铝管段的1、4点爆压外径最大允许值 接续管接头铝管段1、4点等效直径 钢芯铝绞线圆形接续管接头钢管段的2、3点爆压外径最大允许值计

9、算 接续钢管段的2、3点等效直径 ， 接续续管剖面图图和衬垫衬垫 （a）接续管解剖面图； （b）衬垫 钢芯铝绞线耐张线夹接头爆压尺寸计算 A 铝管段1点爆压外径最大允许值为： （9-2-18） 式中耐张线夹接头铝管段1点等效直径为 （9-2-19） 耐张线夹钢锚段2点爆压外径最大允许值计算公式为： （9-2-20） 其中为耐张线夹钢锚2点等效直径，可按下式计算： 3. 爆压质量检查与要求 现场爆压后，应进行外观检查，管线的外形应无烧伤、穿孔、裂纹、错 位、严重弯曲、鼓肚（按规范判断），引流板弯曲现象。若有必要还可 使用射线探伤检查。 9.2.3 内爆压压法导线连导线连 接、弹弹簧内楔管导线连导

10、线连 接 1. 内爆压法 。 在装好的内爆管下面垫能动的圆木（图9-30），引信孔应向上。 2. 弹簧内楔管导线连接 弹簧内楔管导线连接的工作原理与内爆压法导线连接相似。弹簧内楔（ 直线管）管导线连接头（图9-31），多用于中等或小截面大钢芯铝绞线 。这种连接管安装，只要在导线头套上一个圆头套，然后将导线从一端 管口插到底，管内的弹簧和楔块就能自动地将导线握住。 9.2.4 导线损伤补导线损伤补 修处处理 采用人力放线或机械牵引放线的导线及避雷线，必须检查是否有被损伤 的情况，以便对其有损伤的位置，作出判断，及时作出补修处理，以保 证线路安全可靠的投入运行。 根据“110500KV架空电力线路

11、施工及验收规范（GBJ233-90）”的规 定： 3 拖地放线 9.3.1 放线线方式及程序 拖地放线施工方式大多采用人力地面拖线法 或机械放线。 1. 利用人力或畜力拖放线 人力拖地展放线，平地人均可负重约30kg， 山地人均可负重20kg。 2. 机械放线 机械放线分行走机械和固定机械拖地展放线两类。 （1）行走机械（ 机械牵引的牵引一般采用637结构的1113钢丝绳， 钢绳长度一般为8001 000m，牵引绳之间用4.0小钢丝 绳的活头套上绕成绳箍连接，绳箍至少绕四圈。牵引绳与导 地线采用蛇皮套连接。蛇皮套的尾部应用#12铁丝绑扎12 15道。 （2）固定机械（如机动绞磨或手扶拖拉机）拖

12、地展放线与 上述人力展放和行走机械不同。通常不是直接展放导、地线 ，而是通过展放牵引绳后，再用牵引绳牵引展放导、地线。 固定机械牵放所用牵引绳，应为无捻或少捻钢绳，使用普通 钢绳时，牵引绳与架空线之间应加防捻器装置防扭。 放线牵线牵 引力计计算 放线牵引力的计算 : 跨越放线施工 跨越放线施工，这里指通过跨越物搭设跨越架的放线施工 带电带电 跨越放线线施工现场现场 布置 用一个钢钢架一基塔的跨越现场现场 布置 9.4.2 丝绳带电丝绳带电 跨越放线线法 因主索使用的是尼龙 绳，故称丝绳带电跨 越放线法。丝绳带电 跨越放线法，常用的 有两种。 1. 一次跨越放线法 2. 中间支点跨越放 图9-3

13、6 -次跨越放地线法示意图 1-拉力表；2-滑车组；3-承力绝缘绳； 4-滑车牵引绳；5-眼镜滑车； 6- 架空地线；7-电力线路 -次跨越展放导线法示意图 图9-37 -次跨越展放导线 法示意图 1-牵引绳；2-滑轮固定吊绳；3-双眼镜滑车；4-三轮滑车；5-架空地线；6-导线；7-带电线路 2. 中间支点跨越放 中间支点跨越放线法（图9-38）是一种较为通用的不停电放线方法。这 种放线法是在带电线路一侧或两侧，竖立支点跨越杆高出带电线路9作 承力杆，悬挂承力绳，引导架空地线并紧线，最后利用已紧好的架空地 线展放导线。 3. 丝绳带电跨越施工计算 (1）双轮滑车沿绳均匀分布时（图9-39）

14、1）承力绳在档距中间（l/2）处的弛度 2）双轮滑车、绝缘牵引绳及地线附加给丝绳的等价单位长度重力 滑车的等价单位重力 承力绳在交叉点处的弛度 4）交叉点处考虑到小弛 度后地线的计算弛度 5）安全距离的计算 （2）双轮滑车非均匀分布 (2)双轮 滑车 非均 匀分 布 1）控制张力。控制张力依然用前述公式（9-4-2）计算。 2）承力绳最大强度计算 3)跨越交叉处承力绳的弛度 （3）利用地线展放导线的有关计算 1）地线的应力计算 3）架空地线承受的荷重力计算 架空地线所承受的导线荷重， 架空地线承受滑车及牵引绳荷重力 地线的综合比载比载 应力值 5）验算交叉点值 根据下式求得值后， 则可验算交叉

15、点 值 是否满足安全垂直 距离的要求。 6）地线承受导线的张力 （4）架空地线和导线的弛度调整 1）架空地线弛度调整 当地线上挂有绝缘绳和滑车组时，其 比载由原来的增加到，按设计规定，地线弛度值为 ，应力 为时，当附加荷载后， 此时地线应力可由下述状态方程式 求出。 2）导线的弛度调整 导线的弛度调整与地线相同。实践表明，当紧导线时，由于 地线仍承载着双轮滑车及大分丝绳的重量，因此导线弛度变 化不大，这时可不予考虑弛度的调整。 9.4.3 停电电落线线跨越放线线及循环环放线线法简简介 1. 停电跨线跨越 放线 （1）耐张塔松线 的施工方法 （2）直线塔落线施工 直线塔落线施工指被线路耐张塔距跨

16、越点较远时的情况。 2. 电缆临时送电跨越 停电后，将被跨电力线路的导（地）线断开，将埋在地下的临时电缆接 通后继续送电。这种用电缆临时送电跨越施工方法，一般只用于跨越 10kV以下的电力线路。本方法施工应符合相应专业的要求。 3. 封闭跨越 封道施工、封航施工等属于封闭跨越施工。它是一种特殊的施工方法。 这种施工涉及面广，要做特殊的施工设计。如：气球放线、飞机放线及 跨江河（长江、黄河等）放线施工，即属于封闭跨越施工。 4. 循环放线法 图9-43 循环放线法 1-绝缘绳；2-地（导）线；3-导向滑轮 4-跨越杆塔；5-被跨越线路 5 装配式架线 装配式架线是根据设计要求或弛度计算，在全耐张段的线长上预先将全 部线夹安装好，直接挂在耐张段内的耐张杆塔上。这种架线方法在国外 ，日本（较多使用）、前苏联都有使用的施工事例，我国也有不少电力 建设单位（如湖南省送变电公司）采用。这种架线的特点是不需要在现 场紧线观测弛度（弧垂），省去了普通架线施工中的弛度（弧垂）调整 、划印及现场压接、高空安装大量金具等作业，使整个架线实现了工厂