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1、2009.07ZGPT-MAN ZGPT-MAN Diesel 开放、整合、 创新、共赢 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 1、公司介绍 2、产品 磁粉探伤设备 意大利三维测量设备 粗糙度检测设备 内窥镜 1、公司介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 材料机械力 学冲击试 验 材料机械力学 拉伸试验 检测设备： 非金属材 料分析 硬度显微 镜测试 1、公司介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 施董向盛主任介绍机加工车间情况 施董陪同吕省长参观3240发动机生产线施董向吕省长介绍中高团队 施董向盛
2、主任介绍曲轴部装情况 领导关怀： 1、公司介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 生产能力： 年产产量 2009100 2010150 2011200 2012250 2013300 1、公司介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 发动机主机, 1000kW-10000kW L 21/31L+V 32/40 2、产品& 市场 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 船舶推进装置打包： 发动机+变速箱 + 螺旋桨 +控制装置 2、产品& 市场 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN
3、 L21/31 L+V32/40 陆用发动机及辅助设备： 2、产品 & 市场 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 产品主要市场 船舶主机1000 10000kW 世界排名前五十位的船东（Maersk、MSC、CMA-CGM等） 国内大客户（中远洋、中海运；中石油、中石化、中海油；海军） 沿海、长江沿岸的国有、地方、民营船厂、船东 政府港务局；海政、海监、缉私 以上四类客户300035000吨的船舶主机动力和主推进系统 主要推进系统打包 陆用主机及辅助设 备 以上四类客户30000400000吨的船舶辅机 重油电站 野外油田电站 核备用电站 2、产品 & 市场 20
4、09.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 应用: 散装货船油轮 集装箱运货船 海上油田陆用电站 2、产品 & 市场 自备电站 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 3、MAN32/40 技术特点 L+V32/40 发动机输出功率、转速及尺寸： 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 3、MAN32/40 技术特点 发动机技术特点： 高效率； 低燃油消耗； 高可用性； 能燃烧低劣质燃油的能力； 低磨损，长寿命，点火压力高 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 3、MAN32/40 技术特点 燃油
5、消耗量（at MCR）181g/kW.h，公差 +5% 燃油消耗量（at 85%MCR）179 g/kW.h，公差 +5%(保证) 燃油消耗量发展趋势（g/KWh）: 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 低磨损，大修期 36000h 高效率 3、MAN32/40 技术特点 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN MAN发动机售后服务： 4、 售后服务 102 service ports of global extent 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 服务内容： 为产品提供终身服务 我们想帮助您保持 您的
6、设备在它的使用周 期中始终在最佳状况下 运行，避免无故障停机 或计划外停机发生。 服务协议 现场服务 电站运营 技术支持 培训 技术信息以及软件系统 零件及损耗品 技术升级 4、 售后服务 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 5 、 MAN 电站应用案例 安的列斯群岛 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 5 、 MAN 电站应用案例 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 5 、 MAN 电站应用案例 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 5 、 MAN 电站应用案例 2009.0
7、7 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 5 、 MAN 电站应用案例 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 5 、 MAN 电站应用案例 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-M
8、AN 燃油系统 燃油系统包括卸油、储 存、输送、处理、供应和 收集回油等部分。其功能 是为柴油机不断地供应燃 料，及保持恒定的流量、 压力、洁净 度和粘度。重 油系统需要用轻油做备用 ，在起动和停机时切换成 轻油供应。 燃油系统主要由重油缷 油单元、重油储存油罐、 重油输送单元、重油缓冲 油柜、重油分离模块、重 油日用油柜、燃油 供油模 块、油渣柜、柴油卸油单 元、柴油日用油柜等设备 构成。 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 排气系统 燃烧的废气通过涡轮增压器排出发动机，废气温度大约在300335之间，这取决于发 动机负荷和所使用的燃油。
9、排气之前，废气先通过消音器，再通过废气锅炉回收余热，在有要 求地方，二次废气清洁系统如除硫设备也可以安装。排气系统主要由排气消音器、废气锅炉、 脱硫等设备组成。 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 润滑系统 润滑油系统提供三 个功能服务，分别是 润滑主机轴承和运动 组件，冷却活塞顶部 、将主机内固体颗粒 集中到分离和虑清系 统。润滑油必须在进 入主机油道前彻底过 滤。发电厂一般是以 离心式分油机分离润 滑油内的水分和有害 颗粒。 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 冷却系统 冷却系统分为
10、两个循环：高温水循环和低温水循环。冷却水循环系统功能除了冷却主机外， 还须保证发动机处于合适的温度水平以满足不同负荷的燃烧要求。低温水负责冷却增压空气和润 滑油，高温水则负责冷却机体、增压空气和缸头。外部冷却则可使用散热器、冷却水塔和原水热 交换器。散热器建议使用于水源短缺的地方，无需加水。冷却水塔则依赖蒸发，对空气流量的要 求比散热器少，单需要不断供应负荷质量的水。 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 电气系统 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 6 、MAN 电站介绍 2009.07
11、 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN Cyl. No 12 14 16 18 L mm11,04511,71012,55513,185 W mm3,3653,3653,7303,370 H mm4,8504,8505,2455,245 Dry mass t 101 113 126150 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN Eng. kWGen. kWEng. kWGen. kW 6L32/403000289530002895 7L32/403500337835003378 8L32/404000386040003860 9L3
12、2/404500434045004340 10L32/405000482550004825 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN Cyl. No 6 7 8 9 10 L mm9,44010,21010,87511,64012,170 W mm2,6252,6252,7102,7102,710 H mm4,5904,5905,1205,1205,120 Dry mass t 63 71 778491 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 重油： 6 、MAN 电站介绍 2009.07 ZGPT-MAN Diesel ZGPT-MAN 我们是发动机的诞生地； 我们要成为领先的为船舶和陆路 应用提供动力系统的供货商， 我们是客户首选的售后服务业务 合作伙伴。
