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1、毕 业 论 文杭瑞高速公路建设对生态环境的影响与对策研究学生姓名：姚刚专业班级：交通工程2009级1班指导教师：张丽莉 讲师学 院：交通学院2013年6月东北林业大学毕 业 论 文 任 务 书杭瑞高速公路建设对生态环境的影响与对策研究学生姓名：姚刚专业班级：交通工程2009级1班指导教师：张丽莉 讲师学 院：交通学院2012年12月13日题目名称：杭瑞高速公路建设对生态环境的影响与对策研究任务内容（包括内容、计划、时间安排、完成工作量与水平具体要求）随着公里建设的迅速发展，其对环境的影响也越来越受到重视。如何缓解公路建设与生态环境之间的激烈的矛盾问题，减少公路对生态环境的影响，对路域生态系统做
2、出科学的修复与研究，是公众和公路建设者都在考虑的问题。本文以杭瑞高速公路建设为例，研究其对生态环境产生的影响，并提出相应的对策。具体时间安排如下：2012.12.72012.12.19 撰写开题报告 2012.12.19 开题2013.2.252013.3.10 毕业实习2013.3.112013.4.9 撰写论文2013.4.25 中期考核2013.4.152013.5.12 完成论文初稿2013.5.23 论文预答辩2013.5.27 2013.6.2 修改论文，确定最终文稿，完善内容、格式，制作电子答辩演示稿，完成答辩准备。2013.6.6 论文答辩其中：参考文献篇数：20篇以上（其中，
3、外文文献3篇以上）论文字数：15 000字以上专业负责人意见签名：年 月 日 杭瑞高速公路建设对生态环境的影响与对策研究摘要杭瑞高速是贯穿我国东西部的一条主干线，连通七个省，有利于完善东西部之间的综合交通运输体系，有利于促进东西部经济社会协调发展，对我国实行的西部大开发具有重要的意义。但杭瑞高速公路的建设也对路域生态环境造成一定的影响，主要有占用土地，破坏植被，影响野生动物的生息，污染了大气，造成水土流失等。本文在调查公路的施工和运营情况的基础上，详细介绍了各种影响的形成原因和特点。结合国内外研究的最新研究成果和研究区域内路段的工程实际和工程施工特点，对路域生态环境的恢复从理论研究到工程技术等
4、多方面进行了研究并建立了多种方案，对每种方案进行综合论证，进行方案的优化评比，提出符合研究路段的生态恢复措施关键词：杭瑞高速，路域生态，生态恢复Research on the impact of the ecological environment and its countermeasure hang-rui highway constructionAbstractHang-rui highway is a main line through the Ministry of our country thing, connecting seven provinces, is conducive
5、 to the improvement of the comprehensive transportation system between the West and the East, is conducive to the promotion of economic and social harmonious Eastern-Western development, has the vital significance to the West Development in china. But the impact of a construction Hang-rui highway is
6、 the road ecological environment, mainly occupied land, destruction of vegetation, effects of wild animal habitat, pollution of the atmosphere, causing soil erosion. Based on the construction and operation of the highway survey, detailed introduces the causes and characteristics of various effects.
7、The engineering and construction features of the latest research results and research area at home and abroad to study the road, roadside ecological environmental recovery from theory to engineering technology and other aspects of the study and the establishment of a variety of programs, comprehensi
8、ve demonstration of each method, optimized rating scheme, put forward ecological study of coincidence sections of the restoration measures.Keywords: Hang-rui highway, Road territory ecology, Ecological restoration目录摘要Abstract1 前言11.1 高速公路建设对生态环境的影响研究的意义11.2 国内外的研究动态11.3 研究的主要内容22 杭瑞高速建设对生态环境的影响32.1
9、对路域植被的影响32.1.1 直接影响42.1.2 间接影响52.2 . 对动物的影响62.2.1 直接影响62.2.2 间接影响62.3 对大气的影响62.3.1具有全球性影响72.3.2 区域及局地影响72.3.3小气候影响72.4 对水土资源的影响82.4.1 占用土地资源82.4.2 边坡与土壤侵蚀82.4.3土壤污染92.4.4对水体的影响103 路域生态环境的恢复措施113.1 路域植被的保护与恢复113.1.1 设计选线时尽量保护植被113.1.2 施工时尽量减小对植被的破坏113.1.3 运营时尽可能恢复植被113.2 对路域动物的保护153.3 对大气的保护163.3.1公路
10、施工时期大气保护163.3.2公路运营时期对大气的保护173.4 路域水土资源的保护173.4.1水体资源的保护173.5 土地资源的保护18结论20参考文献21致谢223 路域生态环境的恢复措施1 前言1.1 杭瑞高速公路建设对生态环境的影响研究的意义随着我国高速公路的快速发展，高速公路通车总里程的增加已经成为世界第二。高速公路的建设在带动经济飞速发展和驱动着人类文明进步的同时，也影响到了环境。高速公路是人类在地球上最庞大的人工构造物，因此高速公路成为了影响地球环境的重要因素之一。1杭瑞高速的建设占用了大量的土地、破坏路域植被、造成水土流失、运行时各种车辆产生的大气污染和噪声污染。路网对自然
11、生态系统产生了孤立、破坏、干扰、分割、退化等各种影响。2环境保护作为我国的基本国策，在西部大开发同时，特别是植被的恢复与重建西部公路建设最突出的问题。特别是贵州的自然条件复杂，生态环境多样，物种丰富，生态十分脆弱，环境容量十分有限。因为公路会穿越丛林、农田耕地、草地、水域等地方。在其穿过区域的各种植物被清除，改变了地表的乡土植被，对植被繁殖体的传播产生阻碍作用，改变了附近植物的连续性等等。甚至还会带来外来物种入侵。对野生动物的影响也很大，是造成动物死亡的主要因素之一，并且还阻碍了公路两侧的动物个体之间的交流及互补性资源间的周期性迁移。迫使公路附近的各物种回避公路，影响了各种动物或植物的行为，导
12、致有些动物会濒临灭绝的危险，可能造成生态环节的脱落。同时公路对微生物的影响也很大，施工的土地开挖填埋都会影响的微生物的生存条件，还可能导致外来微生物的入侵。对自然地理环境也有影响。比如路堑的开挖会影响山体的稳定性，改变了土层的物理结构、化学理性，引起水文条件的变化，造成水土流失，破坏农田。某些人工构造物还改变了风和大气的流动。隧道的爆破作业对岩体的稳定性影响很大，容易造成滑坡等地质灾害。车辆排出的废气，丢弃的废物对，噪声都影响了环境。以往公路的设计和规划都重视了技术和经济方面的考虑，忽视了生态环境问题，导致生态严重破坏。当前我们就必须对公路建设和运行存在的各种生态风险进行分析和研究。通过研究后
13、，如果西部高速公路的生态环境能够得到很好的治理恢复，与之相关的行车问题、水土流失问题、道路灾害问题、动植物破坏问题、大气与噪声污染等问题就能得到解决。维持生态平衡，保护环境关系的人类的生存的根本性问题。人要与自然和谐相处，要让公路带动经济发展的同时环境也能得到改善，这样才达到可持续发展，因此对公路生态环境展开研究刻不容缓。1.2 国内外的研究动态公路生态环境的研究是公路建设中的一个重要环节，国外公路生态环境研究起步比较早，欧美国家在20世界60年代就开始关注到了建设对水土流失、水文效应的影响，并且逐步发展了系统的防控方案。在20世界70年代就建造了一些为了野生动物穿越公路的桥梁和涵洞，比如法国
14、就建造了欧洲第一个最大的动物绿桥。德国、瑞士和其他几个欧洲国家已经在道路、汽车和生态环境之间解决了问题的传统。德国有一套严格的法律，特别是在保护机动车驾驶员的安全方面。由于许多公路无速度限制，因此在公路沿线采取措施缓解野生动物与汽车之间的碰撞事件就显得特别重要。目前在护栏、标志标线、下行通道、许多绿桥和土地保育方面的投资得以广泛开展。在德国自然和野生动物得益于广大公众的支持。在瑞士交通不仅要关注驾驶员的生命安全，还要为保护野生动物以及方便农村人口来维持生态环境的平衡。科学执行项目已经为我们提供了一系列缓解措施。这样减少了对野生动物的影响，也减小动物的死亡率。在生态恢复方面特别是荷兰、日本在这个
15、领域是最领先的国家，这些国家针对生态问题在公路生态研究中提出了系统的解决方案，进行了综合性、专业性、系统性、广域性的研究，走在了前沿领域。特别是荷兰在公路建设中的生态问题系统的研究取得了卓越的成果。3西方发达国家在公路建设中十分重视人与自然的和谐统一，并且制定了许多的生态工程方案。在20世纪90年代，许多趋势继续发展并且有所高涨。在美国沉积物搬运、湿地、大气污染、气候变化、水土流失成为了交通领域吸引眼球的关注点。一些国家就此进行了系统的研究。我国公路生态环境的研究起步晚，在进入21世纪才意识到公路生态问题不仅局限于边坡绿化方面，还包括了土壤侵蚀、动物影响、各种污染等。虽然我国和发达国家在某些方面比起来还是有着自己的长处，但是很有局限性，在路域植被、化学污染、大气污染等方面研究较为深入，在路域动物，路域沉淀物，水体生态等研究较少。总的来说我国在解决路域生态问题方面有着自己的长处，但是基础知识、学科沉
