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1、福州福银高速公路南连接线工程FLA2合同段 分项工程开工报告分项工程名称: 虎山隧道二次钢筋工程 施 工 单 位: 中铁十八局集团有限公司 日 期: 二一年三月二十日 福银高速公路福州南连接线工程监表27 进场机械设备报验单承包单位: 中铁十八局集团有限公司 合同号:FLA2监理单位: 福建省交通建设工程监理咨询公司 编 号:致监理工程师: 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在 隧道衬砌钢筋 工程中使用. 承包人技术负责: 日期: 年 月 日序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1电焊机BX1-50032009年10月1日良好钢筋加工2钢筋切断机GQ4012009年1
2、0月1日良好钢筋加工3钢筋调直机GT6-1212009年10月1日良好钢支撑加工4水准仪DSZ312009年10月1日良好测量放样5全站仪TS06power212009年10月1日良好测量放样附件:1、机械的主要技术指标及最大生产能力表。 致(承包人): :以上设备,经检查1、性能、数量能满足施工需要的设备:_ (准予进场的设备)2、性能不符合营施工要求的设备:_ (由承包人更换后再报的设备) 3、数量或能力不足的设备:_ (由承包人补充的设备) 监理工程师: 年 月 日福银高速公路福州南连接线工程监表2-3 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁十八局集团有限公司 合同号：FLA2监理单位：福
3、建省交通建设工程监理咨询公司 编 号：开工项目隧道衬砌钢筋桩 号ZK3+663.5ZK4+102.5；YK3+665YK4+105建议开工日期2010年4月1日计划完工日期2010年7月30日此项工程负责人薛立波附件：1、施工放样报验单2、机械设备进场报验单3、施工组织设计（含质量、安全、环保保证措施及责任人）4、各种施工材料、成品及半成品的质保书、试验报告5、有关验证试验、标准试验报告 承包人：日期：监理员意见：专业监理工程师意见： 本工程可以进行：驻地监理组组长：日期：施工组织设计编制依据一、福建省福州福银高速公路南连接线工程FLA2合同段招标文件、设计图纸、补充书及其他相关资料；二、现行
4、高速公路工程设计、施工规范、验收评定标准及有关文件；三、业主对建设项目的工期和质量要求等；四、我单位对施工现场实地勘察、调查资料；五、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验；六、我单位可调用到本合同段工程的各类资源；七、引用或参考的主要规范、规程和标准两阶段施工图设计；公路隧道施工技术规范；公路工程质量检验评定标准；福建省高速公路隧道施工标准化指南。附件3 工程概况一、地质概况虎山隧道的进、出口位于福州闽侯县祥谦镇辅翼村和三溪口村。属分离式短隧道小净距，左洞ZK3+663.5ZK4+102.5，长度439米，右洞YK3+665YK4+105，长度440米，平均
5、长度为439.5米。隧道左右洞纵坡均为1.5%的单向坡，左右洞进口均处在半径为4650米平曲线上，无竖曲线。设计行车速度为120km/h。隧址区属剥蚀丘陵地貌，隧道轴线大致呈南北走向，穿越一东西向的狭窄缓梳状山脉，地形起伏较大，进口处地面高程50-55米，出口处地面高程55-62米，隧道轴线最高点高程109米，相对高差约54米，地表植被较发育，覆盖层较薄。进口侧山坡自然坡度约25-30，出口侧山坡自然坡度约15-20。根据工程地质调绘和钻探及物探结果，隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩，属硬质岩，岩体较破碎较完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利。隧道区主要有3组裂隙，均与隧道轴线大角度相交，但裂隙
6、互相切割易形成楔形体，隧道开挖时，易产生小规模的掉块或坍塌现象，应加强支护和监测措施。隧道围岩级别为：左线长439m，级占27.6%，级占18.7%，级占53.7%；右线长440m，级占24.1%，级占17.7%，级占58.2%。因拟建隧道最大埋深约54m，深部围岩主要为中风化凝灰熔岩，节理裂隙较为发育，据当地区域地质资料，本区为低地应力区，发生岩爆可能性小，但应加强监测。隧址区无活动断裂，未见滑坡、崩塌、泥石流、采空区、岩溶等其它不良地质作用，隧址区现状整体稳定，工程地质条件尚好，适宜建隧道。二、隧道结构设计本隧道按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，以锚杆、湿喷混凝土等为初期支护，并辅
7、以钢拱架、大管棚、注浆小导管等支护措施，对中夹岩拱脚至拱腰间部位级增设超前小导管、级增设胀壳式预应力锚杆加固措施。以充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。 虎山隧道各类衬砌长度一览表 表1衬砌类型Z0(m)JZ5-1 (m)JZ4(m)JZ3 (m)全长(m)备 注长度左洞23118104194439/右洞3591100214440/主要工程量如下：二衬钢筋：728426.5进场材料、劳力及现场管理人员情况一、材料情况根据现场施工进度，按计划每月审报材料计划，有主管工程师审批，已与供货厂家签订合同的由厂家供应，其它由物资设备部统一调配。二、项目部管理人
8、员项目负责人：薛立波 技术负责人：吴华祥 质检负责人：李振华 安检负责人：刘 镕 试验负责人：李继足 测量负责人：耿红鹏 三、 工班劳务作业人员：见下表普通施工作业人员序号工种数量备注1测量班4测量放样2钢筋班26钢筋的加工、运输、安装3电工班2施工照明、用电施工方案一、施工准备钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应进行产品标识和检验状态标识。在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染。钢筋应堆置在仓库（棚）内，不允许露天堆放，临时露天堆放时，应垫高并加以遮盖，由你队负责实施。钢号不明的钢筋，经试验合格后方可使用，但不能在承重结构的重要部位上应用。二、工艺操作步骤：
9、1、钢筋加工1.1、钢筋的调直、除锈钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、污迹、锈皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线偏差不能超过其全长的1%。钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面面积减5%以上。1.2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。设计未作规定时，所有受拉光面圆钢筋的末端应作180的半圆弯钩，弯钩的内径不小于2.5d，钩端应有不小于5d的直线段。在级钢筋按设计要求变转90时其最小转弯直径应符合下列要求：（1）、钢筋直径小于16mm时，最小转弯直径为5倍钢筋直径。（2）、钢筋直径大于16mm时，最小转弯直径为7倍钢筋直径。弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋级钢筋）。用圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的长度应符合技术交底要求。1.3、加工后钢筋的允许偏差不得超过表中规定的数值：加工后钢筋的允许偏差表 表1顺次偏差名称允许偏差值（mm）1受力钢筋全长净尺寸的偏差+102箍筋各部分长度的偏差+53钢筋弯起点位置的偏差+204钢筋弯角的偏差31.4、钢筋班负责按技术交底要求进行施作，钢筋的规格、型号、下料长度均应符合设计要求。2、接头2.1、宜采用电弧焊，钢筋的交叉连接，宜采用接触点焊。2.2、焊接钢筋的接头应将施焊范围的浮锈、漆污、油渍等清除干净。2.
