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1、汽轮机数字电液调节系统 Digital Electronic-Hydraulic Control system 调节器调节阀被控对象 测量装置 r - 扰动D y eu 一般调节系统 电液调节系统方框图 调节系统原理 第一节 DEH 系统概述 一、DEH 控制系统的组成 二、DEH 控制系统的基本功 能特征 1）实现汽轮机的自动启 停功能 2）实现汽轮发电机组的 自动负荷调节功能 3）实现汽轮发电机组的 自动监控功能 应力计算及温度准则（X准则 ） 应力监视用于计算及监视汽机热应力 ，通过温差来决定相应部件的热应力 ，将此温差与允许温差比较来计算允 许的温升率，这样，可以在汽轮机材 料应力与最
2、大的运行灵活性进行最优 化控制，所有测量的温度及计算的温 度余度均显示及记录。 转子寿命管理 X准则 X1、X2准则：用来确定开启高压主汽阀时 的主蒸汽参数。 X4、X5、X6准则：用来确定汽机冲转前的 蒸汽参数。 X7准则：用来判断汽机低速暖机是否结束， 进而可以升速至额定转速。 X8准则：用来判断汽机高速暖机是否结束， 进而可以进行发电机并网。 应力限制工作原理 4）实现汽轮发电机组的 自动保护功能 汽轮机本体机械参数的监视 序号 项 目 名 称 主 要 功 能 1轴向位移显示、报警、保护 2偏心度显示、越限闭锁 3高压缸差胀显示、报警 4中压缸差胀显示、报警 5低高压缸差胀显示、报警 6
3、高压缸热膨胀显示、两侧胀 差大于规定值时报 警 7中压缸热膨胀显示、两侧胀 差大于规定值时报 警 8轴承座振动显示、报警、保护 9轴振动显示、报警、保护 10转子扭矩显示 11转速显示、报警、保护 12零转速联锁 13危急遮断器显示、报警、保护 14转子热应 力显示 15油动机行程显示 16同步器行程显示 17高、中压缸主气门关闭显示 18主油箱油位显示 19润滑油压显示、联锁 、报警、保护 汽轮机紧急跳闸保护系统（ OPS+EPS+TTS） 第二节 DEH 硬件系统 一、DEH系统中配置 两对冗余的处理器417H和FM458 417H 和FM458分别配置ET200M I/O卡件 及ADDF
4、EM接口模件 417H处理器用于DEH应力计算、汽机启停 顺控、辅机控制系统，与主机DCS系统的处 理器是一样的 FM458完成汽轮机的基本闭环控制功能(转 速控制、功率控制、主汽压力控制等)和紧急 遮断功能 DEH控制系统阀位闭环控制也是由超 高速处理器FM458和高速的输入/输出 接口模件ADDFEM协同完成的 FM458为基于PM6的SIMADYN D CPU的控制器，具有高速响应能力，用 于转速控制和紧急遮断，高分辨率用 于位置控制，具有128 MHz， 64bit RISC浮点处理器，最小循环周期0.1 ms，一般为 0.5 ms ADDFEM ADDFEM（序列号：6DL3 100
5、-8AB ）是高速采样模件，具有15个DI通道 ，16个DO通道，12个4-20mA AI通道 ，8个+/- 40mAAO通道，3个PI脉冲 输入通道 ADDFEM是DEH系统的专用卡件，可 以采集转速信号，输出的模拟量信号 直接驱动伺服阀； 二 DEH系统的液压伺服系统 截至阀和控制阀的执行器 按“故障安全”原则设计 阀门靠液压打开，靠弹簧力关闭 控制阀 截至阀 第三节 汽轮机的保护系统 汽轮机超速保护(OPS):当机组转速超 过设定值时，发出停机信号 电子保护系统(EPS) :采集所有需要停 机的模拟量的值，当这些值超过设定 值时，发出停机信号。 汽轮机遮断系统(TTS) :动作遮断电磁
6、阀 汽轮机的电子保护系统（EPS） (1)集控室紧急跳闸按钮 (2)轴承温度高（130） (3)轴承绝对振动高高（任一轴承的两个信号同时满 足，11.8 mm/s） (4)轴向位移大（三取二，1mm） (5)轴承润滑油压低（三取二，0.23MPa） (6)110%电超速，（ L 两通道，三取二，3300r/min ） (7)凝汽器背压高（三取二，28kPa） (8)低压排汽缸温度高（三取二， 110） (9)低压缸静叶环蒸汽温度（230） (10)高压缸排汽温度高高（三取二，430530） 以下为直接连接到TTS系统的数字量 停机条件 OPS系统来的超速遮断信号 ; EPS系统来的遮断信号 ; 发电机保护来的遮断信号 ; 就地手动停机按钮; 控制室手动停机按钮 ; (11)DEH 系统失电; (12)锅炉MFT 联跳汽机; (13)发变组保护综合输出联跳汽机; (14)发电机断水保护（三取二，98t/h），延 时30S; (15)主油箱油位低（三取二，1350mm）; (16)热井水位高高（三取二，3180mm）; (17)高压缸压比低（1.05） ;
