模块4装配工艺规程与装配技能训练.

《模块4装配工艺规程与装配技能训练.》由会员分享，可在线阅读，更多相关《模块4装配工艺规程与装配技能训练.（145页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、模块4 装配工艺规程与装配技能训练 学习目标 学习了解装配工艺规程的基本内容和要求 学习装配尺寸链知识并学会解装配尺寸链 学习了解固定连接、传动机构以及轴承和 轴组的装配方法 课题一 装配工艺概述及装配尺寸链 一、基础知识 1装配工艺规程简述 按规定的技术要求，将若干个零件组 成部件或将若干个零件和部件组合成机构 或机器的工艺过程，称为装配。 装配工艺规程是指规定装配全部部件 和整个产品的工艺过程以及所使用的设备 和工具、量具、夹具等的技术文件。 它规定部件及产品的装配顺序、装配 方法、装配技术要求、检验方法及装配所 需设备、工夹具及时间定额等，是提高产 品质量和劳动生产率的必要措施，也是组

2、织装配生产的重要依据。 装配工艺过程。产品的装配工艺过程 一般由以下4个部分组成。 （1）装配前的准备工作 熟悉产品的装配图及技术条件，了解 产品结构、零件作用及相互连接方式。 确定装配方法、顺序，准备所需要的 工、夹具。 零件进行清理和清洗，并检查零件加 工质量。 对有特殊要求的零部件还需进行平衡 以及密封零件的压力试验等。 （2）装配工作 对比较复杂的产品，其装配工作常分 为部件装配和总装配。 凡是将两个以上零件组合在一起或将 零件与几个组件结合在一起，成为一个装 配单元的装配工作，称为部件装配。 将零件和部件结合成一台完整产品的 装配工作，称为总装配。 （3）调整、精度检验和试车 调整是

3、调节零件或机构的相互位置、 配合间隙、结合松紧等，使机器工作协调 。 精度检验是检验机构或机器的几何精 度和工作精度。 试车是试验机构或机器运转的灵活性 、振动情况、工作温升、噪声和功率等性 能参数是否达到要求。 （4）喷漆、涂油、装箱 喷漆是为了防止加工面锈蚀并使机器 外表更加美观，涂油是为了防止工作表面 及零件已加工表面锈蚀，装箱是为了便于 运输。 2装配工作的组织形式 随生产类型及产品复杂程度的不同， 装配工作的组织形式一般有单件生产、成 批生产和大量生产3类。 3装配尺寸链的基本概念及解法 （1）尺寸链概念 在零件加工或机器装配过程中，由相 互连接的尺寸所形成的封闭尺寸组，称为 尺寸链

4、。 全部组成尺寸为不同零件的设计尺寸 所形成的尺寸链称为装配尺寸链。 （2）装配尺寸链的组成 组成装配尺寸链的各个尺寸简称为环 ，在每个尺寸链中至少有三个环。 封闭环。 组成环。 （3）装配尺寸链的解法 完全互换法解尺寸链。 分组选择装配法解尺寸链。 修配装配法和调整装配法。 4装配系统简介 （1）装配相关术语 零件。构成机器（或产品）的基本元件 。 部件。两个或两个以上零件构成机器（ 或产品）的某部分组合。 装配单元。可以独立进行装配的部件。 基准零件或基准部件。最先进入装配的 零件或部件。 （2）装配单元系统图 二、课题实施 操作一 台阶形工件的测量与解工艺尺寸链 操作二 装配齿轮并解尺寸

5、链 如图4.2（a）所示的齿轮装配单元， 为了使齿轮能正常工作，要求装配后齿轮 端面和箱体内壁凸台端面之间具有0.10 0.30mm的轴向间隙。已知B1=80mm， B2=60mm，B3=20mm，试用完全互换法解 此尺寸链。 图4.2 齿轮与箱体的配合 在装配过程中，为了解决产品装配的 某一精度问题，通常会涉及各零件的尺寸 和制造精度及相互位置的正确关系。 装配中采取合适的工艺措施，经过仔 细的修配和调整，就能够使产品达到规定 的技术要求。 分析齿轮与箱体的装配单元图样，可 知齿轮端面和箱体内壁凸台端面配合间隙 B0的大小与箱体两内壁之间的距离B1、齿 轮宽度B2及垫圈厚度B3的大小有关，根

6、据 加工难易程度，确定协调环为垫圈厚度B3 。 通过解齿轮与箱体的装配尺寸链，对 协调环垫圈厚度进行修配和调整，就能满 足图样的轴向间隙要求。 （1）根据装配图，绘出尺寸链简图，如图 4.2（b）所示。其中B1为增环，B2、B3为 减环，B0为封闭环。 （2）列出尺寸链方程式求封闭环基本尺寸 。 B0=B1(B2+B3)=80mm(60+20)mm=0mm 说明各组成环基本尺寸正确。 （3）计算封闭环公差。 T0=0.30mm0.10mm=0.20mm 根据等公差原则，公差为0.20mm均分 给增环和减环各0.10mm ，考虑各组成环尺 寸加工难易程度，比较合理地分配各组成 环公差： T1=0

7、.10mm，T2=0.06mm，T3=0.04mm 再按入体原则分配偏差，增环偏差取 正值，减环偏差取负值。故取极限尺寸 B1=80 mm，B2=60 mm （4）确定协调环，选便于制造及可用通用 量具测量的尺寸B3，确定B3极限尺寸。 由B0min=B1min (B2maxB3max)，得 B3max=B1minB2maxB0min=80mm60mm0.1 0mm=19.90mm 又由B0max=B1max (B2minB3min)，得 B3min=B1maxB2minB0max=80.10mm59.94m m0.30mm=19.86mm 所以， B3=20 mm 课题二 固定连接的装配 在

8、生产过程中，根据产品结构的不同 ，装配方法及装配的技术要求也不同。 作为连接件和传动件，固定连接是装 配中最基本的一种装配方法。 常用的固定连接有螺纹连接、键连接 、销连接、过盈连接和管道连接等。 一、基础知识 1螺纹连接的装配 螺纹连接是一种可拆卸的固定连接， 它具有结构简单、连接可靠、装拆方便和 成本低廉等优点，在机械制造中应用广泛 。 普通螺纹连接的基本类型有螺栓连接 、双头螺柱连接、螺钉连接和紧定螺钉连 接等。 （1）普通螺纹连接的装配技术要求。 保证螺纹连接的配合精度；保证有足 够的拧紧力矩；使纹牙间产生足够的预紧 力；有可靠的防松装置。 （2）螺纹连接装配常用的工具。 由于螺栓、螺

9、柱和螺钉种类繁多，形 状各异，螺纹连接的装拆工具也很多，常 用的工具有螺钉旋具和扳手等。 （3）螺纹连接的装配要点。 螺栓、螺钉不能弯曲变形；螺母或螺 钉应与机体接触良好；被连接件应受力均 匀；互相贴合，连接牢固；装配时必须加 注润滑油。 2键连接的装配 键连接是将轴和轴上零件通过键在圆 周方向固定以传递转矩的一种装配方法。 它具有结构简单、工作可靠和装拆方 便等优点，因此在机械制造中被广泛应用 。 （1）松键连接的装配 松键连接是靠键的侧面来传递转矩的， 对轴上零件作圆周方向固定，不能承受轴向 力，但能保证轴与轴上零件有较高的同轴度 。 松键连接方法有普通平键连接、半圆键 连接、导向键连接、

10、滑键连接和花键连接等 。 松键连接装配的技术要求。 保证键与键槽应有较小的表面粗糙度 值，键装入键槽时，一定要与槽底贴紧， 长度方向上允许有0.10mm的间隙，键的顶 面应与轮毂键槽底部留有0.300.50mm的 间隙。 松键连接装配的要点。 键和键槽不允许有毛刺，只能用键的 头部和键槽配试，装配时要加润滑油，装 配后的套件在轴上不允许有圆周方向上的 摆动。 （2）紧键连接的装配 紧键连接主要指楔键连接。 楔键连接有普通楔键连接和钩头楔键 连接两种。 楔键的上下表面为工作面，键的上表 面和孔键槽底面各有1100的斜度，键的侧 面和键槽配合时有一定的间隙。 楔键连接装配的技术要求。 楔键的斜度一

11、定要和配合键槽的斜度 一致，楔键与键槽的两侧面要留有一定的 间隙。 楔键连接装配的要点。 装配楔键时一定要用涂色法检查键的 接触情况，若接触不良，应对键槽进行修 整，使其合格。 3销连接的装配 销连接可用来确定零件之间的相互位 置、传递动力或转矩，还可用做安全装置 中的被切断零件。 销子的结构简单、连接可靠、装拆方 便，在各种机械中应用很广。 （1）圆柱销的装配 圆柱销依靠过盈固定在连接件孔中， 不易多次装拆，用来固定零件、传递动力 或作定位元件。 为保证配合精度，通常需要两孔同时 钻、铰，装配时应在销子上涂以机油，用 铜棒将销子敲入孔中，也可用C形夹将销 子压入。 （2）圆锥销的装配 圆锥销

12、具有150的锥度，它定位准确 ，可多次拆装。 在横向力作用下可保证自锁，多用作 定位。 装配时，被连接的两孔也应同时钻、 铰，孔径大小以销子自由插入孔中长度约 80%为宜，然后用手锤敲入，销子的大头 可略微露出或与被连接件表面平齐。 （3）销子的拆卸 拆缷圆锥销时，可从小头用小圆棒顶 着向外敲出；有螺尾的圆锥销可用螺母拆 缷；拆卸带内螺纹的圆柱销和圆锥销时， 可用螺钉和隔圈组合拆缷，也可用拔销器 拔出。 4过盈连接的装配 过盈连接是以包容件（孔）和被包容 件（轴）配合后的过盈来达到紧固连接的 一种连接方法，常用的过盈连接有压入配 合法、热胀配合法、冷缩配合法、螺母配 合法和液压套合法。 它的结

13、构简单、对中性好、能承受变 载和一定的冲击力。 但对配合面精度要求较高，加工和装 拆比较困难。 （1）过盈连接装配的技术要求。 保证有准确的过盈值，配合面应有较 小的表面粗糙度和较高的形位精度，保证 装配后有较高的对中性。 （2）过盈连接装配的要点。 装配时配合面一定要涂上机油，尽量 在竖直方向放置连接件，压入过程应连续 、稳定。 5管道连接装配简介 机器设备中，管道用来输送液体或气 体，如金属切削机床靠管道输送润滑油和 切削液；液压系统需要管道输送液压油； 在气动设备中，靠管道输送压缩空气等。 管道由管子、管接头、法兰盘和衬垫 等零件组成，管按其材料不同可分为钢管 、铜管、尼龙管和橡胶管等多

14、种。 课题三 传动机构的装配 机械传动机构，可以将动力所提供的 运动的方式、方向或速度加以改变，被人 们有目的地加以利用，应用很广。 传动机构的类型较多，常见的有带传 动、链传动、齿轮传动、螺旋传动、蜗杆 传动和联轴器和离合器传动等。 一、基础知识 1带传动机构的装配 带传动是常用的一种机械传动，它依 靠挠性的带（或称传动带）与带轮间的摩 擦力来传递运动和动力。 带传动具有结构简单、工作平稳、噪 声小、缓冲吸振、能过载保护并能适应两 轴中心距较大的传动等优点，但也存在容 易打滑、传动比不准确、传动效率低、带 的寿命短的缺点。 （1）带传动的种类。 常用有V带、平带、圆形带、多楔带和 同步带等（

15、见图4.11），其中V带传动是以 一条或数条V带和V带轮组成的摩擦传动， 应用最广。 图4.11 带传动的种类 （2）V带传动机构的装配技术要求。 带轮在轴上应没有歪斜和跳动，两轮 中间平面应重合；V带在小带轮上的包角 不能小于120，张紧力要适当，且调整方 便。 （3）带轮的装配和V带张紧力大小的调整 。 带轮和轴的连接为过渡配合，为了传 递较大的扭矩，同时用紧固件进行轴向和 圆周向固定。 常用改变两带轮中心距来调整张紧力 和用张紧轮来调整张紧力。 2链传动机构的装配 链传动是通过链条和具有特殊齿形的 链轮的啮合来传递运动和动力。 链传动能保证准确的传动比，传递功 率大，效率高，又能满足远距

16、离传动要求 ，应用很广，但链条磨损后在传动中容易 脱落。 常用的链条有套筒滚子链和齿形链等 。 （1）链传动机构的装配技术要求。 两链轮的轴线必须平行，径向圆跳动 和端面圆跳动应符合要求；两链条之间的 轴向偏移量不能太大，链条的松紧应适当 。 （2）链传动机构的装配。 按要求将两个链轮分别装到轴上并固 定，然后装上链条。 套筒滚子链使用弹簧卡片固定活动销 轴；齿形链则采用拉紧工具拉紧链条后再 进行连接。 3齿轮传动机构的装配 齿轮传动依靠轮齿间的啮合来传递运 动和扭矩，具有传动比恒定、变速范围大 、传动效率高、功率大、结构紧凑和使用 寿命长等优点，但制造和装配要求高、噪 声大。 常用种类有直齿、斜齿、人字齿、锥 齿及齿条等等。 （1）齿轮传动机构装配的技术要求。 保证齿轮与轴的同轴度精度要求；保 证齿轮有准确的中心距和适当齿侧间隙； 保证齿轮啮合有足够的接触面积和正确的 接触位置；保证滑动齿轮在轴上滑移的灵 活性和准确的定位位置。 对转速高、直径大的齿轮，