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1、,道路交通安全,三个问题,一、如何培养驾驶员交通安全心理？二、怎样进行驾驶中的风险控制？三、行车中如何有效预防和避免交通事故发生？,四个观点,一、车祸面前人人平等二、四川是交通事故高危地 区三、平安是福四、保障交通安全是个人和社会责任,五部分内容,一、驾驶员应具备的基本素质 二、部分法律条文解读 三、从数字看交通安全四、典型案例分析 五、交通事故预防,一、驾驶员应具备的基本素质,（一）驾驶员应具有较高的交通安全意识交通安全意识主要包括社会责任意识和守法意识。包含交通参与人的心理因素、伦理道德观念、认知方式和行为习惯等。,危险行为和不良习惯是主要隐患,2010年5月19日，联合国秘书长潘基文指出
2、：除了超速行驶、醉酒驾车、不系安全带等危险行为外，分心驾驶正逐渐成为道路交通安全的主要隐患。研究显示，开车使用手机发生车祸的风险比正常驾驶高出4倍。一些国家，90%的人在驾驶中打手机或发短信。交通事故成为全球15至29岁年轻人的头号杀手。,世界道路交通事故受害者纪念日,联合国2010年3月通过了改善全球道路交通安全状况的决议，宣布2011年至2020年确立为“道路安全行动十年”，并将每年11月的第3个星期日定为“世界道路交通事故受害者纪念日”。,驾驶员应具备的基本素质,（二）交通安全意识的三种境界初级境界中级境界高级境界,驾驶员应具备的基本素质,初级境界特点：以不发生事故为行为准则，常出现一些
3、违法违规行为。原因：社会责任感不强；不具备良好驾驶道德；对道路交通安全法律理解不足；对交通情况的把握不够。,驾驶员应具备的基本素质,中级境界特点：注意行车安全，尽量避免事故发生，能控制自己行为，不影响道路交通的安全性。原因：有一定的社会责任感；基本具有礼让他人的文明行车意识；对道路交通安全法有一定理解；对 交通情况有一定的把握能力。,驾驶员应具备的基本素质,高级境界特点：不仅能自觉保证道路交通的安全性和畅通性，而且能时刻从交通安全的全局考虑问题。原因：具有高度的社会责任感；具有良好的驾驶习惯和礼让他人的文明行车意识；对道路交通安全法律有非常深刻的理解和运用能力；对交通情况有很好的把握能力。,二
4、、部分法律条文解读,道路交通安全法部分条文,第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。,道路交通安全法部分条文,第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶； 遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。,解读,道法对机动车避让行人规定了特别义务，体现了以人为本的现代法治理念。法律用语“应当”就是必须。依据法律规定，机动车没有履行法定义务，造成行人伤、亡交通事故的，要承担主要或
5、者全部责任。,道法实施条例部分条文,第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定： （一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行； （二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行； （三）转弯的机动车让直行的车辆先行； （四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。,解读,（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。 该规定专指双方都是直行车辆，右边车辆优先通行，右边是转弯车，其它直行车优先通行。（四）相对方向行驶的右转弯的机
6、动车让左转弯的车辆先行。改变了过去右转弯车优先通行的规定。,右边车辆优先,示意图（一）,直行车辆优先,示意图（二）,左转车辆优先,示意图（三）,三、从数字看道路交通安全,全世界的交通事故情况 自1886年汽车问世以来，交通事故死亡人数已超过4000万 09年6月15日世界卫生组织发布道路安全全球现状报告指出：全世界每年交通事故死亡127万人,一些国家和地区的交通事故情况,美国每年死亡4.2万人左右印度每年死亡10万人左右日本、韩国每年死亡0.5-0.7万人左右巴西每年死亡3.5万人左右法国、德国每年死亡0.5万人左右澳大利亚每年死亡0.17万人左右香港特别行政区每年死亡160人左右,全国的交通
7、事故情况,平均每天发生交通事故 1261 起 死亡243人、受伤1287人 相当于每天一架大型客机坠毁平均每 6 分钟死亡1人 (05年资料),全国2010年交通事故情况,接报交通事故3906164起 涉及人员伤亡219521起 死亡 65225人 受伤 254075人 直接财产损失 9.3亿元，,全国2010年一次死亡10人以上特大交通事故情况,2010年 ，全国共发生一次死亡10以上特大交通事故34次。其中：车辆碰撞15次 车辆翻坠18次 车辆碰撞行人1次,全国2010年发生一次死亡10人以上特大交通事故34次,四川 4次 辽宁 2次 黑龙江 福 建 西藏 3次 新疆 2次 吉 林 宁 夏
8、 广东 3次 山东 2次 山 西 甘 肃 云南 3次 江西 2次 广 西 青 海 全国21省（区） 河 南 贵 州 内 蒙 江 苏 湖 南 各1次,全国2011年发生一次死亡10人以上特大交通事故25次,河南3次 湖北3次 新疆2次 西藏2次宁夏1次 福建1次 吉林1次 山西1次 广东1次 江西1次 河北1次 上海1次 天津1次 湖南1次 甘肃1次 海南1次 江苏1次 贵州1次 四川1次,湖南2012.1.3特大事故,1月3日6时40分，河南省沈丘县吕冰涛驾驶豫PY0210号重型半挂车，沿沪昆高速公路由西向东行驶。行至湖南省怀新段1431公里加700米处时，车辆失控冲破中央隔离带护栏，与对向车
9、道行驶的石家庄市鑫源旅游公司冀A61231号大型客车（核载55人，实载53人）发生正面相撞，造成13人死亡、41人受伤。,湖南2012.1.3特大事故,湖南2012.1.3特大事故,贵州2012.1.4特大交通事故,1月4日18时40分 ，浙江义乌开往四川泸州叙永的大客车，行驶至沪昆高速贵州贵定县到福泉市路段1765千米500米处时，冲过中间隔离带及对向车道，冲出护栏，跌入高约8.8米的路坎下水沟。事故导致15人当场死亡，40人受伤，伤者中3人经医院抢救无效死亡。,贵州2012.1.4特大交通事故,初步原因：雨雪天气，疲劳驾驶、超速行驶、处置不当,贵州2012.1.4特大交通事故,四川的交通事
10、故情况,平均每天发生交通事故 141 起 死亡 14人 受伤 90人 (05年资料),四川省一次死亡10人以上特大交通事故情况,2001年 6 起 2009年0起 2002年 4 起 2010年4起 2003年 2 起 2011年1起 2004年 8 起 2005年 1 起 2006年 1 起 2007年 1 起 2008年 1 起,四川2010年的4次特大事故情况,四川2010年发生4次死亡十人以上特大交通事故，均为车辆翻坠重庆直辖以前的1996年，四川共发生24次一次死亡十人以上特大交通事故，至今还是全国第一！,雅安汉源县“2.17”特大事故,2010年2月17日15时50分，汉源县大树镇
11、中坝村3组村民刘义超无证驾驶川L31604昌河牌小型客车，乘载17人（核载7人），由汉源县大树镇青杠村驶往甘洛县两河乡，行至坭美乡万福村1组正在施工路段处，车辆撞击道路左侧山体后，坠入距路面70米的山崖，造成10人死亡、7人受伤。,汉源县“2.17”特大事故现场,汉源县“2.17”特大事故现场,甘孜丹巴县“7.18”特大事故,2010年7月18日，阿坝州岷江运业有限责任公司驾驶人卢和平驾驶川U17766号大客车，实载38人（其中儿童3人，该车核载35人），从阿坝州马尔康县往成都方向行驶。10时25分，行至省道211线109KM+300M 处时， 坠入距路面垂直高度约5米的大金川河中，造成26人
12、死亡（失踪），12人受伤。,丹巴县“7.18”特大事故现场,丹巴县“7.18”特大事故现场,达州宣汉县“7.31”特大事故,2010年7月31日15时许，驾驶人冉建明驾驶四川省宣汉县汽车运输总公司川S50781号宇通牌大型客车（核载30人实载22人）从宣汉县汽车站驶往南坝 镇，行至宣南路0Km+500m处下坡右 弯时，驶出公路左侧，坠于垂高8.5M 崖下，造成13人 死亡、9人受伤。,宣汉县“7.31”特大事故现场,宣汉县“7.31”特大事故现场,眉山洪雅县“8.7”特大事故,2010年8月7日15时11分许，驾驶人周筱容驾驶川AU1341号中型客车（核载19人，实载16人），由瓦屋山返回洪雅
13、城区，行驶至洪(雅)吴(庄)路47Km+200m处，车辆驶出公路左侧，翻坠于100.5米高的悬崖下的公路上，造成15人死亡、1人受伤、车辆严重受损的特大道路交通事故。,洪雅县“8.7”特大事故现场,洪雅县“8.7”特大事故现场,洪雅县“8.7”特大事故现场,甘孜“11。23”特大事故,2011年11月23日，扎西泽仁驾驶一辆无牌运输型拖拉机，从雅江县城往波斯河乡方向，行驶至恶古乡境内雅洼路41公里500米处，翻于110米崖下，造成17人死亡，2人受伤的特大交通事故。,甘孜“11。23”特大事故现场,甘孜“11。23”特大事故现场,2010年四川交通事故情况,发生事故1.3万起（不含简易程序处理
14、）死亡2931人 受伤1.69万人 直接财产损失5399万元,四川是交通事故高发区域,（一）特殊的地理环境四川盆地以丘陵为主 盆周以山区为主加上西部高原水网河谷地区，加上成都、安宁河谷两块平原 我省的地理条件为全国所仅见,（二）特殊的气候条件,盆地、盆周山区为北温带气候 攀西等地区的亚热带气候、西部高原为高原性气候 冬春多雾、多冰雪，夏秋多风雨、多雷电我省的气候条件之复杂，仅次于新疆和西藏,（三）车辆、驾驶人保有量大，增长快速,2010年，全国机动车保有量达到2.07亿辆 四川959万辆，位于全国第八全国机动车驾驶人达到2.13亿 四川1138万，位于全国第五全国2010年机动车产销1800万
15、辆，保持世界第一,（四）四川人口众多、违法情况普遍（五）道路建设和安全设施和管理始终跟不上实际需求,2009年全国查处违法,全国查处交通违法2.34亿人次处罚交通违法1.5亿人次2010年10月，查处违法2332万，其中机动车违法1768万,2009年全国查处违法分布,2010年四川省查处违法,共纠正各种交通违法行为 1224万人次查处各种交通违法行为 795万人次其中监控设备纠正362万人次,违法种种,违法种种,违法种种,违法种种,违法种种,违法种种,违法种种,违法种种,违法种种,违法种种,违法种种,我们不能不面对这样一个现实,交通参与者几乎100%违法！我们的年轻一代，在潜移默化中，延续着我们不文明的交通行为！交通安全宣传教育任重道远！,四、典型案例分析,重要提示：车祸面前人人平等 不论你地位高低、财富多少，也不论你年龄大小、是美女还是帅哥，只要参与交通，遭遇车祸的机会均等。,
