春运临客客运乘务员培训教材

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1、春运临客客运 乘务员培训 * * 1 1 第一节 运输安全 铁路旅客运输最为重要的工作是安全。随着 经济发展和社会进步，人们对生命和健康权的尊重 越来越重视，生命无价、健康无价是对生命和健康 的深刻认识。铁路旅客列车是高速行驶的交通工具 ，具有一定的危险性，这就要求铁路客运职工必须 以对人民生命财产高度负责、珍爱生命的精神，严 格执行规章制度，确保安全。 DateDate 2 2 运输安全 -职工安全 1、出乘前的纪律 n客运人员在接班前，必须充分休息， 保持精力充沛。严禁在接班前和工作中 饮酒。 n铁路行车有关人员，接班前须充分休 息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其 所担当任务。 DateD

2、ate 3 3 运输安全 -职工安全 2、进站和通过股道的安全 n通过线路时，应走天桥、地道、平过 道，并严格执行“一停、二看、三通过 ”制度，严禁钻爬车底、跨越车钩。 n顺线路行走时应走路肩，不走轨心、 轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。 禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路 。 DateDate 4 4 路肩示意图 道心 枕木 头 道渣 钢轨 路肩 DateDate 5 5 运输安全 -职工安全 3、值乘时乘务员的人身安全 n乘务员在上下车时，要紧握扶手，不 飞乘飞降。列车运行中严禁开车门乘凉 、探身瞭望及清扫垃圾。列车头、尾部 风挡处和餐车厨房侧门处要安装安全防 护栏。 DateDate

3、6 6 运输安全 -职工安全 4、在电气化区段作业的安全 n在电气化铁路上接触网及连接的部件 （包括导线承力索）都有25KV的高压电 。因此，在电气化区段停站不得冲刷车 皮，严禁攀登车顶作业。身体各部（包 括所携带的物件）与牵引供电设备带电 部分的距离，不得少于2m。 DateDate 7 7 运输安全 -职工安全 5、携带物件与接触网设备带电部分的距 离 n任何人员所携带的物件与接触网设备 带电部分应保持2m以上距离。 DateDate 8 8 运输安全 -职工安全 6、接触网断线时在断处的防护距离 n接触网断线时要在断处10m以上进行防 护。 DateDate 9 9 运输安全 -职工安全

4、 7、电气化铁路上严禁的作业 n（1）电气化区段停站不冲洗车皮，严 禁攀登车顶作业。 n（2）严禁用水冲刷车辆上部和攀登车 顶进行任何作业。 DateDate1010 电力牵引机车 DateDate1111 运输安全 -职工安全 8、乘务间配电柜注意事项 n应保持乘务间清洁、干燥，不能在配 电柜上摆放物品、挂放衣物等。 DateDate1212 运输安全 -职工安全 9、运行中作业服务安全 高空作业时，要身系安全带，梯子有 人扶，物品不下掷。严禁摸黑开关电器 设备，防止触电。 DateDate1313 运输安全 -职工安全 10、人身安全十不准 （1）不准不设好防护就开始作业。 （2）不准不瞭

5、望就穿越线路。 （3）不准飞上飞下、扒车代步。 （4）不准跨骑翻越动态中的车辆。 （5）不准在动态的车辆中调整钩位、摘接风管。 （6）不准违反规定在电气化区段攀登、洗刷机车车辆上部。停电对各项 设备进行维修时，必须确认无电才能作业。 （7）不准不带安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。 （8）不准未搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业。 （9）不准携带笨重工具和材料登高作业。 （10）不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧、休息。 DateDate1414 运输安全 -职工安全 11、技规第121条规定，旅客列车通过的车站， 通过线路的站台安全线与站台边缘距离的规定： （1）列车通过速度不超过120km

6、/h时，1000mm； （2）列车通过速度120km/h至160km/h时，1500mm； （3）列车通过速度160km/h至200km/h时，2000mm。 也可在距站台边缘1000mm处设栅栏防护。 在站台上行走时，必须走在安全线（或防护栅栏） 以内。 DateDate1515 安全线的设置 DateDate1616 运输安全 -职工安全 12、列车严重超员时的处理方法 列车严禁超员时，应疏散旅客，保证车门 畅通。 万一无法上车，应做到“宁漏不抓”。 DateDate1717 运输安全 -职工安全 13、在背面作业时的安全注意事项 要认真执行“一看、二下、三瞭望” 制度，作业时加强瞭望，注

7、意邻线来车 。严禁站在邻线道心、轨枕头上，作业 完毕后立即上车锁闭车门。 DateDate1818 运输安全 -旅客安全 二、旅客安全 n1、列车门窗的管理 n（1）车门管理（见作业标准，通用标准2.5条） n客运列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门须加锁 。严禁旅客背门下车。 n（2）列车通过大桥、隧道时的注意事项 n列车通过大桥、隧道时，应动员旅客关闭车窗并巡视车厢。 n（3）落放车窗的注意事项 n开启车窗时，要将车窗两侧的卡簧卡牢，以免车窗脱落；落放车窗时 ，要注意车窗下是否有人和物品，防止挤伤、碰伤。 n（4）禁止从车窗向外抛物 n旅客列车在运行中，要加强对车门、车窗的管

8、理，严禁打开车门、车 窗向线路两侧抛扔杂物。列车乘务人员除经常广播、宣传外，要经常清 扫，加强车厢巡视，严禁旅客向车外抛物。 DateDate1919 运输安全 -旅客安全 2、列车防火 （1）旅客吸烟与不吸烟车厢的管理 n全程运行时间在4h以内的空调旅客列车，全列车内为禁止 吸烟场所；运行时间超过4h的旅客列车，两节车厢之间的连 接处为旅客吸烟场所；运行时间超过24h的旅客列车，除指 定两节车厢之间的连接处为旅客吸烟场所外，经铁路局（总 公司）或铁路局爱卫会批准，餐车可暂定为吸烟场所，在列 车允许吸烟的地点，应设置“吸烟处”的标志，并配备烟灰 盒。 n在禁止吸烟场所均应设有“禁止吸烟”的警示

9、标志，旅客 列车应设在车厢两端门上方和车厢中部，软卧可同时在包房 的茶几上放置“禁止吸烟”的标牌。 DateDate2020 运输安全 -旅客安全 3、列车防爆 n（1）常见危险品的种类 n爆炸品：雷管、导火索、炸药、鞭炮、烟花、发令纸、摔炮 、拉炮。 n易燃液体：酒精、松节油。 n易燃固体：硫磺、闪光粉、红磷。 n压缩气体：打火机气体、液化石油气。 n自燃物品：黄磷、油布及其制品。 n毒害品：砒霜、敌敌畏。 n腐蚀性物品：硫酸、盐酸、双氧水。 n放射性物品：夜光粉、发光剂、放射性同位素。 n氧化剂：硫酸铵、氯化钾。 n遇水燃烧物品：金属钠、镁。 DateDate2121 运输安全 -旅客安全

10、 （2）国家和铁路对禁止携带危险品进站乘车的规定 n铁路部门要切实加强客运安全工作。要广泛深入地开 展严禁旅客携带易燃、易爆危险品进站上车和违章托运 的宣传教育。要密切配合做好查堵工作。对查出的易燃 、易爆物品及时进行安全处理。 DateDate2222 运输安全 -旅客安全 4、服务安全 n（1）乘车不要手扶门缝，向外探头 n应经常向旅客宣传安全常识，劝阻旅客不要站在车辆连接 处；不要手扶门框、风挡；不要将头、手伸出窗外；不要向 车外抛物；以免挤伤、碰伤、砸伤。 n（2）防止烫伤 n取送开水时，要勤打招呼，稳步慢行，水桶(壶)应有相应 的防烫、防溢措施，壶加套，壶嘴加塞或帽，暖水瓶应有防 倒

11、圈(架)。倒开水时，应接杯、站稳、对准，不倒过满。 DateDate2323 运输安全 -旅客安全 4、服务安全 n（3）行李架物品摆放的安全 n行李架上的物品应摆放得平稳、牢固，较重的物品、锐器 、杆状物品、玻璃制品等应放在座位下面。 DateDate2424 第二节 设备设施 设备设施是铁路旅客运输的物质基 础，熟知、掌握与旅客运输有关的设备 设施的功能及使用方法，严格执行操作 规程，是做好服务工作，确保旅客运输 安全的重要保障。 DateDate2525 设备设施 -列车上为运输安全和旅客 服务的设备设施 一、列车上为运输安全和旅客服务的设备设施 n列车上为运输安全和旅客服务的设备设施基

12、本分为六大系统： n1、清洁系统：给排水、通风设备。如洗手间、洗面间的上下水管道 、整容镜、梳妆台、洗面池、便池、通风孔等。 n2、车电系统：照明、空调设备。如照明电灯、充电插头、电源控制 柜、空调装置、空调控制柜、电风扇、其他电动集控装置等。 n3、供水采暖：主要有茶炉(含电茶炉)、采暖锅炉和循环系统。 n4、餐饮设备：冰箱、灶具、微波炉、电磁炉等。 n5、列车广播信息系统：广播机、录音机、电视机、VCD等。 n6、安全系统：风表、制动阀、手制动机、轴温报警器、灭火机。 n地面上与旅客运输安全关系最为密切的设备设施主要是信号系统。 DateDate2626 设备设施 -重点掌握的设备设施 （

13、一）灭火器 n1、“干粉”灭火机的用途和使用方法 n干粉灭火机适用于可燃液体、可燃气体、带电设备初起火灾。使用时 摇匀，拔出保险销，握紧喷嘴，对准火焰根部，按下压把。 n2、“1211”灭火机的用途和使用方法 n“1211”灭火机适用于扑救各种油类、电器设备、化工纤维原料等初 起火灾。使用时拔掉铅封及横销，然后握紧鸭嘴开关，灭火剂即喷出。 n3、“泡沫”灭火机的用途和使用方法 n“泡沫”灭火机适合扑救油类和其他易燃液体的灭火，不能扑救带电 物质的火灾。使用时倒过来稍加摇动或打开开关药剂即喷出。 n4、手提式氺型灭火机的用途和使用方法 n手提式氺型灭火机适合于扑救普通的固体材料火、可燃液体火、气

14、体 和蒸气火、带电的电器设备。使用时拔出保险销，按下压把灭火。 DateDate2727 设备设施 -重点掌握的设备设施 DateDate2828 设备设施 -重点掌握的设备设施 （二）紧急制动阀和手制动机 n1、列车使用紧急制动阀的规定 n发现下列危及行车和人身安全情形时使用紧急制动阀停车 ： n车辆燃轴或重要部件损坏； n列车发生火灾； n有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不 危及本列车运行安全时除外)； n能判明司机不顾停车信号，列车继续运行时； n列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站； n其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。 DateDate2929 2、列车紧急

15、制动阀使用方法 n使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开 位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇是弹簧手把 时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必 须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100kPa时，不得 再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)停车。列车乘 务员使用紧急制动阀停车后，应及时报告运转车长。 设备设施 -重点掌握的设备设施 DateDate3030 设备设施 -重点掌握的设备设施 DateDate3131 3、列车人力制动机的用途及使用方法 n客车常用人力制动机为螺旋式，安装在客车通过台端墙板 上。人力制动手轮为摇把形，平时手把可缩人端板内。这种

16、 制动机主要是在车厢无动力(无机车牵引或机车故障)时使用 。如车厢在编组甩挂作业时或列车遇到风暴、火灾、塌方等 自然灾害而又失去制动力时，（机车鸣示三短声）就需要将 制动机旋紧，以防车厢溜动。使用时，用手拉出，依顺时针 方向转动，即可制动。反转则缓解（机车鸣示二短声）。 设备设施 -重点掌握的设备设施 DateDate3232 设备设施 -重点掌握的设备设施 DateDate3333 设备设施 -重点掌握的设备设施 （三）轴温报警器 n轴温报警器发出声音 和显示时的处理 n轴温报警器发出“嘟 、嘟”声音，显示 闪红色灯光，列车乘务 员发现后应以最快捷的 方式报告列车长和检车 人员前往处理，不许擅 自乱动轴温报警器，并 坚守岗位，注意观察。 DateDate3434 设备设施 -重点掌握的设备设施 （四）信号 n1、机车要求拧紧人力制动机信号的鸣示方式 n拧紧人力制动机信号，当机车鸣笛为三短声即： n要求列车乘务组拧紧人力制动机时； n要求就地制动时。 n2、机车鸣笛二短声的信号 n当机车鸣笛二短声为缓解及溜放信号，即： n要求列车乘务组缓解