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1、交通安全意识调查报告【调查时间】2013年7月到2013年9月【调查地点】洛阳市【调查对象】十字路口交通协管员交警司机过往行人【调查方式】街头观察;调查访 任何一个人生活在社会中,都离不开衣食住行,在今天这个经济快速发展的社会,随着车辆的日趋增加,出行在外,交通安全不容忽视,而提高自身的交通安全意识就是对自己及他人生命的珍视。我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进,人、车、路比例失调的问题仍然存在,这无疑是影响交通安全的重要因素。造成交通事故频发的原因众多,主要有以下几个方面:公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。但在影响交通安全的诸多因素中,公民的交通安全意识
2、淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。调查目的:1、 对城市居民的交通安全意识展开调查2、 找出安全意识淡薄的原因3、 在城市居民中宣传交通安全的重要性4、 为本地相关部门提出一些可行性建议调查内容及分析首先,我们在主要街道上观察了过往行人乱闯红灯的行为,并进行了适当记录。我们发现大多数人都没有过马路严格遵守交通指示灯的习惯,人们乱闯马路的现象随处可见,尤其在商业区人流量较大的路段,虽然交通指示灯赫然在目,但还是很多人不能按照指示灯的指示过马路。因此,造成了一定程度上的交通混乱。这样,也容易导致交通事敀的发生,极大影响了社会秩序。 对主要交通要点、十字路口的调查,我们到人流量最大,交通事
3、敀频发的的一个十字路口进行实地调查,我们发现由于人们交通安全意识比较薄弱,加上红绿灯转换时间较长,有不少的人还没等指示灯变绿,看到车流变小就急急忙忙的过马路。突然来了一辆车又变得慌慌张张,司机也是很无奈,严重影响了县城交通的畅通,也威胁到了他们自身的人身安全。我国的交通事故率偏高,交通事故死亡人数列世界第一。资料显示,交通事故每死3个人,其中就有2人死于违章驾驶。违章的主要原因,一是超重、超载、超车,二是酒后驾车。在因违章驾驶造成自身死亡的司机中,16至40岁的年轻人占一半,其中主要是3年以下驾龄的司机。在我国,交通事故每死亡4个人中,有3人是交通弱者。行人和骑自行车人占死亡人数的45,而司机
4、的死亡率只占134。另外,我国交通事故每死亡8人,有人是死在路段上。 我们实践队员切身的体会到了安全意识淡薄对群众生命安全的威胁。于是一种强烈的宣传交通安全意识的冲动涌上心头,于是我们安全驾驶意识制作了一份调查问卷进行调查。通过调查我们发现有闯红灯过马路经历的高达97%,自觉遵守交通规则的仅仅只有30%,而接受过专门的交通安全的教育或指导的所占比例不到10%,这说明公民的交通安全意识急需大力加强,只有政府部门高度重视起来才能做好,为此我们也向相关部门提出了我们的建议。我们认为,出现这种情况政府有一定的责任,但最根本的是公民的交通安全意识淡薄。然而,公民的交通安全意识的提升还依赖于政府。因此我们
5、还认为维持交通畅通的另一个关键是政府在全民中的整体教育,加强宣传,提高居民的交通安全意识,提高居民的危险意识。树立人人守交觃的风气,关键是要提高全民素质,对全体居民加强教育,大力宣传乱穿马路、公路的危害性和面对出行小心谨慎的重要性、利用案例惊醒群众,使遵守交规成为每个公民的自觉行动,从而真正的对交通环境的改善起到推动作用。减少不必要事敀的发生。 提高公民的交通安全意识,需要重视对公民交通安全意识的培养。交通安全意识包括良好的大众意识、自尊自爱意识、遵章守法意识。大众意识是把自身和大众融为一体,把自己的行为不单纯地看作一种个人行为,而是对社会和大众有影响的大众行为,这是维护交通秩序,保证交通安全
6、的意识基础。自尊自爱意识就是首先懂得珍惜自己的生命和权利,才会体会到他人生命、权利的重要,才知道怎样规范自己的行为,以使他人不受损害。交通法规是综合无数血的教训,运用科学的原理和方法制定的,能否遵守执行在很大程度上取决人的自觉性。自觉的本身其实也是一种约束,当这种约束逐渐变为习惯,就成了自觉的意识行为。一方面,从幼儿园和中小学生抓起,进行交通法规的普及教育,另一方面,利用多种形式和途径,强化民众的交通安全意识,人们的交通安全意识有了明显的增强然而,公民的交通安全意识,并不是一般的宣传、一般的教育、一般的措施所能安全解决的。人们长期遗留下来的弊习,尤其是少数有法不遵、明知故犯的人,单靠教育很难转
7、移意识和观念。大有必要采取强制措施性的惩戒措施。作为辅助手段培养全民的交通安全意识,增强交通安全观念。 除培养通安全意识、把握基本的交通安全常识外,还必须自觉遵守交通法规,才能保证安全。以下两点式大家必须把握并要在日常生活中严格遵守的。(1)在道路上行走,应走人行道,无人行道是靠右边行走。走路是要集中精力,眼观六路,耳听八方;不与机动车抢道,不忽然横穿马路,翻越护栏,过街走人行横道;不闯红灯,不进标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。(2)乘坐交通工具。乘坐公共交通等车停稳后依次上车,不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外;乘坐长途客车、中巴车是不能贪图便宜,乘坐车况不好的车,不要乘坐“
8、黑巴”、“摩的”,由于这些车辆没有保障。 作为交通管理部门,必须做到加大执法力度。我们在交通管理执法上尚存在很多问题,法不责众、领导说情、特权车等现象在交通执法中司空见惯。要真正做到依法治交通,必须严格执法,法律面前人人平等,只有这样才能规范交通参与者的行为,保障交通安全。而做到严格考证制度也是一个方面。当前我国道路交通安全形势严峻,其中一个根本原因就是驾驶员素质偏低,不适应复杂的道路交通环境。提高机动车驾驶员队伍素质的基本途径在培训,要从法制上严格驾驶员培训制度,在提高驾驶员技能的同时,加强其交通道德意识、交通法制意识和交通安全意识。应加大科技投入,在教练车上安装计时计程器等科技设备,杜绝作
9、弊行为,并加强对驾驶员从业适应性检查,对达不到要求,易引发事故的,从培训核发驾证之初,就将其拒之驾驶职业门外。交通安全状况的好坏,公民在交通中安全系数的大小,很大程度上取决于公民对交通安全的关心程度,取决与安全意识的强弱,是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。只要每一位公民都注意培养自我的交通安全意识,才能有效的提高全社会的交通安全系数。人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。只有人与车互相谦让,才能尽可能的避免交通事故的发生,减少死亡的人数。生命是唯一的,宝贵的。要想生命得到保障,那就请您遵守交通规则,维护交通秩序,在交通安全的维护上,我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱,希望人人都能自觉遵守交通规则,让我们生活环境更安全美好。